Bremsgeber
|  | Anschlusspläne Fußbremsgeber
|  | Prüfschritte Fußbremsgeber 3-stufig
|  | Prüfschritte Fußbremsgeber stufenlos
|  | Anschlussplan Handbremsgeber 3-stufig
|  | Prüfschritte Handbremsgeber 3-stufig
|  | Hinweis: frei belegbares Signal
Anschlusspläne Fußbremsgeber bis 18.22. (Pedal-Stellung zu Spannung proportional) => ab 18.22. kein Null-Last-Schalter (Bremsdruck zu Spannung proportional) Prüfschritte Fußbremsgeber 3-stufig Steckverbindung S2 öffnen. je nach Fehleranzeige durch die Diagnose, Bremsstufe gemäß nachfolgender Tabelle schalten und Widerstandswerte zwischen Kontakten messen. Wenn bei allen Messungen R = RSoll, fortfahren bei Punkt 3.
Bremsstufe | Messung zwischen +FB und: | RSoll [Ω]
0 | 40 (FB1) | ∞
1 | 40 (FB1) | 0
2 | 40 (FB1) | 0
3 | 40 (FB1) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +FB und: | RSoll [Ω]
0 | 11 (FB2) | ∞
1 | 11 (FB2) | ∞
2 | 11 (FB2) | 0
3 | 11 (FB2) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +FB und: | RSoll [Ω]
0 | FB3 | ∞
1 | FB3 | ∞
2 | FB3 | ∞
3 | FB3 | 0
S3 öffnen. Je nach Fehleranzeige durch die Diagnose, Bremsstufe gemäß nachfolgender Tabelle schalten und Widerstandswerte zwischen Kontakten messen.
Bremsstufe | Messung zwischen +FB und: | RSoll [Ω]
0 | 1 (FB1) | ∞
1 | 1 (FB1) | 0
2 | 1 (FB1) | 0
3 | 1 (FB1) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +FB und: | RSoll [Ω]
0 | 4 (FB2) | ∞
1 | 4 (FB2) | ∞
2 | 4 (FB2) | 0
3 | 4 (FB2) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +FB und: | RSoll [Ω]
0 | FB3 | ∞
1 | FB3 | ∞
2 | FB3 | ∞
3 | FB3 | 0
S2: Widerstand von +FB, 11(FB2), 40(FB1) und FB3 gegen Fahrzeugmasse prüfen. RSoll = ∞ Ω. S3: Widerstand von +FB, 1(FB1), 4(FB2) und FB3 gegen Masse prüfen. RSoll = ∞ Ω. Das Signal +FB muss dauerhaft 24V liefern. Prüfschritte Fußbremsgeber stufenlos In DIWAgnosis mit Hilfe des Menüs „D“ die Spannungswerte während der Betätigung des Pedals überprüfen. Steckverbindung S2 öffnen und die Leitungen 2 (+FB+HB), 21 (GND) und 49 (VSBG3) auf Durchgang prüfen. Bei einem Pedal mit Null-Last-Schalter zusätzlich noch die Leitung 40 (VSBG1). War in DIWAgnosis das Spannungssignal korrekt und sind alle Leitungen in Ordnung, bitte den Fahrzeughersteller kontaktieren und das Bremspedal testen bzw. austauschen lassen. Anschlussplan Handbremsgeber 3-stufig Prüfschritte Handbremsgeber 3-stufig Bei defekter Anzeigenleuchte, Glühlampe tauschen. Steckverbindung S2 öffnen. Je nach Fehleranzeige durch die Diagnose, Bremsstufe gemäß nachfolgender Tabelle schalten und Widerstandswerte zwischen Kontakten messen. Wenn bei allen Messungen R = RSoll, fortfahren bei Punkt 4.
Bremsstufe | Messung zwischen +HB und: | RSoll [Ω]
0 | 7 (HBA) | ∞
1 | 7 (HBA) | 0
2 | 7 (HBA) | 0
3 | 7 (HBA) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +HB und: | RSoll [Ω]
0 | 26 (HBB) | ∞
1 | 26 (HBB) | ∞
2 | 26 (HBB) | 0
3 | 26 (HBB) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +HB und: | RSoll [Ω]
0 | 44 (HBC) | ∞
1 | 44 (HBC) | ∞
2 | 44 (HBC) | ∞
3 | 44 (HBC) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +HB und: | RSoll [Ω]
0 | 21 (-UB) | ∞
1 | 21 (-UB) | ca. 290
2 | 21 (-UB) | ca. 290
3 | 21 (-UB) | ca. 290
S8 öffnen. Je nach Fehleranzeige durch die Diagnose, Bremsstufe gemäß nachfolgender Tabelle schalten und Widerstandswerte zwischen Kontakten messen.
Bremsstufe | Messung zwischen +HB und: | RSoll [Ω]
0 | 3 (HBA) | ∞
1 | 3 (HBA) | 0
2 | 3 (HBA) | 0
3 | 3 (HBA) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +HB und: | RSoll [Ω]
0 | 4 (HBB) | ∞
1 | 4 (HBB) | ∞
2 | 4 (HBB) | 0
3 | 4 (HBB) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +HB und: | RSoll [Ω]
0 | 5 (HBC) | ∞
1 | 5 (HBC) | ∞
2 | 5 (HBC) | ∞
3 | 5 (HBC) | 0
Bremsstufe | Messung zwischen +HB und: | RSoll [Ω]
0 | Y | ∞
1 | Y | ca. 290
2 | Y | ca. 290
3 | Y | ca. 290
S2: Widerstand von 7 (HBA), +HB, 21 (-UB), 26 (HBB) und 44 (HBC) gegen Fahrzeugmasse prüfen. RSoll = ∞ Ω. Das Signal +HB muss dauerhaft 24V liefern. Hinweis: frei belegbares Signal Die Zuweisung zu einem Anschluss des Getriebe-Steuergerätes erfolgt im Datensatz und ist fahrzeugspezifisch.
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