Plan połączeń

Działania kontrolne

1. Rozłącz złącze wtykowe S2 (kabel 2).
   Zmierz oporność czynną miedzy:
   stykiem 5 a odpowiednim stykiem przy sterowniku silnika (DKR),
   stykiem 41 a odpowiednim stykiem przy sterowniku silnika (DKV/PWM.
   R_wymagane = 0 Ω.
2. Sprawdź opór czynny styków 5 i 41 (kabel 2) a masą pojazdu.
   R_wymagane = ∞ Ω.

Pokrewne tematy

		Test sterownika silnika CAN SAE J1939 / IES