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Pédale d'accélérateur - VDO à variation continue

Schéma de raccordement
Opérations de contrôle
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Schéma de raccordement

Opérations de contrôle

  • Débrancher le connecteur S2.
    Mesurer la résistance entre les contacts selon le tableau ci-dessous.
    Si le résultat de toutes les mesure est R = Rnom, continuer au point 3.
Position de la pédale d'accélérateurMesure entre le contact 5 (-LG) etRnom [Ω]Mesure entre le contact 5 (-LG) etRnom [Ω]
Charge nulle24 (+LG)800-150041 (LGM)178-333
Pleine charge24 (+LG)800-150041 (LGM)622-1667


  • Débrancher S3. Actionner la pédale d'accélérateur selon le tableau ci-dessous et mesurer la résistance entre les contacts.
Position de la pédale d'accélérateurMesure entre le contact 3 (-LG) etRnom [Ω]Mesure entre le contact 3 (-LG) etRnom [Ω]
Charge nulle1 (+LG)800-15002 (LGM)178-333
Pleine charge1 (+LG)800-15002 (LGM)622-1667


  • S2 : Vérifier la résistance des contacts 5, 24 et 41 par rapport à la masse du véhicule. Rnom = ∞ Ω.
  • Débrancher S3. Vérifier la résistance des contacts 1 à 3 par rapport à la masse. Rnom = ∞ Ω.

Voir aussi

Test de l'unité de commande moteur - CAN SAE J1939 / IES


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