[Event]
3061__LC=Resolver am Stecker X30A  (zur Messung von Rotorlage und Winkelgeschwindigkeit der Asynchronmaschine)
3061__S1=
3061__S2=
306180_A=Kalibrierung konnte nicht erfolgreich durchgeführt werden. Die Bestimmung der Koeffizienten für die Demodulation schlug fehl.
306180_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
306181_A=Das Resolver-Signal zwischen Pin RES_A_SIN und RES_A_SIN* ist zu klein. Der Wert des Datensatzparameters minSignalValue für den minimalen Spannungspegel wurde unterschritten.
306181_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
306181_C=Stecker X30A und Signalkabel prüfen.
306181_B=Stecker X30A ist lose. |Kurzschluss auf der Leitung zu Betriebsspannung oder Masse. |Eine oder beide Adern unterbrochen.
306182_A=Das Resolver-Signal zwischen Pin RES_A_SIN und RES_A_SIN* ist zu klein. Der Wert des Datensatzparameters minSignalValue für den minimalen Spannungspegel wurde unterschritten.
306182_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
306182_C=Stecker X30A und Signalkabel prüfen.
306182_B=Stecker X30A ist lose. |Kurzschluss auf der Leitung zu Betriebsspannung oder Masse. |Eine oder beide Adern unterbrochen.
306183_A=Beide Resolver-Signale zwischen RES_A_SIN und RES_A_SIN* und zwischen RES_A_COS und RES_A_COS* sind zu klein.  |Der Wert des Datensatzparameters minSignalValue für den minimalen Spannungspegel minSignalValue wurde unterschritten. |
306183_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
306183_C=Stecker X30A und Signalkabel prüfen.
306183_B=Die Amplitude des Resolver Trägersignals auf Stecker X30A zwischen Pin RES_A_OSZ1 und RES_A_OSZ_2 ist zu klein. |Der Stecker X30A ist lose oder abgezogen. |Kurzschluss oder Unterbrechung auf der Leitung des Trägersignals RES_A_OSZ1 oder RES_A_OSZ_2.
306184_A=Der Wert des Datensatzparameters resolverOffset (Lageoffset des Resolvers ) ist ungültig.
306184_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit. | |ACHTUNG: Für die Serie muss die Systemreaktion auf dem Motorcontroller angepasst werden da ein  inkonsistenter Offsetwert beim Resolver keinerlei Problem darstellt!
306184_B=Der Wert des Datensatzparameters resolverOffset wurde falsch gesetzt.
30B1__LC=Temperaturerfassung Steuergerät
30B1__S1=
30B1__S2=
30B181_A=Übertemperatur M300 Steuerplatine. Der Wert des Datensatzparameters temperatureAmbienteMax wurde überschritten.
30B181_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine(n) und des Energiespeichers möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
30B180_A=Der Temperatursensor auf der M300-Steuerplatine liefert Werte außerhalb des gültigen Temperaturwertebereichs.
30B180_D=Es tritt keine Reaktion auf.
30C1__LC=Isolationswächter
30C1__S1=
30C1__S2=
30C120_A=Kurzschluss oder niederohmige Verbindung des Isolationswächtersignals ISO_IN1 gegen Versorgungsspannung.
30C120_D=Abschalten des elektrischen Teils des Hybridantriebs
30C120_E=Verkabelung Energiespeicherschnittstelle VHC und E-Box
30C120_C=Verkabelung Energiespeicherschnittstelle X32 überprüfen. |Isolationsfehler über K-Line interface zurücksetzen. |Ereignisspeicher löschen. |Zündung aus/ein. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den Voith-Kundendienst.
30C120_B=Niederohmige Verbindung des Isolationswächtersignals ISO_IN1 nach KL15 oder KL30
30C120_F=Isolationswächtersignal ISO_IN1 hat keine PWM und liegt auf Versorgungsspannung.
30C120_G=Keine
30C180_A=Isolationswächtersignal ISO_IN1 liegt über einen längeren Zeitraum (> 10 s) auf Masse.
30C180_D=Abschalten des elektrischen Teils des Hybridantriebs
30C180_E=Isolation zwischen elektrischem Leistungteil und Karosserie. |Verkabelung Energiespeicherschnittstelle VHC und E-Box.
30C180_C=Isolation zwischen elektrischem Leistungteil und Karosserie überprüfen und Isolation wiederherstellen. |Falls OK, Verkabelung Energiespeicherschnittstelle X32 überprüfen und reparieren. |Isolationsfehler über Diagnosebefehl zurücksetzen. |Ereignisspeicher löschen. |Zündung aus/ein. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den Voith-Kundendienst. |
30C180_B=Isolationswächter hat einen Isolationsfehler erkannt oder meldet einen geräteinternen Fehler. |Versorgungsspannung des Isolationswächters (KL15) hat niederohmige Verbindung nach KL31 oder ist unterbrochen. |Isolationswächtersignals ISO_IN1 hat niederohmige Verbindung nach KL31 oder ist unterbrochen.
30C180_F=Isolationswächtersignal ISO_IN1 hat keine PWM und liegt auf Masse.
30C180_G=Überwachung findet statt, wenn die Zündung aktiv ist.
30C1E0_A=Nicht näher diagnostizierbarer Fehler
30C1E0_D=Abschalten des elektrischen Teils des Hybridantriebs
30C1E0_E=VHC (M300)
30C1E0_B=Defektes FRAM |Fehlerhafter FRAM Zugriff |Softwarefehler
3211__LC=Drossel A
3211__S1=
3211__S2=
321180_A=Die Temperaturauswertung der Drossel A liefert Werte außerhalb des gültigen Temperaturwertebereichs.
321180_D=Limitierter Betrieb des Energiespeichers bleibt möglich. |Der elektrische Teil des Hybridsystem kann nicht mehr mit voller Leistung antreiben bzw. bremsen. |ACHTUNG: Wenn die Temperatursensoren beider Drosseln ungültige Werte liefern, wird der Energiespeicher abgeschaltet.  Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit. |
321180_C=Stecker X130 und Kabel prüfen.
321180_B=Stecker X130 lose oder abgezogen. |Kabel defekt.
321181_A=Übertemperatur Drossel A.  |Der Wert des Datensatzparameters temperatureChokeShutoff wurde überschritten.
321181_D=Kein Betrieb des Energiespeichers möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3221__LC=Drossel B
3221__S1=
3221__S2=
322180_A=Die Temperaturauswertung der Drossel B liefert Werte außerhalb des gültigen Temperaturwertebereichs.
322180_D=Limitierter Betrieb des Energiespeichers bleibt möglich. |Der elektrische Teil des Hybridsystem kann nicht mehr mit voller Leistung antreiben bzw. bremsen. |ACHTUNG: Wenn die Temperatursensoren beider Drosseln ungültige Werte liefern, wird der Energiespeicher abgeschaltet. Hybridsystem ist dann nicht einsatzbereit.
322180_C=Stecker X131 und Kabel prüfen.
322180_B=Stecker X131 lose oder abgezogen. |Kabel defekt.
322181_A=Übertemperatur Drossel A.  |Der Wert des Datensatzparameters temperatureChokeShutoff wurde überschritten.
322181_D=Kein Betrieb des Energiespeichers möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3231__LC=6-Pack 1
3231__S1=
3231__S2=
323180_A=Halbbrücke 1 des ersten 6-Pack-Treibers meldet einen Sammelfehler.
323180_D=Es ist kein Betrieb des Energiespeichers möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
323180_B=Der Sammelfehler umfasst Überstromabschaltung, Kurzschlussschutz und Unterspannungsüberwachung der Treiberversorgungsspannung.
323181_A=Halbbrücke 2 des ersten 6-Pack-Treibers meldet einen Sammelfehler.
323181_D=Es ist kein Betrieb des Energiespeichers möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
323181_B=Der Sammelfehler umfasst Überstromabschaltung, Kurzschlussschutz und Unterspannungsüberwachung der Treiberversorgungsspannung.
323182_A=Erster 6-Pack-Treiber meldet einen Temperatur-Sammelfehler.
323182_D=Es ist kein Betrieb des Energiespeichers möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
323182_B=Der Temperatur-Sammelfehler erstreckt sich über Halbbrücke 1 (ES+), Halbbrücke 2 (ES-) und Halbbrücke 3 (nicht benutzt).
3241__LC=6-Pack 2
3241__S1=
3241__S2=
324180_A=Halbbrücke 1 des zweiten 6-Pack Treibers meldet einen Sammelfehler.
324180_D=Es ist kein Betrieb des elektrischen Maschine möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
324180_B=Der Sammelfehler umfasst Überstromabschaltung, Kurzschlussschutz und Unterspannungsüberwachung der Treiberversorgungsspannung
324181_A=Halbbrücke 2 des zweiten 6-Pack Treibers meldet einen Sammelfehler.
324181_D=Es ist kein Betrieb des elektrischen Maschine möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
324181_B=Der Sammelfehler umfasst Überstromabschaltung, Kurzschlussschutz und Unterspannungsüberwachung der Treiberversorgungsspannung
324182_A=Halbbrücke 3 des zweiten 6-Pack Treibers meldet einen Sammelfehler.
324182_D=Es ist kein Betrieb des elektrischen Maschine möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
324182_B=Der Sammelfehler umfasst Überstromabschaltung, Kurzschlussschutz und Unterspannungsüberwachung der Treiberversorgungsspannung
324183_A=Zweiter 6-Pack Treiber meldet einen Temperatur-Sammelfehler.
324183_D=Es ist kein Betrieb des elektrischen Maschine möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3261__LC=Kühlwasserpumpe für Umrichter
3261__S1=
3261__S2=
326180_A=Allgemeiner Fehler im Pumpenantrieb.
326180_D=Hybridsystem kann in Abhängigkeit der Komponententemperatur weniger Leistung/Drehmoment aufnehmen oder abgeben. Es kann zu Übertemperaturen an den Komponenten kommen.
326181_A=Übertemperatur des Pumpenantriebs.
326181_D=Hybridsystem kann in Abhängigkeit der Komponententemperatur weniger Leistung/Drehmoment aufnehmen oder abgeben. Es kann zu Übertemperaturen an den Komponenten kommen.
326182_A=Überstrom des Pumpenantriebs.
326182_D=Hybridsystem kann in Abhängigkeit der Komponententemperatur weniger Leistung/Drehmoment aufnehmen oder abgeben. Es kann zu Übertemperaturen an den Komponenten kommen.
326183_A=Pumpenantrieb erreicht Solldrehzahl nicht.
326183_D=Hybridsystem kann in Abhängigkeit der Komponententemperatur weniger Leistung/Drehmoment aufnehmen oder abgeben. Es kann zu Übertemperaturen an den Komponenten kommen.
326183_B=Die Kühlmittelpumpe regelt selbständig aufgrund Übertemperatur ab. |Versorgungsspannung zu gering.
3271__LC=Relais an Plusseite des Energiespeichers
3271__S1=
3271__S2=
3281__LC=Relais an Minusseite des Energiespeichers
3281__S1=
3281__S2=
3301__LC=Frequenzumrichter
3301__S1=
3301__S2=
330180_A=Überspannung im Zwischenkreis
330180_D=Die elektrische Maschine und der Energiespeicher werden abgeschaltet. Das elektrische System kann erst wieder in Betrieb genommen werden, wenn die Zwischenkreisspannung den Wert des Datensatzparameters voltageDcLinkMax unterschreitet. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3301B0_A=Status Zwischenkreis Vorladung  fehlerhaft vom CAN empfangen
3301B1_A=Status Zwischenkreis Vorladung  ist unplausibel
3301B2_A=Spannung Zwischenkreis fehlerhaft vom CAN empfangen
3301B3_A=Spannung Zwischenkreis Vorladung  ist unplausibel
3301B4_A=Temperatur des Frequenzumrichters fehlerhaft vom CAN empfangen
3301B5_A=Temperatur des Frequenzumrichters  ist unplausibel
3321__LC=Asynchronmaschine
3321__S1=
3321__S2=
332180_A=Temperaturauswertung an Wicklung U (Stecker X30A zwischen MOT_A_TEMP1+ und MOT_A_TEMP1-) liefert Werte außerhalb des gültigen Temperaturwertebereichs.
332180_D=Die elektrische Maschine wird mit reduziertem Strom weiterbetrieben. Der Strom wird begrenzt auf den Datensatzparameter currentLimitOnFault. |Das Hybridsystem kann nicht mehr in allen Betriebszuständen mit der maximalen Leistung/Drehmoment antreiben oder bremsen.
332180_C=Stecker X30A und Kabel prüfen. |Widerstand des Sensors an Stecker X30A zwischen den Pins MOT_A_TEMP1+ und MOT_A_TEMP1- messen.
332180_B=Stecker X30A lose oder abgezogen. |Kabel defekt. |Temperatursensor defekt (Kurzschluss / hochohmig).
332181_A=Übertemperatur an Wicklung U. Die Temperatur hat den Wert des Datensatzparameters temperatureDeviceShutoff überschritten.
332181_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
332182_A=Temperaturauswertung an Wicklung U (Stecker X30A zwischen MOT_A_TEMP2+ und MOT_A_TEMP2-) liefert Werte außerhalb des gültigen Temperaturwertebereichs.
332182_D=Die elektrische Maschine wird mit reduziertem Strom weiterbetrieben. Der Strom wird begrenzt auf den Datensatzparameter currentLimitOnFault. |Das Hybridsystem kann nicht mehr in allen Betriebszuständen mit der maximalen Leistung/Drehmoment antreiben oder bremsen.
332182_C=Stecker X30A und Kabel prüfen. |Widerstand des Sensors an Stecker X30A zwischen den Pins MOT_A_TEMP2+ und MOT_A_TEMP2- messen.
332182_B=Stecker X30A lose oder abgezogen. |Kabel defekt. |Temperatursensor defekt (Kurzschluss / hochohmig).
332183_A=Übertemperatur an Wicklung V. Die Temperatur hat den Wert des Datensatzparameters temperatureDeviceShutoff überschritten.
332183_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
332184_A=Übertemperatur im Läufer. Temperatur wird errechnet durch SW-Beobachter. Der geschätzte Wert hat den Wert des Datensatzparameters temperatureRotorShutoff überschritten.
332184_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
332184_B=Softwarebeobachter hat eine Rotortemperatur berechnet die überhalb der maximalen Rotortemperatur liegt.
332185_A=Fehlerstrom erkannt. Die Summe der Ströme Iu, Iv und Iw ergibt Werte außerhalb der Toleranz. Die Stromsumme überschreitet den Wert des Datensatzparameters toleranceBand.
332185_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
332185_B=Strommessung einer der Phasen U, V oder W fehlerhaft. |Isolationsfehler in der Asynchronmaschine.
332186_A=Drehzahl zu niedrig. Maschine dreht rückwärts. |Der Wert des Datensatzparameters rotationSpeedMin wurde unterschritten.
332186_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit. |
332187_A=Drehzahl zu hoch.  |Der Wert des Datensatzparameters rotationSpeedMax wurde überschritten.
332187_D=Kein Betrieb der elektrischen Maschine möglich. Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
332188_A=Die vom Application  Controller (APPC) in der CAN-Botschaft mit dem Identifier 0x190 gesendeten Drehmomentgrenzen torqueMin und torqueMax sind widersprüchlich.
332188_D=Es kann nicht mit der maximalen Leistung / dem maximalen Drehmoment angetrieben oder gebremst werden. |Es findet keine Deaktivierung der ASM statt.
332188_B=Torquesetpoint Limits des APPC überschneiden sich torqueMin > torqueMax
332190_A=Der Istwert für den PEN (Puls enable) ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, PEN, Byte 1, Bit 1.  |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
332190_C=Überprüfen CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, PEN, Byte 1, Bit 1.
332190_B=
332191_A=Der Istwert für den PEN (Puls enable) ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, PEN, Byte 1, Bit 1.  |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen. | |
332191_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, PEN, Byte 1, Bit 1.
332192_A=Der Istwert für die Temperaturwarnung ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, temperatureWarning, Byte 1, Bit 2. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
332192_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, temperatureWarning, Byte 1, Bit 2.
332193_A=Der Istwert für die Temperaturwarnung ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, temperatureWarning, Byte 1, Bit 2. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
332193_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, temperatureWarning, Byte 1, Bit 2.
332194_A=Der Istwert für die Temperaturdrosselung ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, temperatureReduction, Byte 1, Bit 3. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
332194_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, temperatureReduction, Byte 1, Bit 3.
332195_A=Der Istwert für die Temperaturdrosselung ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, temperatureReduction, Byte 1, Bit 3. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
332195_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, temperatureReduction, Byte 1, Bit 3.
332196_A=Der Istwert für die Drosselung ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, reduction, Byte 1, Bit 4. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
332196_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, reduction, Byte 1, Bit 4.
332197_A=Der Istwert für die Drosselung ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, reduction, Byte 1, Bit 4. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
332197_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, reduction, Byte 1, Bit 4.
332198_A=Der Istwert für den Status der Priorität des DC-Link-Controller ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, reducedPriority, Byte 1, Bit 7. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
332198_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, reducedPriority, Byte 1, Bit 7.
332199_A=Der Istwert für den Status der Priorität des DC-Link-Controller ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, reducedPriority, Byte 1, Bit 7. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen.
332199_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, reducedPriority, Byte 1, Bit 7.
33219A_A=Der Istwert für den Status des DC-Link-Controllers ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, DCLC, Byte 1, Bit 5, 6. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
33219A_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, DCLC, Byte 1, Bit 5, 6.
33219B_A=Der Istwert für den Status des DC-Link-Controllers ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, DCLC, Byte 1, Bit 5, 6. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
33219B_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, DCLC, Byte 1, Bit 5, 6.
33219C_A=Der Istwert für die Magnetisierung ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, magnetizationASM, Byte 2, Bit 4, 5. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
33219C_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, magnetizationASM, Byte 2, Bit 4, 5.
33219D_A=Der Istwert für die Magnetisierung ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, magnetizationASM, Byte 2, Bit 4, 5. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
33219D_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, magnetizationASM, Byte 2, Bit 4, 5.
33219E_A=Der Istwert für das Drehmoment ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, torqueActual, Byte 3, 4. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
33219E_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, torqueActual, Byte 3, 4.
33219F_A=Der Istwert für das Drehmoment ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, torqueActual, Byte 3, 4. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
33219F_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, torqueActual, Byte 3, 4.
3321A0_A=Der Istwert für die Drehzahl ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, rotationSpeedActual, Byte 5, 6. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
3321A0_C=CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, rotationSpeedActual, Byte 5, 6.
3321A1_A=Der Istwert für die Drehzahl ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, rotationSpeedActual, Byte 5, 6. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
3321A1_C=CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, rotationSpeedActual, Byte 5, 6.
3321A2_A=Der Istwert für das Limit des Antriebsmoments (oberes Limit) ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, percentUpperLimitAlteration, Byte 7. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
3321A2_C=CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, percentUpperLimitAlteration, Byte 7.
3321A3_A=Der Istwert für das Limit des Antriebsmoments (oberes Limit)  ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, percentUpperLimitAlteration, Byte 7. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
3321A3_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, percentUpperLimitAlteration, Byte 7.
