Drehzahlerfassung Getriebeausgang Unzureichende Signalqualität
|  | Beschreibung
|  | Auswirkungen auf den Fahrbetrieb
|  | Mögliche Ursachen
|  | Einbauort des Drehzahlsensors
|  | Handlungsort
|  | Handlungsanweisung
|  | Setz-Bedingungen des Ereignisses
|  | Prüf-Bedingungen des Ereignisses
|  | Fehlerbehebung
|  | Abschließende Funktionskontrolle
|  | Verwandte Themen
Beschreibung Schlechte Signalqualität. Die gemessenen Pulsdauern bzw. Periodendauern schwanken mehr als zulässig (kein kontinuierliches Signal verfügbar). Auswirkungen auf den Fahrbetrieb Keine Retarderfunktion. Kein oder eingeschränkter Rückwärtsgang. Keine ANS-Funktion. Fahren nur im 1.Gang. Höhere Gänge nur bei sehr hoher Motordrehzahl (Motorschutzfunktion). Ist eine Ersatzfunktion vorhanden, so führt der Fehler u.U. nur zu schlechten Schaltungen und harter Retarderaktivierung. Bei gleichzeitig defektem Motordrehzahlsensor nur noch Notbetrieb Mögliche Ursachen Extreme Drehschwingungen. Einbauposition des Sensors ist nicht korrekt oder der Sensor ist lose. Das Geberrad weist Beschädigungen auf, die zu Signalstörungen führen. Der Sensor hat eine Fehlfunktion. Einbauort des Drehzahlsensors Handlungsort Drehzahlsensor n2 Handlungsanweisung Einbauposition des Sensors prüfen (Abstand, Toleranzlage). Festen Sitz des Sensors prüfen. Sensor auf korrekte Funktion prüfen. Geberrad auf Beschädigungen prüfen. Setz-Bedingungen des Ereignisses Keine Beschreibung verfügbar. Prüf-Bedingungen des Ereignisses Keine Beschreibung verfügbar. Fehlerbehebung Sensor gegen einen neuwertigen tauschen und durch eine Probefahrt prüfen, ob der Fehler behoben worden ist. Einbau des Drehzahlsensors überprüfen. Maß des Luftspaltes zwischen Sensor und Messzahnrad prüfen.
Sensor | Abstand Sensor zu Messzahnrad
N1 (Motor) | 1,1 (± 0,3 mm)
N2 (Getriebeausgang) | 2,5 mm (± 0,3 mm)
N3 (Turbine) | 1,1 (± 0,3 mm)
Zur Überprüfung des Abstandes kann wie folgt vorgegangen werden: Sensor ausbauen. Sicherstellen, dass ein Zahn des Messzahnrades im Zentrum der Achse des Sensors zu stehen kommt. Mit Tiefenmaß ab Montagefläche den Abstand zum Zahn messen. Von dem ermittelten Maß die Länge des Sensors (Montagefläche bis Spitze des Sensors) subtrahieren. Konnte der Fehler nicht behoben werden, ist möglicherweise das Messzahnrad defekt. Nach Rücksprache mit dem Voith-Kundendienst, ist das Messzahnrad gegen ein neues auszutauschen. Abschließende Funktionskontrolle Wenn nicht eindeutig festgestellt werden kann, welche Komponente defekt ist, sollte versucht werden, den Fehler zu reproduzieren: Die Komponente wieder in das Fahrzeug einbauen. Funktion testen. Nach Behebung der Funktionsstörung müssen folgende Arbeiten durchgeführt werden: Probefahrt mit Funktionskontrolle durchführen. Fehlerspeicher auslesen. Getriebe auf Dichtigkeit prüfen. Abschließende Sichtkontrolle durchführen. Diese Arbeiten sind notwendig, um eine vollständige Funktion des Fahrzeuges zu gewährleisten. Verwandte Themen
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