Steuerungsreset
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Allgemeines Der Hauptrechner hat einen unzulässigen Zustand erkannt und die Steuerung neu gestartet. Meist steht dies im Zusammenhang mit einer Meldung des Sicherheitsrechners. Sollte sich dieser Fehler wiederholen, informieren Sie bitte den VOITH-Kundendienst. Die nachfolgenden Nummern geben Ihnen Aufschluss über den gemeldeten Zustand. Fehlerarten Legende der Abhilfemaßnahmen siehe unten.
Code | Fehlerart | Abhilfe Nr.
0011h | Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf | 1
0021h | Falscher AD-Kanal angefordert | 1
0022h | AD-Wandler und/oder PEC-Transfer fehlerhaft | 1
0041h | Undefiniertes "switch" | 1
0051h | Undefiniertes "switch ngang" | 1
0061h | Timer-Laderegister VARIO1 defekt | 2
0062h | Timer-Laderegister VARIO2 defekt | 2
0071h | Undefiniertes "switch ngang" | 1
0081h | Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf | 1
0091h | Beide kopierten Blöcke im RAM sind ungültig (EEPROM) | 2
0092h | Beide kopierten Blöcke im RAM sind ungültig (EEPROM) | 2
00A1h | Falscher nächster Gang (!=1) bei ANS | 1
00B1h | Falscher nächster Gang (!=1) bei EK-Sperre | 1
00C1h | Undefiniertes "switch ngang" | 1
00D1h | Hauptprogramm hat Endlosschleife verlassen | 1
00D2h | Internes RAM im 80C166 ist defekt | 2
00D3h | Ungültiger Datensatz im EEPROM | 1, 2
00E0h | Ungültiger Befehlscode | 1, 2
00E1h | Ungültiger Befehlscode bei geschütztem Befehl | 1, 2
00E2h | Wort-Zugriff auf ungerade Adresse | 1, 2
00E3h | Befehlscode-Verzweigung auf ungerade Adresse | 1, 2
00E4h | Illegaler Zugriff auf externen nicht konfigurierten Bus | 1, 2
00F1h | Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf | 1
0101h | Undefiniertes "switch" bei Betriebszustand | 1
0103h | Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf | 1
0104h | PEC-Nachladeinterrupt kommt nicht mehr | 1, 2
0105h | dS-Abschaltung durch Sicherheitsrechner (Folgefehler) | 3
0106h | Gestörte Kommunikation Steuerung<>Sicherheitsrechner | 2
0111h | RAM-Zeiger bei EEPROM-Kopie auf falscher Adresse | 1
0113h | RAM-Zeiger bei EEPROM-Kopie auf falscher Adresse | 1
0121h | Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf | 1
0151h | RAM-Test-Zeiger zeigt auf falsche Adresse | 1
0152h | Externes RAM ist defekt! | 2
0153h | RAM-Test-Zeiger zeigt auf falsche Adresse | 1
0154h | Externes RAM ist defekt! | 2
0155h | RAM-Test-Zeiger zeigt auf falsche Adresse | 1
0156h | Fehler bei XRAM-Test | 2
0161h | Bremse > 6; diese Bremsstufe existiert nicht | 1
0171h | Schaltung läuft bei rwg_neut()-Aufruf | 1
0181h | Keine Schaltung, aber EK, HLM oder FSZM | 1
01A1h | Undefiniertes switch (lrwg_gang) | 1
01B1h | Undefiniertes switch (lrwg_gang) | 1
01C1h | Undefiniertes switch (gang) | 1
01D1h | Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf | 1
01E1h | Fehler bei der Parameterübertragung | 1
01F1h | Undefiniertes switch (sende_index) | 1
01F2h | Undefiniertes switch (sende_index) | 1
0201h | Keine Schaltung aber MV, HLM, FSZM, NLM aktiv | 1
0211h | Systemstack-Overflow | 1
0221h | Systemstack-Underflow | 1
0231h | Falsche Vario-Nr. als Parameter erhalten | 1
0232h | Falsche Regler-Nr. als Parameter erhalten | 1
0233h | Steuerlogik-Fehler in VARIO1 | 2
