Poprzedni krokSpis treści

RBG Zawór magnetyczny hamulca biegu wstecznego duży

Plan połączeń
Działania kontrolne
Charakterystyka oporności czynnej
 Wydrukuj stronę

Poprzednia strona

Plan połączeń

Działania kontrolne

  1. Rozłącz złącze wtykowe S1.
    Zmierz opór czynny między stykami gniazdkowymi 17 i 52 lub 53 od kabla 1. Rwymagane = 11-20 Ω.
    Gdy R = Rwymagane, kontynuuj przy 4.
  2. Rozłącz S3.
    Sprawdź opór czynny między stykami R i A lub B (wiązka kablowa) lub RBG i -UB (kabel pomiarowy).
    Rwymagane = 11-20 Ω.
  3. Podnieś wieko.
    Rozłącz S4.
    Zmierz opór czynny między stykami prętowymi 4 i 2 od wtyczki płaskiej magnetu RBG.
    RSoll = 11 ± 0,7 Ω.
  4. Sprawdź opór czynny między stykiem 2 a masą pojazdu na rozłączonym złączu wtykowym S4.
    Rwymagane = ∞ Ω.

Charakterystyka oporności czynnej

Przy pomiarze oporności czynnej cewek należy przestrzegać jej zależności od temperatury.
Równocześnie z pomiarem oporności należy zmierzyć temperaturę obudowy magneto lub w ocenić ją możliwie dokładnie. Korzystając z poniżej przedstawionej charakterystyki temperatury i uzględniając zmierzoną lub oszacowaną temperaturę, należy odczytać prawidłową wartość oporności i porównać ją z wartością zmierzoną.

Cewka robocza

Należy zmierzyć oporność czynną pomiędzy pinami 4 i 2.
Cewka robocza jest sprawna, gdy uzyskana wartość oporności nie odbiega od wartości wymaganej o więcej niż ± 1 Ω.

 



© by Voith Turbo GmbH & Co. KG
send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)