Kopplingsschema

Teststeg

1. Ersätt ZW-reläet mot ett nytt eller mät resistansen direkt mellan lindningskontakterna 85 och 86 efter att reläet har demonterats.
   R_bör = 285-310 Ω.
2. Öppna kontaktdon S2.
   Vid steg 1-4 ska ohmmeterns provspets sättas i kontakt med fordonets stomme. Mät resistansen vid kontakt 51 till kabel 2.
   R_bör = 285-310 Ω.
   Om R = R_bör, fortsätt med punkt 4.
3. Reläsockel S3: Mät resistansen vid matningskabeln till lindningsbörjan i ZW-reläet (stiftkontakt 86).
   R_bör = 285-310 Ω.
4. S3: Mät resistansen mellan matningskabeln till lindningsslut i ZW-reläet (stiftkontakt 85) och jordpunkt. R_bör = 0 Ω.
5. Byt ut glödlampan om den centrala varningslampan inte lyser i något av dessa fall.
6. Mät resistansen mellan plus- och minusledningen i ZW.
   Med glödlampa: R_bör = ca 160 Ω.
   Utan glödlampa: R_bör = ∞ Ω.
7. Mät resistansen mellan plus- resp. minusledningen i ZW och fordonets stomme. R_bör = ∞ Ω.
8. S3: Mät resistansen vid jordledningen i ZW-reläet (stiftkontakt 87). R_bör = 0 Ω.