3321A4_A=Der Istwert für das Limit des Bremsmoments (unteres Limit) ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, percentLowerLimitAlteration, Byte 8. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
3321A4_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, percentLowerLimitAlteration, Byte 8.
3321A5_A=Der Istwert für das Limit des Bremsmoments (unteres Limit) ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, percentLowerLimitAlteration, Byte 8. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
3321A5_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, percentLowerLimitAlteration, Byte 8.
3321A6_A=Der Istwert für des Status der ASM  ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, stateDevice, Byte 2, Bit 1-3. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
3321A6_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, stateDevice, Byte 2, Bit 1-3.
3321A7_A=Der Istwert für des Status der ASM ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, stateDevice, Byte 2, Bit 1-3. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
3321A7_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x210, stateDevice, Byte 2, Bit 1-3.
3321A8_A=Das angeforderte Drehmoment ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000410, torqueSetpoint, Byte 1, 2. |Die Überprüfung erfolgt aufgrund fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. |
3321A8_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000410, torqueSetpoint, Byte 1, 2.
3321A9_A=Das angeforderte Drehmoment ist fehlerhaft.  |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000410, torqueSetpoint, Byte 1, 2. |Der Wert liegt entweder außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung vom CAN empfangen. |
3321A9_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000410, torqueSetpoint, Byte 1, 2.
3331__LC=Energiespeicher SuperCAP 
3331__S1=ECU-Steckerpin CAN-Low|ECU-Steckerpin CAN-High|CAN-Controller-Nr.|CAN-Protokoll|Bitrate|CAN-Identifier High-Word|CAN-Identifier Low-Word|CAN-Message-Typ|Botschafts-ID|Timeout-Zeit|Durchschnittliche Empfangszeit|Maximale Empfangszeit|Empfangener Signalrohwert (High-Word)|Empfangener Signalrohwert (Low-Word)|Fehlerart CAN|Rohwert des SuperCAP-PEN (Pulse Enable)|flexibler Signalrohwert|Rohwert des Zwischenkreisstatus|Rohwert des Lüfterzustands|Rohwert des Gerätezustands des SuperCAP|Rohwert der Submodultemperatur|Rohwert der Teilspannung 1 (High-Word)|Rohwert der Teilspannung 1 (Low-Word)|Rohwert der Teilspannung 2 (High-Word)|Rohwert der Teilspannung 2 (Low-Word)|Rohwert der Teilspannung 3 (High-Word)|Rohwert der Teilspannung 3 (Low-Word)|Rohwert der Teilspannung 4 (High-Word)|Rohwert der Teilspannung 4 (Low-Word)|Rohwert der Teilspannung 5 (High-Word)|Rohwert der Teilspannung 5 (Low-Word)|Rohwert der Teilspannung 6 (High-Word)|Rohwert der Teilspannung 6 (Low-Word)|Rohwert der SuperCAP-Gesamtspannung vom Motor-Controller|Rohwert der aktuellen SuperCAP-Leistung (High-Word)|Rohwert der aktuellen SuperCAP-Leistung (Low-Word)|Rohwert der unteren Abweichung vom Leistungssollwert|Rohwert der oberen Abweichung vom Leistungssollwert
3331__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-|-|-|ms|ms|ms|-|-|-||||||°C|mV|mV|mV|mV|mV|mV|mV|mV|mV|mV|mV|mV|V|W|W|%|%
3331_T01=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_L
3331_T02=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_H
3331_T03=0: nicht erlaubt |1: CAN 1 |2: CAN 2
3331_T04=0: Protokoll unbekannt |1: SAE-J1939 |2: IES (nicht unterstützt) |3: VPP |4: PT bzw. VMM (nicht unterstützt) |5: CANopen
3331_T05=Bitrate CAN
3331_T06=High-Word des CAN-Identifiers
3331_T07=Low-Word des CAN-Identifiers
3331_T08=Hi-Byte: Anzahl zu empfangender Datenbytes 0..7 |Lo-Byte: |0: nicht erlaubt |1: standard Identifier |2: extended Identifier |3: Multi-Packet-Message (nicht unterstützt)
3331_T09=Projektunabhängige ID der zugehörigen Empfansbotschaft
3331_T10=Eingestellte Timeout-Zeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3331_T11=Durchschnittliche Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3331_T12=Maximale Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3331_T13=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (High-Word)
3331_T14=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (Low-Word)
3331_T15=Fehlerart des fehlerhaften CAN-Signals
3331_T16=SuperCAP-PEN (Pulse Enable) |
3331_T17=- Status der Zwischenkreis-Regelprioritätsreduzierung oder |- Status der Sollwertreduzierung oder |- Status der Sollwertreduzierung auf Grund Temperaturüberhöhung oder |- Status der Temperaturwarnung
3331_T18=Zwischenkreisstatus
3331_T19=Lüfterzustand
3331_T20=Gerätezustand des SuperCAP
3331_T21=- Temperatur der Submoduls 1 oder |- Temperatur der Submoduls 2 oder |- Temperatur der Submoduls 3 oder |- Temperatur der Submoduls 4 oder |- Temperatur der Submoduls 5
3331_T22=- Teilspannung 1 des Submoduls 1 (High-Word) oder |- Teilspannung 1 des Submoduls 2 (High-Word) oder |- Teilspannung 1 des Submoduls 3 (High-Word) oder |- Teilspannung 1 des Submoduls 4 (High-Word) oder |- Teilspannung 1 des Submoduls 5 (High-Word)
3331_T23=- Teilspannung 1 des Submoduls 1 (Low-Word) oder |- Teilspannung 1 des Submoduls 2 (Low-Word) oder |- Teilspannung 1 des Submoduls 3 (Low-Word) oder |- Teilspannung 1 des Submoduls 4 (Low-Word) oder |- Teilspannung 1 des Submoduls 5 (Low-Word)
3331_T24=- Teilspannung 2 des Submoduls 1 (High-Word) oder |- Teilspannung 2 des Submoduls 2 (High-Word) oder |- Teilspannung 2 des Submoduls 3 (High-Word) oder |- Teilspannung 2 des Submoduls 4 (High-Word) oder |- Teilspannung 2 des Submoduls 5 (High-Word)
3331_T25=- Teilspannung 2 des Submoduls 1 (Low-Word) oder |- Teilspannung 2 des Submoduls 2 (Low-Word) oder |- Teilspannung 2 des Submoduls 3 (Low-Word) oder |- Teilspannung 2 des Submoduls 4 (Low-Word) oder |- Teilspannung 2 des Submoduls 5 (Low-Word)
3331_T26=- Teilspannung 3 des Submoduls 1 (High-Word) oder |- Teilspannung 3 des Submoduls 2 (High-Word) oder |- Teilspannung 3 des Submoduls 3 (High-Word) oder |- Teilspannung 3 des Submoduls 4 (High-Word) oder |- Teilspannung 3 des Submoduls 5 (High-Word)
3331_T27=- Teilspannung 3 des Submoduls 1 (Low-Word) oder |- Teilspannung 3 des Submoduls 2 (Low-Word) oder |- Teilspannung 3 des Submoduls 3 (Low-Word) oder |- Teilspannung 3 des Submoduls 4 (Low-Word) oder |- Teilspannung 3 des Submoduls 5 (Low-Word)
3331_T28=- Teilspannung 4 des Submoduls 1 (High-Word) oder |- Teilspannung 4 des Submoduls 2 (High-Word) oder |- Teilspannung 4 des Submoduls 3 (High-Word) oder |- Teilspannung 4 des Submoduls 4 (High-Word) oder |- Teilspannung 4 des Submoduls 5 (High-Word)
3331_T29=- Teilspannung 4 des Submoduls 1 (Low-Word) oder |- Teilspannung 4 des Submoduls 2 (Low-Word) oder |- Teilspannung 4 des Submoduls 3 (Low-Word) oder |- Teilspannung 4 des Submoduls 4 (Low-Word) oder |- Teilspannung 4 des Submoduls 5 (Low-Word)
3331_T30=- Teilspannung 5 des Submoduls 1 (High-Word) oder |- Teilspannung 5 des Submoduls 2 (High-Word) oder |- Teilspannung 5 des Submoduls 3 (High-Word) oder |- Teilspannung 5 des Submoduls 4 (High-Word) oder |- Teilspannung 5 des Submoduls 5 (High-Word)
3331_T31=- Teilspannung 5 des Submoduls 1 (Low-Word) oder |- Teilspannung 5 des Submoduls 2 (Low-Word) oder |- Teilspannung 5 des Submoduls 3 (Low-Word) oder |- Teilspannung 5 des Submoduls 4 (Low-Word) oder |- Teilspannung 5 des Submoduls 5 (Low-Word)
3331_T32=- Teilspannung 6 des Submoduls 1 (High-Word) oder |- Teilspannung 6 des Submoduls 2 (High-Word) oder |- Teilspannung 6 des Submoduls 3 (High-Word) oder |- Teilspannung 6 des Submoduls 4 (High-Word) oder |- Teilspannung 6 des Submoduls 5 (High-Word)
3331_T33=- Teilspannung 6 des Submoduls 1 (Low-Word) oder |- Teilspannung 6 des Submoduls 2 (Low-Word) oder |- Teilspannung 6 des Submoduls 3 (Low-Word) oder |- Teilspannung 6 des Submoduls 4 (Low-Word) oder |- Teilspannung 6 des Submoduls 5 (Low-Word)
3331_T34=SuperCAP-Gesamtspannung vom Motor-Controller
3331_T35=aktuelle SuperCAP-Leistung (High-Word)
3331_T36=aktuelle SuperCAP-Leistung (Low-Word)
3331_T37=untere Abweichung vom Leistungssollwert
3331_T38=obere Abweichung vom Leistungssollwert
333180_A=Überspannung im Energiespeicher.  |Die Spannung am Stecker X121 zwischen Pin ES_UMESS+ und ES_UMESS- hat den Wert des Datensatzparameters voltageDeviceMaxSwitchOff überschritten.
333180_D=Energiespeicher-Relais werden geöffnet und die Ansteuerung des Energiespeicher wird deaktiviert. Bevor die Energiespeicher-Spannung nicht den Wert voltageDeviceMaxSwitchOff unterschritten hat, kann der Energiespeicher nicht wieder aktiviert werden. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
333180_C=Entladen des Energiespeichers auf einen Spannungswert unterhalb voltageDeviceMaxSwitchOff.
333181_A=Die vom Application  Controller (APPC) in der Botschaft 0x196 gesendeten Leistungsgrenzen powerMin und powerMax sind widersprüchlich.
333181_D=Es kann nicht mit der maximalen Leistung/Drehmoment angetrieben oder gebremst werden. |Es findet keine Deaktivierung des Energiespeichers statt.
333181_B=Powersetpoint Limits des APPC überschneiden sich: powerMin > powerMax
3331B0_A=Der Wert für die SuperCAP-Gesamtspannung (vom Motor Controller) ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal voltageActual, Byte 5, 6. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331B0_E=CANopen
3331B0_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal voltageActual, Byte 5, 6.
3331B0_B=
3331B0_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331B0_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331B1_A=Der Wert für die SuperCAP-Gesamtspannung (vom Motor Controller) ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal voltageActual, Byte 5, 6. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331B1_E=CANopen
3331B1_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal voltageActual, Byte 5, 6.
3331B1_B=
3331B1_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 V oder größer als 700 V.
3331B1_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331B2_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 1 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x509 oder CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x50A. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331B2_E=VPP
3331B2_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x509: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x50A: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331B2_B=
3331B2_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331B2_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331B3_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 1 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x509 oder CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x50A. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331B3_E=VPP
3331B3_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x509: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x50A: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331B3_B=
3331B3_F=Der über CAN empfangene Signalwert |- der Teilspannung 1 ist größer als 24000 mV oder |- der Teilspannung 2 ist größer als 47000 mV oder |- der Teilspannung 3 ist größer als 70000 mV oder |- der Teilspannung 4 ist größer als 94000 mV oder |- der Teilspannung 5 ist größer als 117000 mV oder |- der Teilspannung 6 ist größer als 140000 mV
3331B3_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331B4_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 2 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x511 oder CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x512. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331B4_E=VPP
3331B4_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x511: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x512: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331B4_B=
3331B4_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331B4_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331B5_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 2 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x511 oder CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x512. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331B5_E=VPP
3331B5_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x511: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x512: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331B5_B=
3331B5_F=Der über CAN empfangene Signalwert |- der Teilspannung 1 ist größer als 24000 mV oder |- der Teilspannung 2 ist größer als 47000 mV oder |- der Teilspannung 3 ist größer als 70000 mV oder |- der Teilspannung 4 ist größer als 94000 mV oder |- der Teilspannung 5 ist größer als 117000 mV oder |- der Teilspannung 6 ist größer als 140000 mV
3331B5_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331B6_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 3 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x519 oder CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x51A. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331B6_E=VPP
3331B6_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x519: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x51A: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331B6_B=
3331B6_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331B6_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331B7_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 3 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x519 oder CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x51A. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331B7_E=VPP
3331B7_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x519: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x51A: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331B7_B=
3331B7_F=Der über CAN empfangene Signalwert |- der Teilspannung 1 ist größer als 24000 mV oder |- der Teilspannung 2 ist größer als 47000 mV oder |- der Teilspannung 3 ist größer als 70000 mV oder |- der Teilspannung 4 ist größer als 94000 mV oder |- der Teilspannung 5 ist größer als 117000 mV oder |- der Teilspannung 6 ist größer als 140000 mV
3331B7_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331B8_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 4 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x521 oder CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x522. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331B8_E=VPP
3331B8_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x521: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x522: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331B8_B=
3331B8_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331B8_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331B9_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 4 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x521 oder CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x522. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331B9_E=VPP
3331B9_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x521: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x522: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331B9_B=
3331B9_F=Der über CAN empfangene Signalwert |- der Teilspannung 1 ist größer als 24000 mV oder |- der Teilspannung 2 ist größer als 47000 mV oder |- der Teilspannung 3 ist größer als 70000 mV oder |- der Teilspannung 4 ist größer als 94000 mV oder |- der Teilspannung 5 ist größer als 117000 mV oder |- der Teilspannung 6 ist größer als 140000 mV
3331B9_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331BA_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 5 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x529 oder CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x52A. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331BA_E=VPP
3331BA_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x529: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x52A: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331BA_B=
3331BA_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331BA_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331BB_A=Der Wert einer Teilspannung des Submoduls 5 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x529 oder CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x52A. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331BB_E=VPP
3331BB_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x529: | - CAN-Signal fullVoltage, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal halfVoltage, Byte 7, 8. | |Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x52A: | - CAN-Signal voltageOverFirst40Cells, Byte 1, 2 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst32Cells, Byte 3, 4 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst16Cells, Byte 5, 6 | - oder CAN-Signal voltageOverFirst8Cells, Byte 7, 8
3331BB_B=
3331BB_F=Der über CAN empfangene Signalwert |- der Teilspannung 1 ist größer als 24000 mV oder |- der Teilspannung 2 ist größer als 47000 mV oder |- der Teilspannung 3 ist größer als 70000 mV oder |- der Teilspannung 4 ist größer als 94000 mV oder |- der Teilspannung 5 ist größer als 117000 mV oder |- der Teilspannung 6 ist größer als 140000 mV
3331BB_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331BC_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 1 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x509, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331BC_E=VPP
3331BC_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x509, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331BC_B=
3331BC_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331BC_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331BD_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 1 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x509, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331BD_E=VPP
3331BD_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC1_0x509, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331BD_B=
3331BD_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 °C oder größer als 100 °C.
3331BD_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331BE_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 2 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x511, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331BE_E=VPP
3331BE_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x511, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331BE_B=
3331BE_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331BE_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331BF_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 2 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x511, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331BF_E=VPP
3331BF_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC2_0x511, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331BF_B=
3331BF_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 °C oder größer als 100 °C.
3331BF_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C0_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 3 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x519, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331C0_E=VPP
3331C0_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x519, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331C0_B=
3331C0_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331C0_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C1_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 3 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x519, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331C1_E=VPP
3331C1_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC3_0x519, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331C1_B=
3331C1_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 °C oder größer als 100 °C.
3331C1_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C2_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 4 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x521, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331C2_E=VPP
3331C2_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x521, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331C2_B=
3331C2_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331C2_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C3_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 4 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x521, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331C3_E=VPP
3331C3_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC4_0x521, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331C3_B=
3331C3_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 °C oder größer als 100 °C.
3331C3_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C4_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 5 ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x529, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331C4_E=VPP
3331C4_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x529, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331C4_B=
3331C4_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331C4_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C5_A=Der Wert der Temperatur des Submoduls 5 ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x529, CAN-Signal temperature, Byte 4. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331C5_E=VPP
3331C5_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_SUC5_0x529, CAN-Signal temperature, Byte 4.
3331C5_B=
3331C5_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 °C oder größer als 100 °C.
3331C5_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C6_A=Der Wert für die untere Abweichung vom Leistungssollwert ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal percentLowerLimitAlteration, Byte 8. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331C6_E=CANopen
3331C6_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal percentLowerLimitAlteration, Byte 8.
3331C6_B=
3331C6_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331C6_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C7_A=Der Wert für die untere Abweichung vom Leistungssollwert ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal percentLowerLimitAlteration, Byte 8. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331C7_E=CANopen
3331C7_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal percentLowerLimitAlteration, Byte 8.
3331C7_B=
3331C7_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 % oder größer als 100 %.
3331C7_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C8_A=Der Wert für die obere Abweichung vom Leistungssollwert ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal percentUpperLimitAlteration, Byte 7. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331C8_E=CANopen
3331C8_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal percentUpperLimitAlteration, Byte 7.
3331C8_B=
3331C8_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331C8_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331C9_A=Der Wert für die obere Abweichung vom Leistungssollwert ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal percentUpperLimitAlteration, Byte 7. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331C9_E=CANopen
3331C9_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal percentUpperLimitAlteration, Byte 7.
3331C9_B=
3331C9_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 % oder größer als 100 %.
3331C9_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331CC_A=Der Wert für das SuperCAP-PEN (Pulse Enable) ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal PEN, Byte 1, Bit 1. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331CC_E=CANopen
3331CC_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal PEN, Byte 1, Bit 1.
3331CC_B=
3331CC_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331CC_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331CD_A=Der Wert für das SuperCAP-PEN (Pulse Enable) ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal PEN, Byte 1, Bit 1. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331CD_E=CANopen
3331CD_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal PEN, Byte 1, Bit 1.
3331CD_B=
3331CD_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist nicht 0 und nicht 1.
3331CD_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331CE_A=Der Wert für den SuperCAP-Gerätezustand ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal stateDevice, Byte 2, Bit 1-3. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331CE_E=CANopen
3331CE_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal stateDevice, Byte 2, Bit 1-3.
3331CE_B=
3331CE_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331CE_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331CF_A=Der Wert für den SuperCAP-Gerätezustand ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal stateDevice, Byte 2, Bit 1-3. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331CF_E=CANopen
3331CF_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal stateDevice, Byte 2, Bit 1-3.
3331CF_B=
3331CF_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist nicht 0 und nicht 1 und nicht 2.
3331CF_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D0_A=Der Wert für den SuperCAP-Lüfterzustand ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal actuationStatusESFan, Byte 2, Bit 6, 7. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331D0_E=CANopen
3331D0_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal actuationStatusESFan, Byte 2, Bit 6, 7.
