Bağlantı şeması

Donanımla ilgili sebepler

A. Kumanda birimiyle PC arasındaki kablo bağlantısı yolunda mı?

Pin 1: +24V (+UZ)
Pin 2: Şasi (-UB)
Pin 8: K hattı
Pin 10: L hattı

B. Araçtaki gerilim düzeyi yolunda mı?

Elektrik düzeniniz gereken gerilim düzeyini sağlayamıyor olabilir ( > 20V).

C. PC'de doğru arayüz çıkışını kullandınız mı?

PC'lerin çoğunda ve bazı dizüstü bilgisayarlarında iki seriyel arayüz bulunmaktadır. Düzey konvertörünün doğru arayüz olan COM1 çıkışına bağlı olduğundan emin olunuz. Bu mümkün değilse, ikinci seriyel arayüz olan COM2 çıkışı da kullanılabilir. Bu durumda, setup'ta arayüz COM1 olan arayüz ayarını değiştirip COM2 yapınız. Teşhis programı o zaman bilgisayarınızın ikinci seriyel arayüzünü kullanacaktır.

İşletme sisteminin bütün aktif seriyel arayüzleri kullanılabilir.

D. Aracınızın elektrik düzeninde gerilim düşmeleri oluyor mu?

Motorun çalıştırılması gibi işlemler yüzünden, aracınızın elektrik düzeninde gerilim düşmeleri olabilir ve bunların iletişimi bozması sonucu teşhis programı kumanda birimiyle iletişimi ayakta tutamayabilir.

Yazılımla ilgili sebepler

Teşhis yazılımındaki program dosyalarını sildiniz mi?

Yazılımı yeniden kurun.

Teşhis sisteminin optimizasyonu – Donanım optimizasyonu

A. Notebook bilgisayarınızın aküsü zayıf mı?

Notebook bilgisayarı ile çalışıyorsanız, mümkün olduğunca yeni ve % 100 şarjlı bir akü kullanınız. Akünün şarj durumu en az % 50 düzeyinde olmalıdır. Şarj durumunu örneğin, Windows'un görev çubuğundaki enerji simgesi üzerinden kontrol edebilirsiniz. Bilgisayar ile kumanda birimi arasındaki iletişim sadece akünün şarj durumu kusursuz ise kurulabilir. Akünüzün verimi yanlış kullanım yüzünden bir daha düzelmeyecek şekilde düşmüş olabilir. PC satıcınızdan akünün nasıl korunacağını öğreniniz.

B. PC'de aranan koşullar

• İşlemci: Intel Pentium / AMD, 300 Mhz ve yukarısı
• İş belleği (RAM): 128 MB
• Ekran kartı: minimum 65536 renk
• Çözünürlük: minimum 800x600 piksel
• CD-ROM sürücüsü
• Windows 2000 veya Windows XP
• Seriyel arayüz