Widok styków od strony przekładni 
Wskazówki ogólne 
Tu pokazany jest rozkład pinów od strony przekładni w sterowniku. Obok numeru Pin [czerwony] znajduje się jego dokładne określenie. Tuż obok znajduje się funkcja należąca do tego Pinu.
Wejścia do skonfigurowania (F) Wejścia do skonfigurowania są to wejścia, których funkcje można dowolnie wybrać poprzez rekordy dane, tzn. w ustawieniach danych określa się, jaka funkcja należy do poszczególnego PINu.
Funkcja inwertowana (i) W systemie sterowniczym znajdują się wejścia do włączników, które łączyć można według masy (ELxx) jak też według +24 V (EHxx). Przy włączniku do masy z regóły sygnał jest aktywny, jeżeli sygnał obecny jest sygnał masy lub nieaktywny, gdy wejście jest otwarte. Istnieje możliwość ustawienia tej funkcji w ustawieniach danych sterownika. Przy pomocy ustawień w danych można dokonać zamiany / inwersji zachowania sterownika.
Obłożenie styków E200 - od strony przekładni W punkcie A menu "Zapoznaj się z identyfikacją i rozkładem styków" pokazany jest w formie tabelki aktualny - odpowiadający ustawieniom danych - rozkład styków od strony pojazdu i przekładni. | Sygnał | Pin | Wyjaśnienie | | -UB | 48 | Masa | | 52 | Masa | | 53 | Masa | | LGIO2 | 24 | Przyłącze nadajnika obciążenia: PWM lub sygnał napięcia / USA: Pływakowy czujnik poziomu oleju
Połączenie A w J1587 | | LGIO3 | 5 | Przyłącze nadajnika obciążenia: PWM lub masy / USA: Wyjście: Sygnał prędkości | | LGIO4 | 41 | Przyłącze nadajnika obciążenia: PWM lub napięcie zasilające
Połączenie B w J1587 | | EK | 19 | Wyjście: Cewka magnetyczna sprzęgła wejściowego | | DK | 37 | Wyjście: Cewka magnetyczna sprzęgła przełączeniowego | | SK | 18 | Wyjście: Cewka magnetyczna sprzęgło nadbiegu w przekładniach 4-biegowych | | PB | 2 | Wyjście: Cewka magnetyczna hamulca pompy | | RBK | 21 | Wyjście: Cewka magnetyczna hamulca biegu wstecznego mały tłok | | ( .3)WP | 3 | Wyjście: Cewka magnetyczna ciśnienie retardera przy przekładni DIWA.3 | | WR | 35 | Wyjście: cewka magnetyczna regulacja ciśnienia retardera | | RBG | 17 | Wyjście: cewka magnetyczna hamulca biegu wstecznego duży tłok | | EKM | 15 | Cewka pomiarowa sprzęgła wejściowego | | DKM | 51 | Cewka pomiarowa, sprzęgło przełączeniowe | | SKM | 33 | Cewka pomiarowa, sprzęgło nadbiegu w przekładniach 4-biegowych | | PBM | 14 | Cewka pomiarowa, hamulec pompy | | RBKM | 13 | Cewka pomiarowa, hamulec biegu wstecznego, małe tłoki | | ( .3E)WP | 1 | Wyjście: cewka magnetyczna, ciśnienie retardera przy przekładni DIWA.3 | | TS+ | 8 | (+)-Wejście dla czujnika temperatury | | TS- | 44 | (-)-Wejście dla czujnika temperatury | | N1A | 11 | Wejście dla czujnika indukcyjnego do pomiaru prędkości obrotowej wału napędowego | | N1B | 47 | Wejście dla czujnika indukcyjnego do pomiaru prędkości obrotowej wału napędowego | | N2A | 29 | Wejście dla czujnika indukcyjnego do pomiaru prędkości obrotowej wału wyjściowego | | N2B | 10 | Wejście dla czujnika indukcyjnego do pomiaru prędkości obrotowej wału wyjściowego | | N3A | 46 | Wejście dla czujnika indukcyjnego do pomiaru prędkości obrotowej turbiny | | N3B | 28 | Wejście dla czujnika indukcyjnego do pomiaru prędkości obrotowej turbiny | | SENSE | 31 | Potencjał odniesienia (masa) do cewek magnetycznych |
| 
