N2 sensore del numero di giri in uscita
|  | Schema di allacciamento
|  | Passi di prova
|  | Avviso importante
Schema di allacciamento Passi di prova Aprire connettore S1. Misurare la resistenza tra i contatti femmine 10 e 29 del cavo 1. Rnom. = 800-1400 Ω. Se R = Rnom., continuare con 4. Aprire S3. Controllare la resistenza tra i contatti maschi E ed F del mazzo cavi oppure tra i contatti N2del cavo di misurazione. Rnom. = 800-1400 Ω. All'uscita della trasmissione: Rimuovere calotta del sensore induttivo N2. Aprire S5. Misurare la resistenza tra i contatti maschi del sensore induttivo N2. Rnom. = 800-1400 Ω. Controllare al connettore S1 aperto la resistenza tra contatto 10 e massa veicolo. Rnom. = ∞ Ω. Controllare la resistenza tra contatto 29 e massa veicolo. Rnom. = 8 Ω. Controllare al connettore S3 aperto la resistenza tra contatto E e massa. Rnom. = ∞ Ω. Controllare la resistenza tra contatto F e massa. Rnom. = 8 Ω. Controllare al connettore S5 aperto la resistenza tra ogni contatto e massa. Rnom. = ∞ Ω. Avviso importante Se non riuscite a trovare il guasto durante le prove, controllare che i cavi di connessione siano collegati al sensore installato all'interno della trasmissione. Nella maggior parte dei casi il problema non è dovuto al sensore bensì alla linea di alimentazione!
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