Plan połączeń

Działania kontrolne

1. Rozłącz wtyczę S1. Zmierz opór czynny między stykami gniazdkowymi 11 i 47 od kabla 1.
   R_wymagane = 800-1400 Ω. Gdy R = R_wymagane, kontynuuj przy 5.
2. Otwórz S3. Sprawdź opór czynny między stykami prętowymi C i D od wiązki kablowej albo stykami N1 od kabla pomiarowego. R_wymagane = 800-1400 Ω.
3. Podnieś wieko. Rozłącz S4. Zmierz opór czynny między stykami gniazdkowymi 4 i 2 od połączenia dla nadajnika indukcjiN1. R_wymagane = 800-1400 Ω.
4. Wyjmij miskę olejową. Wymontuj pompę zębatą z nadajnikiem indukcjiN1. Otwórz S5. Sprawdź opór czynny między stykami prętowymi nadajnika indukcjiN1. R_wymagane = 800-1400 Ω.
5. Sprawdź opór czynny między stykiem 11 a masą pojazdu na rozłączonym złączu wtykowym S1.
   R_wymagane = ∞ Ω.
6. Sprawdź opór czynny między stykiem 47 a masą pojazdu. R_wymagane = ∞ Ω.
7. Sprawdź opór czynny między stykiem C a masą pojazdu na rozłączonym złączu wtykowym S3.
   R_wymagane= ∞ Ω
8. Sprawdź opór czynny między stykiem D a masą. R_wymagane = ∞ Ω.
9. Sprawdź opór czynny między stykiem 2 a masą pojazdu na rozłączonym złączu wtykowym S4.
   R_wymagane = ∞ Ω.
10. Sprawdź opór czynny między stykiem 4 a masą. R_wymagane = ∞ Ω.
11. Sprawdź opór czynny między każdym stykiem a masą na rozłączonym złączu wtykowym S5.
    R_wymagane = ∞ Ω.