Schéma de raccordement

Opérations de contrôle

1. Remplacer le relais ZW par un autre ou mesurer la résistance entre les relais de contact du bobinage 85 et 86, après avoir enlevé le relais.
   R_nom = 285-310 Ω.
2. Débrancher le connecteur S2.
   Dans les étapes 1 à 4, il faut mettre la pointe de touche de l'ohmmètre en contact avec la masse du véhicule. Mesurer la résistance au contact 51 du câble 2.
   R_nom = 285-310 Ω.
   Si R = R_nom, continuer au point 4.
3. Socle à fiches S3 : Mesurer la résistance au câble d'alimentation du bobinage du relais ZW (connexion 86).
   R_nom = 285-310 Ω.
4. S3 : Vérifier la résistance au câble d'alimentation du bobinage du relais ZW (connexion 85) et au point de masse. R_nom = 0 Ω.
5. Si l'alarme lumineuse centrale ne fonctionne en aucun cas, remplacer l'ampoule.
6. Mesurer la résistance entre le câble + et – ZW.
   Avec ampoule : R_nom = env.160 Ω.
   Sans ampoule : R_nom = ∞ Ω.
7. Vérifier la résistance des câbles + et – ZW par rapport à la masse du véhicule. R_nom = ∞ Ω.
8. S3 : Vérifier la résistance du câblage de terre du relais ZW (connexion 87). R_nom = 0 Ω.