3331D0_B=
3331D0_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331D0_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D1_A=Der Wert für den SuperCAP-Lüfterzustand ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal actuationStatusESFan, Byte 2, Bit 6, 7. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331D1_E=CANopen
3331D1_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal actuationStatusESFan, Byte 2, Bit 6, 7.
3331D1_B=
3331D1_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 oder größer als 3.
3331D1_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D2_A=Der Wert für den Zwischenkreiszustand ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal DCLC, Byte 1, Bit 5, 6. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331D2_E=CANopen
3331D2_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal DCLC, Byte 1, Bit 5, 6.
3331D2_B=
3331D2_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331D2_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D3_A=Der Wert für den Zwischenkreiszustand ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal DCLC, Byte 1, Bit 5, 6. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331D3_E=CANopen
3331D3_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal DCLC, Byte 1, Bit 5, 6.
3331D3_B=
3331D3_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0 oder größer als 2.
3331D3_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D4_A=Der Wert für den Status der Temperaturwarnung ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal temperatureWarning, Byte 1, Bit 2. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331D4_E=CANopen
3331D4_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal temperatureWarning, Byte 1, Bit 2.
3331D4_B=
3331D4_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331D4_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D5_A=Der Wert für den Status der Temperuturwarnung ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal temperatureWarning, Byte 1, Bit 2. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331D5_E=CANopen
3331D5_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal temperatureWarning, Byte 1, Bit 2.
3331D5_B=
3331D5_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist nicht 0 und nicht 1.
3331D5_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D6_A=Der Wert für den Status der Temperaturüberschreitung des Reduktionslimits ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal temperatureReduction, Byte 1, Bit 3. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331D6_E=CANopen
3331D6_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal temperatureReduction, Byte 1, Bit 3.
3331D6_B=
3331D6_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331D6_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D7_A=Der Wert für den Status der Temperaturüberschreitung des Reduktionslimits ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal temperatureReduction, Byte 1, Bit 3. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331D7_E=CANopen
3331D7_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal temperatureReduction, Byte 1, Bit 3.
3331D7_B=
3331D7_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist nicht 0 und nicht 1.
3331D7_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D8_A=Der Wert für den Status der Sollwertreduktion ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal reduction, Byte 1, Bit 4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331D8_E=CANopen
3331D8_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal reduction, Byte 1, Bit 4.
3331D8_B=
3331D8_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331D8_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331D9_A=Der Wert für den Status der Sollwertreduktion ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal reduction, Byte 1, Bit 4. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331D9_E=CANopen
3331D9_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal reduction, Byte 1, Bit 4.
3331D9_B=
3331D9_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist nicht 0 und nicht 1.
3331D9_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331DB_A=Der Wert für den Status der Zwischenkreis-Regelprioritätsreduzierung ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal reducedPriority, Byte 1, Bit 7. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331DB_E=CANopen
3331DB_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal reducedPriority, Byte 1, Bit 7.
3331DB_B=
3331DB_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist nicht 0 und nicht 1.
3331DB_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331DA_A=Der Wert für den Status der Zwischenkreis-Regelprioritätsreduzierung ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal reducedPriority, Byte 1, Bit 7. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331DA_E=CANopen
3331DA_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal reducedPriority, Byte 1, Bit 7.
3331DA_B=
3331DA_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331DA_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331CB_A=Der Wert für die aktuelle SuperCAP-Leistung ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal powerActual, Byte 3, 4. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3331CB_E=CANopen
3331CB_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal powerActual, Byte 3, 4.
3331CB_B=
3331CB_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als -200000 W oder größer als 200000 W.
3331CB_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3331CA_A=Der Wert für die aktuelle SuperCAP-Leistung ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal powerActual, Byte 3, 4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3331CA_E=CANopen
3331CA_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PDO_MC_0x216, CAN-Signal powerActual, Byte 3, 4.
3331CA_B=
3331CA_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3331CA_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3601__LC=Motor Controller (Softwaremodul)
3601__S1=
3601__S2=
360180_A=Zustand des MotorController fehlerhaft vom CAN empfangen
360181_A=Zustand des MotorController ist unplausibel
360182_A=Status der Ereignis-Puffer fehlerhaft vom CAN empfangen
360183_A=Status der Ereignis-Puffer ist unplausibel
3611__LC=Motorcontroller Hardware
3611__S1=
3611__S2=
361180_A=Analog-Digital-Konverter (ADC) ist dauerhaft beschäftigt.
361180_D=Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit. |
361181_A=Nicht zulässige CPU-Instruction aufgetreten
361181_D=Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
361182_A=CPU Tasklaufzeit wurde überschritten
361182_D=Echtzeitberechnung der Regelung kann nicht mehr sichergestellt werden. Die elektrische Maschine und der Energiespeicher werden abgeschaltet. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit. |
361183_A=Kritische CPU Tasklaufzeit wurde erreicht.
361183_D=Keine Systemreaktion.
361184_A=Watchdog-Test beim Hochfahren des Controllers fehlgeschlagen
361184_D=Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
361185_A=Watchdog hat einen Reset ausgelöst.
361185_D=Der Motor Controller wird zurückgesetzt und initialisiert neu. Die CAN-Kommunikation ist während des Hochfahrens eingestellt. |Während des Hochfahrens ist das Hybridsystem nicht einsatzbereit.
361186_A=Fehlerhafte Übertragung auf der Schnittstelle zwischen IOC_MC und MC. Die Checksummenüberprüfung ist fehlgeschlagen. Es wurden seit der im Datensatzparameter einstellbaren Zeit xyz keine fehlerfreien Daten mehr empfangen.
361186_D=Die Daten wurden verworfen. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
361186_B=Störung der Übertragung. |Fehler im IOC_MC.
361187_A=Seit der im Datensatzparameter xyz einstellbaren Zeit wurde vom IOC_MC keine Nachricht mehr empfangen.
361187_D=Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
361187_B=Fehler im IOC_MC. |Unterspannung auf FB-Basisisolation. |Störung der Kommunikation
3621__LC=Motorcontroller Software
3621__S1=
3621__S2=
362180_A=Ereignisspeicher Überlauf.
362180_D=Fehlereinträge bzw. Fehlererholungen sind verloren gegangen. Inkonsistenz im Ereignisspeicher des APPC ist wahrscheinlich. |Keine Auswirkung auf das Hybridsystem.
362180_B=Größe des Ereignisspeichers wurde zu klein gewählt. |APPC hat aufgetretene Ereignisspeichereinträge nicht zeitnah abgeholt.
362181_A=Test des internen RAM fehlgeschlagen.
362181_D=Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
362182_A=Test des externen RAMs fehlgeschlagen 
362182_D= Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit. | |ACHTUNG: Für die Seriendiagnose muss geprüft werden ob eine Abschaltung der Komponenten bei nicht Verfügbarkeit des externen RAMs notwendig ist.
362183_A=Sammelfehler des Flash Dateisystems des externen Flashs
362183_D=Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
362184_A=Im externen Flash sind nicht alle Parameter- und Datensatzdateien vorhanden
362184_D=Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
362185_A=ADC-Kalibrierung des Stromsensors (im 6-Pack Treiber enthalten) der Phase U der Asynchronmaschine fehlgeschlagen.
362185_D=Die elektrische Maschine ist nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
362186_A=ADC-Kalibrierung des Stromsensors (im 6-Pack Treiber enthalten) der Phase V der Asynchronmaschine fehlgeschlagen.
362186_D=Die elektrische Maschine ist nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
362187_A=ADC-Kalibrierung des Stromsensors (im 6-Pack Treiber enthalten) der Phase W der Asynchronmaschine fehlgeschlagen.
362187_D=Die elektrische Maschine ist nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
362188_A=ADC-Kalibrierung des Stromsensors (im 6-Pack Treiber enthalten) derDrossel A fehlgeschlagen.
362188_D=Der Energiespeicher ist nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
362189_A=ADC-Kalibrierung des Stromsensors (im 6-Pack Treiber enthalten) der Drossel B fehlgeschlagen.
362189_D=Der Energiespeicher ist nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
36218A_A=Begrenzung des Drehmoments und Begrenzung des dazugehörenden Stroms in der Regelung der elektrischen Maschine sind widersprüchlich.
36218A_D=Es kann nicht mit der maximalen Leistung/Drehmoment angetrieben oder gebremst werden. |Es findet keine Deaktivierung der elektrischen Maschine statt.
36218B_A=Initialisierung des Softwaremoduls DeviceManager konnte nicht durchgeführt werden.
36218B_D=Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
36218B_B=Erforderliche Parameter- bzw. Datensatzwerte sind fehlerhaft.
36218C_A=Initialisierung des Softwaremoduls ASM (Regelung der Asynchronmaschine) konnte nicht durchgeführt werden.
36218C_D=Die elektrische Maschine ist nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
36218C_B=Erforderliche Parameter bzw. Datensatzwerte waren fehlerhaft.
36218D_A=Initialisierung des Softwaremoduls des zur Regelung des Energiespeichers konnte nicht durchgeführt werden.
36218D_D=Der Energiespeicher ist nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
36218D_B=Erforderliche Parameter bzw. Datensatzwerte waren fehlerhaft.
3631__LC=Motorcontroller Datensatz
3631__S1=
3631__S2=
363180_A=Korrupte Kalibrierungsparameter.
363180_D=Die elektrische Maschine und der Energiespeicher sind nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
363180_B=Checksummenvergleich fehlgeschlagen. |Länge des Kalibrierungsparametersatzes passt nicht zur Softwareversion.
363181_A=Korrupter Applikationsdatensatz.
363181_D=Die elektrische Maschine und der Energiespeicher sind nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
363181_B=Checksummenvergleich fehlgeschlagen. |Länge des Applikationsdatensatzes passt nicht zur Softwareversion.
3641__LC=Motorcontroller CAN-Kommunikation
3641__S1=
3641__S2=
364180_A=Timeout der Botschaft PRV_WPC_0x18FF0320.
364180_D=Wasserpumpe ist nicht betriebsbereit. |Hybridsystem kann in Abhängigkeit der Komponententemperatur weniger Leistung/Drehmoment aufnehmen oder abgeben.
364181_A=Timeout der Botschaften PDO_APPC_0x190 oder PDO_APPC_0x196 
364181_D=Die elektrische Maschine und / oder der Energiespeicher sind nicht betriebsbereit. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
364181_B=CAN-Kommunikation gestört. |APPC sendet nicht mehr.
364182_A=Innerhalb der Botschaft PDO_APPC_0x190 sind Werte außerhalb des gültigen Wertebereichs gesendet worden.
364182_D=Die Maschine wird desaktiviert. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
364183_A=Innerhalb der Sollwertbotschaft PDO_APPC_0x196 sind Werte ausserhalb des gültigen Wertebereichs gesendet worden. 
364183_D=Der Energiespeicher wird deaktiviert. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
364184_A=Innerhalb der Broadcastbotschaft PDO_APPC_0x290 sind Werte ausserhalb des gültigen Wertebereichs gesendet worden. 
364184_D=Die elektrische Maschine und der Energiespeicher werden deaktiviert |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3701__LC=Safety Controller  (Softwaremodul)
3701__S1=Istwert fehlerhaftes CAN-Signal|ECU-Steckerpin CAN-Low|ECU-Steckerpin CAN-High|CAN-Controller-Nr.|CAN-Protokoll|Bitrate|CAN-Identifier High-Word|CAN-Identifier Low-Word|CAN-Message-Typ|Botschafts-Id|Timeout-Zeit|Durchschnittliche Empfangszeit|Maximale Empfangszeit|Empfangener Signalrohwert (High-Word)|Empfangener Signalrohwert (Low-Word)|Fehlerart CAN
3701__S2=-|-|-|-|-|KBit/s|-|-|-|-|ms|ms|ms|-|-|-
3701_T01=Istwer des fehlerhaften CAN-Signal oder 0xFFFF bei einer Fehlererholung
3701_T02=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_L
3701_T03=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_H
3701_T04=0: nicht erlaubt |1: CAN 1 |2: CAN 2
3701_T05=0: Protokoll unbekannt |1: SAE-J1939 |2: IES (nicht unterstützt) |3: VPP |4: PT bzw. VMM (nicht unterstützt) |5: CANopen
3701_T06=Bitrate
3701_T07=High-Word des CAN-Identifier 
3701_T08=Low-Word des CAN-Identifier 
3701_T09=Hi-Byte: Anzahl zu empfangender Datenbytes 0..7 |Lo-Byte: |0: nicht erlaubt |1: standard Identifier |2: extended Identifier |3: Multi-Packet-Message (nicht unterstützt)
3701_T10=Projektunabhängige ID der zugehörigen Empfansbotschaft
3701_T11=Eingestellte Timeout-Zeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3701_T12=Durchschnittliche Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3701_T13=Maximale Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3701_T14=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (High-Word)
3701_T15=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (Low-Word)
3701_T16=Fehlerart des fehlerhaften CAN-Signals |0. kein Fehler |1: Das CAN-Signal wird mit einer Fehlerkennung übermittelt  |2: Das CAN-Signal enthält einen für die protokollschicht nicht zulässigen Wert |3: Der Signalwert kann nicht ermittelt werden 
370180_A=Der Istwert für die IGBT-Sicherheitsfreigabe ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_SC_258, CAN-Signal safetyClearanceIGBT, Byte 1, Bit 2. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. 
370181_A=Der Istwert für die IGBT-Sicherheitsfreigabe ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_SC_258, CAN-Signal safetyClearanceIGBT, Byte 1, Bit 2. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
370182_A=Der Istwert für die ES-Relais-Sicherheitsfreigabe ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_SC_258, CAN-Signal safetyClearanceESRelays, Byte 1, Bit 3. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. 
370183_A=Der Istwert für die ES-Relais-Sicherheitsfreigabe ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_SC_258, CAN-Signal safetyClearanceESRelais, Byte 1, Bit 3. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
370184_A=Der Istwert für den PEN (Puls enable) ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_SC_258, CAN-Signal PEN, Byte 1, Bit 1. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. 
370185_A=Der Istwert für den PEN (Puls enable) ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_SC_258, CAN-Signal PEN, Byte 1, Bit 1. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
370186_A=Der Istwert für den SC-Gerätezustand ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_SC_258, CAN-Signal stateDeviceManager, Byte 2, Bit 1..3. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software. 
370187_A=Der Istwert für den SC-Gerätezustand ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PDO_SC_258,  CAN-Signal stateDeviceManager, Byte 2, Bit 1..3. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3711__LC=Safetycontroller
3711__S1=
3711__S2=
3751__LC=Sicherheitsabschaltung durch den Safety Controller
3751__S1=
3751__S2=
3801__LC=Motordaten
3801__S1=ECU-Steckerpin CAN-Low|ECU-Steckerpin CAN-High|CAN-Controller-Nr.|CAN-Protokoll|Bitrate|CAN-Identifier High-Word|CAN-Identifier Low-Word|CAN-Message-Typ|Botschafts-ID|Timeout-Zeit|Durchschnittliche Empfangszeit|Maximale Empfangszeit|Empfangener Signalrohwert (High-Word)|Empfangener Signalrohwert (Low-Word)|Fehlerart CAN|Motoristmoments|Motordrehzahl
3801__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-|-|-|ms|ms|ms|-|-|-|Nm|rpm
3801_T01=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_L
3801_T02=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_H
3801_T03=0: nicht erlaubt |1: CAN 1 |2: CAN 2
3801_T04=0: Protokoll unbekannt |1: SAE-J1939 |2: IES (nicht unterstützt) |3: VPP |4: PT bzw. VMM (nicht unterstützt) |5: CANopen
3801_T05=Bitrate CAN
3801_T06=High-Word des CAN-Identifiers
3801_T07=Low-Word des CAN-Identifiers
3801_T08=Hi-Byte: Anzahl zu empfangender Datenbytes 0..7 |Lo-Byte: |0: nicht erlaubt |1: standard Identifier |2: extended Identifier |3: Multi-Packet-Message (nicht unterstützt)
3801_T09=Projektunabhängige ID der zugehörigen Empfansbotschaft
3801_T10=Eingestellte Timeout-Zeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3801_T11=Durchschnittliche Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3801_T12=Maximale Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3801_T13=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (High-Word)
3801_T14=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (Low-Word)
3801_T15=Fehlerart des fehlerhaften CAN-Signals
3801_T16=Motoristmoments
3801_T17=Motordrehzahl
380180_A=Der Wert für das Motor-Ist-Moment ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal engineTorque, Byte 7, 8. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
380180_E=VPP-CAN
380180_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal engineTorque, Byte 7, 8.
380180_B=
380180_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als -2000 Nm oder größer als 2000 Nm.
380180_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
380181_A=Der Wert für das Motor-Ist-Moment ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal engineTorque, Byte 7, 8. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
380181_E=VPP-CAN
380181_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal engineTorque, Byte 7, 8.
380181_B=
380181_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
380181_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
380182_A=Der Wert für die Motordrehzahl ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft EEC1, CAN-Signal Engine Speed, Byte 4, 5. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
380182_E=SAEJ-CAN
380182_C=Überprüfen der CAN-Botschaft EEC1, CAN-Signal Engine Speed, Byte 4, 5.
380182_B=
380182_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist größer als 4000 rpm.
380182_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
380183_A=Der Wert für die Motordrehzahl ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft EEC1, CAN-Signal Engine Speed, Byte 4, 5. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
380183_E=SAEJ-CAN
380183_C=Überprüfen der CAN-Botschaft EEC1, CAN-Signal Engine Speed, Byte 4, 5.
380183_B=
380183_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
380183_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3812__LC=Getriebedaten
3812__S1=ECU-Steckerpin CAN-Low|ECU-Steckerpin CAN-High|CAN-Controller-Nr.|CAN-Protokoll|Bitrate|CAN-Identifier High-Word|CAN-Identifier Low-Word|CAN-Message-Typ|Botschafts-ID|Timeout-Zeit|Durchschnittliche Empfangszeit|Maximale Empfangszeit|Empfangener Signalrohwert (High-Word)|Empfangener Signalrohwert (Low-Word)|Fehlerart CAN|Regelpriorität für die Rückschaltunterdrückung|Aktueller Gang|Angeforderter Gang|Kraftschlussstatus|Schaltvorgansstatus
3812__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-|-|-|ms|ms|ms|-|-|-|%||||
3812_T01=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_L
3812_T02=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_H
3812_T03=0: nicht erlaubt |1: CAN 1 |2: CAN 2
3812_T04=0: Protokoll unbekannt |1: SAE-J1939 |2: IES (nicht unterstützt) |3: VPP |4: PT bzw. VMM (nicht unterstützt) |5: CANopen
3812_T05=Bitrate CAN
3812_T06=High-Word des CAN-Identifiers
3812_T07=Low-Word des CAN-Identifiers
3812_T08=Hi-Byte: Anzahl zu empfangender Datenbytes 0..7 |Lo-Byte: |0: nicht erlaubt |1: standard Identifier |2: extended Identifier |3: Multi-Packet-Message (nicht unterstützt)
3812_T09=Projektunabhängige ID der zugehörigen Empfansbotschaft
3812_T10=Eingestellte Timeout-Zeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3812_T11=Durchschnittliche Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3812_T12=Maximale Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3812_T13=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (High-Word)
3812_T14=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (Low-Word)
3812_T15=Fehlerart des fehlerhaften CAN-Signals
3812_T16=Regelpriorität für die Rückschaltunterdrückung
3812_T17=Aktueller Gang
3812_T18=Angeforderter Gang
3812_T19=Kraftschlussstatus
3812_T20=Schaltvorgansstatus
381280_A=Der Wert für die Regelpriorität der Rückschaltunterdrückung ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal percentPriorityDNSSuppression, Byte 2. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
381280_E=VPP-CAN
381280_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal percentPriorityDNSSuppression, Byte 2.
