Schéma zapojení

Hardwarové příčiny

A. Je propojení mezi řídicí jednotkou a PC v pořádku?

Pin 1: +24V (+UZ)
Pin 2: Zem (-UB)
Pin 8: Vedení K
Pin 10: Vedení L

B. Je úroveň napětí ve vozidle v pořádku?

Váš elektrický systém možná nemá potřebnou úroveň napětí ( >20 V).

C. Zvolili jste správné výstupní rozhraní na PC?

Většina PC a některé laptopy mají dvě sériová rozhraní. Přesvědčete se, jestli s měničem úrovně pracujete na správném rozhraní COM1. Pokud by to nebylo možné, můžete použít i druhé sériové rozhraní COM2. V tomto případě změnte v Setupu nastavení rozhraní z COM1 na COM2. Diagnostický program pak bude nadále používat druhé sériové rozhraní vašeho počítače.

K dispozici jsou všechna aktivní sériová rozhraní operačního systému.

D. Poklesy napětí v elektrickém systému Vašeho vozidla?

Akcemi, jako je např. spouštění motoru, může v systému palubního napětí Vašeho vozidla docházet k poklesům napětí, které mohou natolik rušit komunikaci, že diagnostický program nebude schopen udržet spojení s řídicí jednotkou.

Softwarové příčiny

Vymazali jste programové soubory diagnostického softwaru?

Nainstalujte znovu software.

Optimalizace diagnostického systému - optimalizace hardwaru

A. M akumultor Vaeho notebooku přli mal vkon?

Použijte při prci s notebookem pokud možno nov, na 100 % nabit akumultor. Stav nabjen akumultoru by vak měl bt minimlně 50 %. Stav nabit můžete zkontrolovat např. pomoc ikony energie v litě Task (kolů) ve Windows. Komunikace mezi počtačem a řdic jednotkou by měla probhat jen při zcela sprvnm stavu nabit akumultoru. Přpadně je vkonov charakteristika Vaeho akumultoru chybnm použvnm trvale naruena. Informujte se u Vaeho specializovanho prodejce PC na konkrtn pči o akumultor.

B. Požadavky na PC

• Procesor Intel Pentium / AMD od 300 Mhz
• 128 MB operačn paměť (RAM)
• Grafick karta min. 65536 barev
• Rozlien min. 800x600 obrazovch bodů
• Mechanika CD-ROM
• Windows 2000 nebo Windows XP
• Sriov rozhran