# Voith SensoTop # SensoTop ist eine beschleunigungs- und topographieabhängige Schalt-Strategie auf Grundlage des beschleunigungsabhängigen Schaltprogramms BASP ergänzt um die Fahrbahnneigungserkennung. Aufgabe von SensoTop ist es, für jede Fahrsituation optimale Schaltpunkte zu erreichen. Die Fahrsituation wird beeinflusst von der Beladung, Fahrbahnneigung (Topographie) und der Leistungsanforderung durch den Fahrer. Die Schaltpunkte werden für jede Schaltung einzelnen berechnet, abhängig von dem eingestellten Leistungscharakter zwischen ECO (0%) und POWER (100%).
| SensoTop Leistungscharaktere:
SensoTop - Generell Legt Schaltdrehzahlen generell tiefer aus als BASP Lässt höhere Drehzahlen (=höhere Leistung) nur zu, wenn die Leistung auch benötigt wird (Steigung) Reduziert die Leistung dort, wo sie nicht benötigt wird (Gefälle) Senkt die mittlere Leistung Nutzt durch eine dynamische Fahrzeugbewertung die Logik der Beschleunigungsabhängigkeit besser aus SensoTop ECO Es werden stets tiefe Motordrehzahlen und hohe Gänge gefahren. Frühe Hochschaltungen für möglichst hohe Gänge sind gewollt. Fahrzeug verweilt länger in einem Gang bis eine Rückschaltung ausgelöst wird. SensoTop POWER Fordert mehr Leistung und schnelleres Ansprechverhalten eines Fahrzeugs Fordert speziell in Steigungen frühe Rückschaltungen, um schnell die geforderte Leistung an den Triebstrang bereitzustellen Hoch Übergeordnetes Kapitel © by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to joachim.ehleiter@voith.com (electronic department) or r.theilacker@voith.com (electronic department)