Redukcja momentu obrotowego silnika
|  | Opis
Opis Podczas przełączenia stwierdzono niedopuszczalnie wysoki moment obrotowy silnika. Ma to następujące przyczyny: Sygnał redukcji momentu obrotowego silnika został przerwany: Redukcja momentu obrotowego silnika następuje poprzez wyjście MMR. W tym przypadku także ten port wyjściowy zostanie zgłoszony jako wadliwy. Sygnał redukcji jest transmitowany przez szynę CAN-Bus. W tym przypadku w pamięci błędów znajduje się wpis o błędzie typu CAN. Sterownik silnika nie reaguje na żądanie redukcji: Wskazane wartości mają następujące znaczenie:
Liczba: | Podaje liczbę przełączeń, podczas których stwierdzono niedopuszczalnie wysoki moment obrotowy silnika.
Wartość maksymalna | Podaje najwyższe przeciętne odstępstwo od normy momentu obrotowego silnika w procentach.
Czas: | Pokazuje czas przełączenia przy którym nastąpiło przekroczenie momentu obrotowego silnika.
© by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)