Scheme de conexiuni traductor pedală de frână 
- până la 18.22. (poziţia pedalei proporţională cu tensiunea)
- => de la 18.22. fără comutator de sarcină zero (presiune frână proporţională cu tensiunea)
Operaţiuni de control traductor pedală de frână cu 3 trepte - Desfaceţi conectorul S2.
în funcţie de eroarea afişată în diagnoză se va activa treapta de frânare dată în tabelul următor şi se va măsura rezistenţa dintre contacte.
Dacă la toate măsurările R = Rnom, continuaţi cu 3.
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +FB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 40 (FB1) | ∞ | | 1 | 40 (FB1) | 0 | | 2 | 40 (FB1) | 0 | | 3 | 40 (FB1) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +FB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 11 (FB2) | ∞ | | 1 | 11 (FB2) | ∞ | | 2 | 11 (FB2) | 0 | | 3 | 11 (FB2) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +FB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | FB3 | ∞ | | 1 | FB3 | ∞ | | 2 | FB3 | ∞ | | 3 | FB3 | 0 |
- Desfaceţi conectorul S3.
În funcţie de eroarea afişată în diagnoză se va activa treapta de frânare dată în tabelul următor şi se va măsura rezistenţa dintre contacte.
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +FB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 1 (FB1) | ∞ | | 1 | 1 (FB1) | 0 | | 2 | 1 (FB1) | 0 | | 3 | 1 (FB1) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +FB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 4 (FB2) | ∞ | | 1 | 4 (FB2) | ∞ | | 2 | 4 (FB2) | 0 | | 3 | 4 (FB2) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +FB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | FB3 | ∞ | | 1 | FB3 | ∞ | | 2 | FB3 | ∞ | | 3 | FB3 | 0 |
- S2: Măsuraţi rezistenţa dintre +FB, 11(FB2), 40(FB1) şi FB3 şi masă. Rnom = ∞ Ω.
- S3: Măsuraţi rezistenţa dintre +FB, 1(FB1), 4(FB2) şi FB3 şi masă. Rnom = ∞ Ω.
- Semnalul +FB trebuie să aibă permanent o tensiune de 24V.
Operaţiuni de control traductor continuu de frână - Verificaţi în programul DIWAgnosis, cu meniul "D", tensiunea în timpul acţionării pedalei.
- Desfaceţi conectorul S2 şi verificaţi dacă nu sunt întrerupte cablurile 2 (+FB+HB), 21 (GND) şi 49 (VSBG3). La pedalele cu comutator de sarcină zero se va verifica în plus şi cablul 40 (VSBG1).
- Dacă semnalul de tensiune măsurat cu DIWAgnosis a fost corect şi dacă toate cablurile sunt OK, luaţi legătura cu firma producătoare a autovehiculului pentru a testa, resp. a înlocui pedala.
Schemă de conexiuni traductor frână de mână cu 3 trepte 
Operaţiuni de control traductor frână de mână cu 3 trepte - Schimbaţi becul dacă lampa s-a defectat.
- Desfaceţi conectorul S2.
În funcţie de eroarea afişată în diagnoză se va activa treapta de frânare dată în tabelul următor şi se va măsura rezistenţa dintre contacte.
Dacă la toate măsurările R = Rnom, continuaţi cu 4.
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +HB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 7 (HBA) | ∞ | | 1 | 7 (HBA) | 0 | | 2 | 7 (HBA) | 0 | | 3 | 7 (HBA) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +HB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 26 (HBB) | ∞ | | 1 | 26 (HBB) | ∞ | | 2 | 26 (HBB) | 0 | | 3 | 26 (HBB) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +HB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 44 (HBC) | ∞ | | 1 | 44 (HBC) | ∞ | | 2 | 44 (HBC) | ∞ | | 3 | 44 (HBC) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +HB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 21 (-UB) | ∞ | | 1 | 21 (-UB) | cca. 290 | | 2 | 21 (-UB) | cca. 290 | | 3 | 21 (-UB) | cca. 290 |
- Desfaceţi conectorul S8.
În funcţie de eroarea afişată în diagnoză se va activa treapta de frânare dată în tabelul următor şi se va măsura rezistenţa dintre contacte.
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +HB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 3 (HBA) | ∞ | | 1 | 3 (HBA) | 0 | | 2 | 3 (HBA) | 0 | | 3 | 3 (HBA) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +HB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 4 (HBB) | ∞ | | 1 | 4 (HBB) | ∞ | | 2 | 4 (HBB) | 0 | | 3 | 4 (HBB) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +HB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | 5 (HBC) | ∞ | | 1 | 5 (HBC) | ∞ | | 2 | 5 (HBC) | ∞ | | 3 | 5 (HBC) | 0 |
| Treaptă frână | Măsurare efectuată între +HB şi: | Rnom [Ω] | | 0 | Y | ∞ | | 1 | Y | cca. 290 | | 2 | Y | cca. 290 | | 3 | Y | cca. 290 |
- S2: Măsuraţi rezistenţa dintre 7 (HBA), +HB, 21 (-UB), 26 (HBB) şi 44 (HBC) şi masă.
Rnom = ∞ Ω. - Semnalul +HB trebuie să aibă permanent o tensiune de 24V.
Observaţie: semnal variabil Alocarea acestuia la unul din contactele blocului electronic de control al cutiei de viteze se programează în setul de date şi este specifică fiecărui vehicul. |
