Kopplingsschema

Teststeg

1. Öppna kontaktdon S1. Mät resistansen mellan honkontakterna 10 och 29 i kabel 1.
   R_bör = 800-1400 Ω. Om R = R_bör, fortsätt med punkt 4.
2. Öppna S3. Mät resistansen mellan stiftkontakt E och F i kabelstammen eller N2-kontakterna i mätkabeln. R_bör = 800-1400 Ω.
3. Vid utgående transmission: Ta bort locket från den induktiva givaren N2. Öppna S5. Mät resistansen mellan stiftkontakterna i den induktiva givaren N2. R_bör = 800-1400 Ω.
4. Mät resistansen mellan kontakt 10 och fordonets stomme i det öppna kontaktdonet S1.
   R_bör = ∞ Ω.
5. Mät resistansen mellan kontakt 29 och fordonets stomme. R_bör = ∞ Ω.
6. Mät resistansen mellan kontakt E och jord i det öppna kontaktdonet S3.
   R_bör = ∞ Ω.
7. Mät resistansen mellan kontakt F och jord. R_bör = ∞ Ω.
8. Mät resistansen mellan varje kontakt och jord i det öppna kontaktdonet S5.
   R_bör = ∞ Ω.

Viktigt!

Om du inte hittar något fel vid testet, kontrollera då än en gång anslutningskabeln till givaren inuti transmissionen. I de flesta fall är det inte fel på givaren utan på matningskabeln.