Pinagem do conector no lado do veículo
|  | Ilustração do conector no lado do veículo
|  | Generalidades
|  | Entradas de dados configuráveis (F)
|  | Funções invertidas (i)
|  | Pinagem do conector E200 - Lado do veículo
Ilustração do conector no lado do veículo Generalidades Aqui é apresentada a pinagem do conector no lado do veículo da unidade de controle. Ao lado do número do pino [vermelho] é indicada a designação do pino. Ao lado encontra-se a função que é transmitida neste pino. Entradas de dados configuráveis (F) São denominadas entradas configuráveis as entradas cuja funcionalidade pode ser selecionada livremente através do registro de dados, ou seja, através do registro de dados é determinada qual função é posta à disposição em qual pino. Funções invertidas (i) A unidade de controle dispõe de entradas tanto para ligações à terra (ELxx) como para ligações a +24 V (EHxx). Numa ligação à terra o sinal fica normalmente ativo quando o sinal de terra estiver ligado e fica inativo quando a entrada estiver aberta. Esta função pode ser configurada no registro de dados da unidade de controle. Esta qualidade pode ser revertida - invertida com a ajuda de configurações no registro de dados. Pinagem do conector E200 - Lado do veículo Válido para unidades de controle com números de série superior a 837. Com a ajuda da opção A do menu "Ler identificação e pinagem do conector“ é apresentada numa tabela a pinagem atual do conector no lado do veículo e da transmissão - correspondente ao registro de dados. A tabela seguinte não mostra - ao contrário da tela do DIWAgnosis - a pinagem do conector específica do veículo nas entradas e saídas livremente configuráveis mas sim a possível pinagem do conector. A pinagem do conector específica do veículo é determinada na fase de projeto em conjunto com o fabricante do veículo e configurada no registro de dados.
Sinal | Pino | Explicação
+UZ | 19 | Voltagem de alimentação positiva para a unidade de controle E200
+UB | 38 | Voltagem de alimentação positiva para as válvulas solenóides
-UB | 21 | Ligação à terra para a unidade de controle, sensores e válvulas solenóides
LGIO2 | 41 | Conexão do sensor de carga: PWM ou sinal de voltagem / E.U.A.: Chave da bóia do nível de óleo Conexão A a J1587
LGIO3 | 5 | Conexão do sensor de carga: PWM ou terra / E.U.A.: Transmissão sinal de velocidade
LGIO4 | 24 | Conexão do sensor de carga: PWM ou voltagem de alimentação Conexão B a J1587
VSBG1 | 40 | Sinal de entrada para pedal de freio - posição 1
VSBG2 | 11 | Sinal de entrada para pedal de freio - posição 2
VSBG3 | 49 | Sinal de entrada para pedal de freio - posição 3 / WABCO sinal analógico FBM
HB1 | 7 | Sinal de entrada para alavanca manual de freio - posição 1
HB2 | 26 | Sinal de entrada para alavanca manual de freio - posição 2
HB3 | 44 | Sinal de entrada para alavanca manual de freio - posição 3
S1 | 27 | Entrada para tecla [1] da chave seletora
S2 | 45 | Entrada para tecla [2] da chave seletora
S3 | 9 | Entrada para tecla [3] da chave seletora
S4 | 28 | Entrada para tecla [D] da chave seletora
/N | 10 | Sinal de redundância para tecla pressionada da chave seletora
R | 46 | Entrada para tecla [R] da chave seletora
VRUZ | 29 | Voltagem de alimentação para chave seletora
KDUZ | 47 | Voltagem de alimentação Kick Down, máx. 100mA
EH01 | 53 | Entrada livremente configurável para chave a +UB
EH02 | 23 | Entrada livremente configurável para chave a +UB
EH03 | 30 | Entrada livremente configurável para chave a +UB
EH04 | 1 | Entrada livremente configurável para chave a +UB
EH05 | 6 | Entrada livremente configurável para chave a +UB
EL01 | 12 | Entrada livremente configurável para chave a -UB
EL02 | 31 | Entrada livremente configurável para chave a -UB
EL03 | 34 | Entrada livremente configurável para chave a -UB
EL04 | 35 | Entrada livremente configurável para chave a -UB
EL05 | 48 | Entrada livremente configurável para chave a -UB
EL06 | 42 | Entrada livremente configurável para chave a -UB
EL07 | 3 | Entrada livremente configurável para chave a -UB
LGIO1 | 4 | Sinal Kick Down dos diferentes tipos de sensores de carga
KA1 | 51 | Saída digital, de chaveamento positivo, padrão: Ativação da lâmpada central de aviso ZW)
AR01 | 14 | Saída digital, de chaveamento positivo
AR02 | 15 | Saída digital, de chaveamento positivo
AR03 | 32 | Saída digital, de chaveamento positivo
AR04 | 33 | Saída digital, de chaveamento positivo
AR05 | 50 | Saída digital, de chaveamento positivo
AR06 | 55 | Saída digital, de chaveamento positivo
AR07 | 2/8 | Saída digital, de chaveamento positivo
AR08 | 22 | Saída digital, de chaveamento de terra
dS | 13 | Saída digital para ativação do relé de segurança. A existência deste relé é imprescindível para garantir a função segura da unidade de controle. A possibilidade de substituição, por exemplo por um controlador lógico programável, deve ser avaliada isoladamente.
K | 52 | Interface serial para diagnóstico
L | 16 | Interface serial para diagnóstico
CANH | 17 | CAN-High conforme a norma SAE J1939 / IES
CANL | 37 | CAN-Low conforme a norma SAE J1939 / IES
CANM | 36 | CAN terra
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