[DIWAT] 0000000000000=dummy 0111111111111=Identifikace a čtení uspořádání vývodů 0211111111111=Čtení nebo výmaz paměti chyb 0311111111111=Testování tlačítkových spínačů 0411111111111=Testování snímače ruční / nožní brzdy. 0511111111111=Testování snímače zatížení 0611111111111=Resetování adaptačních hodnot 0711111111111=Testování magnetických ventilů a relé 0811111111111=Zobrazení aktivních vstupů 0911111111111=Funkce pozorování řazení 0121111111111=Napětí a senzory 0131111111111=Výběr programu řazení 0141111111111=Sběr provozních dat a statistika 0151111111111=Ukončení diagnostického programu 0161111111111=Vyvolání funkce nápovědy 0171111111111=Nové spuštění po přerušení komunikace 0181111111111=Vyberte prosím akci 0999999999998=Pro tento chybový kód není k dispozici žádný odpovídající text. Pro vyžádání aktualizace kontaktujte prosím servis firmy Voit. 0999999999999=DIWAgnosis je už spuštěný! 9900000000001=Volba jazyka: 9900000000002=Barva LED 9900000000003=Barva postupového pruhu 9900000000004=Software: 9900000000005=Věta dat: 9900000000006=Heslo pro výmaz provozních dat: 9900000000007=Heslo pro volbu programů řazení: 9900000000008=Rychlost zavádění: 9900000000009=Baud 9900000000010=Věta dat: 9900000000011=Software: 9900000000012=Protokolový soubor: 9900000000013=Protokolový soubor: 9999000000001=CHYBA 9999000000002=Chyba 9999000000003=Nebylo možné konfigurovat sériové rozhraní! 9900000001001=Vložit heslo: 9900000001002=Žádné heslo! 9900000001003=Chybné heslo! 9900000001004=Staré heslo: 9900000001005=Nové heslo: 9900000001006=Potvrzené heslo: 9900000001007=Nové a potvrzené heslo musejí být stejné! 9900000002001=Hledání: 9900000002002=Nebyla nalezena žádná identická data! 1011111111111=Uspořádání vývodů konektoru řídicí jednotky na straně vozidla 1011111111121=Uspořádání vývodů konektoru řídicí jednotky na straně převodovky 1011111111131=Identifikační údaje řídicí jednotky 1021111111111=Typ převodovky 1031111111111=Řídicí jednotka 1041111111111=Původní věta dat 1051111111111=Polotovar 1061111111111=Čís. série 1071111111111=Čís. softwaru 1081111111111=Čís. hardwaru 1091111111111=Diagnostika 1012111111111=Verze softwaru 1013111111111=Programová paměť 1014111111111=Výrobní kód 1015111111111=Datum výroby 1016111111111=Aktuální věta dat 1017111111111=Historie... 1018111111111=Min. délka věty dat 1019111111111=Provozní hodiny 1011211111111=HH:MM:SS 1011311111111=Volně přidělitelné 1011411111111=Invertovaná funkce 1011511111111=Číslo pinu 1011611111111=Název pinu 1011711111111=Funkce pinu 1011811111111=Datum 1011121111111=3stupňová 1011131111111=4stupňová 1101111111275=Chyba 1101111111276=od 1101111111277=Místo chyby 1101111111278=Druh chyby 1101111111279=Kategorie 1101111111281=Okolní podmínky v době posledního zjištění chyby 1101111111282=Teplota oleje 1101111111283=Otáčky motoru 1101111111284=Provozní stav 1101111111285=Chyba před 1101111111286=Třída chyby 1101111111287=°C 1101111111288=ot./min 1101111111289=Chcete FSP skutečně vymazat? 1101111111291=Nechte po výmazu paměti chyb řídicí jednotku ještě nejméně 30 s elektricky zapojenou! 1101111111292=Chcete paměť chyb uložit na pevném disku? 1101111111293=Ukládání se provádí do.. 1101111111294=Žádná chyba v paměti chyb 1101111111295=Okamžik prosím ... paměť chyb se vymazává! 1101111111296=Chcete tyto soubory skutečně vymazat? 1101111111297=Poznámka: 1101111111298=Není zvolen žádný soubor 1101111111299=Chyba při ukládání na disketu 1101111111312=Číslo 1101111111313=Název souboru 1110111111111=Tiskněte prosím po sobě všechna tlačítka tlačítkového spínače 1110111111112=Žádná komunikace s řídicí jednotkou 1111011111112=3stupňová 1111011111113=WABCO plynulá 1111011111114=3stupňová 1111011111111=Typ 1111021111111=Brzdový stupeň 1111031111111=Funkce 1111041111111=HBA vstup 1111051111111=HBB vstup 1111061111111=HBC vstup 1111071111111=FB1 vstup 1111081111111=FB2 vstup 1111091111111=FB3 vstup 1111012111111=Brzdový stupeň retardéru 1111013111111=Brždění v 1. rychlostním stupni 1111014111111=Žádný brzdný účinek retardéru... 1111011111211=... protože je FB-AUS (vypnuto) aktivní 1111011111212=... protože je ABS aktivní 1111011111213=... protože je RBK vadný 1111011111214=... protože je WP vadný 1111011111215=... protože je PB vadný 1111011111216=... protože je kick down aktivní 1111011111217=... protože je snímač zatížení > 0 1111011111218=... protože je vstup vadný 1111011111219=... protože nedovolené otáčky 1111011111221=... protože je nadměrná teplota 1111011111222=... protože je tepl. omezení 1111011111223=... v tomto provozním stavu 1111011111224=... protože výstupní otáčky chybné 1111011111225=... protože předepsaný požadovaný moment příliš malý 1111011111226=Bit 14 1111011111227=... ostatní podmínky vypnutí jako aktivovaný ale zablokovaný snímač ruční brzdy, zpožděné zapnutí měniče, žádný platný brzdový prvek ve větě dat pro měnič nebo podmínka pro brždění s drhnoucími lamelami RBK není splněná. 1111011111228=Error bit 1111011111231=Horní mezní napětí V 1111011111232=Dolní mezní napětí V 1111011111233=Změna stupně 0 >> 1 V 1111011111234=Změna stupně 1 >> 2 V 1111011111235=Změna stupně 2 >> 3 V 1111011111236=Změna stup. Hystereze ∅ 1111011111237=Aktuální nulový bod V 1111011111238=Nulový spínač 1111011111239=Žádný účinek retardéru... 