Getriebeseitige Steckerbelegung
|  | 变速箱端插头外观图
|  | 概论
|  | 可配置的输入(F)
|  | 可逆功能(i)
|  | 变速箱端-连接引线E200
变速箱端插头外观图 概论 这里显示控制单元变速箱端插入应用。 除引线号[红色]以外还给出了引线标记。 以及该引线引出的功能。 可配置的输入(F) 可配置的输入指的是其功能可以通过数据集进行自由选择的输入，也就是说，用数据集决定，在哪些引线配备哪些功能。 可逆功能(i) 控制单元有接地开关输入(ELxx)和+24伏开关输入(EHxx)。 对于接地开关， 通常当地信号接通时， 此开关处于激活状态，而当输入断开时，则处于非激活状态。这可以在控制单元数据库进行设置。 这一关系也可以通过在数据库中进行设定而以相反的方式进行—可逆。 变速箱端-连接引线E200 用菜单点A"读标识符和插头占用" - 当前与数据库相应的车辆端和变速箱端的连接引线便成表格被显现出来。
信号 | 引线 | 说明
-UB | 48 | 接地
52 | 接地
53 | 接地
LGIO2 | 24 | 负载传感器连接端:PWM或电压信号/ USA（美国）:油位浮子开关 在J1587处的连接端 A
LGIO3 | 5 | 负载传感器连接端:PWM或接地/ USA（美国）:给出速度信号
LGIO4 | 41 | 负载传感器连接端:PWM或电源电压 J1587处连接端 B
EK | 19 | 输入离合器电磁线圈的输出
DK | 37 | 传送离合器电磁线圈的输出
SK | 18 | 快速档（4档）离合器电磁线圈的输出
PB | 2 | 电磁线圈泵制动器的输出
RBK | 21 | 后退档制动器小活塞电磁线圈输出
( .3)WP | 3 | DIWA.3变速器转换器压力的电磁线圈输出
WR | 35 | 调控转换器压力电磁线圈输出
RBG | 17 | 后退档制动器大活塞电磁线圈输出
EKM | 15 | 输入离合器测量线圈
DKM | 51 | 测量线圈传送离合器
SKM | 33 | 测量线圈快速档（4档）离合器
PBM | 14 | 测量线圈泵制动器
RBKM | 13 | 测量线圈后退档制动器小活塞
( .3E)WP | 1 | DIWA.3E变速器转换器压力电磁线圈输出
TS+ | 8 | 温度传感器输入(+)
TS- | 44 | 温度传感器输入(-)
N1A | 11 | 用于测量发动机转速的电感传感器输入
N1B | 47 | 用于测量发动机转速的电感传感器输入
N2A | 29 | 用于测量输出转速的电感传感器输入
N2B | 10 | 用于测量输出转速的电感传感器输入
N3A | 46 | 用于测量涡轮机转速的电感传感器输入
N3B | 28 | 用于测量涡轮机转速的电感传感器输入
SENSE | 31 | 测量线圈基准电位（接地）
© by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)