Einheit / Wertebereich

Beschreibung

Minimales Retardermoment, bei dem noch eine forcierte Rückschaltung durchgeführt wird.

Bei Dauerbremsungen auf längeren Gefällstrecken wird die Bremswirkung des Motors dadurch verbessert ausgenutzt, in dem in einem möglichst niedrigen Gang gefahren wird. Bei Dauerbremsbetrieb im 3. und 4. Gang wird ein Rückschaltung unter gewissen Bedingungen erzwungen. So wird bei gleicher Bremsleistung die Erhitzung des Getriebeöls reduziert.

Gültigkeit in Softwareversionen