1111011111241=( 0) Doba zpoždění brzdy měniče ještě trvá (WE převodovka) 1111011111242=( 1) Blokování pořtu otáček je aktivní 1111011111243=( 2) Chybný polotovar řízení u vozidel CAN 1111011111244=(3) Příliš nízký požadavek na brždění 1111011111245=( 4) ABS aktivní nebo porucha 1111011111246=( 5) U PB magnetického ventilu se vyskytla porucha 1111011111247=( 6) U WP magnetického ventilu se vyskytla porucha 1111011111248=( 7) U WP magnetického ventilu se vyskytla porucha 1111011111249=( 8) U RGB magnetického ventilu se vyskytla porucha 1111011111251=( 9) Senzor vstupních otáček vadný 1111011111252=(10) Jízdní pedál 1111011111253=(11) Zablokování retardéru z důvodu příliš vysoké teploty oleje 1111011111254=(12) Snížení brzdného účinku retardéru z důvodu příliš vysoké teploty oleje 1111011111255=(13) Doba zapínání RBK brzdy je překročená 1111011111256=(14) Celková doba RBK brzdy je překročená 1111011111257=(15) Celková doba regenerace RBK brzdy ještě trvá 1111011111258=(16) Synchronizace RBK brzdy se nepodařila 1111011111259=(17) Byl rozpoznán počet výstupních otáček nula 1111011111261=(18) Příliš velké zpoždění na výstupu u RBK brzdy 1111011111262=(19) Brždění RBK je ve větě dat deaktivováno 1111011111263=(20) Zapnutí RBK brzdy v 1. rychlostním stupni je ve větě dat deaktivováno 1111011111264=(21) Zapnutí RBK brzdy v řazení 2-1 je ve větě dat deaktivováno 1111011111265=(22) Žádná brzda z důvodu špatného stavu převodovky 1111011111266=(23) Pro brzdu měniče není ve větě dat zapsán žádný platný brzdný prvek 1111011111267=(24) Vyskytla se chyba a požadavek na brždění ještě nebyl opět nula 1111011111268=(25) Zapnutí retardéru je bráněno systémem pro včasnou výstrahu před poškozením 1111011111269=(26) Retardér vypnutý pro omezení brzdného účinku 1111011111271=(27) Retardér vypnutý pro blokování TB pístu 1111011111272=(28) Drhnoucí lamely RBK jsou blokovány pro blokování RBK nebo RBG 1111011111273=(29) 1111011111274=(30) 1111011111275=(31) 1111011111281=Přejete si přehled o struktuře brždění? 1111011111282=CHYBA BIT 1111011111283=FB-AUS (vypnuto) 1111100111111=Typ ... Signál ... 1111100211111=Vstupy 1111100311111=výsled. hodnoty / požadavek brždění 1111100411111=3stupňová poloha páky 1111100511111=Blokování HB 1111100611111=3stupňová poloha pedálu 1111100711111=Analogová poloha pedálu 1111100811111=CAN poloha pedálu 1111100911111=CAN požadovaný moment absolutní 1111100121111=CAN požadovaný moment relativní 1111100131111=Retardér min. moment 1111100141111=Retardér max. moment 1111100151111=Retardér požad. moment 1111100161111=Retardér skuteč. moment 1111100171111=WR střída 1111100181111=RBK tlaková hodnota 1111101111111=VDO plynulé 1111101111112=BOSCH-EMS 3.3 1111101111113=MB-EMR 1111101111114=VDO-EGAS 1111101111115=BOSCH-EDC 1111101111116=DDEC 1111101111117=CAN 1111101111118=Akceler. poz. 1111101111119=Napětí V 1111101111121=OK 1111101111122=Napětí mimo dovolený rozsah 1111101111123=Překročení času při měření signálu PWM 1111101111124=Chyba kmitočtu (chyba trvání cyklu) 1111101111125=Střída není v dovoleném rozsahu 1111101111126=Šířka impulzu DKV mimo dovolený rozsah 1111101111127=Chyba CAN 1111101111128=Není nastavený platný typ snímače zatížení 1111101111129=Poloha pedálu akcelerace % 1111101111131=Moment motoru Nm 1111101111132=Stupeň pedálu akcelerace 1111101111133=Stupeň momentu motoru 1111101111134=Typ 1111101111135=Funkce 1111101111136=Kick down 1111101111137=Stupeň 1111101111138=Šířka impulsu 1111101111139=Střída % 1111101111140=Aktivováno 1111101111141=Není aktivováno 1111101111142=Není aktivní 1111111011111=Obvod měřicí cívky v pořádku 1111111011112=Obvod měřicí cívky porušený 1111111011113=Přerušené vedení 1111111011114=Zkrat 1111111011115=Nadměrná teplota 1111111011116=Není aktivováno ve větě dat 1111111011117=Otáčky motoru příliš vysoké 1111111011118=Měření otáček na N1 porušené 1111111011119=Žádný TEST AKČNÍCH ČLENŮ. Stisknout tlačítko D. 1111111011121=Aktivování relé v pořádku 1111111011122=Aktivování relé vadné 1111111011123=Přerušeno nebo není připojeno 1111111011124=Zkrat 1111111011125=Nadměrná teplota 1111111011126=Není aktivováno ve větě dat 1111111011127=Obvod měřicí cívky v pořádku 1111111011128=Obvod měřicí cívky porušený 1111111011211=Vypněte prosím motor! 1111111011311=Zapněte zapalování! 1111111011411=Stiskněte tlačítko D! 1111111011511=Přesvědčete se, že je parkovací brzda aktivovaná! 1111111011611=Aktivovat snímač ruční brzdy rertardéru! 1111111011711=Stav TEST AKČNÍCH ČLENŮ netrvá. 1111111019111=Okamžik prosím ... 1111111013111=Aktivování v pořádku 1111111013112=Aktivování vadné 1111111013113=Přerušení zatížení 1111111013114=Zkrat 1111111013115=Nadměrná teplota 1111111013116=Není aktivováno ve větě dat 1111111013117=Test akčních členů není možný, když trvá signál otáček 1111111013118=Test akčních členů není možný, když je senzor N1 vadný 1111111013119=Provozní stav Test akčních členů netrvá 1111111013121=Důvod přerušení není známý 1111111013122=Test MV ještě není připraven 1111111013123=Aktivování MV pracuje správně 1111111013124=Zlomení kabelu 1111111013125=Zkrat na zem 1111111013126=Zkrat na UB (H) 1111111013127=Zkrat na UB (L) 1111111013128=Nadměrná teplota 1111111013129=Stav je neznámý 1111111013131=MV má spojení s jiným MV. Viz animaci 1111111013132=Aktivování relé pracuje správně 1111111013133=Výstup není ve větě dat 1111111013134=Nadměrná teplota na výstupu 1111111013135=Zkrat nebo zatížení příliš velké 1111111013136=Zlomení kabelu žádný prvek připojen nebo zatížení příliš nízké 1111111013137=Vedení Sense se zdá být v pořádku 1111111013138=Zřejmě zkrat mezi vedením Sense a zemí převodovky 1111111013139=Pro nové spuštění testu Sense stiskněte prosím tlačítko F3 1111111013141=Není specifikováno 1111111013142=Automatický test ukončen 1111111013143=Změna seznamu priorit není možná 1111111013144=Byl zaveden nový seznam priorit 1111111013145=Okamžik prosím ... 1111111013146=Obvod měřicí cívky je v pořádku 1111111013147=Obvod měřicí cívky se zdá být porušený 1111111013148=Požadovaná akce může být provedena jen tehdy, když motor stojí. 1111111013149=Vypněte prosím motor a potvrďte tuto akci. 1111111013151=... 