Активные входы

Описание
Схема соединения
 

Описание

Индикация активных входов


Цифровые входы со стороны автобуса

Цифровые входы, активированные в наборе данных показываются в этом окне. В зависимости от настроек в наборе данных, это могут быть до двенадцати функций. Назначение цифровых входов со стороны автобуса возможно изменять, т. е. функции могут быть активированы на различных контактах БЭУ в зависимости от настроек в наборе данных.

Входы высокого уровня или низкого уровня

Блок управления имеет входы для заземляющих выключателей (ELxx), а также для выключателей +24 В (EHxx). При заземляющим выключателе сигнал обычно активен, когда присутствует заземляющий сигнал и неактивен, когда присутствует сигнал +24 В или вход открыт. Это действие может быть изменено (инвертировано) при помощи настроек в наборе данных. В этом случае для блока управления сигнал активен, когда присутствует сигнал +24 В или вход открыт и не активен, когда поступает заземляющий сигнал. Ситуация противоположна для переключателей +24 В (EHxx).

Состояние входа (активный или неактивный) показывается с помощью светодиода. Вход БЭУ активный, когда светодиод светлый и неактивный, когда светодиод тёмный. Однако это не даёт информации о физическом состоянии входа, т. е. управляется ли он +24В или заземлением.

  • Светодиод светлый -> сигнал активный
  • Светодиод тёмный -> сигнал неактивный


Пояснение к входным переключателям

СигналОписание
FBAUSВыключатель педали тормоза. Торможение гидротрансформатором не будет включено датчиком педали тормоза, если этот сигнал активен. Этот вход используется для автобусов, не оборудованных системой ABS (противоблокировочным устройством) для отключения гидрозамедлителя в условиях скользкого дорожного покрытия зимой.
ABSАктивность сигнала ABS предотвращает включение тормоза гидротрансформатора или выключает уже активный тормоз гидротрансформатора.
RSКлавиша разблокировки заднего хода
BSДатчик давления в тормозной системе 1 - тормозное давление между
p = 0,5 – 1 бара
ABSICHДатчик давления в тормозной системе 2 - тормозное давление между
p = 1 – 3 бар. При соединении датчиков давления в тормозной системе убедитесь, что датчик BS активируется раньше чем датчик BS2 (ABSICH) при нажатии на педаль тормоза.
PUПри включённом переключателе программ PU этот вход может быть использован для выбора между программами переключений передач.
OELSПоплавковый указатель уровня масла
HSBСтояночный тормоз
SICCAДополнительная блокировка включения передач
ANSАвтоматическое переключение на нейтраль при останове
SHSBСпециальная блокировка стояночного тормоза


Таблица: Назначение номеров контактов для изменяемых входов


  • Разъём со стороны автобуса
Вход высокого уровняEH01EH02EH03EH04EH05
Номер контакта разъёма S253233016
Вход низкого уровняEL01EL02EL03EL04EL05EL06EL07
Номер контакта разъёма S21231343548423


  • Разъём со стороны ГМП
Вход низкого уровняEL08EL09
Номер контакта разъёма S1440


Схема соединения



© by Voith Turbo GmbH & Co. KG
send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)