Der CAN-Bus ist ein asynchroner, serieller Feldbus, der 1983 von Bosch für die intelligente Vernetzung von Steuergeräten in Automobilen entwickelt wurde. Der CAN-Bus ist heute Standard für die Kommunikation im Fahrzeug-Antriebsstrang. Dieser besteht aus: Getriebesteuergerät - Motorsteuergerät - Fahrzeugführungsrechner - usw. Die Normung von CAN erfolgt nach ISO 11898. Im Nutzfahrzeugbereich wird das auf CAN basierende Protokoll J1939 SAE verwendet. Die Steuergeräte der E300 Familie unterstützen noch weitere OEM-basierte Protokolle. Entsprechende Informationen können von Voith bezogen werden. |  | The CAN bus is an asynchronous, serial field bus that was developed for intelligent networking of control units in automobiles by Bosch in 1983. The CAN bus is a standard for communication in the vehicle's drive line today. It comprises: transmission control unit - engine control unit - vehicle master computer - etc. CAN is standardized according to ISO 11898. Commercial vehicle work on J1939 SAE, a protocol based on CAN. Furthermore, the ECUs supply several OEM-protocols. Additional documentation can be receiverd through Voith.
CAN Themen / CAN Topics: |  |
| CAN Grundlagen / CAN Basics
| SAE CAN Nachrichtenformat / Format of a SAE CAN identifier
| Verwendete CAN Adressen / Used CAN Addresses
CAN SAE Interfaces DIWA.5:
| DIWA.5 E300-D2.7.0.0
| DIWA.5 E300-D2.8.0.0
| DIWA.5 E300.1-D5.4.0.0
| DIWA.5 E300.1-D5.4.1.0
| DIWA.5 E300.1-D5.4.2.0
| DIWA.5 E300.1-D5.5.0.0
| DIWA.5 E300.1-D5.5.1.0
| DIWA.5 E300.1-D5.5.2.0
| DIWA.5 E300.1-D5.6.0.0
| DIWA.5 E300.1-D5.6.1.0
| DIWA.5 E300.1-D5.7.0.0
| DIWA.5 E300.1-D5.8.0.0
| DIWA.5 E300.1-D5.11.0.0