1111111013152=... 1111111013153=Měření kmitočtu je porušené. 1111111013154=Zkontrolujte prosím nejdříve senzor otáček pro zjištění otáček motoru 1111111013155=... 1111111013156=Stiskněte libovolnou klávesu ... 1111111014111=Změna seznamu priorit není možná 1111111014112=Byl zaveden nový seznam priorit 1111111014113=Změny jsou platné až od příštího spuštění zapalování 1111111014114=Ukončete test akčních členů stisknutím tlačítka neutrálu 1111111014115=Signál 1111111014116=Priorita 1111111101111=Funkce 1111111102111=Název 1111111103111=Pin 1111111104111=Vypínač retardéru nožní brzdy 1111111105111=Spínač ABS 1111111106111=Blokovací tlačítko zpátečky 1111111107111=Spínač brzdového tlaku 1 1111111108111=Přepínač programů 1111111109111== invertovaný vstup 1111111101211=Vypínač nožní brzdy retardéru FB-AUS 1111111101212=Spínač ABS ABS 1111111101213=Spínač ASR ASR 1111111101214=Blokovací tlačítko zpátečky RS 1111111101215=Tlačítko brzdového tlaku 1 BS 1111111101216=Spínač brzdového tlaku 2 ABSICH 1111111101217=Přepínač programů PU 1111111101218=Plovákový spínač hladiny oleje OELS 1111111101219=Zastávková brzda HSB 1111111101221=Blokování zapnutí SICCA SICCA 1111111101222=speciál. blokování ANS SHSB 1111111101223=Požadavek ANS ANS 1111111101311=Žádné vstupy spínače nejsou ve větě dat aktivovány 1111111110111=Prohlížení hodnot řízení 1111111110211=Provozní stav 1111111110311=Snímač zatížení 1111111110411=Snímač brzdy 1111111110511=n1 1111111110611=n2 1111111110711=1/min 1111111110811=a1 1111111110911=a2 1111111110121=1/min/s 1111111110131=P1 1111111110141=U1 1111111110151=P2 1111111110161=U2 1111111110171=bar 1111111110181=V 1111111111011=Napájecí napětí 1111111111021=Nejnižší napětí 1111111111031=ve všech cyklech 1111111111041=Teplotní hodnota 1111111111051=Nejvyšší teplotní hodnota 1111111111061=Stav teplotního senzoru 1111111111071=Stav senzoru N1 1111111111081=Stav senzoru N2 1111111111091=Stav senzoru N3 1111111112011=v tomto cyklu 1111111113011=vadný 1111111114011=OK 1111111115011=Vedení přerušeno 1111111116011=Zkrat 1111111117011=Zvýšená teplotní hodnota 1111111118011=Nadměrná teplota 1111111119011=Teplotní skok o > 30°C 1111111121011=Různé příčiny chyb 1111111122011=Hodnota chyby 1111111112110=Přejete si skutečně nastavit adaptaci zpět? 1111111113110=Nechte řídicí jednotku ještě nejméně 30 s elektricky zapojenou! 1111111114110=Okamžik prosím ... 1111111115110=... adaptační data se nastavují zpět 1111111117110=Program řazení 1111111118110=Režim SP 1111111119110=PU 1111111110210=PU 1111111110310=Čekejte prosím 1111111110410=Data se zálohují 1111111110510=Pozor: Vaše změny se neukládají do paměti! 1111111110610=Chcete nejdříve uložit do paměti? 1111111111101=ZÁKLADNÍ DATA EVIDENCE PROVOZNÍCH DAT 1111111111102=Verze 1111111111103=Doba provozu při běžícím motoru: 1111111111104=Doba stání při běžícím motoru: 1111111111105=Provozní cykly: 1111111111106=Celkové otáčky na výstupní straně převodovky: 1111111111107=HH:MM:SS 1111111111108=Kontrola bloku paměti 1111111111109=NE 2111111111101=ANO 3111111111101=Žádná komunikace s řídicí jednotkou 4111111111101=TEPLOTNÍ ROZSAHY 5111111111101=Teplotní chyba 6111111111101=ROZSAHY SNÍMAČE ZATÍŽENÍ 7111111111101=Stupeň 0 8111111111101=Stupeň 1 9111111111101=Stupeň 2 1211111111101=Stupeň 4 1311111111101=Stupeň 5 1411111111101=Stupeň 6 1511111111101=Stupeň 7 1611111111101=Chyba snímače zatížení 1711111111101=TLAČÍTKOVÉ SPÍNAČE 1811111111101=Tlačítko N 1911111111101=Tlačítko R 1121111111101=Tlačítko 1 1131111111101=Tlačítko 2 1141111111101=Tlačítko 3 1151111111101=DOBA PRODLEVY V... 1161111111101=... ANS 1171111111101=... 1. rychl. stupeň 1181111111101=... 2. rychl. stupeň 1191111111101=... 3. rychl. stupeň 1112111111101=... 4. rychl. stupeň 1113111111101=... Zpátečka 1114111111101=POČET ŘAZENÍ 1115111111101=ANS -> 1.rychl. stupeň 1116111111101=Řazení 1-2 1117111111101=Řazení 2-3 1118111111101=Řazení 3-4 1119111111101=BRZDOVÉ ROZSAHY 1111211111101=Brzda v 1.rychl. stupni 1111311111101= ... < 1000 Hz 1111411111101=1000 Hz -1500 Hz 1111511111101=1500 Hz - 2000 Hz 1111611111101=2000 Hz < ... 1111711111101=Brzda s FBAUS 1111811111101=OKOLNÍ PODMÍNKY RESETU ŘÍZENÍ 1111911111101=Doba provozu při posledním vyvolání 1111121111101=Kód hlavního počítače 1111131111101=Kód bezpečnostního počítače 1111141111101=rychl. stupeň 1111151111101=Další rychl. stupeň 1111161111101=Stupeň snímače zatížení 1111171111101=Retardační stupeň 1111181111101=Výstupní kmitočet 1111191111101=Hex 1111112111101=Chcete provozní data skutečně vymazat? 1111113111101=Nejste autorizován pro výmaz provozních dat 1111114111101=Tlačítko D 1111115111101=Hex 1111111111201=Čtení provozních dat je k dispozici až 1111111111301=od verze softwaru 18.17. 1111111111401=Všechna data vč. provozní doby vymazat 1111111111402=Jen vybraná data vymazat 1101111111111=Sporadický výsledek 1101111111112=Aktuální výsledek 1101111111113=Vyskytuje se vícekrát 1101111111114=Není specifikováno 1101111111115=NEUTRÁL 1101111111116=NOVÝ->VG 1101111111117=BLOKOVÁNÍ D 1101111111118=ANS 1101111111119=BRŽDĚNÍ 1101111111121=1. rychl. stupeň 1101111111122=2. rychl. stupeň 1101111111123=3. rychl. stupeň 1101111111124=4. rychl. stupeň 1101111111125=NOVÝ 1101111111126=Blokování zpátečky 1101111111127=Zpátečka 1101111111128=Nouzový provoz zpět 1101111111129=Neutrál 1101111111131=Čekání na neutrál 1101111111132=Nucený neutrál 1101111111133=Test akčního členu 1101111111134=V SG není definováno 1101111111135=Neutrál -> zpátečka 1101111111136=Blokování zpátečky 1101111111137=Zpátečka 1101111111138=Nouzový provoz zpět 1101111111139=EK otevřený při zpátečce 1101111111141=Neutrál 1101111111142=Neutrál -> D 1101111111143=Blokování D 1101111111144=ANS 1101111111145=Brždění 1101111111146=1. rychl. stupeň 1101111111147=2. rychl. stupeň 1101111111148=3. rychl. stupeň 1101111111149=4. rychl. stupeň 1101111111151=Nouzový provoz vpřed 1101111111152=Snížení tlaku měniče 1101111111153=Řazení 2-3 1101111111154=Řazení 2-1 1101111111155=Řazení 1-2 1101111111156=1. rychl. stupeň -> ANS 1101111111157=Řazení 4-3 1101111111158=Řazení 3-4 1101111111159=Řazení 3-2 1101111111161=ANS -> 1.rychl. stupeň 1101111111162=Blokování D -> 1.rychl. stupeň 1101111111163=Neutrál -> 4. rychl. stupeň 1101111111164=Neutrál -> 3. rychl. stupeň 1101111111165=Neutrál -> 2. rychl. stupeň 1101111111166=Neutrál -> 1. rychl. stupeň 1101111111167=Neutrál -> blokování D 1101111111168=neznámé 0011111111111=Nezvolili jste žádná data! 0021111111111=Zapněte zapalování! 