Descrição

O sistema de alerta rápido de danos controla durante a circulação com base em grandezas de medição como

• velocidades de rotações
• pressões do óleo

as funções da transmissão.

Sob determinadas condições, como

• em caso de diferenças entre os valores reais medidos e os valores teóricos apurados
• ao atingir um valor limite máximo permitido,

o sistema de alerta rápido de danos identifica previamente uma falha das funções da transmissão.

Pelo fato de estas falhas das funções da transmissão serem previamente identificadas, a unidade de controle da transmissão pode tomar as medidas apropriadas para evitar ao máximo outros danos na transmissão:

• Lançamento de um erro no registro de erros
• Emissão de um sinal de alerta ao condutor
• Redução do torque do motor
• Mudança forçada para marcha inferior
• Redução do torque de frenagem do retarder
• Bloqueio do retarder e das marchas

Seqüência das mudanças de marchas e adaptação

Durante uma mudança de marcha, uma embreagem de disco é aberta e uma outra embreagem de disco é fechada.

O abrir e o fechar das embreagens de discos ocorre através de um controle cronologicamente ajustado da respectiva pressão do óleo:

• No abrir, a embreagem de disco é acionada sem pressão.
• No fechar, a pressão do óleo (pressão de regulagem) é aumentada gradualmente por uma rampa.

Quando a embreagem de disco é fechada, a pressão de regulagem faz com que os discos sejam prensados de forma sempre mais forte um contra o outro. Desse modo, os discos "resvalam" até que a velocidade síncrona de rotação é atingida.

Para obter uma boa qualidade de mudanças de marchas, o tempo de mudança de marcha deve estar no geral dentro de um range determinado - principalmente o tempo em que os discos resvalam (tempo de resvalo).

Se o tempo de mudança de marcha não estiver dentro deste range pré-determinado, a pressão de regulagem é correspondentemente aumentada ou diminuída para a próxima mudança de marcha. Este processo denomina-se adaptação.

Controle da pressão de regulagem

Se a pressão de regulagem (p1) apurada através da adaptação atingir um valor limite máximo (p2) de aproximadamente 90 % da pressão de trabalho, o sistema de alerta rápido de danos sinaliza um erro.

Controle da pressão de regulagem na mudança 2-3: n1 – Velocidade de rotação do motor, n2 – Velocidade de rotação de saída, Δt – Tempo de resvalo dos discos

Controle do tempo de mudanças de marchas

Através da diminuição ou o aumento da pressão de regulagem, a adaptação faz com que o tempo de mudanças de marchas fique sempre dentro do range pré-determinado.

Sob determinadas condições, a pressão de regulagem não é capaz, apesar de elevação ao valor máximo, de concluir a mudança de marcha dentro do tempo máximo de mudança de marcha (Δt) pré-determinado. Isto significa que no final deste tempo máximo de mudança de marcha (t2) a velocidade síncrona ainda não foi atingida e os discos ainda resvalam.

O sistema de alerta rápido de danos identifica este status e calcula a diferença (Δn) das rotações atuais existentes e as rotações teóricas que teriam de resultar de uma sincronização completa da embreagem de disco.

Se esta diferença de velocidades de rotações exceder um determinado valor, o sistema de alarme rápido de danos indica um erro.

Controle do tempo de mudança de marcha na mudança 2-3: n1 – Velocidade de rotação do motor, n2 – Velocidade de rotação de saída, Δt – Tempo de mudança de marcha

Controle de deslize

Depois que uma mudança de marcha em marcha mecânica estiver concluída, os eixos de acionamento e de saída da transmissão giram em condições normais numa determinada relação da velocidade de rotação.

O sistema de alerta rápido de danos controla continuamente esta relação de velocidade da rotação. Se esta relação de rotação medida pelos sensores de rotação divergir da relação de rotação teórica, o sistema de alerta rápido de danos identifica deslize nesta marcha.

O controle do deslize é realizado com base na comparação de n2 e n3 também para frenagens do retarder.

Se por um determinado tempo (p.ex. 1 segundo) existir deslize de determinada grandeza (p.ex. 100 1/min), o sistema de alerta rápido de danos indica um erro.