O krok zpětObsah

Uspořádání vývodů konektoru na straně vozidla

Pohled na konektor na straně vozidla
Všeobecně
Konfigurovatelné vstupy (F)
Invertovaná funkce (i)
Obsazení vývodů konektoru E200 - strana vozidla
 Vytisknout stránku

O stránku zpět

Pohled na konektor na straně vozidla

Všeobecně


Zde je zobrazeno uspořádání vývodů konektoru řídicí jednotky na straně vozidla. Vedle čísla pinu [červené] je uvedeno označení pinu. Vedle něho se nachází funkce, která je na tomto pinu vyvedena.

Konfigurovatelné vstupy (F)

Konfigurovatelné vstupy jsou vstupy, jejichž funkce se může prostřednictvím sady dat volně zvolit, to znamená, že se prostřednictvím sady dat určuje, jaká funkce bude na kterém pinu k dispozici.

Invertovaná funkce (i)

Řízení má vstupy pro spínače, které se mohou zapínat jak na kostru (ELxx), tak i na +24 V (EHxx).

U spínače na kostru je v normálním případě signál aktivní, když je přiložen signál ukostření, a neaktivní, když je vstup otevřený. To je možné nastavit v sadě dat řídicí jednotky.

Chování se může otočit - invertovat - pomocí nastavení v sadě dat.

Obsazení vývodů konektoru E200 - strana vozidla

Platí pro řídicí jednotky s výrobním číslem vyšším než 837.

Pomocí bodu menu A "Identifikace a čtení obsazení vývodů" se zobrazí formou tabulky aktuální - tedy odpovídající sadě dat - obsazení vývodů konektoru na straně vozidla a na straně pohonu.

Následující tabulka zobrazuje - na rozdíl od obrazovky DIWAgnosis - nikoli obsazení vývodů konektoru specifické pro vozidlo na volně přidělitelných vstupech a výstupech, ale možné obsazení vývodů. Obsazení vývodů specifické pro vozidlo se stanovuje ve fázi projektování společně s výrobcem vozidla a je nastaveno v sadě dat.

SignálPinVysvětlení
+UZ19Kladné napájecí napětí řízení E200
+UB38Kladné napájecí napětí magnetických ventilů
-UB21Zem pro řízení, senzory a magnetické ventily
LGIO241Připojení snímače zatížení: PWM nebo napěťový signál / USA: Plovákový spínač hladiny oleje
přípojka A u J1587
LGIO35Připojení snímače zatížení: PWM nebo zem / USA: Výstup signálu rychlosti
LGIO424Připojení snímače zatížení: PWM nebo napájecí napětí
přípojka B u J1587
VSBG140Vstupní signál pro snímač nožní brzdy - poloha 1
VSBG111Vstupní signál pro snímač nožní brzdy - poloha 2
VSBG349Vstupní signál pro snímač nožní brzdy - poloha 3 / WABCO analogový signál FBM
HB17Vstupní signál pro snímač ruční brzdy - poloha 1
HB226Vstupní signál pro snímač ruční brzdy - poloha 2
HB344Vstupní signál pro snímač ruční brzdy - poloha 3
S127Vstup pro tlačítko [1] tlačítkového spínače
S245Vstup pro tlačítko [2] tlačítkového spínače
S39Vstup pro tlačítko [3] tlačítkového spínače
S428Vstup pro tlačítko [D] tlačítkového spínače
/N10Redundantní signál pro stisknuté tlačítko tlačítkového spínače
R46Vstup pro tlačítko [R] tlačítkového spínače
VRUZ29Napájecí napětí pro tlačítkový spínač
KDUZ47Napájecí napětí kick down, max. 100 mA
EH0153Volně přidělitelný vstup pro spínač za +UB
EH0223Volně přidělitelný vstup pro spínač za +UB
EH0330Volně přidělitelný vstup pro spínač za +UB
EH041Volně přidělitelný vstup pro spínač za +UB
EH056Volně přidělitelný vstup pro spínač za +UB
EL0112Volně přidělitelný vstup pro spínač na -UB
EL0231Volně přidělitelný vstup pro spínač na -UB
EL0334Volně přidělitelný vstup pro spínač na -UB
EL0435Volně přidělitelný vstup pro spínač na -UB
EL0548Volně přidělitelný vstup pro spínač na -UB
EL0642Volně přidělitelný vstup pro spínač na -UB
EL073Volně přidělitelný vstup pro spínač na -UB
LGIO14Signál kick down různých typů snímačů zatížení
KA151Digitální výstup, PNP (spínající plus), standard: Zapnutí centrální výstražné lampy (ZW)
AR0114Digitální výstup, PNP
AR0215Digitální výstup, PNP
AR0332Digitální výstup, PNP
AR0433Digitální výstup, PNP
AR0550Digitální výstup, PNP
AR0655Digitální výstup, PNP
AR072/8Digitální výstup, PNP
AR0822Digitální výstup, NPN (spínající kostru)
dS13Digitální výstup pro aktivaci bezpečnostního relé. Přítomnost tohoto relé je pro spolehlivou funkci řízení nepostradatelná, možnost náhrady např. pomocí SPS, je třeba prověřit pro každý případ zvlášť.
K52Sériové rozhraní pro diagnostiku
L16Sériové rozhraní pro diagnostiku
CANH17CAN-high podle normy SAE J1939 / IES
CANL37CAN-low podle normy SAE J1939 / IES
CANM36CAN zem

 



© by Voith Turbo GmbH & Co. KG
send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)