0031111111111=Vypněte zapalování! 0041111111111=Stiskněte potom tlačítko LOAD (F2)! 1111111111110=Jaká data byste chtěli do řídicí jednotky přenášet? 1111111111120=Software 1111111111130=Řízení 1111111111140=... vyhledat a potvrdit 1111111111150=Výběr OEM 1111111111160=Doplňující údaje EOL/KD 1111111111170=Provozovatel 1111111111180=Číslo zakázky 1111111111190=Doplňující údaje KD 1111111111210=Zákazník 1111111111310=Typ převodovky 1111111111410=Typ vozidla 1111111111510=Číslo převodovky 1111111111610=Číslo podvozku 1111111111710=Výkon chodu [km] 0051111111111=Čekejte na 'Zapalování zap' 0061111111111=Identifikační data paměti Flash 0071111111111=Producent 0081111111111=Typ 0091111111111=Memory map 0012111111111=Čís. 0013111111111=Adresa 0014111111111=Stav 0015111111111=ECU je v programovacím režimu 0016111111111=Různí producenti 0017111111111=AMD 0018111111111=ATMEL 0019111111111=neznámé 0011211111111=AM29F010 0011311111111=AT29C010 0011411111111=Etiketa 0011511111111=Komunikace se spouští 0011611111111=Věta dat vozidla se zavádí 0011711111111=ECU 0011811111111=Hardware 0011911111111=Věta dat 0011121111111=Prvotní věta dat se zavádí 0011131111111=Věta dat nebyla nalezena 0011141111111=Komunikační chyba 0011151111111=Okamžik prosím. Kontrolní součet se ještě vypočítává 0011161111111=Kódováni úspěšné 0011171111111=Kódování přerušeno 0011181111111=Software 0011191111111=Řídicí jednotka 0011111211111=Výsledek: Programování proběhlo úspěšně. 0011111311111=Kód výsledku(1). Programování bylo uživatelem přerušeno. Stisknutím klávesy ESC jste přerušili průběh programu. Proveďte znovu programování. 0011111411111=Kód výsledku(10). Řídicí jednotka vysílá neznámou zprávu. Možná, že jste pracovali s porušeným souborem programu nebo věty dat. Zašlete prosím programový soubor zpět k prověření servisnímu středisku Voith. 0011111511111=Kód výsledku(11). Konektor na straně převodovky není odstraněn. Pro programování věty dat je V TOMTO REŽIMU nutné odstranit konektor na straně převodovky. Řídicí jednotka prověří přítomnost senzorů otáček. 0011111611111=Kód výsledku(12). Číslo řídicí jednotky není v tabulce přidělení. Vámi uvedené číslo řídicí jednotky nebylo možné v tabulce přidělení ZUORD.TAB nalézt. Zvolte jiné číslo. Část tabulky přidělení vidíte, když v hlavním menu stisknete tlačítko F4 (Tab). 0011111711111=Kód výsledku(13). Chybný polotovar. V tabulce přiřazení není žádné spojení mezi Vámi používaným polotovarem (prefabrikovaná jednotka řízení) a Vámi uvedeným číslem řízení. Zvolte jiné číslo řízení nebo použijte jiný polotovar. 0011111811111=Kód výsledku(14). Tabulka přiřazení ZUORD.TAB nebyla nalezena. Adresář, pod kterým program hledá tabulku přiřazení, se uvádí v setupu. Změňte případně zápis nebo zkopírujte soubory věty dat do adresáře uvedeného v setupu. 0011111911111=Kód výsledku(15). Soubor není možné otevřít - soubor nebyl nalezen. Zaváděcí software hledá soubor v adresáři uvedeném v setupu. Prověřte nejdříve, jaký zápis se v setupu nalézá. Nakonec zkontrolujte, jestli se v těchto adresářích nacházejí soubory, které jste vybrali pro programování. Pokud se při zavádění věty dat objeví chyba, musíte nejdříve zjistit v tabulce přiřazení označení věty dat. 0011111121111=Kód výsledku(16). Výsledek porovnání kontrolního součtu není správný. Na konci zavádění vět dat se v EEPROMu vytvoří kontrolní součet. Tento kontrolní součet musí být stejný jako kontrolní součet, který je obsažen ve větě dat. Pokud se vyskytne odchylka, nemůže se věta dat správně zavést.. Příčinou může být chybně vytvořená nebo částečně porušená věta dat nebo komunikační chyba při přenosu. 0011111131111=Kód výsledku(17). Řídicí jednotka neobsahuje žádné číslo série. Bez platného čísla série nemůžete zavést žádnou větu dat. Zašlete prosím jednotku zpět firmě Voith. Zřejmě se zde jedná o prototyp. 0011111141111=Kód výsledku(18). Provozní data nebylo možné vymazat. 0011111151111=Kód výsledku(2). Přerušení komunikace. Řídicí jednotka již neodpovídá. Proveďte znovu programování. 0011111161111=Kód výsledku(20). Vytvoření komunikace se nepodařilo. Před zaváděním softwaru nebo věty dat musí program vytvořit komunikaci s řídicí jednotkou. Pokud se to nepodaří, vydává se chybový kód. Příčiny pro nezdařené vytvoření komunikace mohou být velmi různé. Při prověřování příčiny postupujte podle následujícího schématu: 1) Je v zásadě komunikace s řídicí jednotkou možná? Zkontrolujte spojení mezi řídicí jednotkou a PC pomocí diagnostického programu. (Pozor: Tento software pracuje až od PVCS verze 17.5 - viz také "Na co musíte dávat pozor"). Když je komunikace v zásadě správná, opakujte postup programování. 2) Zkoušeli jste software zavést do řízení'EPROM'? (viz také "Na co musíte dávat pozor"). 3) Byly pokyny programu dodrženy? (Zapalování vyp - zapalování zap) 0011111171111=Kód výsledku(21). Identifikační data Flash nebylo možné číst. Zopakujte programování. 