Esquema de conexión

Pasos de prueba

1. Abrir conexión de enchufe S1. Medir la resistencia entre los contactos de terminal 10 y 29 del cable 1.
   R_Nom = 800-1400 Ω. Si R = R_Nom, continuar en 4.
2. Abrir S3. Comprobar la resistencia entre los pines E y F del arnés de cables o los contactos N2 del cable de medición. R_Nom = 800-1400 Ω.
3. En la salida de transmisión: Retirar la cubierta del sensor de inducción N2. Abrir S5. Medir la resistencia entre los pines de clavijas del generador de inducción N2. R_Nom = 800-1400 Ω.
4. En la conexión de abierta S1, comprobar la resistencia entre el contacto 10 y la masa del vehículo.
   R_Nom = ∞ Ω.
5. Comprobar la resistencia entre el pin 29 y la masa al vehículo. R_Nom = ∞ Ω.
6. En la conexión de enchufe abierta S3, comprobar la resistencia entre el contacto E y la masa.
   R_Nom= ∞ Ω.
7. Comprobar la resistencia entre el pin F y la masa. R_Nom = ∞ Ω.
8. En el conector abierto S5, comprobar la resistencia entre cada contacto y la masa.
   R_Nom = ∞ Ω.

Nota importante:

Si al realizar la comprobación no se encuentra actualmente ningún tipo de error comprobable, por favor, verifique el cable de conexión hacia el sensor que está instalado en el interior de la transmisión.. ¡En la mayoría de estos casos el error no se encuentra en el sensor sino en la línea de conexión!