# Verwenden des Fensters Monitors - Digital I/O In der Registerkarte Digital I/O wird angezeigt, welche digitalen Ein- und Ausgänge im Datensatz aktiviert sind und welchen Status die aktivierten Signale aktuell haben.
| So öffnen Sie Monitors - Digital I/O:
Wählen Sie im Haupt-Fenster: Service > Monitor 1 > Digital I/O. Bei bestehender Kommunikation mit einem angeschlossenen Getriebe-Steuergerät wird der aktuelle Status der digitalen Signale automatisch angezeigt. Sollte keine Kommunikation mit einem Getriebe-Steuergerät möglich sein, so wird dies am unteren rechten Bildrand durch ein dargestellt: Diese Meldung wird ebenso angezeigt, wenn die Kommunikation mit einem angeschlossenen Getriebe-Steuergerät unterbrochen wird. Für Hilfe bei Kommunikationsproblemen lesen Sie: Kommunikationsprobleme Wenn Sie die Kommunikationsprobleme behoben haben, klicken Sie auf "Ja", wenn ALADIN versuchen soll, die Kommunikation mit einem Getriebe-Steuergerät wieder aufzunehmen. Eine bestehende Kommunikation wird Ihnen durch die Fortschrittsanzeige angezeigt.
| Die Anzeige der digitalen Ein- und Ausgänge:
Die Registerkarte enthält eine Auflistung aller möglichen digitalen Ein- und Ausgänge. Signale, die im Datensatz nicht aktiviert sind, werden schwarz hinterlegt dargestellt. Im Datensatz aktivierte Signale werden mit ihrem aktuellen Status (Signal AN / AUS) dargestellt. Ein Signal, das momentan "AN" ist, wird hellgelb hinterlegt dargestellt. Ein Signal, das momentan "AUS" ist, wird beige hinterlegt dargestellt. Beispiel: Feld A Platzhalter, keinem digitalen Signal zugeordnet. Feld B Das Signal "BSB_ACK" ist im Datensatz nicht aktiviert. Feld C Das Signal "SP_SEL_2" ist im Datensatz aktiviert und im Moment eingeschaltet. Feld D Das Signal "SP_SEL_1" ist im Datensatz aktiviert und im Moment ausgeschaltet.
| Die allgemeine Anzeige in Monitors:
> Die allgemeine Anzeige wird in jeder Registerkarte des Fensters Monitors angezeigt. Oben befinden sich die vier Symbole für:
> Symbol | Beschreibung |
> | Allgemeiner Fehler am Getriebe. |
> | Allgemeiner Fehler am Retarder. |
> | Getriebetemperatur zu hoch. |
> | Retardertemperatur zu hoch. |
> Darunter befindet sich die Echtzeitdarstellung der folgenden Signale:
> Signal | Beschreibung |
> n1 | Motordrehzahl / Getriebe-Eingangsdrehzahl |
> n2 | Getriebeabtriebsdrehzahl |
> n3 | Turbinendrehzahl |
> FP | Fahrpedalstellung |
> BP | Bremspedalstellung |
> Time | Anzeige der Sample time (nur für Debug-Aufgaben) |
| Weiterführende Themen:
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