Schaltprogrammumschaltung
|  | 功能
|  | 选择程序
|  | 自动跳合信号分配
|  | 检查设置
|  | 设置存储
功能
| 选择换档程序
根据与车辆相应的数据集的设计，最多有5个开关程序供选择。它们分布在显示屏从左到右从节省程序到高功率程序。
程序 | 设计
程序1 | 节省程序用于平地行驶
程序2 | 节省程序用于山地行驶
程序3 | 高功率程序用于平地行驶
程序4 | 高功率程序用于山地行驶
程序5 | 客户特用程序
如有一个PU开关， 最多可有俩个程序供选择。 没有PU开关的车辆， 就只有一个开关程序可用。 选择程序 点击相应的符号 和 ,Matrix,可以激活或关闭一个开关程序。 一个绿勾表明设置有效。。 在例子里程序2和3被选择。在PU位置“PU-Schalter offen，PU开关断开”时程序3工作，在PU位置“PU-Schalter geschlossen，PU开关接合”时程序2工作。 设置说明 PU在数据集是可逆的，通过24 伏信号或GND 可以被激活。 从物理上有了PU开关，可以选择哪一个开关程序在哪一个开关位置被激活。水平蓝条栏显示PU开关的实际位置。 与以前的说“PU +24 V”和“PU GND”的DIWAgnosis版本相比，新的断开和接合开关标志表示实际装有的PU开关的开关位置。符号根据变速器控制单元是否翻转等待信号而变化。 自动跳合信号分配 在所选定的PU开关位置上， 自动跳合功能可以被激活也可以不被激活。 点击相应的符号 和, 接受被激活或不被激活。 在例中，PU位置“offen，断开”时自动跳合功能工作，PU位置“geschlossen，接合”时自动跳合功能不工作。 检查设置 直观图对PU开关位置的反应直接在图上表现出来。当开关位置改变时，一个小蓝箭头在选择的两个开关程序的数字之间转换，“PU开关断开”和“PU开关接合”的蓝色背景也发生改变。 因此很快能看出在哪一个开关位置哪一个程序处于激活状态。 在例子里当前PU开关位置符合设置“接合”，程序2 处于激活状态（上方蓝色箭头）。 设置存储 要存储已做好的设置按“Save”开关面(F2) 进行确认。 否则该设置将不被接受！
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