381280_B=
381280_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als 0% oder größer als 100%.
381280_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
381281_A=Der Wert für die Regelpriorität der Rückschaltunterdrückung ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal percentPriorityDNSSuppression, Byte 2. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
381281_E=VPP-CAN
381281_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal percentPriorityDNSSuppression, Byte 2.
381281_B=
381281_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
381281_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
381282_A=Der Wert für den aktuellen Gang ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft ETC2, CAN-Signal Current Gear, Byte 4. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
381282_E=SAEJ-CAN
381282_C=Überprüfen der CAN-Botschaft ETC2, CAN-Signal Current Gear, Byte 4.
381282_B=
381282_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als -1 oder größer als 4.
381282_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
381283_A=Der Wert für den aktuellen Gang ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft ETC2, CAN-Signal Current Gear, Byte 4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
381283_E=SAEJ-CAN
381283_C=Überprüfen der CAN-Botschaft ETC2, CAN-Signal Current Gear, Byte 4.
381283_B=Der Signalwert des aktuellen Gangs liegt außerhalb des erlaubten Wertebereichs, der vom CAN-Protokoll festgelegt ist.
381283_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
381283_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
381284_A=Der Wert für den angeforderten Gang ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft ETC2, CAN-Signal Selected Gear, Byte 1. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
381284_E=SAEJ-CAN
381284_C=Überprüfen der CAN-Botschaft ETC2, CAN-Signal Selected Gear, Byte 1.
381284_B=
381284_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als -1 oder größer als 4.
381284_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
381285_A=Der Wert für den angeforderten Gang ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft ETC2, CAN-Signal Selected Gear, Byte 1. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
381285_E=SAEJ-CAN
381285_C=Überprüfen der CAN-Botschaft ETC2, CAN-Signal Selected Gear, Byte 1.
381285_B=
381285_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
381285_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
381286_A=Der Wert für den Kraftschlussstatus ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft ETC1, CAN-Signal Driveline Engaged, Byte 1, Bit 1, 2. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
381286_E=SAEJ-CAN
381286_C=Überprüfen der CAN-Botschaft ETC1, CAN-Signal Driveline Engaged, Byte 1, Bit 1, 2.
381286_B=
381286_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
381286_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
381287_A=Der Wert für den Schaltvorgangsstatus ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft ETC1, CAN-Signal Shift in Process, Byte 1, Bit 5, 6. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
381287_E=SAEJ-CAN
381287_C=Überprüfen der CAN-Botschaft ETC1, CAN-Signal Shift in Process, Byte 1, Bit 5, 6.
381287_B=
381287_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des vom CAN-Protokoll erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
381287_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3A11__LC=Stecker X30A
3A11__S1=
3A11__S2=
3A1180_A=Interlock-Signal unterbrochen: Klemmenkasten der elektrischen Maschine geöffnet, Leitungsunterbrechung, Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse (FB_GND).
3A1180_D=Die elektrische Maschine und der Energiespeicher werden abgeschaltet. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3A1180_C=Klemmenkasten schließen. |Stecker x30A und Signalkabel prüfen.
3A1180_B=X30A Pin 13 Interlockleitung (MOT_A_IL+) unterbrochen. |X30A Pin 25 Interlockleitung (MOT_A_IL-) unterbrochen. |Stecker X30A nicht gesteckt. |Klemmenkasten ASM geöffnet. |Probleme mit Stecker/Kontakten am Umrichter bzw. ASM Klemmenkasten.
3A1181_A=Interlock-Signal unterbrochen: Kurzschluss oder niederohmige Verbindung zur Versorgungsspannung (+8V_FB oder +15V_FB).
3A1181_D=Die elektrische Maschine und der Energiespeicher werden abgeschaltet. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3A1181_C=Stecker X30A und Signalkabel prüfen.
3A1181_B=X30A Pin 13 Interlockleitung (MOT_A_IL+) mit Versorgungsspannung verbunden. |X30A Pin 25 Interlockleitung (MOT_A_IL-) mit Versorgungsspannung verbunden. |Signalkabel gequetscht.
3A21__LC=Stecker X32
3A21__S1=
3A21__S2=
3A2180_A=Interlock-Signal unterbrochen: Schaltbox geöffnet, Leitungsunterbrechung, Kurzschluss oder niederohmige Verbindung nach Masse (MC_GND oder Klemme 31).
3A2180_D=Die elektrische Maschine und der Energiespeicher werden abgeschaltet. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3A2180_C=Schaltbox schließen. |Stecker X32 prüfen. |Signalkabel prüfen.
3A2180_B=X32 Pin 7 Interlockleitung (ES_1_IL+) unterbrochen. |X32 Pin 30 Interlockleitung (ES_1_IL-) unterbrochen. |Stecker X32 nicht gesteckt. |Schaltbox des Energiespeichers geöffnet. |Probleme mit Stecker X32 oder dessen Kontakten am Umrichter bzw. in der Schaltbox (Wackelkontakt / lose). |Signalkabel durchtrennt.
3A2181_A=Interlock-Signal unterbrochen: Kurzschluss oder niederohmige Verbindung zur Versorgungsspannung Masse (+5V_MC, Klemme 30 oder Klemme 15).
3A2181_D=Die elektrische Maschine und der Energiespeicher werden abgeschaltet. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3A2181_C=Stecker X32 und Signalkabel prüfen.
3A2181_B=X32 Pin 7 Interlockleitung (ES_1_IL+) mit Versorgungsspannung verbunden. |X32 Pin 30 Interlockleitung (ES_1_IL-) mit Versorgungsspannung verbunden. |Signalkabel gequetscht.
3B01__LC=Versorgungsspannung
3B01__S1=Rohwert der Versorgungsspannung an der Klemme 30|Rohwert der Zündschalterspannung an der Klemme 15|Steckerpin-Belegung für die Versorgungsspannung an der Klemme 30|Steckerpin-Belegung für die Zünschalterspannung an Klemme 15
3B01__S2=mV|mV|-|-
3B01_T01=gemessene Versorgungsspannung
3B01_T02=gemessene Spannung der Zuendung an Klemme 15
3B01_T03=beispielsweise:  |0x1XYZ:  1 == E300, X == Stecker X, YZ == Pin-Nummer in hex-Format
3B01_T04=beispielsweise:  |0x1XYZ:  1 == E300, X == Stecker X, YZ == Pin-Nummer in hex-Format
3B0181_A=Reserviert für: Einlesen der Versorgungsspannung fehlgeschlagen. wird derzeit nicht verwendet (Stand: 2009-05-15)
3B0181_D=Kein Fahrbetrieb mit elektrischem Anteil möglich.
3B0181_E=DIWAhybrid-Steuergerät (M300)
3B0181_C=Wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3B0181_B=Es ist ein interner Fehler beim Einlesen oder Auswerten der Versorgungsspannung aufgetreten.
3B0181_F=Die Versorgungsspannung, die über eine Hardware-Schnittstelle eingelesen wurde, konnte nicht bewertet werden. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en)
3B0181_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist und zyklisch im laufenden Betrieb.
3B0191_A=Unterspannung  der Versorgungsspannung
3B0191_D=Kein Fahrbetrieb mit elektrischem Anteil möglich.
3B0191_E=DIWAhybrid-Steuergerät (M300), Verkalbelung, Boardnetzspannung
3B0191_C=Stabile Spannungsversorgung im Fahrzeug sicherstellen.
3B0191_B=Spannungseinbrüche im Bordnetz, Kabelbruch bzw. schlechter Kontakt.
3B0191_F=Versorgungsspannung ist > 500ms < 16V. Ferner ist der Status der Zündung EIN und der Motor läuft. | |Fehler erholt sich, wenn der Status der Zündung EIN ist und der Motor läuft und die Versorgungsspannung > 16,5 Volt ist. Und bei Zündung aus/ein.
3B0191_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist und zyklisch im laufenden Betrieb.
3B01E0_A=Nicht näher diagnostizierbarer Fehler.
3B01E0_D=Kein Fahrbetrieb mit elektrischem Anteil möglich.
3B01E0_E=DIWAhybrid-Steuergerät (M300)
3B01E0_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3B01E0_F=Nicht näher diagnostizierbarer Fehler. |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3B01E0_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3B0182_A=Status der Zündung ist unplausibel.
3B0182_D=Kein Fahrbetrieb mit elektrischem Anteil möglich.
3B0182_E=DIWAhybrid-Steuergerät (M300), Verkabelung oder Zündschalter
3B0182_C=Zündschalter, Verkabelung und Getriebesteuergerät prüfen.
3B0182_B=Es ist ein interner Fehler beim Einlesen oder Auswerten der Spannung an Klemme 15 aufgetreten.
3B0182_F=Der Status des Zündschalters bzw. die Spannung an Klemme 15 ist mindestens 5 Sekunden nicht verfügbar. | |Fehler erholt sich nach dem die Spannung wieder verfügbar ist.
3B0182_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist und zyklisch im laufenden Betrieb.
3B0183_A=Einschalten der Selbsthaltung fehlgeschlagen.
3B0183_D=Das ordungsgemäße Ausschalten (bei Zündung aus) nicht möglich. |Kein Fahrbetrieb mit elektrischem Anteil möglich.
3B0183_E=DIWAhybrid-Steuergerät (M300), Verkalbelung oder Microcontroller.
3B0183_C=Auf dem Getriebesteuergerät den Microcontroller MSP430 oder Signalleitung der Klemme 15 prüfen. |Wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3B0183_B=Es ist ein interner Fehler beim Setzen des digitalen Eingangs für die Selbstahltung aufgetreten.
3B0183_F=Nach 50ms konnte die Selbsthaltung nicht eingeschalten werden. | |Fehler erholt sich nicht nur bei Zündung aus/ein.
3B0183_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3B11__LC=Spannungsversorung Umrichter
3B11__S1=
3B11__S2=
3B1180_A=Unterspannung an der Primärspannungsversorgung aus dem Zwischenkreis. Die Spannung an am Stecker X141 zwischen Pin MON_PPS und MC_GND ist kleiner als 20,4 V.
3B1180_D=Keine Reaktion solange die andere Versorgung weiterarbeitet. |ACHTUNG: Falls beide Spannungsversorgungen ausgefallen sind werden alle Komponenten deaktivert. Keine Kommunikation mit dem VHC möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3B1180_C=Stecker X242, X442_3, X442_1 und das Kabel zum Zwischenkreis prüfen.
3B1180_B=Stecker X242 am Netzteil nicht gesteckt / lose. |Stecker X442_1 oder X442_3 nicht gesteckt / lose. |Defekt im Zwischenkreisnetzteil.
3B1180_F=
3B1180_G=Zwischenkreisspannung ist größer als 200 V.
3B1181_A=Unterspannung der Sekundärspannungsversorgung aus dem Bordnetz.  |Die Spannung am Stecker X141 zwischen Pin MON_SPS und MC_GND ist kleiner als 20,4 V. |
3B1181_D=Keine Reaktion solange die andere Versorgung weiterarbeitet. |ACHTUNG: Falls beide Spannungsversorgungen ausgefallen sind werden alle Komponenten deaktivert. Keine Kommunikation mit dem VHC möglich. |Der elektrische Antriebsteil des Hybridsystems ist nicht einsatzbereit.
3B1181_C=Stecker X141, X241 und Kabel vom Netzteil prüfen. |Stecker X140, X240 und Kabel zum Netzteil prüfen. |Stecker X31 und Kabel zum Bordnetz prüfen. |Spannung an Klemme 30 messen (Stecker X31, Pin KL30 gegen KL31; Stecker X140, KL30F bzw. KL30SW gegen KL31F; Stecker X141, KL30_SW gegen EXT_GND).
3B1181_B=Spannung an Klemme 30 eingebrochen. |Sicherung des VHC im Bordnetz durchgebrannnt. |Selbsthaltung des APPC abgefallen. |Stecker X140, X141, X240 oder X241 abgezogen oder lose. |
3C01__LC=Softwaremodul Ereignisspeicher
3C01__S1=Fehlerort|Fehlerart|EVENTMEM_TIME_UNTIL_DELETE_|OEM_ID_|EVENTMEM_DELETE_CURRENT_ENTRIES|Zeilennummer EventTab
3C01__S2=-|-|-|-|-|
3C01_T01=Zeigt den Code des "fehlerhaften" Fehlerortes
3C01_T02=Zeigt den Code der "fehlerhaften" Fehlerart
3C01_T03=Dieser Wert bestimmt, nach wie vielen Stunden ein nicht aktuell vorhandenes Ereignis im Steuergerät automatisch gelöscht wird. 
3C01_T04=Dieser Wert legt fest, in welcher Form der Ereignisspeicher ausgegeben wird, wenn die Testeradresse im Bereich F0h...F9h liegt.
3C01_T05=Dieser Datensatzwert legt fest, ob beim Löschen des Ereignisspeichers alle Ereignisse oder nur aktuell nicht anliegende Ereignisse gelöscht werden.
3C01_T06=Gibt an, in welcher Zeilennummer der EventTab der fehlerhaft ist.
3C0180_A=Der Datensatzparameter EVENTMEM_TIME_UNTIL_DELETE_ ist unerlaubter Weise auf  '0'  eingestellt.  |Dies würde bei jedem Systemhochlauf zum Löschen des Ereignisspeichers führen.  |Die Software hat das automatische, zeitabhängige Löschen deshalb gesperrt.
3C0180_D=Die Software hat das automatische zeitabhängige Löschen gesperrt.
3C0180_C=Geeigneten Datensatz laden.
3C0180_B=Falscher Datensatz oder Datensatzparameter EVENTMEM_TIME_UNTIL_DELETE_ wurde unzulässig geändert.
3C0180_F=Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar.
3C0180_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C0181_A=Bei der Prüfung der Ereignistabelle EventTab wurde ein Fehler in der Software festgestellt.  |
3C0181_D=Der Ereignisspeicher arbeitet nicht korrekt.
3C0181_E=Funktionssoftware
3C0181_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C0181_B=Die Bedingung, dass Fehlercodes in der Ereignistabelle streng aufsteigend sortiert sein müssen, ist nicht erfüllt.  |
3C0181_F=In der Ereignistabelle EventTab ist der Fehlercode des Elements n größer oder gleich dem Fehlercode des Elements n+1.
3C0181_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C0182_A=Ein gemeldetes Ereignis ist ohne Referenz in der Ereignistabelle EventTab.  |
3C0182_D=Das gemeldetete Ereignis wird nicht in den Ereignisspeicher eingetragen. |
3C0182_E=Funktionssoftware
3C0182_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C0182_B=Ein Diagnoseobjekt wurde nicht korrekt implementiert. |Die nicht referenzierten Werte für  Fehlerort und Fehlerart sind in der Systembeschreibung angegeben.
3C0182_F=Der angegebene Fehlercode konnte in der Ereignistabelle EventTab nicht gefunden werden.
3C0182_G=Immer wenn ein Ereignis gemeldet wird.
3C0183_A=Dem Datensatzparameter OEM_ID_  liegt keine Referenz in Form einer DTC-Spalte in der Ereignistabelle EventTab zugrunde. Der nicht referenzierten Datensatzparameter ist in der Systembeschreibung angegeben.
3C0183_D=Der Ereignisspeicher arbeitet nicht korrekt.
3C0183_C=Geeigneten Datensatz und/oder geeignete Software laden.
3C0183_B=Software und Datensatz passen nicht zusammen.  |Die Steuerung beinhaltet einen falschen Datensatz oder der Datensatzparameter wurde unzulässig geändert.
3C0183_F=Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar.
3C0183_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C0184_A=In der Ereignisspeicherstruktur wurde ein Defekt festgestellt. Die Struktur wurde neu aufgebaut. Eventuell gespeicherte Ereignisse sind hierdurch verloren gegangen.
3C0184_D=Der Ereignisspeicher arbeitet nicht korrekt.
3C0184_C=Neue Software laden. Steuergerätedatei an VOITH senden.
3C0184_B=Softwarefehler.
3C0184_F=Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar.
3C0184_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C0185_A=Ein Diagnoseobjekt führt Mehrfachmeldungen einer Fehlerart durch.  |
3C0185_D=Das gemeldetete Ereignis wird nicht in den Ereignisspeicher eingetragen. |
3C0185_E=Funktionssoftware
3C0185_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C0185_B=Ein Diagnoseobjekt wurde nicht korrekt implementiert. |Der Fehlerort des meldenden Diagnoseobjekts ist in der Systembeschreibung angegeben.
3C0185_F=An einem Fehlerort wird eine bereits aktive Fehlerart erneut an den Ereignisspeicher gemeldet.
3C0185_G=Immer wenn ein Ereignis gemeldet wird.
3C0186_A=Die Größe der Systembeschreibung eines Diagnoseobjektes überschreitet den verfügbaren Speicherplatz.  |
3C0186_D=Das gemeldetete Ereignis wird nicht in den Ereignisspeicher eingetragen. |
3C0186_E=Funktionssoftware
3C0186_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C0186_B=Ein Diagnoseobjekt wurde nicht korrekt implementiert. |Der Fehlerort des meldenden Diagnoseobjekts ist in der Systembeschreibung angegeben.
3C0186_F=Die Systembeschreibung eines gemeldeten Ereignisses überschreitet die zulässige Größe von 80 Byte.
3C0186_G=Immer wenn ein Ereignis gemeldet wird.
3C0187_A=Pufferüberlauf des (reentrant-fähigen) Ereignisspeichers oder Aufrufe des (nicht reentrant-fähigen) Ereignisspeichers außerhalb der Zeitscheiben.  | Der Ereignisspeicher kann nicht alle gleichzeitig anstehenden Ereignisse abspeichern.
3C0187_D=Der Ereignisspeicher arbeitet nicht korrekt. Einträge gehen verloren.
3C0187_C=Neue Software laden. Steuergerätedatei an VOITH-Kundendienst senden.
3C0187_B=Systemfehler in der Software.
3C0187_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C41__LC=Softwaremodul Security Manager
3C41__S1=reserviert
3C41__S2=-
3C41_T01=Reservier wegen Abwärtskompatibilität zu E300
3C4180_A=Watchdog-Timer defekt.
3C4180_D=Kein elektrischer Fahrbetrieb möglich.
3C4180_E=Umrichter-Steuergerät
3C4180_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3C4180_B=
3C4180_F=Watchdog-Timer wird auf minimale Zeit gesetzt und innerhalb dieser Zeit nicht nachgeladen. Wird kein Watchdog-Reset ausgelöst, ist der Watchdog defekt. |Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar. |Fehler erholt sich nach Zündung aus/ein.
3C4180_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3C4181_A=Nicht provozierter Watchdog-Reset.
