Stiftanvändning i kontaktdonet på fordonssidan
|  | Bild över kontaktdonet på fordonssidan
|  | Allmänt
|  | Konfigurerbara ingångar (F)
|  | Inverterad funktion (i)
|  | Stiftanvändning i kontaktdonet E200 – fordonssida
Bild över kontaktdonet på fordonssidan Allmänt Här visas stiftanvändningen för styrenhetens kontaktdon på fordonssidan. Intill stiftnumret [rött] visas stiftets beteckning. Bredvid detta finns funktionen som hör till detta stift. Konfigurerbara ingångar (F) Konfigurerbara ingångar är ingångar vars funktioner kan väljas via datauppsättningen, dvs. via datauppsättningen bestäms vilken funktion som ska vara tillgänglig på vilket stift. Inverterad funktion (i) Styrenheten har ingångar för omkopplare till såväl jord (ELxx) som +24 V (EHxx). För omkopplaren till jord är signalen i normala fall aktiv när jordsignalen föreligger, och inaktiv när ingången är öppen. Detta kan ställas in i styrenhetens datauppsättning. Detta reaktionsmönster kan ändras (inverteras) med hjälp av inställningarna i datauppsättningen. Stiftanvändning i kontaktdonet E200 – fordonssida Gäller för styrenheter med serienummer över 837. Med hjälp av menypunkt A "Läsa in identitet och beskrivning av kontaktdonet" kan den aktuella stiftanvändningen – som motsvarar datauppsättningen – för fordons- och transmissionssidan visas som tabell. I nedanstående tabell visas - till skillnad mot skärmen i DIWAgnosis - inte den fordonsspecifika stiftanvändningen vid de fritt konfigurerbara in- och utgångarna, utan den möjliga stiftanvändningen. Den fordonsspecifika stiftanvändningen bestäms i samrådan med fordonstillverkaren under projekteringsfasen och har ställts in i datauppsättningen.
Signal | Stift | Förklaring
+UZ | 19 | Positiv matningsspänning till styrningen E200.
+UB | 38 | Positiv matningsspänning till magnetventilerna.
-UB | 21 | Jordanslutning för styrning, givare och magnetventiler.
LGIO2 | 41 | Anslutning för lastgivare: PWM eller spänningssignal / USA: Oljenivå-flottörbrytare Anslutning A vid J1587
LGIO3 | 5 | Anslutning för lastgivare: PWM eller jordanslutning / USA: Utgång för hastighetssignal.
LGIO4 | 24 | Anslutning för lastgivare: PWM eller matningsspänning Anslutning B vid J1587
VSBG1 | 40 | Ingångssignal för fotbromsgivare - läge 1
VSBG2 | 11 | Ingångssignal för fotbromsgivare - läge 2
VSBG3 | 49 | Ingångssignal för fotbromsgivare - läge 3 / WABCO analog signal FBM
HB1 | 7 | Ingångssignal för handbromsgivare - läge 1
HB2 | 26 | Ingångssignal för handbromsgivare - läge 2
HB3 | 44 | Ingångssignal för handbromsgivare - läge 3
S1 | 27 | Ingång från omkopplarens [1]-knapp.
S2 | 45 | Ingång från omkopplarens [2]-knapp.
S3 | 9 | Ingång från omkopplarens [3]-knapp.
S4 | 28 | Ingång från omkopplarens [D]-knapp.
/N | 10 | Redundanssignal från omkopplarens intryckta knapp.
R | 46 | Ingång från omkopplarens [R]-knapp.
VRUZ | 29 | Matningsspänning till omkopplaren.
KDUZ | 47 | Matningsspänning Kick Down, max. 100 mA.
EH01 | 53 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till +UB
EH02 | 23 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till +UB
EH03 | 30 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till +UB
EH04 | 1 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till +UB
EH05 | 6 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till +UB
EL01 | 12 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till -UB
EL02 | 31 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till -UB
EL03 | 34 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till -UB
EL04 | 35 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till -UB
EL05 | 48 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till -UB
EL06 | 42 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till -UB
EL07 | 3 | Fritt konfigurerbar ingång för omkopplare till -UB
LGIO1 | 4 | Kick Down-signal från olika lastgivartyper.
KA1 | 51 | Digital utgång, positiv, standard: Aktivering av den centrala varningslampan (ZW)
AR01 | 14 | Digital utgång, positiv
AR02 | 15 | Digital utgång, positiv
AR03 | 32 | Digital utgång, positiv
AR04 | 33 | Digital utgång, positiv
AR05 | 50 | Digital utgång, positiv
AR06 | 55 | Digital utgång, positiv
AR07 | 2/8 | Digital utgång, positiv
AR08 | 22 | Digital utgång, negativ
dS | 13 | Digital utgång för aktivering av säkerhetsreläet. Detta relä krävs för tillförlitlig funktion i styrenheten och får inte utelämnas. Eventuell användning av en ersättning, t ex en PLC, måste testas i varje enstaka fall.
K | 52 | Seriell port för diagnos
L | 16 | Seriell port för diagnos
CANH | 17 | CAN-hög enligt standard SAE J1939 / IES
CANL | 37 | CAN-låg enligt standard SAE J1939 / IES
CANM | 36 | CAN-jord
© by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)