Fehlersuche bei Kabelbruch
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Beschreibung Unter Umständen kann eine defekte elektrische Komponente als Kabelbruch angezeigt werden (Wackelkontakt, klemmender Schaltkontakt oder zu hoher Leitungswiderstand). Kabelbrüche können an den verschiedensten Stellen auftreten, z.B.:
an Crimpungen und Steckkontakten an vibrierenden Teilen an Stellen mit starker Bewegung des Kabels, z.B. im Gelenk eines Gelenkbusses bei Kabelführungen direkt an scharfkantigen Teilen innerhalb des Getriebe-Steuergerätes |  |
Lokalisierung des Kabelbruchs Zündung ausschalten. Stecker, auf dem das unterbrochene Signal liegt, vom Getriebe-Steuergerät abziehen und Kontakte kontrollieren. Anhand des Stromlaufplanes kontrollieren, ob die Unterbrechung durch eine angeschlossene elektrische Komponente hervorgerufen werden kann. Fehlermöglichkeiten dadurch eingrenzen. Ist die elektrische Komponente in Ordnung, an diesem Ende der Kabelverbindung eine Kabelbrücke zwischen der Signalleitung und der für das Signal nötigen Rückleitung einfügen. Mit Hilfe eines Multimeters im Widerstands-Messmodus zwischen der Signalleitung und der entsprechenden Rückleitung messen, ob ein Kabelbruch vorliegt. Alle Steckverbinder nacheinander trennen, auf denen das betreffende Signal liegt, Kontakte kontrollieren. Mit dem Multimeter in jede Trennstelle hinein messen, bevor die nächste Steckverbindung getrennt wird, und den Kabelbruch bis zur Anschlussstelle der elektrischen Komponente verfolgen. Wird ein korrekter Wert gemessen, so ist der Kabelbruch im vorherigen Leitungssegment vorhanden. Nochmals alle Kontakte dieses fehlerhaften Leitungssegments kontrollieren und schadhafte Stellen suchen. Ist der Fehler nicht lokalisierbar, kann ein Wackelkontakt vorliegen. Durch Rütteln an den Kabeln kann der Fehler evtl. herbeigeführt werden. Behebung des Kabelbruchs Sind Scheuerstellen, Kabelbrüche, fehlerhafte Kontakte oder andere Defekte festgestellt worden, ist das betreffende Kabel oder die elektrische Komponente zu ersetzen. Die verursachende Störstelle ist zu beseitigen. Ist sichergestellt, dass die Unterbrechung nicht außerhalb des Getriebe-Steuergeräts liegt, ist das Steuergerät zu tauschen. Ursprüngliches Getriebe-Steuergerät wieder einbauen, wenn der Fehler danach wieder auftritt, ist das Getriebe-Steuergerät vermutlich defekt. Es ist ein Steuergerät mit identischer Sachnummer zu bestellen und im Fahrzeug einzubauen. Verwandte Themen
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