Plan połączeń

Działania kontrolne

1. Wymień przekaźnik dNna nowy przekaźnik albo po zmierz opór czynny bezpośrednio między stykami uzwojenia 85 i 86 po wymontowaniu przekaźnika.
   R_Soll = 285-310 Ω.
2. Rozłącz złącze wtykowe S2.
   Przy następujących działaniach połącz czujnik ommetra z masą pojazdu. Zmierz opór czynny na odpowiednim styku od kabla 2.
   R_wymagane = 285-310 Ω.
   Gdy R = R_wymagane, kontynuuj przy 4.
3. Połączenie cokołowe S3: Zmierz opór czynny na przewodzie doprowadzającym do początku uzwojenia przekaźnika dN (styk prętowy 86).
   R_wymagane = 285-310 Ω.
4. S3: Sprawdź opór czynny na przewodzie doprowadzającym do końca uzwojenia przekaźnika dN (styk prętowy 85) i punkt masy M.
   R_wymagane = 0 Ω.

Wskazówka: Sygnał do dowolnej konfiguracji

Przypisanie do podłączenia do sterownika przekładni następuje w rekordach danych i jest zależne od typu pojazdu.