# Verwenden des Fensters - Aktortest Der Aktortest unterstützt die gezielte Fehlersuche an den Magnetventilen. Die meisten Fehlererkennungsmechanismen an den Magnetventilen arbeiten auch im Normalbetrieb und können deshalb ohne Aktortest Fehler erkennen. Dennoch wird ein Aktortest benötigt. Er dient dem Aufspüren von Fehlern, die: nur im bestromten Zustand des Magnetventils festgestellt werden können. nur nach einem Aus-Ein- bzw. Ein-Aus-Wechsel der Magnetventilansteuerung festgestellt werden können. im Fahrbetrieb nicht ursächlich und eindeutig zugeordnet werden können, da dort meist mehrere Magnetventile gemeinsam eingeschaltet sind. über das hörbare Takten bei der Einzelansteuerung festgestellt werden können ( bspw. die fehlende Freigängigkeit eines Magnetventilkolbens).
| Der Aktortest ist ab Getriebesoftware-Version E300.1-D5.0.0.0 verfügbar. Die verwendete Getriebesoftware-Version wird Ihnen im Report angezeigt.
| So öffnen Sie den Diagnosis - Aktortest:
Klicken Sie im Hauptfenster auf: Service > Aktortest. Es werden die Voraussetzungen für einen Aktortest angezeigt. Klicken Sie auf OK, sobald Sie alle Voraussetzungen erfüllt haben.
| So stoppen Sie die Kommunikation mit dem Getriebe-Steuergerät
> | Klicken Sie auf das Symbol, um die Kommunikation mit dem Getriebe-Steuergerät zu stoppen. Diese Funktion wird nur für Debug-Aufgaben benötigt.
| So führen Sie einen Aktortest durch:
> Für den Aktortest müssen Sie folgende Bedingungen erfüllen: Motorstillstand! Fahrzeugstillstand! Feststellbremse muss eingelegt sein! Neutralstellung des Getriebes (N-Taste gedrückt)! Geschlossener Sicherheitsschalter
> | Der Sicherheitsschalter ist ein interner, elektronischer Schalter im Getriebe-Steuergerät, der automatisch alle Magnetventile stromlos schaltet, sobald ein gefährlicher Zustand erkannt wird. Für weitere Informationen lesen Sie: Sicherheitsschalter
Nicht erfüllte Bedingungen werden Ihnen angezeigt. Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten, einen Aktortest durchzuführen: Klicken Sie auf Auto-Test. Es werden zunächst alle Magnetventile mit 2Hz betaktet, anschließend werden die regelbaren Magnetventile (SK, EK, DK, PB, TB und RBK) geregelt. Das Takten / Regeln eines Magnetventils wird durch die hellgrüne Hintergrundbeleuchtung und ein blaue hinterlegtes Magnetventil symbolisiert (in diesem Beispiel PB). Sollte ein Fehler an einem Magnetventil auftreten, wird dieser incl. Fehlerart angezeigt. In diesem Beispiel wurde ein Kurzschluss nach Masse am Magnetventil SK festgestellt. Alternativ kann ein einzelnes Magnetventil gezielt geprüft werden. Klicken Sie hierfür auf das gewünschte Magnetventil. Das Magnetventil wird mit 2Hz ( 2 Ein/Aus Wechsel pro Sekunde) getaktet, bis der Test beendet wird. Dieser Test ist besonders geeignet, um die Freigängigkeit eines Magnetventilkolbens über sein hörbares Takten zu prüfen. Sollte ein Fehler an diesem Magnetventil auftreten, wird dieser inkl. Fehlerart angezeigt. Fehler, die während eines Aktortests erkannt wurden, werden durch ein rotes "X" angezeigt. Sollte ein Fehler aufgetreten sein, so führen Sie in jedem Fall einen Upload durch. Dieser erstellt automatisch einen ECU Report. Im ECU Report werden im Bereich 'Ereignisspeicher' alle aufgetretenen Fehler inkl. Ursache und Handlungsanweisung angezeigt. Für weitere Informationen lesen Sie: Upload und Report
| Die Freigängigkeit eines Magnetventilkolbens kann nicht von ALADIN registriert werden, sondern muss von Ihnen über das hörbare Takten geprüft werden.
Das Takten wird auch benötigt, um Kurzschlüsse und Leitungsunterbrechungen an einzelnen Magnetventilen feststellen zu können. Dies ist während des normalen Betriebs nicht immer eindeutig möglich. Der Ereignisspeicher meldet z.B. für mehrere Magnetventile Kurzschlüsse nach Masse. Führen Sie in diesem Fall immer einen Aktortest durch.
| So stoppen Sie einen Aktortest:
> | Klicken Sie auf das Symbol, um einen Aktortest zu unterbrechen.
| Magnetventile Einbauorte:
Für Informationen über die Steckerbelegung der Magnetventile an Getriebe und Getriebe-Steuergerät lesen Sie: Steckerbelegungen
| Weiterführende Themen:
Erfahren Sie mehr über: Standard Steckerbelegung Erfahren Sie mehr über: DIWA .5 Baugruppen Erfahren Sie mehr über: Funktionsprinzip des Sicherheitsschalter Erfahren Sie mehr über: FAQ Hoch > Übergeordnetes Kapitel © by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to joachim.ehleiter@voith.com (electronic department) or r.theilacker@voith.com (electronic department)