Redukcja momentu obrotowego silnika

Opis

Podczas przełączenia stwierdzono niedopuszczalnie wysoki moment obrotowy silnika. Ma to następujące przyczyny:

Sygnał redukcji momentu obrotowego silnika został przerwany:

Redukcja momentu obrotowego silnika następuje poprzez wyjście MMR. W tym przypadku także ten port wyjściowy zostanie zgłoszony jako wadliwy.

Sygnał redukcji jest transmitowany przez szynę CAN-Bus. W tym przypadku w pamięci błędów znajduje się wpis o błędzie typu CAN.

Sterownik silnika nie reaguje na żądanie redukcji:

Wskazane wartości mają następujące znaczenie:


Liczba:	Podaje liczbę przełączeń, podczas których stwierdzono niedopuszczalnie wysoki moment obrotowy silnika.
Wartość maksymalna	Podaje najwyższe przeciętne odstępstwo od normy momentu obrotowego silnika w procentach.
Czas:	Pokazuje czas przełączenia przy którym nastąpiło przekroczenie momentu obrotowego silnika.