Plano das conexões

Passos do teste

1. Abrir conector S1. Medir a resistência entre os contatos das tomadas 10 e 29 do cabo 1.
   R_{valor teórico} = 800-1400 Ω. Se R = R_{valor teórico}, continuar em 4.
2. Abrir S3. Verificar resistência entre os contatos dos pinos E e F do feixe de cabos ou contatos N2 do cabo de medição. R_{valor teórico} = 800-1400 Ω.
3. Na saída da caixa de mudanças: Retirar tampa sobre sensor indutivo N2. Abrir S5. Medir a resistência entre os contatos dos pinos do sensor indutivo N2. R_{valor teórico} = 800-1400 Ω.
4. Verificar no conector aberto S1 a resistência entre contato 10 e terra do veículo.
   R_{valor teórico} = ∞ Ω.
5. Verificar resistência entre contato 29 e terra do veículo. R_{valor teórico} = ∞ Ω.
6. Verificar no conector aberto S3 a resistência entre contato E e terra.
   R_{valor teórico} = ∞ Ω.
7. Verificar resistência entre contato F e terra. R_{valor teórico} = ∞ Ω.
8. Verificar no conector aberto S5 a resistência entre cada contato e terra.
   R_{valor teórico} = ∞ Ω.

Nota importante

Caso não encontrar um erro atual durante o teste, verifique novamente o cabo de ligação ao sensor instalado na transmissão. Na maioria destes casos o erro não se encontra no sensor, mas sim na linha de alimentação!