Активные входы
|  | Описание
|  | Схема соединения
Описание
| Индикация активных входов
Цифровые входы со стороны автобуса Цифровые входы, активированные в наборе данных показываются в этом окне. В зависимости от настроек в наборе данных, это могут быть до двенадцати функций. Назначение цифровых входов со стороны автобуса возможно изменять, т. е. функции могут быть активированы на различных контактах БЭУ в зависимости от настроек в наборе данных. Входы высокого уровня или низкого уровня Блок управления имеет входы для заземляющих выключателей (ELxx), а также для выключателей +24 В (EHxx). При заземляющим выключателе сигнал обычно активен, когда присутствует заземляющий сигнал и неактивен, когда присутствует сигнал +24 В или вход открыт. Это действие может быть изменено (инвертировано) при помощи настроек в наборе данных. В этом случае для блока управления сигнал активен, когда присутствует сигнал +24 В или вход открыт и не активен, когда поступает заземляющий сигнал. Ситуация противоположна для переключателей +24 В (EHxx). Состояние входа (активный или неактивный) показывается с помощью светодиода. Вход БЭУ активный, когда светодиод светлый и неактивный, когда светодиод тёмный. Однако это не даёт информации о физическом состоянии входа, т. е. управляется ли он +24В или заземлением. Светодиод светлый -> сигнал активный Светодиод тёмный -> сигнал неактивный Пояснение к входным переключателям
Сигнал | Описание
FBAUS | Выключатель педали тормоза. Торможение гидротрансформатором не будет включено датчиком педали тормоза, если этот сигнал активен. Этот вход используется для автобусов, не оборудованных системой ABS (противоблокировочным устройством) для отключения гидрозамедлителя в условиях скользкого дорожного покрытия зимой.
ABS | Активность сигнала ABS предотвращает включение тормоза гидротрансформатора или выключает уже активный тормоз гидротрансформатора.
RS | Клавиша разблокировки заднего хода
BS | Датчик давления в тормозной системе 1 - тормозное давление между p = 0,5 – 1 бара
ABSICH | Датчик давления в тормозной системе 2 - тормозное давление между p = 1 – 3 бар. При соединении датчиков давления в тормозной системе убедитесь, что датчик BS активируется раньше чем датчик BS2 (ABSICH) при нажатии на педаль тормоза.
PU | При включённом переключателе программ PU этот вход может быть использован для выбора между программами переключений передач.
OELS | Поплавковый указатель уровня масла
HSB | Стояночный тормоз
SICCA | Дополнительная блокировка включения передач
ANS | Автоматическое переключение на нейтраль при останове
SHSB | Специальная блокировка стояночного тормоза
Таблица: Назначение номеров контактов для изменяемых входов Разъём со стороны автобуса
Вход высокого уровня | EH01 | EH02 | EH03 | EH04 | EH05 |  |
Номер контакта разъёма S2 | 53 | 23 | 30 | 1 | 6 |  |
Вход низкого уровня | EL01 | EL02 | EL03 | EL04 | EL05 | EL06 | EL07
Номер контакта разъёма S2 | 12 | 31 | 34 | 35 | 48 | 42 | 3
Разъём со стороны ГМП
Вход низкого уровня | EL08 | EL09
Номер контакта разъёма S1 | 4 | 40
Схема соединения
© by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)