Aktivní vstupy
|  | Popis
|  | Schéma zapojení
Popis
| Zobrazení aktivních vstupů
Digitální vstupy na straně vozidla Zde se zobrazují digitální vstupy aktivované v sadě dat. V závislosti na nastavení v sadě dat to může být až dvanáct funkcí. Digitální vstupy na straně vozidla jsou volně přidělitelné, to znamená, že funkce mohou být podle nastavení v sadě dat přiloženy na různých vstupních pinech řízení. Vstupní stupně lowside nebo highside Řízení má vstupy pro spínače na kostru (ELxx) a spínače na +24 V (EHxx). U spínače na kostru je v normálním případě signál aktivní, když je přiložen signál ukostření, a neaktivní, když je přiložen signál +24 V nebo když je vstup otevřený. Toto chování se může změnit (invertovat) nastavením v sadě dat řízení. V tomto případě je pro řízení signál aktivní, když je přiloženo +24 V nebo když vstup zůstává otevřený a neaktivní, když je signál ukostření vypnutý. U spínačů na +24V (EHxx) je to přesně naopak. Stav (aktivní nebo neaktivní ) vstupu se zobrazuje prostřednictvím diod LED. Když LED svítí, je vstup pro řízení aktivní, když nesvítí, je signál neaktivní. To však nic neříká, jak je výše uvedeno, o fyzickém stavu vstupu, to znamená, jestli je zapnutý na +24 V nebo na zem. LED svítí -> signál je aktivní LED je tmavá -> signál je neaktivní Vysvětlení zobrazovaných vstupních spínačů
Signál | Popis
FBAUS | Zapínač/vypínač nožní brzdy Když je signál aktivovaný, brzda měniče se již nebude přes snímač nožní brzdy zapínat. Tento vstup se používá u vozidel bez ABS, když je reakceschopnost brzdy měniče v zimě příliš ostrá.
ABS | Aktivní signál ABS zabraňuje aktivování brzdy měniče nebo ukončuje účinek brzdy měniče.
RS | Blokovací tlačítko zpátečky
BS | Spínač brzdového tlaku 1 – brzdový tlak se pohybuje mezi p = 0,5 – 1 barem
ABSICH | Spínač brzdového tlaku 2 – brzdový tlak se pohybuje mezi p = 1 – 3 bary Při kabeláži spínače brzdového tlaku je třeba dbát na to, aby při stisknutí snímače brzdy byl nejdříve aktivní spínač brzdového tlaku BS a potom spínač brzdového tlaku ABSICH.
PU | Při aktivním programovém přepínači PU se prostřednictvím tohoto vstupu může přepínat mezi dvěma řadicími programy.
OELS | Plovákový spínač stavu hladiny oleje - kontrola stavu hladiny oleje
HSB | Zastávková brzda
SICCA | přídavné zajištění rychlostního stupně
ANS | Automaticky neutrál při zastavení
SHSB | Speciální zajišťovací funkce zastávkové brzdy
Tabulka: Přidělení čísel pinů pro volně obsaditelné vstupy Konektor na straně vozidla
Vstup high-side | EH01 | EH02 | EH03 | EH04 | EH05 |  |
Číslo pinu na S2 | 53 | 23 | 30 | 1 | 6 |  |
Vstup low-side | EL01 | EL02 | EL03 | EL04 | EL05 | EL06 | EL07
Číslo pinu na S2 | 12 | 31 | 34 | 35 | 48 | 42 | 3
Konektor na straně převodovky
Vstup low-side | EL08 | EL09
Číslo pinu na S1 | 4 | 40
Schéma zapojení
© by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)