Reset ECU
|  | Informazioni generali
|  | Tipi di errore
|  | Misure d'intervento
|  | Vedi anche
Informazioni generali Il computer principale ha individuato uno stato inaccettabile e ha riavviato l'unità di controllo. Questo di solito avviene in simultanea con un segnale proveniente dal computer di sicurezza. Se questo guasto si dovesse ripresentare mettersi in contatto con il servizio clienti di Voith. I seguenti numeri forniscono informazioni sullo stato rilevato. Tipi di errore Per la legenda delle misure d'intervento vedere sotto.
Codice | Tipo di errore | N. d'intervento
0011h | Segnale d'interruzione errato con selezione della funzione | 1
0021h | Richiesto canale AD errato | 1
0022h | Convertitore AD e/o trasferimento PEC difettoso | 1
0041h | "Switch" indefinito | 1
0051h | "Switch ngang" indefinito | 1
0061h | Il timer della banca dati di carica VARIO1 è difettoso | 2
0062h | Il timer della banca dati di carica VARIO2 è difettoso | 2
0071h | "Switch ngang" indefinito | 1
0081h | Segnale d'interruzione errato con selezione della funzione | 1
0091h | Entrambi i monoblocchi copiati nella RAM non sono validi (EEPROM) | 2
0092h | Entrambi i monoblocchi copiati nella RAM non sono validi (EEPROM) | 2
00A1h | Marcia successiva sbagliata (!=1) per ANS | 1
00B1h | Marcia successiva sbagliata (!=1) per blocco EK. | 1
00C1h | "Switch ngang" indefinito | 1
00D1h | Il programma principale è uscito dal circuito senza fine | 1
00D2h | La RAM interna in 80C166 è difettosa | 2
00D3h | Dati non validi in EEPROM | 1, 2
00E0h | Codice operativo non valido | 1, 2
00E1h | Codice operativo non valido con comando protetto | 1, 2
00E2h | Parola d'accesso agli indirizzi variabili | 1, 2
00E3h | Diramazione del codice operativo agli indirizzi variabili | 1, 2
00E4h | Accesso illegale a bus esterno non conforme alla norma | 1, 2
00F1h | Segnale d'interruzione errato con seleziona della funzione | 1
0101h | "Switch" "indefinito" nel funzionamento operativo | 1
0103h | Segnale d'interruzione errato con selezione della funzione | 1
0104h | Interruzione ricarica PEC | 1, 2
0105h | Arresto dS dal computer di sicurezza (guasto successivo) | 3
0106h | Comunicazione interrotta unità di controllo<>computer di sicurezza | 2
0111h | Spia luminosa Ram in EEPROM copia all'indirizzo sbagliato | 1
0113h | Spia luminosa Ram in EEPROM copia all'indirizzo sbagliato | 1
0121h | Segnale d'interruzione errato con selezione della funzione | 1
0151h | L'indicatore della prova Ram indica indirizzo sbagliato | 1
0152h | La RAM esterna è difettosa! | 2
0153h | L'indicatore della prova Ram indica indirizzo sbagliato | 1
0154h | La RAM esterna è difettosa! | 2
0155h | L'indicatore della prova Ram indica indirizzo sbagliato | 1
0156h | Errore nella prova XRAM | 2
0161h | Freno > 6; questo livello non esiste | 1
0171h | Marcia in progresso alla chiamata rwg_neut() | 1
0181h | Marcia inesistente, ma EK, HLM o FSZM | 1
01A1h | Switch indefinito (lrwg_gang) | 1
01B1h | Switch indefinito (lrwg_gang) | 1
01C1h | Switch indefinito (gang) | 1
01D1h | Segnale d'interruzione incorretto quando richiamata una funzione | 1
01E1h | Errore durante il trasferimento dei parametri | 1
01F1h | Switch indefinito (sende_index) | 1
01F2h | Switch indefinito (sende_index) | 1
0201h | Marcia inesistente, ma MV, HLM, FSZM, NLM attivo | 1
0211h | Il sistema del tubo di scappamento è troppo pieno | 1
0221h | Il sistema del tubo di scappamento non è sufficientemente pieno | 1
0231h | Numero vario incorretto ricevuto come parametro | 1
0232h | Numero regolatore incorretto ricevuto come parametro | 1
0233h | Controllare errore logico in VARIO1 | 2
0234h | Controllare errore logico in VARIO2 | 2
