Esquema de conexión DIWA.3

Pasos de prueba DIWA.3

1. Abrir conexión de enchufe S1.
   Medir la resistencia entre los contactos 3 y 52 ó 53 de cable 1.
   R_Nom = 11-20 Ω.
   Cuando R = R_Nom, continuar en el punto 4.
2. Abrir S3.
   Verificar la resistencia entre los pines N y A ó B (cableado interno) o WP y -UB (cable de medición).
   R_Nom = 11-20 Ω.
3. Retirar la cubierta de la unidad de control.
   Abrir S4.
   Medir resistencia entre los contactos 4 y 2 del enchufe plano de la bobina WP.
   R_Nom = 11 ± 0,7 Ω.
4. En el conector S4, comprobar la resistencia entre el contacto 2 y la masa del vehículo.
   R_Nom= ∞ Ω.

Esquema de conexión DIWA.3E

Pasos de prueba DIWA.3E

1. Abrir conexión de enchufe S1.
   Medir la resistencia entre los contactos 1 y 52 ó 53 de cable 1.
   R_Nom = 11-20 Ω.
   Cuando R = R_Nom, continuar en el punto 4.
2. Abrir S3.
   Verificar la resistencia entre los pines T y A ó B (arnés de cables) o WP y -UB (cable de medición).
   R_Nom = 11-20 Ω.
3. Retirar la cubierta de la unidad de control.
   Abrir S4.
   Medir resistencia entre los contactos 4 y 2 del enchufe plano de la bobina WP.
   R_Nom = 11 ± 0,7 Ω.
4. En el conector S4, comprobar la resistencia entre el contacto 2 y la masa del vehículo.
   R_Nom= ∞ Ω.

Característica de resistencia

En la medición de la resistencia de la bobina, hay que tener en consideración la influencia de la temperatura.
Al mismo tiempo que la resistencia sea medida, se deberá tomar también la temperatura de la carcasa de la bobina imanante, o estimar un valor lo más aproximado posible. Con la lista de características de temperatura representada más abajo, y considerando la temperatura medida o estimada, podrá leer la resistencia nominal y compararla con el valor calculado.

Bobina de trabajo

Hay que medir la resistencia entre pin 4 y pin 2.
La bobina de trabajo está en orden si la resistencia medida no difiere de la resistencia nominal en más de aprox. ± 1 Ω.