Esquema de conexión

Pasos de prueba

1. Abrir conexión de enchufe S1. Medir la resistencia entre los pines de terminal 11 y 47 de cable 1.
   R_Nom = 800-1400 Ω. Cuando R = R_Nom, continuar en 5.
2. Abrir S3. Comprobar la resistencia en los contactos de clavija C y D del arnés de cables o en los contactos N1 del cable de medición. R_Nom = 800-1400 Ω.
3. Retirar la cubierta de la unidad de control. Abrir S4. Medir la resistencia entre los pines de terminal 4 y 2 de la conexión para generador de inducción N1. R_Nom = 800-1400 Ω.
4. Retirar el cárter de aceite. Desmonte la bomba de engranajes con el sensor de inducción N1. Abrir S5. Medir la resistencia entre los pines de clavijas de sensor de inducción N1. R_Nom = 800-1400 Ω.
5. En la conexión abierta S1, comprobar la resistencia entre el contacto 11 y la masa al vehículo.
   R_Nom = ∞ Ω.
6. Comprobar la resistencia entre el pin 47 y la masa al vehículo. R_Nom = ∞ Ω.
7. En el conector abierto S3, verificar la resistencia entre el contacto C y la masa.
   R_Nom = ∞ Ω.
8. Comprobar la resistencia entre el contacto D y la masa. R_Nom = ∞ Ω.
9. En la conexión de enchufe abierta S4, comprobar la resistencia entre el contacto 2 y la masa.
   R_Nom= ∞ Ω.
10. Comprobar la resistencia entre el contacto 4 y la masa. R_Nom = ∞ Ω.
11. En el conector abierto S5, comprobar la resistencia entre cada contacto y la masa.
    R_Nom = ∞ Ω.