0235h | VARIO1: Superato il tempo d'aggiornamento del canale DA | 2
0236h | VARIO2: Superato il tempo d'aggiornamento del canale DA | 2
0237h | Parametro indefinito con cambiamento della soglia | 1
0241h | Cella we_port RAM è difettosa | 2
0291h | Passa dalla quarta e non alla terza marcia | 1
02A1h | Il timer Watchdog è difettoso! | 2
02B1h | Switch indefinito (freno) | 1
02C1h | Segnale d'interruzione incorretto quando richiamata una funzione | 1
02D1h | Switch indefinito "ngang" | 1
02F1h | Preparazione per lo stacktest del sistema | 1
02F2h | Preparazione per lo stacktest operatore | 1
0301h | Esame del sistema stacktest | 1
0302h | Test stack utente | 1
0303h | Test stack utente | 1
0320h | Il timer Watchdog è difettoso | 2
0340h | Modalità di ripristino indefinita durante sysinit | 1
0350h | Errore durante il controllo del Flash-EPROM | 2
0360h | Calcoli modulati per lo sforzo di frenatura desiderato PWM al SR bloccati | 1, 2
0361h | Comunicazione SR difettosa durante sysinit | 2
0362h | Errore meccanico o tensione insufficiente sul relè dS al momento dell'inizializzazione dell'unità di controllo (test da parte di SR) | 4
0370h | Il record di dati non corrisponde all'unità di controllo (nessuna WE ECU) | 5
0380h | Errore record di dati: assegnazione multipla segnale-pin | 5
0400h | Record di dati troppo corto per software attuale | 5
0401h | Entrambi i blocchi DS nella banca dati difettosi | 1, 2
0403h | Copia da EEPROM a RAM non riuscita | 2
0410h | ADC-U (rif) al di fuori di 4.6... 5.4 V | 2
0420h | IGRs non calibrato | 2
0430h | Errore record di dati programma passaggio marcia | 5
0431h | Errore record di dati programma passaggio marcia | 5
0432h | Errore record di dati programma passaggio marcia | 5
0433h | Errore record di dati programma passaggio marcia | 5
0434h | Errore record di dati: raggio pneumatici non consentito | 5
0435h | Errore record di dati: trasmissione assiale non consentita | 5
0440h | Blocco meccanico di RBK o RBG | 6
0DDDh | Watchdog troppo pieno | 1
Misure d'intervento
N. d'intervento | Descrizione
1 | Segnalazione di un errore di software. L'errore può presentarsi come un errore di software, ma viene eventualmente causato anche da un componente difettoso dell'unità di controllo della trasmissione. Se possibile, utilizzare un'unità di controllo di un veicolo della flotta identico e verificare se l'errore persiste.
2 | Segnalazione di un componente difettoso dell'unità di controllo della trasmissione. Sostituire l'unità di controllo.
3 | Errore successivo a uno spegnimento attraverso il computer di sicurezza. La memoria di errore dovrebbe contenere altri errori segnalati anche dal computer di sicurezza. Vedere pagina "Messaggi dal computer di sicurezza".
4 | Il computer di sicurezza ha individuato un errore durante il test del relè dS. Verificare se il relè si attiva meccanicamente. Controllare il passaggio del relè e la resistenza corretta della bobina. Verificare che le linee di controllo e le tensioni delle elettrovalvole attivate siano intatte. Montare un nuovo relè.
5 | Segnalazione di una banca dati non adatta all'utilizzo nell'unità di controllo della trasmissione. Analizzare in dettaglio e annotare le reazioni / i malfunzionamenti dei veicolo. Richiedere una nuova banca dati a Voith Turbo. A tal fine, tenere a disposizione i dati dell'unità di controllo della trasmissione.
6 | Segnalazione di un blocco permanente all'uscita. Verificare se il blocco di controllo ha i pistoni bloccati / i canali dell'olio sporchi. Smontare la trasmissione all'uscita conformemente alle istruzioni di riparazione e individuare la causa dell'errore.
Vedi anche
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