3C4181_D=Kein elektrischer Fahrbetrieb möglich.
3C4181_E=Umrichter-Steuergerät
3C4181_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3C4181_B=
3C4181_F=Ein Watchdog-Reset, der nicht vom SecMan zwecks Watchdog-Test oder Ausführen eines angeforderten Resets erzwungen wurde, deutet auf einen nicht provozierten Watchdog-Reset hin. |Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar. |Fehler erholt sich nach Zündung aus/ein.
3C4181_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3C4182_A=Ungültiger Reset-Mode.
3C4182_D=Kein elektrischer Fahrbetrieb möglich.
3C4182_E=Umrichter-Steuergerät
3C4182_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3C4182_B=
3C4182_F=Unplausibilität im Reset-Mode. |Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar. |Fehler erholt sich nach Zündung aus/ein.
3C4182_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3C4190_A=Anfordern der Sicherheitsfreigabe fehlgeschlagen.
3C4190_D=Kein elektrischer Fahrbetrieb möglich.
3C4190_E=
3C4190_C=
3C4190_B=
3C4190_F=
3C4190_G=Bei jedem Wechsel des Betriebszustandes.
3C4191_A=Entziehen der Sicherheitfreigabe fehlschlagen.
3C4191_D=Kein elektrischer Fahrbetrieb möglich.
3C4191_E=
3C4191_C=
3C4191_B=
3C4191_F=
3C4191_G=Bei jedem Wechsel des Betriebszustandes.
3C4192_A=Maximal zulässige Verweildauer im Zustand "Sicherheitstest" überschritten
3C4192_D=Kein elektrischer Fahrbetrieb möglich.
3C4192_E=
3C4192_C=
3C4192_B=
3C4192_F=
3C4192_G=Bei jedem Wechsel des Betriebszustandes.
3C51__LC=Datensatz
3C51__S1=Checksumme aus dem Datensatz|Berechnete Checksumme
3C51__S2=-|-
3C51_T01=Die im Datensatz abgelegte Checksumme (DS_CHECKSUM_)
3C51_T02=Die durch die Software errechnete Checksumme über den Datensatz
3C5180_A=Die Checksumme des Datensatzes passt nicht zum Datensatz.
3C5180_D=Die  Betriebsfreigabe zur Ansteuerung der Magnetventile wird entzogen (Zwangsneutral). Das Fahrzeug kann nicht bewegt werden.
3C5180_E=Datensatz
3C5180_C=Fehlerspeicher löschen, Steuergerät neu starten. |Datensatz nochmals laden. |Wenn der Fehler weiterhin auftritt, mit dem VOITH-Kundendienst Kontakt aufnehmen.
3C5180_B=Der Datensatz ist beschädigt worden. |Der Permanentspeicher des Steuergerätes (FRAM) ist defekt.
3C5180_F=Die im letzten Betriebszyklus errechnete Checksumme stimmt nicht mit der im aktuellen Betriebszyklus errechneten Checksumme überein.
3C5180_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C5181_A=Die Datensatzversion ist nicht kompatibel zur Softwareversion.
3C5181_D=Die Betriebsfreigabe zur Ansteuerung der Magnetventile wird entzogen (Zwangsneutral). Das Fahrzeug kann nicht bewegt werden.
3C5181_C=Korrekten Datensatz laden.  |Die Kennung für die Datensatzversion muss mit der Softwareversion übereinstimmen.
3C5181_B=Der geladene Datensatz ist nicht für den Betrieb der geladenen Software geeignet.
3C5181_F=Die Software-Versionsnummer in der Software stimmt nicht mit der Softwarebezeichnung im vorderen Teil der Datensatz-Versionsnummer überein.
3C5181_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C5181_H=Ab E300.1-D5.4.2.0 und ab E300-D2.7.0.0: Es ist nun möglich, an den Namen der Software einen Buschstaben anzuhängen (z.B. E300.1-D5.4.2.0a), ohne dass dieser Fehlereintrag vorgenommen wird.
3C61__LC=Softwaremodul Identifikationsdaten
3C61__S1=
3C61__S2=
3C6101_A=Ungültiger Identifier:  hardware serial number.
3C6101_D=Die Funktionssoftware hat den Default-Wert '1' eingetragen.
3C6101_E=Getriebe-Steuergerät
3C6101_C=Steuergerät tauschen.
3C6101_B=Die aus dem Herstellerbereich gelesene hardware serial number ist ungültig.  |Der Wert wurde entweder überschrieben oder nicht richtig eingetragen.
3C6101_F=Die hardware serial number liegt außerhalb des gültigen Bereichs von 1...999999. 
3C6101_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6102_A=Ungültiger Identifier:  hardware production date.
3C6102_D=Die Funktionssoftware hat den Default-Wert '0000-00-00' eingetragen.
3C6102_E=Getriebe-Steuergerät
3C6102_C=Steuergerät tauschen.
3C6102_B=Das aus dem Herstellerbereich gelesene hardware production date ist ungültig.  |Der Wert wurde entweder überschrieben oder nicht richtig eingetragen. |
3C6102_F=Das hardware production date entspricht nicht dem gültigen 4BCD-Format YYYY-MM-DD.
3C6102_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6103_A=Ungültiger Identifier:  hardware version number.
3C6103_D=Die Funktionssoftware hat den Default-Wert 'E3XX' eingetragen.
3C6103_E=Getriebe-Steuergerät
3C6103_C=Steuergerät tauschen.
3C6103_B=Die aus dem Herstellerbereich gelesene hardware version number ist ungültig.  |Der Wert wurde entweder überschrieben oder nicht richtig eingetragen.
3C6103_F=Die hardware version number beginnt nicht mit dem ASCII-String 'E3'.
3C6103_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6104_A=Ungültiger Identifier:  hardware version.
3C6104_D=Keine
3C6104_E=Getriebe-Steuergerät
3C6104_C=Steuergerät tauschen.
3C6104_B=Die aus dem Herstellerbereich gelesene hardware number ist ungültig.  |Der Wert wurde entweder überschrieben oder nicht richtig eingetragen.
3C6104_F=
3C6104_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6110_A=Ungültiger Identifier:  system supplier name.
3C6110_D=Keine
3C6110_E=Funktionssoftware
3C6110_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C6110_B=Der aus der Funktionssoftware gelesene system supplier name ist ungültig.
3C6110_F=Der system supplier name beginnt nicht mit dem ASCII-String 'VOITH'.
3C6110_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6111_A=Ungültiger Identifier:  device type.
3C6111_D=Das Getriebe kann nicht referenziert werden. |Eine Getriebediagnose ist nicht möglich.
3C6111_E=Funktionssoftware
3C6111_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C6111_B=Der aus der Funktionssoftware gelesene device type ist ungültig. |
3C6111_F=Der device type beginnt nicht mit dem ASCII-String 'DIWA.5'.
3C6111_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6112_A=Ungültiger Identifier:  software production date.
3C6112_D=Die Funktionssoftware hat den Default-Wert '0000-00-00' eingetragen.
3C6112_E=Funktionssoftware
3C6112_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C6112_B=Das aus der Funktionssoftware gelesenen software production date ist ungültig.
3C6112_F=Das software production date entspricht nicht dem gültigen 4BCD-Format YYYY-MM-DD.
3C6112_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6113_A=Ungültiger Identifier:  software version number.
3C6113_D=Keine
3C6113_E=Funktionssoftware
3C6113_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C6113_B=Die aus der Funktionssoftware gelesenen software version number ist ungültig.
3C6113_F=Die software version number beginnt nicht mit dem ASCII-String 'E3' oder enthält keinen Bindestrich.
3C6113_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6120_A=Ungültiger Identifier:  dataset version number.
3C6120_D=Keine
3C6120_E=Datensatz
3C6120_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen einen anderen Datensatz.
3C6120_B=Die aus dem Datensatz gelesene dataset version number ist ungültig.
3C6120_F=Die dataset version number beginnt nicht mit dem ASCII-String 'E3' oder enthält weniger als 2 Bindestriche.
3C6120_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6121_A=Ungültiger Identifier:  dataset production date.
3C6121_D=Die Funktionssoftware hat den Default-Wert '0000-00-00' eingetragen.
3C6121_E=Datensatz
3C6121_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen einen anderen Datensatz.
3C6121_B=Das aus dem Datensatz gelesene dataset production date ist ungültig.
3C6121_F=Das dataset production date entspricht nicht dem gültigen 4BCD-Format YYYY-MM-DD.
3C6121_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6122_A=Ungültiger Identifier:  OEM-Kennung.
3C6122_D=Keine
3C6122_E=Datensatz
3C6122_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen einen anderen Datensatz.
3C6122_B=Die aus dem Datensatz gelesene OEM-Kennung ist in der (Getriebe-)Funktionssoftware nicht referenziert.  |Entweder ist der Datensatzparameter fehlerhaft oder der Datensatz und die (Getriebe-)Funktionssoftware passen nicht zueinander.
3C6122_F=
3C6122_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6130_A=Ungültiger Identifier:  transmission type.
3C6130_C=TIM tauschen.
3C6130_B=Der aus dem TIM gelesene transmission type ist ungültig.
3C6130_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6131_A=Ungültiger Identifier:  transmission serial number.
3C6131_C=TIM tauschen.
3C6131_B=Die aus dem TIM gelesene transmission serial number ist ungültig.  |Der Wert wurde entweder überschrieben oder nicht richtig eingetragen.  |Gültige Werte liegen zwischen 1...999999.
3C6131_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6132_A=Ungültiger Identifier:  transmission production date.
3C6132_C=TIM tauschen.
3C6132_B=Das aus dem TIM gelesene transmission production date ist ungültig.  |Der Wert wurde entweder überschrieben oder nicht richtig eingetragen.  |Das gültige Format ist YYYY-MM-DD, gespeichert als 4BCD-Wert.  |Die (Getriebe-)Funktionssoftware hat den Default-Wert 0000-00-00 eingetragen.
3C6132_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6133_A=Ungültiger Identifier:  transmission revision date.
3C6133_C=TIM tauschen.
3C6133_B=Das aus dem TIM gelesene transmission revision date ist ungültig.  |Der Wert wurde entweder überschrieben oder nicht richtig eingetragen.  |Das gültige Format ist YYYY-MM-DD, gespeichert als 4BCD-Wert.  |Die (Getriebe-)Funktionssoftware hat den Default-Wert 0000-00-00 eingetragen.
3C6133_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6134_A=Ungültiger Identifier:  transmission mileage.
3C6134_C=TIM tauschen.
3C6134_B=Die im TIM gespeicherte Laufleistung transmission mileage ist ungültig.  |Der Wert wurde entweder überschrieben oder nicht richtig eingetragen.
3C6134_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6140_A=Ungültiger Identifier:  gear range selector serial number.
3C6140_D=Die Funktionssoftware hat den Default-Wert '0' eingetragen.
3C6140_E=Tastenschalter
3C6140_C=Tastenschalter tauschen.
3C6140_B=Die aus dem Tastenschalter gelesene gear range selector serial number ist ungültig.
3C6140_F=Die gear range selector serial number liegt außerhalb des gültigen Bereichs von 1...999999. 
3C6140_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6141_A=Ungültiger Identifier:  gear range selector production date.
3C6141_D=Die Funktionssoftware hat den Default-Wert '0000-00-00' eingetragen.
3C6141_E=Tastenschalter
3C6141_C=Tastenschalter tauschen.
3C6141_B=Das aus dem gear range selector gelesene gear range selector production date ist ungültig.
3C6141_F=Das gear range selector production date entspricht nicht dem gültigen 4BCD-Format YYYY-MM-DD.
3C6141_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C6161_A=Ein externer Tester hat versucht die Identifikationsdaten zu ändern.  |Die Daten lagen außerhalb des gültigen Datums-Formats (4BCD).
3C6161_D=Die Funktionssoftware hat den Schreibzugriff verhindert. 
3C6161_E=Externes Testgerät
3C6161_C=Es sind keine weiteren Aktionen notwendig.
3C6161_B=Die von einem externen Tester gelieferten Daten sind ungültig.
3C6161_F=Die zu schreibenden Daten entsprechen nicht dem gültigen 4BCD-Format YYYY-MM-DD..
3C6161_G=Bei jedem Schreibzugriff eines externen Testers.
3C6162_A=Ein externer Tester hat versucht die Identifikationsdaten zu ändern.  |Die Daten lagen außerhalb des gültigen Formats (unsigned long).
3C6162_D=Die Funktionssoftware hat den Schreibzugriff verhindert. 
3C6162_E=Externes Testgerät
3C6162_C=Es sind keine weiteren Aktionen notwendig.
3C6162_B=Die von einem externen Tester gelieferten Daten sind ungültig.
3C6162_F=Für einen numerischen Wert wurden mehr als 4 Byte übertragen. 
3C6162_G=Bei jedem Schreibzugriff eines externen Testers.
3C6163_A=Ein externer Tester hat versucht die Identifikationsdaten zu ändern.  |Die Länge der Daten lag außerhalb des gültigen Bereichs.
3C6163_D=Die Funktionssoftware hat den Schreibzugriff verhindert. 
3C6163_E=Externes Testgerät
3C6163_C=Es sind keine weiteren Aktionen notwendig.
3C6163_B=Die von einem externen Tester gelieferten Daten sind ungültig.
3C6163_F=Die Länge der zu schreibenden Daten weicht von der Angabe in der scaling table ab.
3C6163_G=Bei jedem Schreibzugriff eines externen Testers.
3C6181_A=Fehler im Aufbau der Identifikationsdaten-Tabelle (scaling table).  |Mindestens einer der Offsets liegt außerhalb des gültigen Bereichs oder die Ende-Kennung der scaling table ist fehlerhaft.
3C6181_D=Die scaling table wurde neu aufgebaut.
3C6181_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C6181_B=Die scaling table beginnt mit einem Offset, der jeweils auf den nächsten Offset in der Struktur verweist. Am Ende dieser Kette steht die EndOfTable-Kennung 0xFF. Der Offset muss mindestens 0x03 und höchsten 0x05 betragen. An der ersten Stelle der scaling table kann keine EndOfTable-Kennung stehen.
3C6181_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6182_A=Fehler im Aufbau der Identifikationsdaten-Tabelle (scaling table).  |Die Anzahl der Felder stimmt nicht mit der Anzahl Offsets überein.
3C6182_D=Die scaling table wurde neu aufgebaut.
3C6182_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C6182_B=Die Anzahl der Felder in den Identifikationsdaten muss mit der Anzahl der Offsets in der scaling table übereinstimmen.
3C6182_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6183_A=Fehler im Aufbau der Identifikationsdaten-Tabelle (scaling table).  |Mindestens einer der Identifier der Identifikationsdaten liegt außerhalb des gültigen Bereichs.
3C6183_D=Die scaling table wurde neu aufgebaut.
3C6183_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C6183_B=Fehler im Aufbau der scaling table zur Verwaltung der Identifikationsdaten.  |Mindestens einer der Identifier der Identifikationsdaten liegt außerhalb des gültigen Bereichs.  |Das Byte nach einem Offset gibt den jeweiligen Identifier an. Die derzeit gültigen Identifier liegen zwischen 0x86 und 0xBF. (Incl. dieser Werte.)
3C6183_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6184_A=Fehler im Aufbau der Identifikationsdaten-Tabelle (scaling table).  |Mindestens einer der Identifier wurde mit einem ungültigen Format angegeben.
3C6184_D=Die scaling table wurde neu aufgebaut.
3C6184_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C6184_B=Fehler im Aufbau der scaling table zur Verwaltung der Identifikationsdaten.  |Mindestens einer der Identifier wurde mit einem ungültigen Format angegeben.  |Die(1...3) Bytes nach einem Identifier geben im High-Nibble das Format des Identifikationsdatums an: Gültige Werte sind derzeit:  |* 0x6_:  ASCII.  |* 0x4_:  BCD.  |*  0x0_: numerischer Wert.
3C6184_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C6185_A=Fehler im Aufbau der Identifikationsdaten-Tabelle (scaling table).  |Mindestens einer der Identifier wurde mit einer ungültigen Länge angegeben.
3C6185_D=Die scaling table wurde neu aufgebaut.
3C6185_C=Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung.  |Sie benötigen eine andere Softwareversion.
3C6185_B=Fehler im Aufbau der scaling table zur Verwaltung der Identifikationsdaten.  |Mindestens einer der Identifier wurde mit einer ungültigen Länge angegeben.  |Im Low-Nibble dieser (1..3) Bytes wird die Länge eines Identifiers angegeben.  |Derzeit sind Identifier bis zu einer Länge von 32 Byte erlaubt.  |Die Länge wird aus der Summe der Low-Nibble-Inhalte dieser (1...3) Bytes berechnet:  |0x_F, 0x_F, 0x_2 = 32 Byte.
3C6185_G=Dieser Fehler wird derzeit nicht diagnostiziert.
3C80__LC=CPU Kern
3C80__S1=
3C80__S2=
3C8080_A=CPU hat Arithmetiktest nicht bestanden
3C8080_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3C8080_E=Getriebe-Steuergerät
3C8080_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3C8080_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten. |Defekte CPU.
3C8080_F=Defekt der Arithmetikeinheit der CPU des Getriebe-Steuergeräts. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3C8080_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3C8080_H=
3C81__LC=Speichertest
3C81__S1=Adresse defekte Speicherzelle High Word.|Adresse defekte Speicherzelle Low Word.|Abgelegte Checksumme.|Berechnete Checksumme.
3C81__S2=-|-|-|-
3C81_T01=-
3C81_T02=-
3C81_T03=-
3C81_T04=-
3C8181_A=Fehler im IRAM.
3C8181_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3C8181_E=Getriebe-Steuergerät
3C8181_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3C8181_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten. |Defekter Speicherbaustein.
3C8181_F=- Schreiben des Prüfmusters 5555h  |- Auslesen der Speicherzelle und Vergleichen des ausgelesenen Inhalts mit dem Prüfmuster |- Schreiben des Prüfmusters AAAAh  |- Erneutes Auslesen der Speicherzelle und Vergleichen des ausgelesenen Inhalts mit dem Prüfmuster |Ein Fehler liegt vor, wenn einer der beiden Vergleiche fehlschlägt. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3C8181_G=Einmalig nach Zündung ein.
3C8182_A=Fehler im XRAM.
3C8182_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3C8182_E=Getriebe-Steuergerät
3C8182_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3C8182_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten. |Defekter Speicherbaustein.
3C8182_F=- Schreiben des Prüfmusters 5555h  |- Auslesen der Speicherzelle und Vergleichen des ausgelesenen Inhalts mit dem Prüfmuster |- Schreiben des Prüfmusters AAAAh  |- Erneutes Auslesen der Speicherzelle und Vergleichen des ausgelesenen Inhalts mit dem Prüfmuster |Ein Fehler liegt vor, wenn einer der beiden Vergleiche fehlschlägt. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3C8182_G=Zyklische Prüfung im Fahrbetrieb.
3C8183_A=Fehler im externen RAM.
3C8183_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3C8183_E=Getriebe-Steuergerät
3C8183_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3C8183_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten. |Defekter Speicherbaustein.
