Descrizione 
| Visualizzare le entrate attive |
Entrate digitali del veicolo Qui si indicano le entrate digitali attivate nella banca dati. Si può arrivare fino a dodici funzioni, in base alle regolazioni effettuate nella banca dati. Le entrate digitali del veicolo possono essere assegnate liberamente, ovvero le funzioni possono presentare vari pin di entrata nell'unità di controllo in base alle regolazioni effettuate nella banca dati. Stadi High o Low delle entrate attive L'unità di controllo ha entrate per interruttori a massa (ELxx) e per interruttori a +24V (EHxx). Il segnale di un interruttore a massa è normalmente attivo quando un segnale di massa è presente e inattivo quando è presente un segnale +24V oppure quando l'entrata è aperta. È possibile cambiare (invertire) questo comportamento utilizzando le regolazioni dalla banca dati dell'unità di controllo. In questo caso l'unità di controllo considera il segnale attivo quando è presente una tensione di +24V, o se l'entrata rimane aperta, e inattivo quando è collegato un segnale di massa. La situazione è contraria per interruttori di +24V (EHxx).
Lo stato (attivo o inattivo) dell'entrata si mostra per mezzo dei LED. L'unità di controllo considera l'entrata attiva quando il LED è acceso e inattiva quando è spento. Tuttavia, com'è stato spiegato precedentemente, questo non dà indicazioni sullo stato fisico dell'entrata, ovvero se è collegata a +24V o a massa. - LED acceso -> Il segnale è attivo
- LED spento -> Il segnale è inattivo
Spiegazioni rispetto agli interruttori in ingresso visualizzati | Segnale | Descrizione | | FBAUS | Interruttore on / off del freno a pedale. Quando si attiva questo segnale non è più possibile attivare il freno convertitore utilizzando il freno a pedale. Questa entrata viene utilizzata sui veicoli che non dispongono di ABS se le caratteristiche di risposta del freno convertitore sono troppo brusche durante l'inverno. | | ABS | Comando automatico della frenatura - Il segnale ABS attivo previene l'attivazione del freno convertitore o annulla il funzionamento del convertitore | | RS | Tasto inibitore della retromarcia | | BS | Interruttore della pressione del freno 1 - Pressione del freno è tra
p = 0.5 – 1 bar | | ABSICH | Interruttore della pressione del freno 2 - Pressione del freno è tra
p = 1 - 3 bar. Collegando gli interruttori della pressione del freno si deve fare attenzione che, quando si aziona il sensore del freno, venga attivo prima l'interruttore della pressione del freno BS e dopo l'interruttore della pressione del freno ABSICH. | | PU | Questa entrata può essere utilizzata per cambiare tra due programmi passaggio marcia quando il programma dell'interruttore di commutazione PU è attivato. | | OELS | Livello dell'olio dell'interruttore flottante – controllo del livello dell'olio | | HSB | Freno di fermata del bus | | SICCA | Protezione attivazione marcia aggiuntiva | | ANS | Automaticamente in folle con veicolo fermo | | SHSB | Funzione di sicurezza speciale del freno di fermata | | |
Tabella: Assegnazione del numero pin per le entrate liberamente assegnabili
| Entrate lato alto | EH01 | EH02 | EH03 | EH04 | EH05 | | | | Numero pin su S2 | 53 | 23 | 30 | 1 | 6 | | |
| Entrate lato basso | EL01 | EL02 | EL03 | EL04 | EL05 | EL06 | EL07 | | Numero pin su S2 | 12 | 31 | 34 | 35 | 48 | 42 | 3 |
- Connettore sul lato della trasmissione
| Entrate lato basso | EL08 | EL09 | | Numero pin su S1 | 4 | 40 |
Schema di allacciamento 
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