0011111181111=Kód výsledku(22). Žádná odpověď na přepnutí rychlost přenosu u hardwaru H5. Zopakujte programování. 0011111191111=Kód výsledku(23). Chybná verze softwaru pro tuto řídicí jednotku. Zvolená softwarová verze se nesmí zavádět do této řídicí jednotky. Programování bylo proto přerušeno. Před zaváděním softwaru funkcí se čte ze souboru Hex-File číslo verze softwaru. Toto číslo verze se čte vždy při startu zaváděcího programu Flash a porovnává se s identifikací hardwaru. Dovoleným kombinacemi je: Software: 17.xx - název souboru: 17*.hex - hardware: H4 ; software: 18.xx - název souboru: 18*.hex - hardware: H5 0011111112111=Kód výsledku(3). Neznámý typ dat v souboru Intel-Hex-File. Možná, že jste pracovali s porušeným souborem programu nebo věty dat. Zašlete prosím programový soubor zpět k prověření servisnímu středisku Voith. 0011111113111=Kód výsledku(30). Délka věty dat je příliš krátká. Pokoušeli jste se zavést větu dat, která se nehodí k již zavedenému souboru. Délka věty dat její pro tuto verzi softwaru dostačující. Zvolte jinou větu dat nebo jiné číslo řídicí jednotky. 0011111114111=Kód výsledku(4). Řídicí jednotka vysílá VERIFY_NOT_OK. Možná, že jste pracovali s porušeným souborem programu nebo věty dat. Zašlete prosím programový soubor zpět k prověření servisnímu středisku Voith. 0011111115111=Kód výsledku(5). Řídicí jednotka vysílá ADRESS_ERROR. Možná, že jste pracovali s porušeným souborem programu nebo věty dat. Zašlete prosím programový soubor zpět k prověření servisnímu středisku Voith. 0011111116111=Kód výsledku(6). Řídicí jednotka vysílá RANGE_ERROR. Možná, že jste pracovali s porušeným souborem programu nebo věty dat. Zašlete prosím programový soubor zpět k prověření servisnímu středisku Voith. 0011111117111=Kód výsledku(7). Řídicí jednotka vysílá WRITE_ERROR. Možná, že jste pracovali s porušeným souborem programu nebo věty dat. Zašlete prosím programový soubor zpět k prověření servisnímu středisku Voith. 0011111118111=Kód výsledku(8). Řídicí jednotka vysílá ERASE_ERROR. Možná, že jste pracovali s porušeným souborem programu nebo věty dat. Zašlete prosím programový soubor zpět k prověření servisnímu středisku Voith. 0011111119111=Kód výsledku(9). Řídicí jednotka vysílá neznámé VERIFY. Možná, že jste pracovali s porušeným souborem programu nebo věty dat. Zašlete prosím programový soubor zpět k prověření servisnímu středisku Voith. 0011111111211=Výsledek: Řídicí jednotka už má požadovaný stav softwaru. Nové programování softwaru proto není nutné 0011111111311=... není zavedeno 0011111111411=... úspěšně zavedeno 0011111111511=... není zavedeno kvůli ... 0011111111611=Komunikace se spouští. Čekejte prosím! 0011111111612=OK 0011111111613=NENÍ OK 0011111111614=FLASH ZANEPRÁZDNĚNÝ 0011111111615=CHYBA ADRESY 0011111111616=CHYBA ROZSAHU 0011111111617=CHYBA PSANÍ 0011111111618=CHYBA MAZÁNÍ 0011111111619=NEZNÁMÉ HLÁŠENÍ 1101111111169=Chyba 1101111111171=Porucha 1101111111172=Upozornění 1101111111173=Není kategorizováno 1101111111174=Zlomení kabelu nebo zkrat 1101111111175=Zlomení kabelu nebo zkrat mezi vedeními senzorů 1101111111176=Zkrat na +24 V nebo na zem 1101111111177=Signál je rušený 1101111111178=Druh chyby není specifikován 1101111111179=Podrobné vyhodnocení není možné 1101111111181=Senzor otáček 1101111111182=Konektor na straně převodovky vytažen pod napětím? 1101111111183=Senzor teploty 1101111111184=Přerušené vedení 1101111111185=Zkrat 1101111111186=Zvýšený teplotní rozsah 1101111111187=Nadměrná teplota 1101111111188=Neplausibilní teplotní skok 1101111111189=Není specifikováno 1101111111191=Převodovka 1101111111192=Nízký stav oleje 1101111111193=Chyba aktuální 1101111111194=Chyba není aktuální 1101111111195=Testujte magnetický ventil nebo relé 1101111111196=Není specifikováno 1101111111197=Snímač nožní brzdy 1101111111198=Nedovolená kombinace vstupních signálů 1101111111199=Není specifikováno 1101111111221=Není specifikováno 1101111111222=Přeruš.+FB+HB nebo VSBG3 nebo zkrat na zem 1101111111223=Spínač přerušený/vadný nebo zkrat na zem 1101111111224=Spínač přerušený nebo vadný 1101111111225=Zkrat na +24 V nebo přerušení-zem 1101111111226=Chyba při A/D převádění 1101111111227=Není specifikováno 1101111111228=Chybná hodnota věty dat FB_TYP 1101111111229=Snímač ruční brzdy 1101111111231=Nedovolená kombinace vstupních signálů 1101111111232=Není specifikováno 1101111111233=VDO plynulé 1101111111234=BOSCH-EMS 3.3 1101111111235=MB-EMR 1101111111236=VDO-EGAS 1101111111237=BOSCH-EDC 1101111111238=DDEC 1101111111239=Řízení motoru prostřednictvím sběrnice CAN (SAE ) 1101111111241=Neznámá řídicí jednotka motoru nebo snímač zatížení 1101111111242=Hodnota napětí mimo dovolený rozsah 1101111111243=Překročení času při měření signálu PUM 1101111111244=Chyba kmitočtu (chyba trvání cyklu) 1101111111245=Střída mimo dovolený rozsah 1101111111246=Šířka impulsu DKV mimo dovolený rozsah 1101111111247=Chyba CAN 1101111111248=Chybné otáčky motoru 1101111111249=Není specifikováno 1101111111251=Tlačítkový spínač 1101111111252=Aktivní je pouze signál Neutrál - NE 1101111111253=Nedovolená kombinace signálů na vstupu 1101111111254=Není specifikováno 1101111111255=Výstup VDKR 1101111111256=Chybný signál: není k dispozici měřicí cívka 1101111111257=Není specifikováno 1101111111258=Reset řídicí jednotky 1101111111259=-> Pro vysvětlení stiskněte prosím tlačítko F1 1101111111261=Interní kód 1101111111262=Chyba při přenosu sběrnice CAN 1101111111263=Překročení momentu motoru během řazení 1101111111264=Počet: 1101111111265=max.hodnota: 1101111111266=Čas: 1101111111267=Hlášení z bezpečnostního počítače 1101111111268=Napájení napětím 1101111111269=Žádné napájecí napětí MV 