3C8183_F=- Schreiben des Prüfmusters 5555h  |- Auslesen der Speicherzelle und Vergleichen des ausgelesenen Inhalts mit dem Prüfmuster |- Schreiben des Prüfmusters AAAAh  |- Erneutes Auslesen der Speicherzelle und Vergleichen des ausgelesenen Inhalts mit dem Prüfmuster |Ein Fehler liegt vor, wenn einer der beiden Vergleiche fehlschlägt. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3C8183_G=Zyklische Prüfung im Fahrbetrieb.
3C8184_A=Fehler im FLASH-EPROM.
3C8184_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3C8184_E=Getriebe-Steuergerät
3C8184_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3C8184_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten. |Defekter Speicherbaustein.
3C8184_F=Die abgelegte  und die berechnete Checksumme weichen voneinander ab. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3C8184_G=Zyklische Prüfung im Fahrbetrieb.
3C8185_A=Fehler im FRAM.
3C8185_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3C8185_E=Getriebe-Steuergerät
3C8185_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3C8185_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten. |Defekter Speicherbaustein.
3C8185_F=- Schreiben des Prüfmusters 5555h  |- Auslesen der Speicherzelle und Vergleichen des ausgelesenen Inhalts mit dem Prüfmuster |- Schreiben des Prüfmusters AAAAh  |- Erneutes Auslesen der Speicherzelle und Vergleichen des ausgelesenen Inhalts mit dem Prüfmuster |Ein Fehler liegt vor, wenn einer der beiden Vergleiche fehlschlägt. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3C8185_G=Zyklische Prüfung im Fahrbetrieb.
3C91__LC=Fahrzeugspezifische Daten
3C91__S1=ECU-Steckerpin CAN-Low|ECU-Steckerpin CAN-High|CAN-Controller-Nr.|CAN-Protokoll|Bitrate|CAN-Identifier High-Word|CAN-Identifier Low-Word|CAN-Message-Typ|Botschafts-ID|Timeout-Zeit|Durchschnittliche Empfangszeit|Maximale Empfangszeit|Empfangener Signalrohwert (High-Word)|Empfangener Signalrohwert (Low-Word)|Fehlerart CAN|Fahrzeuggeschwindigkeit|Fahrerwunschmoment|Kilometerstand (High-Word)|Kilometerstand (Low-Word)
3C91__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-|-|-|ms|ms|ms|-|-|-|0.01 km/h|Nm|m|m
3C91_T01=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_L
3C91_T02=Codierung für den ECU-Steckerpin CAN_H
3C91_T03=0: nicht erlaubt |1: CAN 1 |2: CAN 2
3C91_T04=0: Protokoll unbekannt |1: SAE-J1939 |2: IES (nicht unterstützt) |3: VPP |4: PT bzw. VMM (nicht unterstützt) |5: CANopen
3C91_T05=Bitrate CAN
3C91_T06=High-Word des CAN-Identifiers
3C91_T07=Low-Word des CAN-Identifiers
3C91_T08=Hi-Byte: Anzahl zu empfangender Datenbytes 0..7 |Lo-Byte: |0: nicht erlaubt |1: standard Identifier |2: extended Identifier |3: Multi-Packet-Message (nicht unterstützt)
3C91_T09=Projektunabhängige ID der zugehörigen Empfansbotschaft
3C91_T10=Eingestellte Timeout-Zeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3C91_T11=Durchschnittliche Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3C91_T12=Maximale Empfangszeit der zugehörigen CAN-Botschaft
3C91_T13=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (High-Word)
3C91_T14=Rohwert des fehlerhaften Signalwertes (Low-Word)
3C91_T15=Fehlerart des fehlerhaften CAN-Signals
3C91_T16=Fahrzeuggeschwindigkeit
3C91_T17=Fahrerwunschmoment
3C91_T18=Kilometerstand (High-Word)
3C91_T19=Kilometerstand (Low-Word)
3C9180_A=Der Wert für die Fahrzeuggeschwindigkeit ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal vehicleSpeed, Byte 3, 4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3C9180_E=VPP-CAN
3C9180_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal vehicleSpeed, Byte 3, 4.
3C9180_B=Der Signalwert der Fahrzeuggeschwindigkeit liegt außerhalb des erlaubten Wertebereichs, der vom CAN-Protokoll festgelegt ist.
3C9180_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3C9180_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3C9181_A=Der Wert für die Fahrzeuggeschwindigkeit ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal vehicleSpeed, Byte 3, 4. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3C9181_E=VPP-CAN
3C9181_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal vehicleSpeed, Byte 3, 4.
3C9181_B=Der Signalwert der Fahrzeuggeschwindigkeit liegt außerhalb des erlaubten Wertebereichs, der von der Applikation festgelegt ist.
3C9181_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als -50 km/h oder größer als 200 km/h. |
3C9181_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3C9182_A=Der Wert für das Fahrerwunschmoment ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal driverRequestTorque, Byte 5, 6. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3C9182_E=VPP-CAN
3C9182_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal driverRequestTorque, Byte 5, 6.
3C9182_B=Der Signalwert des Fahrerwunschmoments liegt außerhalb des erlaubten Wertebereichs, der vom CAN-Protokoll festgelegt ist.
3C9182_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3C9182_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3C9183_A=Der Wert für das Fahrerwunschmoment ist unplausibel. |Quelle: CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal driverRequestTorque, Byte 5, 6. |Die Überprüfung erfolgt mittels fest definierter Grenzwerte innerhalb der Software.
3C9183_E=VPP-CAN
3C9183_C=Überprüfen der CAN-Botschaft PRV_TECU_0x18000411, CAN-Signal driverRequestTorque, Byte 5, 6.
3C9183_B=Der Signalwert des Fahrerwunschmoments liegt außerhalb des erlaubten Wertebereichs, der von der Applikation festgelegt ist.
3C9183_F=Der über CAN empfangene Signalwert ist kleiner als -4000 Nm oder größer als 4000 Nm.
3C9183_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3C9184_A=Der Wert für den Gesamtkilometerstand ist fehlerhaft. |Quelle: CAN-Botschaft VDHR, CAN-Signal High Resolution Total Vehicle Distance, Byte 1-4. |Der Wert liegt außerhalb des Wertebereichs für diesen Datentyp oder es wurde eine Fehlerkennung über CAN empfangen.
3C9184_E=SAEJ-CAN
3C9184_C=Überprüfen der CAN-Botschaft VDHR, CAN-Signal High Resolution Total Vehicle Distance, Byte 1-4.
3C9184_B=Der Signalwert des Gesamtkilometerstands liegt außerhalb des erlaubten Wertebereichs, der vom CAN-Protokoll festgelegt ist.
3C9184_F=Der über CAN erhaltene Signalwert liegt außerhalb des erlaubten Wertebereichs oder trägt eine Fehlerkennung.
3C9184_G=Immer sobald der Systemstart erfolgt ist.
3CA1__LC=TRAP- Fehler
3CA1__S1=Systemstack- Adresse|Userstack-Adresse
3CA1__S2=-|-
3CA1_T01=Kleinste verwendete Adresse im Systemstack.
3CA1_T02=Kleinste verwendete Adresse im Userstack.
3CA180_A='Der Hardware Trap' verweist auf einen ungültigen Befehlscode.
3CA180_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3CA180_E=Getriebe-Steuergerät
3CA180_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3CA180_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten.
3CA180_F=Die interne Logik des Mikrocontroller innerhalb der Getriebesteuerung meldet einen sogenannten  'Hardware Trap': -> Undefined opcode flag |'Hardware Traps’ treten aufgrund von Fehlern oder speziellen Systemzuständen innerhalb des Mikrocontrollers auf. |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3CA180_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3CA180_H=
3CA181_A='Der Hardware Trap' verweist auf ein ungültiges Format bei einem geschützten Befehl. |
3CA181_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3CA181_E=Getriebe-Steuergerät
3CA181_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3CA181_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten.
3CA181_F=Die interne Logik des Mikrocontroller innerhalb der Getriebesteuerung meldet einen sogenannten  'Hardware Trap': -> Protection Fault Flag - PRTFLT. |'Hardware Traps’ treten aufgrund von Fehlern oder speziellen Systemzuständen innerhalb des Mikrocontrollers auf. |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3CA181_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3CA182_A='Der Hardware Trap'  verweist auf einen illegalen Wort-Zugriff auf einer ungeraden Adresse.
3CA182_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3CA182_E=Getriebe-Steuergerät
3CA182_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3CA182_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten.
3CA182_F=Die interne Logik des Mikrocontroller innerhalb der Getriebesteuerung meldet einen sogenannten  'Hardware Trap': -> Illegal Word Operand Access Flag - ILLOPA. |'Hardware Traps’ treten aufgrund von Fehlern oder speziellen Systemzuständen innerhalb des Mikrocontrollers auf. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.in.
3CA182_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3CA182_H=Bei Software-Version < D5.3.0.0 kann dieser Fehler gemeldet werden, wenn im Datensatz eine unvollständige CAN-Konfiguration eingetragen ist. |Durch Laden eines korrekten Datensatzes lässt sich der Fehler beheben.
3CA183_A='Der Hardware Trap'  verweist auf eine Befehlscode-Verzweigung auf eine ungerade Adresse. |
3CA183_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3CA183_E=Getriebe-Steuergerät
3CA183_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3CA183_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten.
3CA183_F=Die interne Logik des Mikrocontroller innerhalb der Getriebesteuerung meldet einen sogenannten  'Hardware Trap': -> Illegal Instruction Access Flag - ILLINA.  |'Hardware Traps’ treten aufgrund von Fehlern oder speziellen Systemzuständen innerhalb des Mikrocontrollers auf. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3CA183_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3CA184_A='Der Hardware Trap'  verweist auf einen Zugriff auf den nicht konfigurierten externen Bus. | 
3CA184_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3CA184_E=Getriebe-Steuergerät
3CA184_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3CA184_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten.
3CA184_F=Die interne Logik des Mikrocontroller innerhalb der Getriebesteuerung meldet einen sogenannten  'Hardware Trap': -> Illegal External Bus Access Flag - ILLBUS. |'Hardware Traps’ treten aufgrund von Fehlern oder speziellen Systemzuständen innerhalb des Mikrocontrollers auf. | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3CA184_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3CA190_A='Der Hardware Trap'  verweist auf einen sogenannten  'stack overflow' .
3CA190_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3CA190_E=Getriebe-Steuergerät
3CA190_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3CA190_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten.
3CA190_F=Die interne Logik des Mikrocontroller innerhalb der Getriebesteuerung meldet einen sogenannten  'Hardware Trap' : -> Stack Overflow Flag - STKOF. |'Hardware Traps’ treten aufgrund von Fehlern oder speziellen Systemzuständen innerhalb des Mikrocontrollers auf. |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3CA190_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3CA191_A='Der Hardware Trap'  verweist auf einen sogenannten  'stack underflow' . | |
3CA191_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3CA191_E=Getriebe-Steuergerät
3CA191_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3CA191_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten.
3CA191_F=Die interne Logik des Mikrocontroller innerhalb der Getriebesteuerung meldet einen sogenannten  'Hardware Trap': -> Stack Underflow Flag - STKUF. |'Hardware Traps’ treten aufgrund von Fehlern oder speziellen Systemzuständen innerhalb des Mikrocontrollers auf. |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3CA191_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3CA1A0_A='Der Hardware Trap'  verweist auf einen User-Stack Overflow.
3CA1A0_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3CA1A0_E=Getriebe-Steuergerät
3CA1A0_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3CA1A0_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten.
3CA1A0_F=Die interne Logik des Mikrocontroller innerhalb der Getriebesteuerung meldet einen sogenannten  'Hardware Trap'  : ->User Stack Overflow Flag - USTKOF. |'Hardware Traps’ treten aufgrund von Fehlern oder speziellen Systemzuständen innerhalb des Mikrocontrollers auf. |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3CA1A0_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3CA1A1_A='Der Hardware Trap'  verweist auf einen User-Stack Underflow.
3CA1A1_D=Kein Fahrbetrieb möglich.
3CA1A1_E=Getriebe-Steuergerät
3CA1A1_C=Ereignisspeicher löschen. |Sollte der Fehler erneut auftreten, wenden Sie sich bitte an den VOITH-Kundendienst.
3CA1A1_B=Zulässige Umgebungstemperatur des Getriebe-Steuergeräts überschritten.
3CA1A1_F=Die interne Logik des Mikrocontroller innerhalb der Getriebesteuerung meldet einen sogenannten  'Hardware Trap' : ->User Stack Underflow Flag - USTKUF. |'Hardware Traps’ treten aufgrund von Fehlern oder speziellen Systemzuständen innerhalb des Mikrocontrollers auf. |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en) und Zündung aus/ein.
3CA1A1_G=Immer sobald Systemstart erfolgt ist.
3CC1__LC=Externer IO-Controller APPC
3CC1__S1=
3CC1__S2=
3CC181_A=SPI-Fehler
3CC182_A=Protokoll oder Ein-/Ausgang fehlerhaft
3CC183_A=Ein-/Ausgangskomponente fehlerhaft
3CD1__LC=Systeminformationen
3CD1__S1=Stecker-Pin CAN-Lo|Stecker-Pin CAN-Hi|Controller-Nr.|CAN-Protokoll|Bitrate|Identifier Hi-Word|Identifier Lo-Word|Message-Typ|Botschafts-Id|Timeout-Zeit|Durchschn. Empfangszeit|Max. Empfangszeit|CAN-Rohwert Hi-Word|CAN-Rohwert Lo-Word|Fehlerart|Sekunde|Minute|Stunde|Tag|Monat|Jahr|Fertigungsdatum Tag|Fertigungsdatum Monat|Fertigungsdatum Jahr
3CD1__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-|-|-|ms|ms|ms|-|-|-|s|min|h|-|-|-|-|-|-
3CD1_T01=Codierung des Stecker-Pins CAN-Lo
3CD1_T02=Codierung des Stecker-Pins CAN-Hi
3CD1_T03=Nummer des CAN-Controllers
3CD1_T04=0: nicht erlaubt |1: SAE-J1939 |2: IES |3: Voith VPP
3CD1_T05=Bitrate
3CD1_T06=Hi-Word des CAN-Identifiers
3CD1_T07=Lo-Word des CAN-Identifiers
3CD1_T08=Message-Typ
3CD1_T09=Identifier der fehlerhaften Botschaft
3CD1_T10=Timeout-Zeit der fehlerhaften Botschaft
3CD1_T11=Durschnittliche Empfangszeit der fehlerhaften Botschaft
3CD1_T12=Maximale Empfangszeit der fehlerhaften Botschaft
3CD1_T13=Hi-Word des Rohwerts des fehlerhaften CAN-Signals
3CD1_T14=Lo-Word des Rohwerts des fehlerhaften CAN-Signals
3CD1_T15=Fehlerart
3CD1_T16=Wert des Sekunden-Signals über CAN
3CD1_T17=Wert des Minuten-Signals über CAN
3CD1_T18=Wert des Stunden-Signals über CAN
3CD1_T19=Wert des Tag-Signals über CAN
3CD1_T20=Wert des Monat-Signals über CAN
3CD1_T21=Wert des Jahr-Signals über CAN
3CD1_T22=Tag des Fertigungsdatums
3CD1_T23=Monat des Fertigungsdatums
3CD1_T24=Jahr des Fertigungsdatums
3CD151_A=Zeitsignal  'Seconds'   innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  fehlerhaft (CAN-SPN 959).
3CD151_D=Einträge im Ereignisspeicher enthalten keine oder fehlerhafte 'Zeit/Datumskennung'.
3CD151_E=CAN
3CD151_C=CAN-Botschaft  'Time/Date'  auf CAN-Bus prüfen bzw. verfügbar machen (bei verwendetem CAN-SAE-J1939-Protokoll).
3CD151_B=Über den CAN-Bus wurde ein fehlerhafter Wert für  'Seconds'   innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  empfangen (CAN-SPN 959).
3CD151_F=CAN-Botschaft 3 mal hintereinander ausgesetzt |Sekunden über CAN >= 60 | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en).
3CD151_G=Motor läuft: Motordrehzahl vorher über CAN größer als 300 1/min  für t >= 2 s. |Versorgungsspannung des Steuergeräts > 16 V
3CD152_A=Zeitsignal  'Minutes'  innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  fehlerhaft (CAN-SPN 960).
3CD152_D=Einträge im Ereignisspeicher enthalten keine oder fehlerhafte 'Zeit/Datumskennung'.
3CD152_E=CAN
3CD152_C=CAN-Botschaft  'Time/Date'  auf CAN-Bus prüfen bzw. verfügbar machen (bei verwendetem CAN-SAE-J1939-Protokoll).
3CD152_B=Über den CAN-Bus wurde ein fehlerhafter Wert für  'Minutes'   innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  empfangen (CAN-SPN 960).
3CD152_F=CAN-Botschaft 3 mal hintereinander ausgesetzt |Minuten über CAN >= 60 | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en).
3CD152_G=Motor läuft: Motordrehzahl vorher über CAN größer als 300 1/min  für t >= 2 s. |Versorgungsspannung des Steuergeräts > 16 V
3CD153_A=Zeitsignal  'Hours'  innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  fehlerhaft (CAN-SPN 961).
3CD153_D=Einträge im Ereignisspeicher enthalten keine oder fehlerhafte 'Zeit/Datumskennung'.
3CD153_E=CAN
3CD153_C=CAN-Botschaft  'Time/Date'  auf CAN-Bus prüfen bzw. verfügbar machen (bei verwendetem CAN-SAE-J1939-Protokoll).
3CD153_B=Über den CAN-Bus wurde ein fehlerhafter Wert für  'Hours'  innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  empfangen (CAN-SPN 961).
3CD153_F=CAN-Botschaft 3 mal hintereinander ausgesetzt |Stunden über CAN > 23 | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en).
3CD153_G=Motor läuft: Motordrehzahl vorher über CAN größer als 300 1/min  für t >= 2 s. |Versorgungsspannung des Steuergeräts > 16 V
3CD154_A=Zeitsignal  'Day'  innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  fehlerhaft (CAN-SPN 962).
3CD154_D=Einträge im Ereignisspeicher enthalten keine oder fehlerhafte 'Zeit/Datumskennung'.
3CD154_E=CAN
3CD154_C=CAN-Botschaft  'Time/Date'  auf CAN-Bus prüfen bzw. verfügbar machen (bei verwendetem CAN-SAE-J1939-Protokoll).
3CD154_B=Über den CAN-Bus wurde ein fehlerhafter Wert für  'Day'   innerhalb der CAN- Botschaft  'Time/Date'  empfangen (CAN-SPN 962). |
3CD154_F=CAN-Botschaft 3 mal hintereinander ausgesetzt |Tag über CAN > 31 | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en).
3CD154_G=Motor läuft: Motordrehzahl vorher über CAN größer als 300 1/min  für t >= 2 s. |Versorgungsspannung des Steuergeräts > 16 V
3CD154_H=Bei Softwareversion D2.3.0.0: |Bei dieser Version der Getriebe-Steuergeätesoftware tritt die Meldung an jedem 01. eines Monats auf. |Grund ist eine falsche Berechnung der Tagesnummer. Das Ereignis hat aber keinerlei Auswirkung auf den Fahrbetrieb und kann ignoriert werden. Ggf. können einige Zeitmarken im Ereignisseicher nicht korrekt gesetzt werden.
