Schéma zapojení

Zkušební kroky

1. Rozpojit konektor S1.
   Změřit odpor mezi zdířkovými kontakty 35 a 52 nebo 53 kabelu 1.
   R_požad. = 11-20 Ω.
   Když R = R_požad., pokračovat u 4.
2. Rozpojit S3.
   Zkontrolovat odpor mezi kontaktem J a A nebo B (kabelový svazek) nebo WP a -UB (měřicí kabel).
   R_požad. = 11-20 Ω.
3. Sejmout víko řízení.
   Rozpojit S4.
   Změřit odpor mezi kolíkovými kontakty 4 a 2 ploché zástrčky magnetu WP.
   R_požad. = 11 ± 0,7 Ω.
4. U rozpojeného konektoru S4 zkontrolovat odpor mezi kontaktem 2 a kostrou vozidla.
   R_požad. = ∞ Ω.

Charakteristika odporu

Při měření odporu cívky se musí bezpodmínečně dbát na teplotní závislost.
Současně s měřením odporu se musí měřit teplota tělesa magnetu nebo se co nejpřesněji odhaduje. Z níže zobrazené teplotní charakteristiky se odečte požadovaný odpor, vycházejíce z naměřené nebo odhadované teploty, a porovná se s naměřenou hodnotou.

Pracovní cívka

Odpor se musí měřit mezi piny 4 a 2.
Pracovní cívka je v pořádku, pokud se naměřený odpor neodchyluje od požadovaného odporu o více než asi ± 1 Ω.