1101111111271=Napětí kleslo trvale pod 18 V 1101111111272=Napětí kleslo trvale pod 20 V 1101111111273=Není specifikováno 1101111111274=Chyba ve vzestupu tlaku 1101111111301=(0) PB-Lamely nebo nastavení momentu motoru 1->2 1101111111302=(1) DK-Lamely nebo nastavení momentu motoru 2->3 1101111111303=(2) EK-Lamely nebo nastavení momentu motoru 3->2 1101111111304=(3) SK-Lamely nebo nastavení momentu motoru 3->4 1101111111305=(4) DK-Lamely nebo nastavení momentu motoru 4->3 1101111111306=(5) RBK-Lamely nebo nastavení momentu motoru RBK-Hochl 1101111111314=Mechanické blokování z TB 1101111111315=Mechanické blokování RBK nebo RBG 1101111111551=Není to platný typ snímače nožní brzdy 1101111111561=Interní chyba ovládacího přístroje (měnič AD) 1101111111562=Interní chyba ovládacího přístroje (software) 1101111111563=Interní chyba ovládacího přístroje (FLASH) 1101111111564=Interní chyba ovládacího přístroje (EEPROM) 1101111111565=Interní chyba ovládacího přístroje (IRAM) 1101111111566=Interní chyba ovládacího přístroje (externí RAM) 1101111111567=Interní chyba ovládacího přístroje (XRAM) 1101111111568=Interní chyba ovládacího přístroje (komunikace SR) 1101111111569=Interní chyba ovládacího přístroje (Systemstack - systémový zásobník) 1101111111570=Interní chyba ovládacího přístroje (Userstack - uživatelský zásobník) 1101111111571=Interní chyba ovládacího přístroje (vadný WDT) 1101111111572=Interní chyba ovládacího přístroje (vyrovnání ZPR) 1101111111573=Nucené vypnutí bezpečnostním počítačem 1101111111574=Mechanická závada nebo nízké napětí na relé dS při inicializaci ovládacího přístroje (test pomocí SR) 1101111111575=Datová sada neodpovídá řídicímu přístroji (bez WE-ECU) 1101111111576=Chyba datové sady - vícenásobné přiřazení pinu k signálu 1101111111577=Datová sada je pro aktuální software příliš krátká 1101111111578=Chyba datové sady programu řazení 1101111111579=Chyba datové sady nepřípustný rádius pneumatik 1101111111580=Chyba datové sady nepřípustný převod 1101111111581=Mechanické blokování RBK nebo RBG 1101111111582=Blokování převodovky během jízdy 1101111111583=Vpřed při zvoleném zpětném chodu (1. stupeň) 1101111111584=Vpřed při zvoleném zpětném chodu (2. stupeň) 1101111111585=Brzdění s plně zatíženým měničem 1101111111586=Blokování převodovky 1101111111587=Závada tlačítkového spínače 1101111111588=Zpět při zvoleném chodu vpřed 1101111111589=Brzdění bez motivu při chodu vpřed 1101111111590=Přechod z neutrálu do RWG při frekvenci výstupu > 100 Hz 1101111111591=Blokování převodovky v neutrálu skrz RBK (naplněný měnič) 1101111111592=Blokování převodovky v neutrálu skrz RBG (naplněný měnič) 1101111111593=Jízda na neutrál s EK 1101111111594=Jízda na neutrál s DK 1101111111595=Jízda na neutrál s SK 1101111111596=Brzdění bez motivu v 1. rychlostním stupni 1101111111597=Zařazení 1. stupně při příliš vysoké frekvenci výstupu 1101111111598=Zařazení 2. stupně při příliš vysoké frekvenci výstupu 1101111111599=Zařazení 3. stupně při příliš vysoké frekvenci výstupu 1101111111600=Přechod z VWG do RWG při frekvenci výstupu > 100 Hz 1101111111401=Je k dispozici minimálně jedna naměřená hodnota frekvence 1101111111402=Hardware v ECU je vadné 1101111111403=Hodnota frekvence není platná kvůli závažné chybě 1101111111404=Chyba datové sady LASTGEBERTYP_ 1101111111405=Podpětí 1101111111406=Zkrat proti kostře 1101111111410=Prokluz lamel (systém pro včasnou výstrahu) 1101111111411=Prokluz u řadicích lamel (systém pro včasnou výstrahu) 1101111111412=Prokluz u brdzdicích lamel (systém pro včasnou výstrahu) 1101111111413=Maximální prokluz: %d ot/min 1101111111414=Výstupní otáčky: %d ot/min 1101111111415=Správce řazení 1101111111416=Max. moment motoru: %d Nm 1101111111417=Max. moment retardéru: %d Nm 1101111111420=Průběh tlaku během řazení (systém pro včasnou výstrahu) 1101111111421=Hodnota korekce počátečního tlaku 1101111111422=Hodnota korekce regulačního tlaku 1101111111431=Regulační tlak během řazení (systém pro včasnou výstrahu) 1101111111432=Překročena maximální doba řazení (systém pro včasnou výstrahu) 1101111111433=Skutečný moment motoru: %d Nm 1101111111434=Skutečný moment retardéru: %d Nm 1101111111441=Řazení 1->2 1101111111442=Řazení 2->1 1101111111443=Řazení 2->3 1101111111444=Řazení 3->2 1101111111445=Řazení 3->4 1101111111446=Řazení 4->3 1101111111447=Zapnutí retardéru 1101111111448=Neplatné řazení 1101111111451=Třída otáček 1101111111461=Nulové zatížení 1101111111462=Částečné zatížení 1 1101111111463=Částečné zatížení 2 1101111111464=Částečné zatížení 3 1101111111465=Volllast1 1101111111466=Plné zatížení 2 1101111111467=Plné zatížení 3 1101111111468=Plné zatížení 3 s aktivním Kickdown 1101111111471=SMAN_NEUTRAL 1101111111472=ERSTER_GANG (První stupeň) 1101111111473=ZWEITER_GANG 1101111111474=DRITTER_GANG 1101111111475=VIERTER_GANG (Čtvrtý stupeň) 1101111111476=VWG_WDR1G 1101111111477=VWG_WDA_HSB 1101111111478=VWG_EKAB_HSB 1101111111479=VWG_EKAB_HSB_MBPORTO 1101111111480=VWG_WDA_RBK 1101111111481=VWG_EKAB_RBK 1101111111482=VWG_EKAB_RBK_HOLLAND 1101111111483=VWG_EKAB_RBK_DOORINTERLOCK 1101111111484=VWG_NOTBETRIEB 1101111111485=VWG_SPERRE 1101111111486=SCHALTUNG_N_1 1101111111487=SCHALTUNG_WDR1G_1 1101111111488=SCHALTUNG_WDA_HSB_1 1101111111489=SCHALTUNG_EKAB_RBK_1 1101111111490=SCHALTUNG_EKAB_HSB_MBPORTO_1 1101111111491=SCHALTUNG_WDA_RBK_1 1101111111492=SCHALTUNG_EKAB_RBK_1 1101111111493=SCHALTUNG_EKAB_RBK_HOLLAND_1 1101111111494=SCHALTUNG_EKAB_RBK_DOORINTERLOCK_1 1101111111495=SCHALTUNG_EKSPERRE_1 1101111111496=SCHALTUNG_2_1 1101111111497=SCHALTUNG_1_2 1101111111498=SCHALTUNG_2_3 1101111111499=SCHALTUNG_3_4 1101111111500=SCHALTUNG_3_2 1101111111501=SCHALTUNG_4_3 1101111111502=SCHALTUNG_N_2 