N1 Czujnik obrotów wejściowych
|  | Plan połączeń
|  | Działania kontrolne
Plan połączeń Działania kontrolne Rozłącz wtyczę S1. Zmierz opór czynny między stykami gniazdkowymi 11 i 47 od kabla 1. Rwymagane = 800-1400 Ω. Gdy R = Rwymagane, kontynuuj przy 5. Otwórz S3. Sprawdź opór czynny między stykami prętowymi C i D od wiązki kablowej albo stykami N1 od kabla pomiarowego. Rwymagane = 800-1400 Ω. Podnieś wieko. Rozłącz S4. Zmierz opór czynny między stykami gniazdkowymi 4 i 2 od połączenia dla nadajnika indukcjiN1. Rwymagane = 800-1400 Ω. Wyjmij miskę olejową. Wymontuj pompę zębatą z nadajnikiem indukcjiN1. Otwórz S5. Sprawdź opór czynny między stykami prętowymi nadajnika indukcjiN1. Rwymagane = 800-1400 Ω. Sprawdź opór czynny między stykiem 11 a masą pojazdu na rozłączonym złączu wtykowym S1. Rwymagane = ∞ Ω. Sprawdź opór czynny między stykiem 47 a masą pojazdu. Rwymagane = ∞ Ω. Sprawdź opór czynny między stykiem C a masą pojazdu na rozłączonym złączu wtykowym S3. Rwymagane= ∞ Ω Sprawdź opór czynny między stykiem D a masą. Rwymagane = ∞ Ω. Sprawdź opór czynny między stykiem 2 a masą pojazdu na rozłączonym złączu wtykowym S4. Rwymagane = ∞ Ω. Sprawdź opór czynny między stykiem 4 a masą. Rwymagane = ∞ Ω. Sprawdź opór czynny między każdym stykiem a masą na rozłączonym złączu wtykowym S5. Rwymagane = ∞ Ω.
© by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)