3CD155_A=Zeitsignal  'Month'  innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  fehlerhaft (CAN-SPN 963).
3CD155_D=Einträge im Ereignisspeicher enthalten keine oder fehlerhafte 'Zeit/Datumskennung'.
3CD155_E=CAN
3CD155_C=CAN-Botschaft  'Time/Date'  auf CAN-Bus prüfen bzw. verfügbar machen (bei verwendetem CAN-SAE-J1939-Protokoll).
3CD155_B=Über den CAN-Bus wurde ein fehlerhafter Wert für  'Month'  innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  empfangen (CAN-SPN 963).
3CD155_F=CAN-Botschaft 3 mal hintereinander ausgesetzt |Monat über CAN > 12 | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en).
3CD155_G=Motor läuft: Motordrehzahl vorher über CAN größer als 300 1/min  für t >= 2 s. |Versorgungsspannung des Steuergeräts > 16 V
3CD156_A=Zeitsignal  'Year'  innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  fehlerhaft (CAN-SPN 964).
3CD156_D=Einträge im Ereignisspeicher enthalten keine oder fehlerhafte 'Zeit/Datumskennung'.
3CD156_E=CAN
3CD156_C=CAN-Botschaft  'Time/Date'  auf CAN-Bus prüfen bzw. verfügbar machen (bei verwendetem CAN-SAE-J1939-Protokoll).
3CD156_B=Über den CAN-Bus wurde ein fehlerhafter Wert für  'Year'  innerhalb der CAN-Botschaft  'Time/Date'  empfangen (CAN-SPN 964).
3CD156_F=CAN-Botschaft 3 mal hintereinander ausgesetzt |Jahr über CAN > 2235 | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en).
3CD156_G=Motor läuft: Motordrehzahl vorher über CAN größer als 300 1/min  für t >= 2 s. |Versorgungsspannung des Steuergeräts > 16 V
3CD157_A=Unplausible  'Zeit- und Datumswerte'  über CAN empfangen.
3CD157_D=Einträge im Ereignisspeicher enthalten keine oder fehlerhafte 'Zeit/Datumskennung'.
3CD157_E=CAN
3CD157_C=CAN-Botschaft  'Time/Date'  auf CAN-Bus prüfen bzw. verfügbar machen (bei verwendetem CAN-SAE-J1939-Protokoll).
3CD157_B=Über den CAN-Bus wurde ein unplausibler Wert für einen  'Zeit/Datumswert'  empfangen.
3CD157_F=CAN-Botschaft 3 mal hintereinander ausgesetzt |Sekunden über CAN >= 60 und/oder |Minuten über CAN >= 60 und/oder |Stunden über CAN > 23 und/oder |Tag über CAN > 31 und/oder |Monat über CAN > 12 und/oder |Jahr über CAN > 2235 | |Fehler erholt sich nach Wegfall der Fehler-Setzbedingung(en).
3CD157_G=Motor läuft: Motordrehzahl vorher über CAN größer als 300 1/min  für t >= 2 s. |Versorgungsspannung des Steuergeräts > 16 V
3CD157_H=In Softwareversion  D2.3.0.0 wird die CAN-Information falsch ausgewertet, wenn der Wert 0 gemeldet wird. |Ab Softwareversion D2.4.0.0 ist der Fehler behoben.
3CD180_A=Produktionsdatum der E300  im FRAM fehlerhaft
3CD180_C=Produktionsdatum im FRAM prüfen
3CD180_B=Produktionsdatum vom Hersteller bei der Fertigung nicht / falsch eingetragen
3DF1__LC=ECU-Loader / Bootloader
3DF1__S1=Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number |Flash Loader Version Number|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz|Flash Loader Version Number im Datensatz
3DF1__S2=-|-|-|||||||||||||||||||||||||||||||
3DF1_T01=MSB Byte 2 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 1 der Flash Loader Version Number
3DF1_T02=MSB Byte 3 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 2 der Flash Loader Version Number
3DF1_T03=MSB Byte 5 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 4 der Flash Loader Version Number
3DF1_T04=MSB Byte 7 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 6 der Flash Loader Version Number
3DF1_T05=MSB Byte 8 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 7 der Flash Loader Version Number
3DF1_T06=MSB Byte 10 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 9 der Flash Loader Version Number
3DF1_T07=MSB Byte 12 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 11 der Flash Loader Version Number
3DF1_T08=MSB Byte 14 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 13 der Flash Loader Version Number
3DF1_T09=MSB Byte 16 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 15 der Flash Loader Version Number
3DF1_T10=MSB Byte 18 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 17 der Flash Loader Version Number
3DF1_T11=MSB Byte 20 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 19 der Flash Loader Version Number
3DF1_T12=MSB Byte 22 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 21 der Flash Loader Version Number
3DF1_T13=MSB Byte 24 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 23 der Flash Loader Version Number
3DF1_T14=MSB Byte 26 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 25 der Flash Loader Version Number
3DF1_T15=MSB Byte 28 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 27 der Flash Loader Version Number
3DF1_T16=MSB Byte 30 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 29 der Flash Loader Version Number
3DF1_T17=MSB Byte 32 der Flash Loader Version Number, LSB Byte 31 der Flash Loader Version Number
3DF1_T18=MSB ECU_LOADER_VERSION[1], LSB  ECU_LOADER_VERSION[0]
3DF1_T19=MSB ECU_LOADER_VERSION[3], LSB  ECU_LOADER_VERSION[2]
3DF1_T20=MSB ECU_LOADER_VERSION[5], LSB  ECU_LOADER_VERSION[4]
3DF1_T21=MSB ECU_LOADER_VERSION[7], LSB  ECU_LOADER_VERSION[6]
3DF1_T22=MSB ECU_LOADER_VERSION[9], LSB  ECU_LOADER_VERSION[8]
3DF1_T23=MSB ECU_LOADER_VERSION[11], LSB  ECU_LOADER_VERSION[10]
3DF1_T24=MSB ECU_LOADER_VERSION[13], LSB  ECU_LOADER_VERSION[12]
3DF1_T25=MSB ECU_LOADER_VERSION[15], LSB  ECU_LOADER_VERSION[14]
3DF1_T26=MSB ECU_LOADER_VERSION[17], LSB  ECU_LOADER_VERSION[16]
3DF1_T27=MSB ECU_LOADER_VERSION[19], LSB  ECU_LOADER_VERSION[18]
3DF1_T28=MSB ECU_LOADER_VERSION[21], LSB  ECU_LOADER_VERSION[20]
3DF1_T29=MSB ECU_LOADER_VERSION[23], LSB  ECU_LOADER_VERSION[22]
3DF1_T30=MSB ECU_LOADER_VERSION[25], LSB  ECU_LOADER_VERSION[24]
3DF1_T31=MSB ECU_LOADER_VERSION[26], LSB  ECU_LOADER_VERSION[25]
3DF1_T32=MSB ECU_LOADER_VERSION[28], LSB  ECU_LOADER_VERSION[27]
3DF1_T33=MSB ECU_LOADER_VERSION[29], LSB  ECU_LOADER_VERSION[28]
3DF1_T34=MSB ECU_LOADER_VERSION[31], LSB  ECU_LOADER_VERSION[30]
3DF180_A=Die Flash-Loader-Version-Number passt nicht zu der im Datensatzparameter abgelegten Flash-Loader-Version-Number
3DF180_D=Software laden mit OEM-Tester nicht möglich.
3DF180_E=Motor-Steuergerät
3DF180_C=Flash-Loader im Motorsteuergerät austauschen |oder passenden Datensatz verwenden.
3DF180_B=Der in der ECU integrierte Flash-Loader ist nicht geeignet. |Der Datensatz ist nicht geeignet.
3DF180_G=Einmalig nach Zündung ein.
3DF180_H=ab E300.1-D5.9.0.0
3E01__LC=CAN 1 - Hardware
3E01__S1=ECU-Steckerpin für CAN_L|ECU-Steckerpin für CAN_H|Nummer des CAN-Controllers|Nummer des CAN-Controllers, welcher dem öffentlichen CAN-Bus zugeordnet ist|Bitrate|Anzahl Bus-Offs|Anzahl Warnzustände
3E01__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-
3E01_T01=
3E01_T02=
3E01_T03=0 - Ungültig  |1 - CAN1 |2 - CAN2 |weitere Werte derzeit nicht belegt
3E01_T04=0 - Ungültig  |1 - CAN1 |2 - CAN2 |weitere Werte derzeit nicht belegt
3E01_T05=Bitrate mit welcher der CAN-Controller konfiguriert wurde |Angabe in kBit/s oder  |0xFFFF, wenn die Bitrate nicht Verfügbar ist
3E01_T06=Anzahl aufgetretener Bus-Off Zustandswechsel  |0-250 oder  |0xFFFF, wenn die Anzahl nicht ermittelt werden konnte
3E01_T07=Anzahl aufgetretener Bus-Warning Zustandswechsel  |0-250 oder  |0xFFFF, wenn die Anzahl nicht ermittelt werden konnte
3E0101_A=Defekt innerhalb des CAN-Controllers #1 oder beim Zugriff auf den CAN-Controller #1
3E0101_D=Keine CAN-Kommunikation über den CAN-Controller #1 des Umrichter-Steuergeräts möglich.  |
3E0101_E=Umrichter-Steuergerät
3E0101_C=Umrichter-Steuergerät tauschen.
3E0101_B=Defekter CAN-Controllers #1 im Umrichter-Steuergerät.
3E0101_F=Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar.
3E0101_G=
3E0102_A=Ausfälle der Kommunikation auf dem CAN-Bus durch Auftreten von  'bus off'  -Zuständen für weniger als 0,5 Sekunden. |
3E0102_D=Keine CAN-Kommunikation über den CAN-Controller 1 des Umrichter-Steuergeräts möglich.  |
3E0102_E=CAN-Bus
3E0102_C=Widerstand messen zwischen CAN1-H und CAN1-L  ( ~ 60 Ohm ).  |Verkabelung prüfen.  |* Widerstand messen zwischen CAN1-H und CAN1-L nach Masse. Widerstand muss deutlich größer 1 kOhm sein.  |* Prüfen, ob korrekter Datensatz, korrektes CAN1-Protokoll aktiv ist.  |* Alle Steuergeräte, die am CAN1-Bus angeschlossen sind, nacheinander abziehen und prüfen, ob der Fehler hierdurch beseitigt werden kann.  |* Umrichtersteuergerät-Steuergerät tauschen.
3E0102_B=Kurzschluss zwischen CAN1-H und CAN1-L oder Kurzschluss einer CAN1-Leitung nach Masse.  |* Busteilnehmer mit falscher Bitrate.  |* An den CAN1-Bus ist ein anderes defektes Steuergerät angeschlossen  |* Defekter CAN1-Transceiver im Umrichter-Steuergerät.
3E0102_F=Es lag ein BusOff für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN1_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit an
3E0102_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E0103_A=Störungen der Kommunikation auf dem CAN-Bus durch Auftreten von ´CAN warning´-Zuständen für weniger als 0,5 Sekunden.
3E0103_D=
3E0103_E=CAN-Bus
3E0103_C=Widerstand messen zwischen CAN1-H und CAN1-L ( ~ 60 Ohm ). Verkabelung prüfen.  |* Abschlusswiderstände des CAN1-Bus bestücken / reparieren.  |* Verkabelung und Steckkontakte überprüfen auf Wackelkontakt und Übergangswiderstände.
3E0103_B=Ein ´CAN-warning´-Zustand entsteht, wenn ein CAN-Controller zu viele Daten ungültig empfängt.  |Ein CAN-Controller, der sich im Warnzustand befindet, kann nur noch Daten vom CAN-Bus lesen aber keine Daten mehr senden.  |Der Warnzustand wird automatisch aufgehoben, sobald der CAN-Controller wieder einen bestimmten Prozentsatz gültige Daten empfangen hat. |Diese Fehlermeldung wird von der Hardware generiert und tritt auf, wenn das Steuergerät Probleme beim Senden hat. |Verursacht wird der Fehler durch: |* fehlerhafte Abschlusswiderstände am CAN1-Bus. |* Wackelkontakt.  |* zu hohe Übergangswiderstande in der CAN1-Verkabelung.  |* fehlende Empfangsbereitschaft anderer Steuergeräte. |* Umrichtersteuergerät alleine am CAN1-Bus.
3E0103_F=Es lag ein Bus-Warning Zustand für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN1_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit an
3E0103_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E0104_A=Es konnte mindestens eine CAN-Botschaft nicht innerhalb der Timeoutzeit der Sendebotschaften gesendet werden.
3E0104_D=
3E0104_E=CAN-Bus
3E0104_C=Auslastung des CAN1-Busses mit geeigneten Tools prüfen.
3E0104_B=Diese Fehlermeldung wird von der Software generiert und tritt auf, wenn das Steuergerät Probleme beim Senden hat. |CAN1-Bus ist offline oder durch zu viele CAN-Botschaften überlastet.
3E0104_F=Mindestens eine zu sendende CAN-Botschaft konnte nicht innerhalb  der im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN1_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegten Zeit gesendet werden. Dies ist ein steuergeräteinterner Fehler.
3E0104_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E0105_A=Sendepufferüberlauf im Getriebe-Steuergerät. |Die Pipeline für das Senden von CAN-Botschaften des CAN-Controllers 1 ist voll.
3E0105_D=
3E0105_E=CAN-Bus
3E0105_B=Softwareproblem oder keine CAN1-Kommunikation über den CAN-Controller 1 möglich.
3E0105_F=Eine neue zu sendende CAN-Botschaft konnte nicht in den Sendebuffer eingetragen werden. |Dies ist ein steuergeräte interner Fehler. |Fehler muss für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN1_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit anliegen
3E0105_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E0106_A=Ungültige Bitrate.
3E0106_D=Keine CAN-Kommunikation über den CAN-Controller 1 des Umrichter-Steuergeräts möglich.  |
3E0106_E=Software im Getriebe-Steuergerät
3E0106_B=Softwarefehler. |Die Bitrate in der Software des Getriebe-Steuergeräts entspricht nicht den Normwerten 250, 500 oder 1000.
3E0106_F=Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar. |Fehler muss für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN1_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit anliegen
3E0106_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E0107_A=Ausfälle der Kommunikation auf dem CAN-Bus durch Auftreten von  'bus off'  -Zuständen für mehr als 0,5 Sekunden.. |
3E0107_D=Keine CAN-Kommunikation über den CAN-Controller 1 des Umrichter-Steuergeräts möglich.  |Fahrzeug fährt nicht oder nur eingeschränkt.
3E0107_E=CAN-Bus
3E0107_C=Widerstand messen zwischen CAN1-H und CAN1-L  ( ~ 60 Ohm ).  |Verkabelung prüfen.  |* Widerstand messen zwischen CAN1-H und CAN1-L nach Masse. Widerstand muss deutlich größer 1 kOhm sein.  |* Prüfen, ob korrekter Datensatz, korrektes CAN1-Protokoll aktiv ist.  |* Alle Steuergeräte, die am CAN1-Bus angeschlossen sind, nacheinander abziehen und prüfen, ob der Fehler hierdurch beseitigt werden kann.  |* E300-Steuergerät tauschen.
3E0107_B=Kurzschluss zwischen CAN1-H und CAN1-L oder Kurzschluss einer CAN1-Leitung nach Masse.  |* Busteilnehmer mit falscher Bitrate.  |* An den CAN1-Bus ist ein anderes defektes Steuergerät angeschlossen  |* Defekter CAN1-Transceiver im E300-Steuergerät.
3E0107_F=Es lag ein BusOff für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN1_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit an. |
3E0107_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E0108_A=Störungen der Kommunikation auf dem CAN-Bus durch Auftreten von ´CAN warning´-Zuständen für mehr als 0,5 Sekunden.
3E0108_D=
3E0108_E=CAN-Bus
3E0108_C=Widerstand messen zwischen CAN1-H und CAN1-L ( ~ 60 Ohm ). Verkabelung prüfen.  |* Abschlusswiderstände des CAN1-Bus bestücken / reparieren.  |* Verkabelung und Steckkontakte überprüfen auf Wackelkontakt und Übergangswiderstände.
3E0108_B=Ein ´CAN-warning´-Zustand entsteht, wenn ein CAN-Controller zu viele Daten ungültig empfängt.  |Ein CAN-Controller, der sich im Warnzustand befindet, kann nur noch Daten vom CAN-Bus lesen aber keine Daten mehr senden.  |Der Warnzustand wird automatisch aufgehoben, sobald der CAN-Controller wieder einen bestimmten Prozentsatz gültige Daten empfangen hat. |Diese Fehlermeldung wird von der Hardware generiert und tritt auf, wenn das Steuergerät Probleme beim Senden hat. |Verursacht wird der Fehler durch: |* fehlerhafte Abschlusswiderstände am CAN1-Bus. |* Wackelkontakt.  |* zu hohe Übergangswiderstande in der CAN1-Verkabelung.  |* fehlende Empfangsbereitschaft anderer Steuergeräte. |* Umrichtersteuergerät alleine am CAN1-Bus.
3E0108_F=Es lag bzw. liegt ein BusWarning für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN1_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit an. |
3E0108_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E11__LC=CAN 2 - Hardware
3E11__S1=ECU-Steckerpin für CAN_L|ECU-Steckerpin für CAN_H|Nummer des CAN-Controllers|Nummer des CAN-Controllers, welcher dem öffentlichen CAN-Bus zugeordnet ist|Bitrate|Anzahl Bus-Offs|Anzahl Warnzustände
3E11__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-
3E11_T01=
3E11_T02=
3E11_T03=0 - Ungültig  |1 - CAN1 |2 - CAN2 |weitere Werte derzeit nicht belegt
3E11_T04=0 - Ungültig  |1 - CAN1 |2 - CAN2 |weitere Werte derzeit nicht belegt
3E11_T05=Bitrate mit welcher der CAN-Controller konfiguriert wurde |Angabe in kBit/s oder  |0xFFFF, wenn die Bitrate nicht Verfügbar ist
3E11_T06=Anzahl aufgetretener Bus-Off Zustandswechsel  |0-250 oder  |0xFFFF, wenn die Anzahl nicht ermittelt werden konnte
3E11_T07=Anzahl aufgetretener Bus-Warning Zustandswechsel  |0-250 oder  |0xFFFF, wenn die Anzahl nicht ermittelt werden konnte
3E1101_A=Defekt innerhalb des CAN-Controllers #2 oder beim Zugriff auf den CAN-Controller #2
3E1101_D=Keine CAN-Kommunikation über den CAN-Controller #2 des Umrichter-Steuergeräts möglich. 
3E1101_E=Umrichter-Steuergerät
3E1101_C=Umrichter-Steuergerät tauschen.
3E1101_B=Defekter CAN-Controllers 2 im Umrichter-Steuergerät.
3E1101_F=Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar.