1101111111503=SCHALTUNG_N_3 1101111111504=SCHALTUNG_N_4 1101111111505=SCHALTUNG_1_WDR1G 1101111111506=SCHALTUNG_N_WDA_HSB 1101111111507=SCHALTUNG_1_WDA_HSB 1101111111508=SCHALTUNG_1_EKAB_HSB 1101111111509=SCHALTUNG_N_EKAB_HSB_MBPORTO 1101111111510=SCHALTUNG_1_EKAB_HSB_MBPORTO 1101111111511=SCHALTUNG_N_WDA_RBK 1101111111512=SCHALTUNG_1_WDA_RBK 1101111111513=SCHALTUNG_1_EKAB_RBK 1101111111514=SCHALTUNG_1_EKAB_RBK_HOLLAND 1101111111515=SCHALTUNG_N_EKAB_RBK_DOORINTERLOCK 1101111111516=SCHALTUNG_1_EKAB_RBK_DOORINTERLOCK 1101111111517=SCHALTABBR_1_EKAB_RBK 1101111111518=SCHALTABBR_1_2 1101111111519=SCHALTUNG_N_VWG_NOTBETRIEB 1101111111520=SCHALTUNG_IN_VWG_NOTBETRIEB 1101111111521=SCHALTUNG_N_VWGSPERRE 1101111111522=RUECKWAERTS_GANG 1101111111523=RWG_EK_OFFEN 1101111111524=RWG_EKAB_HSB_MBPORTO 1101111111525=RWG_NOTBETRIEB 1101111111526=RWG_SPERRE 1101111111527=SCHALTUNG_N_RWG 1101111111528=SCHALTUNG_RWGEKAB_HSB_MBPORTO_RWG 1101111111529=SCHALTUNG_RWGEKOFFEN_RWG 1101111111530=SCHALTUNG_N_RWGEKAB_HSB_MBPORTO 1101111111531=SCHALTABBR_N_RWGEKAB_HSB_MBPORTO 1101111111532=SCHALTUNG_RWG_RWGEKAB_HSB_MBPORTO 1101111111533=SCHALTUNG_RWG_RWGEKOFFEN 1101111111534=SCHALTUNG_N_RWG_NOTBETRIEB 1101111111535=SCHALTUNG_IN_RWG_NOTBETRIEB 1101111111536=SCHALTUNG_N_RWGSPERRE 1101111111537=SCHALTUNG_IN_NEUTRAL 1101111111538=SCHALTUNG_VWGSPERRE_N 1101111111539=SCHALTUNG_RWGSPERRE_N 110111110011h=Expert Info: Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf 110111110021h=Expert Info: Falscher AD-Kanal angefordert 110111110022h=Expert Info: AD-Wandler und/oder PEC-Transfer fehlerhaft 110111110041h=Expert Info: Undefiniertes "switch" 110111110051h=Expert Info: Undefiniertes "switch ngang" 110111110061h=Expert Info: Timer-Laderegister VARIO1 defekt 110111110062h=Expert Info: Timer-Laderegister VARIO2 defekt 110111110071h=Expert Info: Undefiniertes "switch ngang" 110111110081h=Expert Info: Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf 110111110091h=Expert Info: Beide kopierten Blöcke im RAM sind ungültig (EEPROM) 110111110092h=Expert Info: Beide kopierten Blöcke im RAM sind ungültig (EEPROM) 1101111100A1h=Expert Info: Falscher nächster Gang (!=1) bei ANS 1101111100B1h=Expert Info: Falscher nächster Gang (!=1) bei EK-Sperre 1101111100C1h=Expert Info: Undefiniertes "switch ngang" 1101111100D1h=Expert Info: Hauptprogramm hat Endlosschleife verlassen 1101111100D2h=Expert Info: Internes RAM im 80C166 ist defekt 1101111100D3h=Expert Info: Ungültiger Datensatz im EEPROM 1101111100E0h=Expert Info: Ungültiger Befehlscode 1101111100E1h=Expert Info: Ungültiger Befehlscode bei geschütztem Befehl 1101111100E2h=Expert Info: Wort-Zugriff auf ungerade Adresse 1101111100E3h=Expert Info: Befehlscode-Verzweigung auf ungerade Adresse 1101111100E4h=Expert Info: Illegaler Zugriff auf externen nicht konfigurierten Bus 1101111100F1h=Expert Info: Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf 110111110101h=Expert Info: Undefiniertes "switch" bei Betriebszustand 110111110103h=Expert Info: Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf 110111110104h=Expert Info: PEC-Nachladeinterrupt kommt nicht mehr 110111110105h=Expert Info: dS-Abschaltung durch Sicherheitsrechner (Folgefehler) 110111110106h=Expert Info: Gestörte Kommunikation Steuerung<>Sicherheitsrechner 110111110111h=Expert Info: RAM-Zeiger bei EEPROM-Kopie auf falscher Adresse 110111110113h=Expert Info: RAM-Zeiger bei EEPROM-Kopie auf falscher Adresse 110111110121h=Expert Info: Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf 110111110151h=Expert Info: RAM-Test-Zeiger zeigt auf falsche Adresse 110111110152h=Expert Info: Externes RAM ist defekt! 110111110153h=Expert Info: RAM-Test-Zeiger zeigt auf falsche Adresse 110111110154h=Expert Info: Externes RAM ist defekt! 110111110155h=Expert Info: RAM-Test-Zeiger zeigt auf falsche Adresse 110111110156h=Expert Info: Fehler bei XRAM-Test 110111110161h=Expert Info: Bremse > 6; diese Bremsstufe existiert nicht 110111110171h=Expert Info: Schaltung läuft bei rwg_neut()-Aufruf 110111110181h=Expert Info: Keine Schaltung, aber EK, HLM oder FSZM 1101111101A1h=Expert Info: Undefiniertes switch (lrwg_gang) 1101111101B1h=Expert Info: Undefiniertes switch (lrwg_gang) 1101111101C1h=Expert Info: Undefiniertes switch (gang) 1101111101D1h=Expert Info: Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf 1101111101E1h=Expert Info: Fehler bei der Parameterübertragung 1101111101F1h=Expert Info: Undefiniertes switch (sende_index) 1101111101F2h=Expert Info: Undefiniertes switch (sende_index) 110111110201h=Expert Info: Keine Schaltung aber MV, HLM, FSZM, NLM aktiv 110111110211h=Expert Info: Systemstack-Overflow 110111110221h=Expert Info: Systemstack-Underflow 110111110231h=Expert Info: Falsche Vario-Nr. als Parameter erhalten 110111110232h=Expert Info: Falsche Regler-Nr. als Parameter erhalten 110111110233h=Expert Info: Steuerlogik-Fehler in VARIO1 110111110234h=Expert Info: Steuerlogik-Fehler in VARIO2 110111110235h=Expert Info: VARIO1: DA-Kanal-Updatezeit überschritten 110111110236h=Expert Info: VARIO2: DA-Kanal-Updatezeit überschritten 110111110237h=Expert Info: Nicht definierter Parameter bei Schwellveränderung 110111110241h=Expert Info: RAM-Zelle we_port ist defekt 110111110291h=Expert Info: Schaltung vom 4.Gang und nicht in 3.Gang 1101111102A1h=Expert Info: Watchdog-Timer ist defekt! 