Relais du frein d'exploitation dHSB
|  | Schéma de raccordement
|  | Opérations de contrôle
|  | Note : le signal qui peut être assigné librement
Schéma de raccordement Opérations de contrôle Remplacer le relais dHSB par un autre ou mesurer la résistance entre les relais de contact du bobinage 85 et 86, après avoir enlevé le relais. Rnom = 285-310 Ω. Débrancher le connecteur S2. Dans les étapes suivants, il faut mettre la pointe de touche de l'ohmmètre en contact avec la masse du véhicule. Mesurer la résistance au contact correspondant du câble 2. Rnom = 285-310 Ω. Si R = Rnom, continuer au point 4. Socle à fiches S3 : Mesurer la résistance au câble d'alimentation du bobinage du relais dHSB (connexion 86). Rnom = 285-310 Ω. S3 : Vérifier la résistance au câble d'alimentation du bobinage du relais dHSB (connexion 85) et au point de masse M. Rnom = 0 Ω. Note : le signal qui peut être assigné librement L'affectation à un raccord de l'unité de commande de la boîte de vitesses se fait dans le registre de données et dépend du véhicule.
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