| ||||||||||||||||||||||||||||||
Schema de conexiuni
Cauze hardware A. Aţi verificat cablajul dintre blocul de control şi PC şi este OK? Pin 1: +24V (+UZ) B. Aţi verificat nivelul tensiunii de bord şi e OK? Eventual sistemul electric nu furnizează curent la tensiunea necesară (>20V). C. Aţi ales interfaţa corectă de la PC? Majoritatea PC-urilor şi anumite laptop-uri dispun de două interfeţe seriale. Verificaţi dacă aţi conectat convertizorul de nivel la interfaţa COM corectă. Dacă nu se poate, atunci încercaţi să folosiţi ce-a de-a doua interfaţă serială COM2. În cazul acesta va trebui să modificaţi în setup interfaţa configurată şi să înlocuiţi COM1 cu COM2. Programul de diagnoză va folosi pe viitor ce-a de-a doua interfaţă serială a calculatorului. Vă stau la dispoziţie toate interfeţele seriale active ale sistemului de operare. D. Căderi de tensiune în sistemul electric al vehiculului? În anumite situaţii, de ex. la pornirea motorului, pot apărea căderi de tensiune în instalaţia electrică de la bordul vehiculului, care conduc în anumite cazuri la erori de comunicare atât de grave încât programul de diagnoză nu mai poate păstra legătura cu blocul de control.
Cauze în software Aţi şters fişierele programului software de diagnoză? Instalaţi programul din nou.
Optimizarea sistemului de diagnoză - optimizarea echip. hardware A. Verificaţi dacă bateria notebook-ului nu s-a descărcat? Folosiţi în timpul lucrului cu notebook-ul o baterie nouă, încărcată la 100%. Se recomandă ca nivelul de încărcare al bateriei să nu scadă sub 50%. Nivelul de încărcare al bateriei se poate verifica în Windows cu ajutorul simbolului specific din bara de task-uri. Legătura dintre calculator şi blocul de control se va efectua numai dacă bateria este încărcată corespunzător. Este posibil ca bateria să nu mai prezinte aceleaşi caracteristici de performanţă ca la început, din cauza folosirii ei necorespunzătoare. Adresaţi-vă magazinelor de specialitate pentru a afla care este modul corect de îngrijire a bateriilor. B. Cerinţe PC
| ||||||||||||||||||||||||||||||
© by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department) | ||||||||||||||||||||||||||||||