0234h | Steuerlogik-Fehler in VARIO2 | 2
0235h | VARIO1: DA-Kanal-Updatezeit überschritten | 2
0236h | VARIO2: DA-Kanal-Updatezeit überschritten | 2
0237h | Nicht definierter Parameter bei Schwellveränderung | 1
0241h | RAM-Zelle we_port ist defekt | 2
0291h | Schaltung vom 4.Gang und nicht in 3.Gang | 1
02A1h | Watchdog-Timer ist defekt! | 2
02B1h | Undefiniertes switch (bremse) | 1
02C1h | Falscher Interruptlevel bei Task-Aufruf | 1
02D1h | Undefiniertes „switch ngang“ | 1
02F1h | Vorbereitung für Systemstacktest | 1
02F2h | Vorbereitung für Userstacktest | 1
0301h | Systemstacktest | 1
0302h | Userstacktest | 1
0303h | Userstacktest | 1
0320h | Watchdog-Timer ist defekt | 2
0340h | resetMode undefiniert während sysinit | 1
0350h | Fehler bei Test des Flash-EPROMs | 2
0360h | PWM-Bremswunschermittlung an SR gesperrt | 1, 2
0361h | SR-Kommunikation während sysinit fehlerhaft | 2
0362h | Mechanischer Fehler oder Unterspannung am dS-Relais bei Initialisierung des Steuergerätes (Test durch SR) | 4
0370h | Datensatz passt nicht zum Steuergerät (keine WE-ECU) | 5
0380h | Datensatzfehler: mehrfache Signal-Pin-Zuordnung | 5
0400h | Datensatz ist zu kurz für aktuelle Software | 5
0401h | Beide DS-Blöcke im Datensatz ungültig | 1, 2
0403h | Kopiervorgang EEPROM->RAM fehlgeschlagen | 2
0410h | U(ref) für ADC außerhalb 4.6 ... 5.4 V | 2
0420h | IGRs nicht abgeglichen | 2
0430h | Datensatzfehler Schaltprogramm | 5
0431h | Datensatzfehler Schaltprogramm | 5
0432h | Datensatzfehler Schaltprogramm | 5
0433h | Datensatzfehler Schaltprogramm | 5
0434h | Datensatzfehler: unzulässiger Reifenradius | 5
0435h | Datensatzfehler: unzulässige Achsübersetzung | 5
0440h | Mechanische Blockierung von RBK oder RBG | 6
0DDDh | nicht provozierter Watchdog-Überlauf | 1
Abhilfemaßnahmen
Abhilfe Nr. | Beschreibung
1 | Hinweis auf einen Softwarefehler. Der Fehler kann sich wie ein Softwarefehler zeigen, wird aber auch eventuell durch ein defektes Bauteil im Getriebe-Steuergerät hervorgerufen. Wenn möglich Steuergerät aus einem identischen Fahrzeug der Flotte verwenden und prüfen, ob der Fehler noch vorhanden ist.
2 | Hinweis auf ein defektes Bauteil im Getriebe-Steuergerät. Steuergerät tauschen.
3 | Folgefehler einer Abschaltung durch den Sicherheitsrechner. Im Fehlerspeicher sollten weitere Fehler - auch vom Sicherheitsrechner gemeldete - enthalten sein. Siehe Seite „Meldungen des Sicherheitsrechners“.
4 | Der Sicherheitsrechner hat beim Test des dS-Relais einen Fehler festgestellt. Prüfen, ob das Relais mechanisch schaltet. Relais auf Durchgang und korrekten Widerstand der Spule testen. Steuerleitungen und geschaltete Magnetventilspannung auf Unversehrtheit prüfen. Neues Relais einbauen.
5 | Hinweis auf einen nicht zur Anwendung passenden Datensatz im Getriebe-Steuergerät. Reaktionen / Fehlverhalten des Fahrzeuges möglichst genau analysieren und aufschreiben. Neuen Datensatz bei Voith Turbo anfordern. Dazu die Daten des Getriebe-Steuergerätes bereithalten.
6 | Hinweis auf eine dauerhafte Blockierung am Abtrieb. Steuerblock auf blockierende Kolben / verschmutzte Öl-Kanäle prüfen. Getriebe am Abtrieb gemäß Reparaturanleitung zerlegen und Grund des Fehlers herausfinden.
Verwandte Themen
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