Plano das conexões

Passos do teste

1. Abrir conector S1.
   Medir a resistência entre os contatos das tomadas 35 e 52 ou 53 do cabo 1.
   R_{valor teórico} = 11-20 Ω.
   Se R = R_{valor teórico}, continuar em 4.
2. Abrir S3.
   Verificar resistência entre contatos J e A ou B (feixe de cabos) ou WR e -UB (cabo de medição).
   R_{valor teórico} = 11-20 Ω.
3. Retirar a tampa do módulo de comando.
   Abrir S4.
   Medir a resistência entre os contatos dos pinos 4 e 2 do conector chato do solenóide WP.
   R_{valor teórico} = 11 ± 0,7 Ω.
4. Verificar no conector aberto S4 a resistência entre o contato 2 e a terra do veículo.
   R_{valor teórico} = ∞ Ω.

Curva característica da resistência

Durante a medição da resistência da bobina, é imprescindível ter em conta a dependência da temperatura.
Simultaneamente à medição da resistência, é necessário medir a temperatura da caixa magnética ou estimá-la o mais exato possível. A partir da curva característica de temperatura abaixo apresentada é possível, baseado na temperatura medida ou estimada, ler a resistência teórica e compará-la com o valor medido.

Bobina de trabalho

A resistência deve ser medida entre o pino 4 e pino 2.
A bobina de trabalho está em ordem quando a diferença entre a resistência medida e a resistência teórica não for maior que aproximadamente ± 1 Ω.