Obsługa Programu
Program PWI

Wstęp

Opis działania

Pierwsze uruchomienie

Obsługa programu


Pierwsze uruchomienie

Po zainstalowaniu programu należy przystąpić do konfiguracji parametrów w pliku pwi.ini:

•	W pierwszej kolejności należy ustawić numery portów comm z których program będzie korzystał. Wymagany jest minimum jeden wolny port którego numer należy wpisać jako parametr "PortCom1=".

•	W razie potrzeby ustawić pozostałe numery portów "PortCom2=", "PortCom3=", "PortCom4=".

•	Jeżeli program ma współpracować z radiomodem(ami) należy ustawić parametr "Irda=" na 0 (zero).

•	Uruchomić program z nowymi ustawieniami. Jeżeli żadane porty zostały przez program otwarte zasygnalizowane to będzie pojawieniem sie na dole okna programu zamiast napisu "Closed" numeru portu oraz miganiem kontrolek:

 -  czerwona oznacza wysyłanie danych, niebieska odbiór.

 -  tekst w nawiasach  <> to 3 literowa nazwa portu np <cpn> lub <oc>. Nazwy te definiowane są w pliku ini "PortXName" i przyjmuje się je jako określenia miejsca gdzie zainstalowano antenę co służy do łatwego określania w zasięgu której anteny pojazd się aktualnie znajduje.

Problem?

•	Praca z interfejsem Irda.

•	Należy podłączyć do portu Com interfejs Irda (produkcji R&G) - nie może to być np. wewnętrzna Irda wbudowana w komputerze.

•	Następnie należy zbliżyć interfejs do panelu nacisnąć na klawiaturze panelu "#", powinna zacząć migać niebeiska kontrolka oznaczająca odbiór danych a kwadrat obok symbolu pojazdu powinien zmienić kolor na zielony(W ZASIĘGU) - program jest gotowy do pracy.

•	Praca z Radiomodemem.

•	Należy stwierdzić dla wszystkich portów czy miga czerwona lampka radiomodemu podłączonego do danego portu oznaczająca nadawanie. Jeżeli tak należy przetestować transmisję do pojazdu.

Problem?

•	Pojazd wyposażony w autokomputer SRG3000P który znajdzie się w zasięgu anteny radiomodemu pownien spowodować miganie niebieskiej kontrolki i a także pojawienie się symbolu pojazdu w oknie "W zasięgu"

Problem?

Uwaga !!!  Wszystkie parametry w pliku pwi.ini należy zmieniać kiedy program pwi jest nieuruchomiony.

Początek


Problem port PC
Problem

Jeżeli żadane porty nie zostały otwarte (tekst "Closed" oraz nie miga czerwona kontrolka)  należy sprawdzić czy numery portów które zostały ustawione w pliku ini jako parametry PortCom1..PortCom4 istnieją w systemie oraz czy inne aplikacje z nich w tej chwili nie korzystają.


Problem radiomodem
Problem

Jeżeli miga czerwona kontrolka na dole okna programu a odpowiadający temu portowi radiomodem nie wysyła danych (nie miga czerwona lampka Tx w radiomdemie) należy sprawdzić czy:

•	radiomodem jest zasilony (świeci się zielona lampka radiomodemu)

•	radiomodem jest podłączony do portu PC i czy kabel łączący jest odpowiedniego typu ( RS232 lub RS422 ) w zalezności od wykorzystywanego portu PC


Problem autobus
Problem

Jeżeli pojazd nie pojawia sie w oknie "W zasięgu" należy sprawdzić czy:

•	W pliku ini została zdefiniowana do "odpytawania" grupa w jakiej jest dany pojazd oraz czy liczba pojazdów tej grupie jest większa lub równa adresowi tego pojazdu.

•	Miga zielona dioda (PowerON) na panelu SRG3000P - jeżeli nie należy sprawdzić stacjonarny układ antenowy oraz układ antenowy pojazdu.


Interfejs użytkownika
Znaczenia symboli

Symbole autobusów widoczne w oknie "W zasięgu" oraz "Grupa NN"

informują o stanie danego pojazdu.

I tak:

Pojazd który nigdy nie był w zasięgu:

Pojazd który był w zasięgu:

Kolorowe "okna" przedstawionego symbolu pojazdu informują o brakach danych w SRG3000P danego pojazdu:

Od prawej:  - brak RJ1 (Rozkład jazdy dla banku1)

                 - brak RJ2 (Rozkład jazdy dla banku2)

                 - brak Tr1  (Plik taryf dla banku1)

                 - brak Tr2  (Plik taryf dla banku2)

                 - brak Cl   (Plik czarnych list)

                 - brak Rk  (Plik reklam)

                 - brak Ld  (Plik linii dodatkowych)

W powyższym przykładzie brak jest : Tr1 i Rk

Kwadrat	 po prawej stronie symbolu pojazdu oznacza status pojazdu, i tak kolor:

•	biały(brak) - pojazd poza zasięgiem

•	zielony - pojazd w zasięgu

•	żółty - trwa transmisja danych

•	niebieski - zajęty - transmisja nie możliwa

•	czerwony - pojazd ma ustawioną awarię

Jeżeli wewnątrz kwadratu znajduję się drugi, mniejszy - oznacza to zaznaczenie tego pojazdu.

Tekst na kolorowym kwadracie to nazwa anteny (portu) w zasięgu której znajduje się pojazd.

