Электромагнитный клапан тормоза заднего хода RBG - большая площадь поршня
|  | Схема соединения
|  | Проверка
|  | Характеристика сопротивления
Схема соединения Проверка Отсоедините разъём S1. Измерьте сопротивление между гнездовыми контактами 17 и 52 или 53 кабеля 1. Rном = 11-20 Ω. Если R = Rном, продолжайте с пункта 4. Отсоедините S3. Проверьте сопротивление между контактами R и A или B (жгут проводов) или RBG и -UB (измерительный кабель). Rнoм = 11-20 Ω. Снимите верхнюю крышку ГМП. Отсоедините S4. Измерьте сопротивление между контактами 4 и 2 плоского разъёма электромагнита RBG. Rнoм = 11 ± 0,7 Ω. Проверьте сопротивление между контактом 2 и корпусом автобуса отсоединив S4. Rном = ∞ Ω. Характеристика сопротивления Когда измеряется сопротивление катушки, обязательно учитывайте зависимость от температуры. Одновременно с измерением сопротивления, также измерьте температуру корпуса электромагнита, или предположите её с определённой точностью. Принимая во внимание полученную или предположенную температуру электромагнита, считайте номинальное сопротивление по характеристике температуры (см. ниже) и сравните его с полученным значением сопротивления. Рабочая катушка Измерьте сопротивление между контактами 4 и 2. Рабочая катушка не повреждена, когда полученное сопротивление отличается от номинального не более чем на ± 1 Ω (приблизительно).
© by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)