1101111102B1h=Expert Info: Undefiniertes switch (bremse) 1101111102C1h=Expert Info: Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf 1101111102D1h=Expert Info: Undefiniertes „switch ngang“ 1101111102F1h=Expert Info: Vorbereitung für Systemstacktest 1101111102F2h=Expert Info: Vorbereitung für Userstacktest 110111110301h=Expert Info: Systemstacktest 110111110302h=Expert Info: Userstacktest 110111110303h=Expert Info: Userstacktest 110111110320h=Expert Info: Watchdog-Timer ist defekt 110111110340h=Expert Info: resetMode undefiniert während sysinit 110111110350h=Expert Info: Fehler bei Test des Flash-EPROMs 110111110360h=Expert Info: PWM-Bremswunschermittlung an SR gesperrt 110111110361h=Expert Info: SR-Kommunikation während sysinit fehlerhaft 110111110401h=Expert Info: Beide DS-Blöcke im Datensatz ungültig 110111110403h=Expert Info: Kopiervorgang EEPROM->RAM fehlgeschlagen 110111110410h=Expert Info: U(ref) für ADC außerhalb 4.6 ... 5.4 V 110111110420h=Expert Info: IGRs nicht abgeglichen 110111110DDDh=Expert Info: nicht provozierter Watchdog-Überlauf 110111110362h=Mechanická závada nebo nízké napětí na relé dS při inicializaci ovládacího přístroje (test pomocí SR) 110111110370h=Datová sada neodpovídá řídicímu přístroji (bez WE-ECU) 110111110380h=Chyba datové sady: vícenásobné přiřazení signálu k pinu 110111110400h=Datová sada je pro aktuální software příliš krátká 110111110430h=Chyba datové sady programu řazení 110111110431h=Chyba datové sady programu řazení 110111110432h=Chyba datové sady programu řazení 110111110433h=Chyba datové sady programu řazení 110111110434h=Chyba datové sady: nepřípustný rádius pneumatik 110111110435h=Chyba datové sady: nepřípustný převod nápravy 110111110440h=Mechanické blokování RBK nebo RBG 110S11111101h=Převodovka blokuje, protože TB byl společně s RBK nebo s RBG při výstupním kmitočtu > 1000 Hz déle než 0,7 s zapnutý. 110S11111102h=Jízda vpřed i přes stisknuté tlačítko Zpět, protože TB byl při výstupním kmitočtu > 70 Hz déle než 0,1 s zapnutý. 110S11111103h=Jízda vpřed i přes stisknuté tlačítko Zpět, protože PB byl při výstupním kmitočtu > 70 Hz déle než 0,1 s zapnutý. 110S11111104h=Brzdění plným měničem, protože stav "WP vyp, RBK nebo RBG zap" trval při výstupním kmitočtu > 700 Hz déle než 0,1 s. 110S11111105h=Brzdění plným měničem, protože stav "WP vyp, PB zap, RBK nebo RBG zap WR" zap trval déle než 0,1 s. 110S11111106h=Blokování převodovky, protože EK a SK byly déle než 0,1 s zapnuté. Tato chyba se může vyskytnout i tehdy, když je spojení na kostru motorové jednotky startéru na podvozek nedostatečné. V tomto případě dojde při spuštění motoru k současným napěťovým špičkám na všech vedeních magnetických ventilů. 110S11111107h=Signál tlačítkového spínače je chybný, protože signál vpřed a zpět byly společně déle než 0,2 s aktivní. 110S11111108h=Jízda zpět přesto, že je stisknuté tlačítko vpřed, protože stav "TB vyp, PB vyp, RBK nebo RBG zap" trval při výstupním kmitočtu > 70 Hz déle než 0,7 s. 110S11111109h=Brzdění bez signálu brzdění, protože stav "PB zap, RBK nebo RBG zap" trval při výstupním kmitočtu > 70 Hz déle než 1,2 s. 110S1111110Ah=Převodovka brzdí, protože TB a PB byly společně zapnuté při výstupním kmitočtu > 70 Hz déle než 1,2 s. Důvodem může být příliš malá hystereze mezi řazením 1/2 nahoru na řazením 2/1 zpět. V tomto případě musíte sadu dat vyměnit. 110S1111110Bh=Blokování převodovky, protože EK a DK byly společně déle než 1,2 s zapnuté. 110S1111110Ch=Blokování převodovky, protože DK a SK byly společně déle než 1,2 s zapnuté. 110S1111110Dh=Převodovka blokuje, protože stav "TB zap, RBK nebo RBG zap, žádný signál brzdění" netrval déle než 0,2 s. 110S1111110Eh=Převodovka blokuje, protože TB byl společně s RBK při výstupním kmitočtu > 1000 Hz déle než 0,7 s zapnutý. 110S1111110Fh=Převodovka blokuje, protože TB byl společně s RBG při výstupním kmitočtu > 70 Hz déle než 0,2 s zapnutý. 110S11111110h=Příliš silné brzdění plným měničem, protože stav"WP vyp, RBG zap" při výstupním kmitočtu > 70 Hz trval déle než 0,1 s. 110S11111111h=Příliš silné brzdění plným měničem, protože stav "WP vyp, PB zap, RBK zap WR zap" trval déle než 0,1 s. 110S11111112h=Příliš silné brzdění plným měničem, protože stav "WP vyp, PB zap, RBG zap WR zap" trval déle než 0,1 s. 110S11111113h=Jízda zpět přesto, že je stisknuté tlačítko vpřed, protože stav "TB vyp, PB vyp, RBK zap" trval při výstupním kmitočtu > 70 Hz déle než 0,7 s. 110S11111114h=Nastavení zpátečky tlačítkem při výstupním kmitočtu > 100 Hz. 110S11111115h=Jízda zpět přesto, že je stisknuté tlačítko vpřed, protože stav "TB vyp, PB vyp, RBG zap" trval při výstupním kmitočtu > 70 Hz déle než 0,7 s. 110S11111116h=Brždění brzdí bez signálu brždění, protože PB a RBK byly při výstupním kmitočtu > 70 Hz společně déle než 1,2 s zapnuté. 110S11111117h=Brždění bez signálu brždění, protože PB a RBG byly při výstupním kmitočtu > 70 Hz společně déle než 1,2 s zapnuté. 110S11111118h=Blokování převodovky v neutrálu napětím na RBK. Dovolená doba: 0,2 s 110S11111119h=Blokování převodovky v neutrálu napětím na RBG. Dovolená doba: 0,2 s 110S1111111Ah=Jízda na neutrál způsobená napětím na EK. Dovolená doba: 0,5 s 110S1111111Bh=Jízda na neutrál způsobená napětím na DK. Dovolená doba: 0,5 s 110S1111111Ch=Jízda na neutrál způsobená napětím na SK. Dovolená doba: 0,5 s 110S1111111Dh=Brzdění bez motivu v 1. rychlostním stupni 110S1111111Eh=Zařazení 1. stupně při příliš vysoké frekvenci výstupu 110S1111111Fh=Zařazení 2. stupně při příliš vysoké frekvenci výstupu 110S11111120h=Zařazení 3. stupně při příliš vysoké frekvenci výstupu 110S11111121h=Přechod z VWG do RWG při frekvenci výstupu > 100 Hz 110S11111163h=Přechod z převodového stupně jízdy vpřed na zpátečku tlačítkem při výstupním kmitočtu > 100 Hz. 1111116111101=Stufe 3 9999000000004=Aktivní program řazení 1111111011811=Tuto funkci tento polotovar nepodporuje 1111111011812=Tuto funkci softwarová verze v řídicí jednotce nepodporuje 1111111011813=Zaprvé vypněte a zapněte zapalování, 1111111011814=dále pro pokračování stlačte tlačítko nahrávání (F2)