Wstecz


Wstęp

Program Pwi przeznaczony jest do obsługi wymiany danych pomiędzy autokomputerem SRG3000P a programami tworzenia i analizy danych przedsiębiorstw komunikacyjnych.

Poprzez urządzenia transmisji danych - radiomodem SRG3000RM ( w szczególnym przypadku łącze IRDA ) zapewnia obustronną wymianę danych takich jak: Rozkład jazdy, Pliki taryf, Czarnych list, Pliki Reklam, Linie dodatkowe oraz Raporty.

Umożliwia jednoczesną transmisje "point to point" z czteroma pojazdami jednocześnie.

Początek


Opis działania
Opis działania Podsystemu Wymiany Informacji

Podsystem Wymiany informacji zapewnia bezprzewodową dwukierunkową wymianę

informacji pomiędzy zakładową siecią komputerową, a autokomputerami zainstalowanymi

w pojazdach komunikacji miejskiej. Danymi wysyłanymi do autokomputerów są pliki

rozkładów jazdy, taryf, czarnych list, linii dodatkowych oraz pliki reklam, danymi pobieranymi

raporty z jazdy pojazdów oraz pracy systemu SRG3000.

Zasięg radiowy systemu może obejmujować okolice bramy zajezdni, myjni,

obsługi codziennej itp. Możliwe jest podłaczenia do czterech anten a w związku z tym

możliwa jest transmisja do czterch pojazdów jednocześnie.Transmisja danych odbywa

się w cyklu automatycznym (bezobsługowo) w momencie pojawienia się pojazdu w zasięgu systemu.

Przy wyjeździe pojazdu z zajezdni programowany jest rozkład jazdy lub/i inne dane

 (jeżeli stwierdzona zostanie taka konieczność), natomiast po powrocie pojazdu z trasy pobrane zostają

raporty. System zapewnia dużą elastyczność - pozwala skonfigurować dowolną ilość

pojazdów (maksymalnie 2000). Pojazdy można podzielić na maksymalnie 10 grup, w

każdej grupie maksymalnie 255 pojazdów. Identyfikacja pojazdów znajdujących się w

danej chwili w zasięgu odbywa się grupami (ok. dwóch grup w ciągu sekundy). W tej

samej chwili w zasięgu systemu może znajdować się więcej niż jeden pojazd (różne

pojazdy z różnych grup). Czas programowania rozkładu jazdy zależy od jego rozmiaru. W

ciągu jednej sekundy transmitowane jest ok. 6kB danych co dla maksymalnego rozmiaru

pliku rozkładu jazdy daje czas nie większy niż 1 min. i 15 s. Programowanie pliku reklam

trwa mniej niż sekundę. Pobranie raportu z jazdy i pracy systemu SRG300 trwa nie dłużej

niż 5 sekund. Dowolne (konfigurowalne) jest także miejsce składowanie danych tzn. pliki

rozkładów jazdy oraz reklam mogą być pobierane z dowolnego miejsca (komputera)

znajdującego się w zakładowej sieci komputerowej. Również w dowolnym miejscu

zapisywane mogą być pliki raportów. Oprogramowanie na bieżąco generuje plik logu

pracy systemu co pozwala na podglądnięcie i sprawdzenie poprawności jego pracy.

Program umożliwia również pracę nieautomatyczną - poprzez interfejs Irda

w który wyposażony może być komputer przenośny typu Laptop. Jednak na uciżżliwość

jest to rozwiązanie dla małych zajezdni, ale może być wykorzystane w przypadku awarii

Serwera PWI.

Początek


Obsługa programu

Okno programu po uruchomieniu powinno wyglądać następująco:

Na górnym panelu znajdują sie przyciski funkcyjne (od lewej):

•	załączenie/wyłącznie trybu serwisowego

•	koniec programu

Przyciski aktywne tylko w trybie Irda lub włączonym trybie serwisowym

•	programowanie danych np Rozkładu jazdy (wybór z menu obok)

•	kasowanie danych np Rozkładu jazdy (wybór z menu obok)

•	pobieranie danych - raportu

Główna częśc okna podzielona jest na dwie częsci, w lewej znajdują sie symbole pojazdów które program obsługuje, podzielone na grupy i wydzieloną grupą "W zasięgu" (aktualnie)

Opis znaczenia symboli.

W prawej części znajduję się okienko informacji szczegółowych o każdym pojeździe, oraz podgląd pliku logu generowanego podczas pracy programu.

Aby uzyskać informację o danym pojeździe należy wskaźnikiem myszy zaznaczyć wybrany pojazd.

Dolny panel to status poszczególnych portów.

Transmisja danych do i z pojazdu odbywa się automatycznie, jedynie w trybie Irda lub serwisowym należy ją zainicjować. Program przez cały czas skanuje katalogi w których znajdują sie pliki wymiany i jeżeli pojazd który znajdzie się w zasięgu nie posiada danego pliku lub posiada starszy rozpoczyna się jego transmitowanie.

W trybie Irda lub serwisowym, aby zaprogramować dany plik należy upewnić sie, że dany pojazd znajduje sie w zasięgu, zaznaczyć go wskażnikiem myszy, wybrać rodzaj danych i nacisnąc przycisk programowania. W podobny sposób należy postąpic podczas kasowania danych.

Program po zainstalowaniu pracuje w trybie Irda, aby program zaczął automatyczną pracę należy w pliku ini zmienić parametr Irda na "0". Jeżeli wymagana jest bezobsługowa praca należy także umieścic skrót do programu w menu windows "Autostart".