Verwenden des Fensters  Monitors - Digital I/O


In der Registerkarte Digital I/O wird angezeigt, welche digitalen Ein- und Ausgänge im Datensatz aktiviert sind und welchen Status die aktivierten Signale aktuell haben.

So öffnen Sie Monitors - Digital I/O:

Wählen Sie im Haupt-Fenster: Service > Monitor 1 > Digital I/O. Bei bestehender Kommunikation mit einem angeschlossenen Getriebe-Steuergerät wird der aktuelle Status der digitalen Signale automatisch angezeigt.

Sollte keine Kommunikation mit einem Getriebe-Steuergerät möglich sein, so wird dies am unteren rechten Bildrand durch ein dargestellt:

Diese Meldung wird ebenso angezeigt, wenn die Kommunikation mit einem angeschlossenen Getriebe-Steuergerät unterbrochen wird.

Für Hilfe bei Kommunikationsproblemen lesen Sie: Kommunikationsprobleme

Wenn Sie die Kommunikationsprobleme behoben haben, klicken Sie auf "Ja", wenn ALADIN versuchen soll, die Kommunikation mit einem Getriebe-Steuergerät wieder aufzunehmen. Eine bestehende Kommunikation wird Ihnen durch die Fortschrittsanzeige angezeigt.

Die Anzeige der digitalen Ein- und Ausgänge:

Die Registerkarte enthält eine Auflistung aller möglichen digitalen Ein- und Ausgänge. Signale, die im Datensatz nicht aktiviert sind, werden schwarz hinterlegt dargestellt. Im Datensatz aktivierte Signale werden mit ihrem aktuellen Status (Signal AN / AUS) dargestellt. Ein Signal, das momentan "AN" ist, wird hellgelb hinterlegt dargestellt. Ein Signal, das momentan "AUS" ist, wird beige hinterlegt dargestellt.

Beispiel:

  • Feld A
    Platzhalter, keinem digitalen Signal zugeordnet.

  • Feld B
    Das Signal "BSB_ACK" ist im Datensatz nicht aktiviert.

  • Feld C
    Das Signal "SP_SEL_2" ist im Datensatz aktiviert und im Moment eingeschaltet.

  • Feld D
    Das Signal "SP_SEL_1" ist im Datensatz aktiviert und im Moment ausgeschaltet.

 

Die allgemeine Anzeige in Monitors:

Die allgemeine Anzeige wird in jeder Registerkarte des Fensters Monitors angezeigt.

Oben befinden sich die vier Symbole für:

Symbol Beschreibung  
Allgemeiner Fehler am Getriebe.  
Allgemeiner Fehler am Retarder.  
Getriebetemperatur zu hoch.  
Retardertemperatur zu hoch.  

 

Darunter befindet sich die Echtzeitdarstellung der folgenden Signale:

Signal Beschreibung  
n1 Motordrehzahl / Getriebe-Eingangsdrehzahl  
n2 Getriebeabtriebsdrehzahl  
n3 Turbinendrehzahl  
FP Fahrpedalstellung  
BP Bremspedalstellung  
Time Anzeige der Sample time (nur für Debug-Aufgaben)  
 

Weiterführende Themen:

Erfahren Sie mehr über: Kommunikationsprobleme

Erfahren Sie mehr über: Datensatz


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