# Flush Converter
| Experten Information
Um beim Getriebeölwechsel des DIWA.5 das Altöl auch aus dem Wandler abzulassen, ist es bisher notwendig, eine spezielle Ölablassschraube im Getriebe zu öffnen. Dabei kommt der Monteur zwangsweise mit dem Altöl in Berührung. Dies soll in Zukunft vermieden werden.Die Ölwechselunterstützung ist ein Verfahren, um möglichst viel Altöl aus dem Wandler zu entleeren, ohne die interne Schraube öffnen zu müssen. Zur Ölwechselunterstützung / Wandlerentleerung müssen folgende Bedingungen vorliegen: Getriebeöltemperatur > 60° Getriebe in Neutral-Stellung Motor läuft Fahrzeug steht Sind alle Bedingungen erfüllt, kann die Wandlerentleerung erfolgen. Hierzu wird das Magnetventil PB für 2 Minuten eingeschaltet. Gleichzeitig wird das Magnetventil WP für 0,5 Sekunden aktiviert. Nach der Wandlerentleerung kann der Motor abgestellt und die Ölablassschraube geöffnet werden. Eine erfolgreiche Wandlerentleerung wird zusammen mit Zeitstempel und Getriebe-Laufleistung im Steuergerät als Nachweis für eine korrekte Wartung gespeichert. Hierzu wird der History-Speicher des Steuergerätes verwendet.Die Ölwechselunterstützung / Wandlerentleerung kann in allen diagnosticModes angefordert werden. Eine Absicherung gegen gefährliche Zustände durch das Ansteuern von Magnetventilen über Diagnosedienste geschieht im Steuergerät. Die Ölwechselunterstützung verläuft in zwei Schritten: Zum Starten der Wandlerentleerung wird der Diagnosedienst StartRoutineByLocalIdentifier verwendet. Zum Beobachten der ölwechsel-relevanten Diagnoseinformationen wird über den Dienst ReadDataByLocalIdentifier zyklisch ein entsprechender LId gelesen. Der LID kann jederzeit auch unabhängig von der Wandlerentleerung gelesen werden. Ablauf: Der Vorgang wird durch den Diagnosedienst StartRoutineByLocalIdentifier gestartet. Liegen Bedingungen vor, die eine Ausführung der Ölwechselunterstützung verhindern, so antwortet das Steuergerät mit einem negative response. Der Grund für das Ablehnen der Ansteuerung ist erst im nachfolgend zu lesenden LID detailliert beschrieben. Das KWP bietet hierfür nicht alle notwendigen NRCs (Negative Response Code). Liegen keine Verhinderungsgründe für die Ausführung des Vorgangs vor, so sendet das Steuergerät einen positiven response und startet gleichzeitig die Ansteuerung der, für die Ölwechselunterstützung notwendigen Magnetventile. Der Status der Ölwechselunterstützung kann zu jeder Zeit über einen LId (Local Identifier) beobachtet werden. In diesem LID sind auch etwaige Verhinderungsgründe, die zu einem Abbbruch der Aktion führen, detailliert hinterlegt.
| Wandlerentleerung starten mit LocalIdentifier
Der Dienst StartRoutineByLocalIdentifier mit dem Parameter routineLocalIdentifier = „Flush“ wird verwendet, um die Wandlerentleerung zu starten. Beim DIWA.5-Getriebe werden hierzu die Magnetventile PB und WP eingeschaltet, um den Wandler bei laufendem Motor möglichst vollständig zu entleeren. Das Magnetventil PB wird für 2 min eingeschaltet, das Magnetventil WP für 0,5 sec. Das Magnetventil PB bleibt auch nach Ablauf der Wandlerentleerung eingeschaltet bis der Motor ausgeschaltet wird. Hoch © by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to joachim.ehleiter@voith.com (electronic department) or r.theilacker@voith.com (electronic department)