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Magnetventil EK
Unzulässige Bestromung der Arbeitsspule im ausgeschalteten Zustand

Beschreibung
Auswirkungen auf den Fahrbetrieb
Mögliche Ursachen
Anschluss des Magnetventils
Steckerbelegung Getriebe-Steuergerät
Steckerbelegung Getriebestecker
Interner Kabelbaum
Einbauort des Magnetventils
Handlungsort
Handlungsanweisung
Setz-Bedingungen des Ereignisses
Prüf-Bedingungen des Ereignisses
Stecker regelbares Magnetventil
Fehlerbehebung
Abschließende Funktionskontrolle
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Beschreibung

Unzulässige Bestromung der Arbeitsspule im ausgeschalteten Zustand.

Auswirkungen auf den Fahrbetrieb

Kein Fahrbetrieb möglich.

Automatischer Wechsel nach Neutral.

Mögliche Ursachen

Ausgangs-Transistor generiert auf Grund eines internen Defekts selbständig Spannung im Arbeitsspulenkreis.

Anschluss des Magnetventils

Interner KabelbaumEinbauort des MagnetventilsSteckerbelegung Getriebe-SteuergerätSteckerbelegung Getriebestecker

Steckerbelegung Getriebe-Steuergerät

 
PinStecker AStecker BStecker CStecker D
1SHIELDEKFLEXI-1-BATT
2TIM+DK---IGN
3TIM-SKFLEXI-3FLEXI-11
4N1+RBKFLEXI-4K-LINE
5N1-TBFLEXI-5CAN1-H
6N2+---FLEXI-6CAN1-H
7N2-RBGFLEXI-7CAN-SHLD
8N3+PBFLEXI-8CAN1-L
9N3-WRFLEXI-9CAN1-L
10---WPFLEXI-10CAN2-H
11------FLEXO-2HCAN2-H
12EKMFLEXI-12FLEXO-4HCAN2-L
13DKMS-GNDFLEXO-3HCAN2-L
14SKMOIL-LVLFLEXO-5LCAN1-R
15PBMT-SUMP------
16TBM------FLEXO-1L
17RBKMT-CONV---CAN2-R
18MVM-GNDMV-GND---+BATT

Steckerbelegung Getriebestecker

 
PinNamePinNamePinName
1S-GND14RBK27EKM
2MV-GND15RBG28PBM
3MV-GND16TB29RBKM
4---17WR30TBM
5T-CONV18---31MVM-GND
6T-SUMP19---32N1+
7OIL-LVL20---33N1-
8P-DIFF21TIM-34N2+
9SK22TIM+35N2-
10DK23---36N3+
11EK24SHIELD37N3-
12PB25SKM  
13WP26DKM  

Interner Kabelbaum

Einbauort des Magnetventils

Handlungsort

Getriebe-Steuergerät

Handlungsanweisung

Getriebe-Steuergerät tauschen.

Setz-Bedingungen des Ereignisses

Keine Beschreibung verfügbar.

Prüf-Bedingungen des Ereignisses

Keine Beschreibung verfügbar.

Stecker regelbares Magnetventil

Pinbelegung Magnetventil
4 = Arbeitsspule: versorgungsseitiger Anschluss
2 = Arbeitsspule: masseseitiger Anschluss
1 = Messspule: versorgungsseitiger Anschluss
3 = Messspule: masseseitiger Anschluss



Fehlerbehebung

Tauschen Sie das Getriebe-Steuergerät.

Abschließende Funktionskontrolle

Wenn nicht eindeutig festgestellt werden kann, welche Komponente defekt ist, sollte versucht werden, den Fehler zu reproduzieren:

  • Die Komponente wieder in das Fahrzeug einbauen.
  • Funktion testen.

Nach Behebung der Funktionsstörung müssen folgende Arbeiten durchgeführt werden:

  • Probefahrt mit Funktionskontrolle durchführen.
  • Fehlerspeicher auslesen.
  • Getriebe auf Dichtigkeit prüfen.
  • Abschließende Sichtkontrolle durchführen.

Diese Arbeiten sind notwendig, um eine vollständige Funktion des Fahrzeuges zu gewährleisten.

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