Opération précedenteSommaire

Affectation des fiches côté véhicule

Vue du connecteur côté véhicule
Généralités
Entrées configurables (F)
Fonction inversée (i)
Affectation des fiches de l'unité de commande E200 – côté véhicule
 Imprimer la page

Page précédente

Vue du connecteur côté véhicule


Généralités


Cette fenêtre montre l'affectation des fiches de l'unité de commande côté véhicule. A côté du numéro de la broche [rouge] est indiquée sa désignation. La fonction attribuée à cette broche est indiquée à côté de la désignation.

Entrées configurables (F)

Ce sont les entrées auxquelles vous pouvez attribuer des fonctions au moyen du registre de données, c'est-à-dire vous déterminez pour chaque broche une fonction disponible.

Fonction inversée (i)

L'unité de commande dispose des interrupteurs d'entrée à la masse (ELxx) et des interrupteurs d'entrée à +24V (EHxx).

En ce qui concerne un interrupteur à la masse, son signal est normalement actif quand le signal de terre est appliqué, et il est inactif quand l'entrée est ouverte. Cela peut être spécifié dans le registre de données de l'unité de commande.

Ce comportement peut être modifié (inversé) dans le registre de données de l'unité de commande.

Affectation des fiches de l'unité de commande E200 – côté véhicule

Uniquement les unités de commande avec les numéros de série supérieurs à 837 sont concernées.

A l'aide de l'option A "Lecture des programmes d'identification et de connexion", l'affectation des fiches actuelle côté véhicule et côté boîte de vitesses, qui corresponde au registre de données, est visualisée dans un tableau.

Contrairement à l'écran de DIWAgnosis, le tableau suivant ne montre pas l'affectation des fiches actuelle de chaque véhicule aux entrées et sorties disponibles, mais l'affectation possible. L'affectation des fiches pour chaque véhicule est déterminée au cours de la phase de configuration ensemble avec le fabricant du véhicule et est inscrite sur le registre.

SignalBrocheExplication
+UZ19Tension d'alimentation positive de l'unité de commande E200
+UB38Tension d'alimentation positive des électrovannes
-UB21Prise de terre pour l'ECU, les capteurs et les électrovannes
LGIO241Raccord de l'émetteur de charge : PWM ou signal de tension / Etats-Unis : Interrupteur flottant de niveau d'huile
Raccord A au J1587
LGIO35Raccord de l'émetteur de charge : PWM ou la masse / Etats-Unis : Sortie du signal de vitesse
LGIO424Raccord de l'émetteur de charge : PWM ou tension d'alimentation
Raccord B au J1587
VSBG140Signal d'entrée pour la pédale de frein - position 1
VSBG211Signal d'entrée pour la pédale de frein - position 2
VSBG349Signal d'entrée pour la pédale frein - position 3/WABCO signal analogique FBM
HB17Signal d'entrée pour la commande manuelle ralentisseur - position 1
HB226Signal d'entrée pour la commande manuelle ralentisseur - position 2
HB344Signal d'entrée pour la commande manuelle ralentisseur - position 3
S127Entrée pour la touche [1] du sélecteur de vitesse
S245Entrée pour la touche [2] du sélecteur de vitesse
S39Entrée pour la touche [3] du sélecteur de vitesse
S428Entrée pour la touche [D] du sélecteur de vitesse
/N10Signal de redondance pour la touche appuyée du sélecteur de vitesse
R46Entrée pour la touche [R] du sélecteur de vitesse
VRUZ29Tension d'alimentation du sélecteur de vitesse
KDUZ47Tension d'alimentation du kickdown max. permise : 100mA
EH0153Entrée disponible pour prises +UB
EH0223Entrée disponible pour prises +UB
EH0330Entrée disponible pour prises +UB
EH041Entrée disponible pour prises +UB
EH056Entrée disponible pour prises +UB
EL0112Entrée disponible pour prises -UB
EL0231Entrée disponible pour prises -UB
EL0334Entrée disponible pour prises -UB
EL0435Entrée disponible pour prises -UB
EL0548Entrée disponible pour prises -UB
EL0642Entrée disponible pour prises -UB
EL073Entrée disponible pour prises -UB
LGIO14Signal kickdown des différents types d'émetteurs de charge
KA151Sortie numérique, positive et standard : pour la commande de l'alarme lumineuse centrale (ZW)
AR0114Sortie numérique positive
AR0215Sortie numérique positive
AR0332Sortie numérique positive
AR0433Sortie numérique positive
AR0550Sortie numérique positive
AR0655Sortie numérique positive
AR072/8Sortie numérique positive
AR0822Sortie numérique à la masse
dS13Sortie numérique pour la commande du relais de sécurité. Il est essentiel que ce relais soit en place pour que l'ECU fonctionne de manière fiable. Si vous souhaitez remplacer ce relais, par exemple par un SPS, celui-ci doit être testé auparavant.
K52Interface série pour le diagnostic
L16Interface série pour le diagnostic
CANH17CAN-High selon la norme SAE J1939 / IES
CANL37CAN-Low selon la norme SAE J1939 / IES
CANM36Masse CAN

 



© by Voith Turbo GmbH & Co. KG
send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)