Schéma zapojení

Zkušební kroky

1. Rozpojit konektor S1. Změřit odpor mezi zdířkovými kontakty 10 a 29 kabelu 1.
   R_požad. = 800-1400 Ω. Když R = R_požad., pokračovat u 4.
2. Rozpojit S3. Zkontrolovat odpor mezi kolíkovými kontakty E a F kabelového svazku nebo kontakty N2 měřicího kabelu. R_požad. = 800-1400 Ω.
3. Na výstupní straně převodovky: Odstranit víko nad indukčním snímačemN2. Rozpojit S5. Změřit odpor mezi kolíkovými kontakty indukčního snímače N2. R_požad. = 800-1400 Ω.
4. U rozpojeného konektoru S1 zkontrolovat odpor mezi kontaktem 10 a kostrou vozidla.
   R_požad. = ∞ Ω.
5. Zkontrolovat odpor mezi kontaktem 29 a kostrou vozidla. R_požad. = ∞ Ω.
6. U rozpojeného konektoru S3 zkontrolovat odpor mezi kontaktem E a kostrou.
   R_požad. = ∞ Ω.
7. Zkontrolovat odpor mezi kontaktem F a kostrou. R_požad. = ∞ Ω.
8. U rozpojeného konektoru S5 zkontrolovat odpor mezi každým kontaktem a kostrou.
   R_požad. = ∞ Ω.

Důležité upozornění:

Pokud byste při kontrole nenašli žádnou aktuálně zjistitelnou chybu, zkontrolujte prosím znovu spojovací kabel uvnitř převodovky, vedoucí k senzoru. Ve většině těchto případů nespočívá chyba v senzoru, ale v přívodním vedení!