3E1101_G=
3E1102_A=Ausfälle der Kommunikation auf dem CAN-Bus durch Auftreten von  'bus off'  -Zuständen für weniger als 0,5 Sekunden. |
3E1102_D=Keine CAN-Kommunikation über den CAN-Controller 2 des Umrichter-Steuergeräts möglich.  |
3E1102_E=CAN-Bus 2
3E1102_C=Widerstand messen zwischen CAN-H und CAN-L  ( ~ 60 Ohm ).  |Verkabelung prüfen.  |* Widerstand messen zwischen CAN-H und CAN-L nach Masse. Widerstand muss deutlich größer 1 kOhm sein.  |* Prüfen, ob korrekter Datensatz, korrektes CAN-Protokoll aktiv ist.  |* Alle Steuergeräte, die am CAN-Bus angeschlossen sind, nacheinander abziehen und prüfen, ob der Fehler hierdurch beseitigt werden kann.  |* Umrichtersteuergerät-Steuergerät tauschen.
3E1102_B=Kurzschluss zwischen CAN-H und CAN-L oder Kurzschluss einer CAN-Leitung nach Masse.  |* Busteilnehmer mit falscher Bitrate.  |* An den CAN-Bus ist ein anderes defektes Steuergerät angeschlossen  |* Defekter CAN-Transceiver im Umrichter-Steuergerät.
3E1102_F=Es lag ein BusOff für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN1_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit an
3E1102_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E1103_A=Störungen der Kommunikation auf dem CAN-Bus durch Auftreten von ´CAN warning´-Zuständen für weniger als 0,5 Sekunden. |
3E1103_D=
3E1103_E=CAN-Bus
3E1103_C=Widerstand messen zwischen CAN-H und CAN-L ( ~ 60 Ohm ). Verkabelung prüfen.  |* Abschlußwiderstände des CAN-Bus bestücken / reparieren.  |* Verkabelung und Steckkontakte überprüfen auf Wackelkontakt und Übergangswiderstände.
3E1103_B=Diese Fehlermeldung wird von der Hardware generiert und tritt auf, wenn das Steuergerät Probleme beim Senden hat. |Verursacht wird der Fehler durch: |* fehlerhafte Abschlusswiderstände am CAN-Bus. |* Wackelkontakt in den CAN-Leitungen.  |* zu hohe Übergangswiderstande in der CAN-Verkabelung.  |* fehlende Empfangsbereitschaft anderer Steuergeräte. |* Umrichtersteuergerät  alleine am CAN-Bus.
3E1103_F=Es lag bzw. liegt ein BusWarning für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN2_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit an.
3E1103_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E1104_A=Es konnte mindestens eine CAN-Botschaft nicht innerhalb der Timeoutzeit der Sendebotschaften gesendet werden.
3E1104_D=
3E1104_E=CAN-Bus
3E1104_C=Auslastung des CAN-Busses mit geeigneten Tools prüfen.
3E1104_B=Diese Fehlermeldung wird von der Software generiert und tritt auf, wenn das Steuergerät Probleme beim Senden hat. |CAN-Bus ist offline oder durch zu viele CAN-Botschaften überlastet.
3E1104_F=Mindestens eine zu sendende CAN-Botschaft konnte nicht innerhalb  der im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN2_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegten Zeit gesendet werden. |
3E1104_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E1105_A=Sendepufferüberlauf im Getriebe-Steuergerät. |Die Pipeline für das Senden von CAN-Botschaften des CAN-Controllers 2 ist voll.
3E1105_D=
3E1105_E=CAN-Bus
3E1105_B=Softwareproblem oder keine CAN-Kommunikation über den CAN-Controller 2 möglich.
3E1105_F=Eine neue zu sendende CAN-Botschaft konnte nicht innerhalb der im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN2_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegten Zeit in den Sendebuffer eingetragen werden. |
3E1105_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E1106_A=Ungültige Bitrate.
3E1106_D=Keine CAN-Kommunikation über den CAN-Controller 2 des Umrichter-Steuergeräts möglich.  |
3E1106_E=Software im Getriebe-Steuergerät
3E1106_B=Softwarefehler. |Die Bitrate in der Software des Getriebe-Steuergeräts entspricht nicht den Normwerten 250, 500 oder 1000.
3E1106_F=Fehler von außerhalb des Steuergeräts nicht provozierbar.
3E1106_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist: |Versorgungsspannung > 16V.
3E1107_A=Ausfälle der Kommunikation auf dem CAN-Bus durch Auftreten von  'bus off'  -Zuständen für mehr als 0,5 Sekunden. |
3E1107_D=Keine CAN-Kommunikation über den CAN-Controller 2 des Getriebe-Steuergeräts möglich.  |
3E1107_E=CAN-Bus 2
3E1107_C=Widerstand messen zwischen CAN-H und CAN-L  ( ~ 60 Ohm ).  |Verkabelung prüfen.  |* Widerstand messen zwischen CAN-H und CAN-L nach Masse. Widerstand muss deutlich größer 1 kOhm sein.  |* Prüfen, ob korrekter Datensatz, korrektes CAN-Protokoll aktiv ist.  |* Alle Steuergeräte, die am CAN-Bus angeschlossen sind, nacheinander abziehen und prüfen, ob der Fehler hierdurch beseitigt werden kann.  |* E300-Steuergerät tauschen.
3E1107_B=Kurzschluss zwischen CAN-H und CAN-L oder Kurzschluss einer CAN-Leitung nach Masse.  |* Busteilnehmer mit falscher Bitrate.  |* An den CAN-Bus ist ein anderes defektes Steuergerät angeschlossen  |* Defekter CAN-Transceiver im Umrichter-Steuergerät.
3E1107_F=Es lag bzw. liegt ein BusOff für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN2_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit an.
3E1107_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist:
3E1108_A=Störungen der Kommunikation auf dem CAN-Bus durch Auftreten von ´CAN warning´-Zuständen für mehr als 0,5 Sekunden. |
3E1108_D=
3E1108_E=CAN-Bus
3E1108_C=Widerstand messen zwischen CAN-H und CAN-L ( ~ 60 Ohm ). Verkabelung prüfen.  |* Abschlußwiderstände des CAN-Bus bestücken / reparieren.  |* Verkabelung und Steckkontakte überprüfen auf Wackelkontakt und Übergangswiderstände.
3E1108_B=Diese Fehlermeldung wird von der Hardware generiert und tritt auf, wenn das Steuergerät Probleme beim Senden hat. |Verursacht wird der Fehler durch: |* fehlerhafte Abschlusswiderstände am CAN-Bus. |* Wackelkontakt in den CAN-Leitungen.  |* zu hohe Übergangswiderstande in der CAN-Verkabelung.  |* fehlende Empfangsbereitschaft anderer Steuergeräte. |* Umrichtersteuergerät  alleine am CAN-Bus.
3E1108_F=Es lag bzw. liegt ein BusWarning für die im Datensatz EVENTMEM_IGNORE_CAN2_HW_EVENT_TIME_MAX_ hinterlegte Zeit an. |
3E1108_G=Nach 5 Sekunden nach dem Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingung erfüllt ist:
3F01__LC=CAN - Protokoll SAE J1939
3F01__S1=ECU-Steckerpin für CAN_L|ECU-Steckerpin für CAN_H|Nummer des CAN-Controllers|CAN-Protokoll|Bitrate|CAN-Identifier High-Word|CAN-Identifier Low-Word|CAN-Message-Typ|Botschafts-Id|Eingestellte Timeoutzeit|Durchschnittliche Empfangszeit|Maximale Empfangszeit|Timeout-Infofeld 1|Timeout-Infofeld 2|Timeout-Infofeld 3
3F01__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-|-|-|ms|ms|ms|-|-|-
3F01_T01=
3F01_T02=
3F01_T03=0 - Ungültig  |1 - CAN1 |2 - CAN2
3F01_T04=0 - Kein CAN-Protokoll |1 - SAE-J1939-Protokoll |2 - IES-Protokoll |3 -Voith-Private-Protokoll |4 - VMM (PT)-Protokoll |5 - CANopen-Protokoll
3F01_T05=
3F01_T06=
3F01_T07=
3F01_T08=Highbyte: Anzahl Datenbytes 0..7 | Lowbyte: 0 - nicht erlaubt | 1 - Standard-Idenfifier | 2 - Extended-Identifier | 3 - Multipacketmessage (MPM)
3F01_T09=0001h - EEC1 |000Bh - TD |000Ch - VDHR |0015h - ETC1 |0016h - ETC2 |2010h - VPP_PRV_SUC1_0x509 |2011h - VPP_PRV_SUC1_0x50A |2012h - VPP_PRV_SUC2_0x511  |2013h - VPP_PRV_SUC2_0x512 |2014h - VPP_PRV_SUC3_0x519 |2015h - VPP_PRV_SUC3_0x51A   |2016h - VPP_PRV_SUC4_0x521   |2017h - VPP_PRV_SUC4_0x522  |2018h - VPP_PRV_SUC5_0x529 |2019h - VPP_PRV_SUC5_0x52A  |201Ah - VPP_PRV_TECU_0x18000410  |201Bh - VPP_PRV_TECU_0x18000411 |4001h - PDO_MC_0x210   |4002h - PDO_MC_0x216     |4003h - PDO_MC_0x218     |4004h - PDO_SC_0x258    |FFFFh - Botschaft nicht verfügbar / nicht belegt
3F01_T10=
3F01_T11=
3F01_T12=
3F01_T13=Bit 0/1 - Timeout EEC1 |Bit 2/3 - Timeout TD |Bit 4/5 - Timeout VDHR |Bit 6/7 - Timeout ETC1 |Bit 8/9 - Timeout ETC2 | |Bitformat: |00 - Kein Timeout |01 - Timeout liegt vor |10 - nicht definiert |11 - Botschaft hatte bisher keinen Timeout
3F01_T14=FFFFh - nicht Verfügbar
3F01_T15=FFFFh - nicht Verfügbar
3F0101_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft EEC1 (Electronic Engine Controller #1). 
3F0101_D=Eventuell eingeschränkter Fahrbetrieb möglich.
3F0101_C=Motorsteuergerät und Verbindung zum Motorsteuergerät prüfen.
3F0101_B=Motorsteuergerät defekt oder Verbindung zum Motorsteuergerät gestört.
3F0101_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 150ms nicht mehr empfangen.
3F0101_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0102_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft TD (Time/Date).
3F0102_D=Beim Auftreten von Fehlern im Getriebe-Steuergerät können Uhrzeit und Datum nicht als fehlerbegleitende Informationen im Ereignisspeicher abgelegt werden.
3F0102_C=Steuergerät für Fahrsteuerung und Verbindung zu diesem Steuergerät prüfen.
3F0102_B=Steuergerät für Fahrsteuerung oder Verbindung zu diesem Steuergerät gestört.
3F0102_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 3000ms nicht mehr empfangen.
3F0102_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0103_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft VDHR ( Vehicle Distance High Resolution ).
3F0103_D=Beim Auftreten von Fehlern im Getriebe-Steuergerät kann der Kilometerstand nicht als fehlerbegleitende Information im Ereignisspeicher abgelegt werden.
3F0103_C=Steuergerät für Fahrsteuerung und Verbindung zu diesem Steuergerät prüfen.
3F0103_B=Steuergerät für Fahrsteuerung oder Verbindung zu diesem Steuergerät gestört.
3F0103_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 3000ms nicht mehr empfangen.
3F0103_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0104_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ETC1 (Electronic Transmission Controller 1).
3F0104_D=
3F0104_C=Steuergerät E300.1 und Verbindung zu diesem Steuergerät prüfen.
3F0104_B=Steuergerät E300.1 oder Verbindung zu diesem Steuergerät gestört.
3F0104_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 30ms nicht mehr empfangen.
3F0104_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0120_A=Ungültige CAN-Controller-Nummer im Datensatz.
3F0120_D=Keine Retarderfunktion verfügbar. Alle Eingangssignale des SAE-J1939-Protokolls sind nicht verfügbar. Kein Senden von SAE-J1939-Protokoll-Botschaften des Getriebe-Steuergerätes.
3F0120_C=Ändern des Datensatzparameters CAN_CONTROLLER_NUMBER_PUBLIC_CAN_ oder geeigneten Datensatz laden.
3F0120_B=Fehlerhafter Wert in der Datensatzvariablen CAN_CONTROLLER_NUMBER_PUBLIC_CAN_ .
3F0120_F=Im Datensatzparameter "CAN_CONTROLLER_NUMBER_PUBLIC_CAN_" wurde ein CAN-Controller gewählt, den das Getriebesteuergerät nicht unterstützt.
3F0120_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0105_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ETC2 (Electronic Transmission Controller 2).
3F0105_C=Steuergerät E300.1 und Verbindung zu diesem Steuergerät prüfen.
3F0105_B=Steuergerät E300.1 oder Verbindung zu diesem Steuergerät gestört.
3F0105_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0105_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F03__LC=CAN - Protokoll VOITH private CAN
3F03__S1=ECU-Steckerpin für CAN_L|ECU-Steckerpin für CAN_H|Nummer des CAN-Controllers|CAN-Protokoll|Bitrate|CAN-Identifier High-Word|CAN-Identifier Low-Word|CAN-Message-Typ|Botschafts-Id|Eingestellte Timeoutzeit|Durchschnittliche Empfangszeit|Maximale Empfangszeit|Timeout-Infofeld 1|Timeout-Infofeld 2
3F03__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-|-|-|ms|ms|ms|-|-
3F03_T01=
3F03_T02=
3F03_T03=0 - Ungültig  |1 - CAN1 | 2 - CAN2
3F03_T04=0 - Kein CAN-Protokoll |1 - SAE-J1939-Protokoll |2 - IES-Protokoll |3 -Voith-Private-Protokoll |4 - VMM (PT)-Protokoll |5 - CANopen-Protokoll
3F03_T05=
3F03_T06=
3F03_T07=
3F03_T08=Highbyte: Anzahl Datenbytes 0..7 | Lowbyte: 0 - nicht erlauft | 1 - Standard-Idenfifier | 2 - Extended-Identifier, 3 - Multipacketmessage (MPM)
3F03_T09=0001h - EEC1 |000Bh - TD |000Ch - VDHR |0015h - ETC1 |0016h - ETC2 |2010h - VPP_PRV_SUC1_0x509 |2011h - VPP_PRV_SUC1_0x50A |2012h - VPP_PRV_SUC2_0x511  |2013h - VPP_PRV_SUC2_0x512 |2014h - VPP_PRV_SUC3_0x519 |2015h - VPP_PRV_SUC3_0x51A   |2016h - VPP_PRV_SUC4_0x521   |2017h - VPP_PRV_SUC4_0x522  |2018h - VPP_PRV_SUC5_0x529 |2019h - VPP_PRV_SUC5_0x52A  |201Ah - VPP_PRV_TECU_0x18000410  |201Bh - VPP_PRV_TECU_0x18000411 |4001h - PDO_MC_0x210   |4002h - PDO_MC_0x216     |4003h - PDO_MC_0x218     |4004h - PDO_SC_0x258    |FFFFh - Botschaft nicht verfügbar / nicht belegt
3F03_T10=
3F03_T11=
3F03_T12=
3F03_T13=Bit 0/1 - Timeout PRV_SUC1_0x509 |Bit 2/3 - Timeout PRV_SUC1_0x50A |Bit 4/5 - Timeout PRV_SUC2_0x511 |Bit 6/7 - Timeout PRV_SUC2_0x512 |Bit 8/9 - Timeout PRV_SUC3_0x519 |Bit 10/11 - Timeout PRV_SUC3_0x51A |Bit 12/14 - Timeout PRV_SUC4_0x521 |Bit 14/15 - Timeout PRV_SUC4_0x522 | |Bitformat: |00 - Kein Timeout |01 - Timeout liegt vor |10 - nicht definiert |11 - Botschaft hatte bisher keinen Timeout
3F03_T14=Bit 0/1 - Timeout PRV_SUC5_0x529 |Bit 2/3 - Timeout PRV_SUC5_0x52A |Bit 4/5 - Timeout PRV_TECU_0x18000410 |Bit 6/7 - Timeout PRV_TECU_0x18000411 | | |Bitformat: |00 - Kein Timeout |01 - Timeout liegt vor |10 - nicht definiert |11 - Botschaft hatte bisher keinen Timeout
3F0301_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC1_0x509 (SUC Modul 1 - Actual Values 1). 
3F0301_D=
3F0301_C=
3F0301_B=
3F0301_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0301_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0302_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC1_0x50A (SUC Modul 1 - Actual Values 2). 
3F0302_D=
3F0302_C=
3F0302_B=
3F0302_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0302_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0303_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC2_0x511 (SUC Modul 2 - Actual Values 1). 
3F0303_D=
3F0303_C=
3F0303_B=
3F0303_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0303_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0304_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC2_0x512 (SUC Modul 2 - Actual Values 2). 
3F0304_D=
3F0304_C=
3F0304_B=
3F0304_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0304_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0305_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC3_0x519 (SUC Modul 3 - Actual Values 1). 
3F0305_D=
3F0305_C=
3F0305_B=
3F0305_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0305_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0306_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC3_0x51A (SUC Modul 3 - Actual Values 2). 
3F0306_D=
3F0306_C=
3F0306_B=
3F0306_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0306_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0307_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC4_0x521 (SUC Modul 4 - Actual Values 1). 
3F0307_D=
3F0307_C=
3F0307_B=
3F0307_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0307_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0308_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC4_0x522 (SUC Modul 4 - Actual Values 2). 
3F0308_D=
3F0308_C=
3F0308_B=
3F0308_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0308_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0309_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC5_0x529 (SUC Modul 5 - Actual Values 1). 
3F0309_D=
3F0309_C=
3F0309_B=
3F0309_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F0309_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F030A_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_SUC5_0x52A (SUC Modul 5 - Actual Values 2). 
3F030A_D=
3F030A_C=
3F030A_B=
3F030A_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F030A_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F030B_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_TECU_0x18000411 (Actual Values TECU). 
3F030B_D=
3F030B_C=
3F030B_B=
3F030B_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F030B_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F030C_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PRV_TECU_0x18000410 (Pre-Setpoint Setting ASM). 
3F030C_D=
3F030C_C=
3F030C_B=
3F030C_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 300ms nicht mehr empfangen.
3F030C_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0320_A=Ungültige CAN-Controller-Nummer im Datensatz.
3F0320_D=
3F0320_C=Ändern des Datensatzparameters CAN_CONTROLLER_NUMBER_PUBLIC_CAN_ oder geeigneten Datensatz laden.
3F0320_B=Fehlerhafter Wert in der Datensatzvariablen CAN_CONTROLLER_NUMBER_PUBLIC_CAN_ .
3F0320_F=Im Datensatzparameter "CAN_CONTROLLER_NUMBER_PUBLIC_CAN_" wurde ein CAN-Controller gewählt, den das Getriebesteuergerät nicht unterstützt.
3F0320_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F05__LC=CAN - Protokoll CANopen
3F05__S1=ECU-Steckerpin für CAN_L|ECU-Steckerpin für CAN_H|Nummer des CAN-Controllers|CAN-Protokoll|Bitrate|CAN-Identifier High-Word|CAN-Identifier Low-Word|CAN-Message-Typ|Botschafts-Id|Eingestellte Timeoutzeit|Durchschnittliche Empfangszeit|Maximale Empfangszeit|Timeout-Infofeld 1|Timeout-Infofeld 2
3F05__S2=-|-|-|-|kBit/s|-|-|-|-|ms|ms|ms|-|-
3F05_T01=
3F05_T02=
3F05_T03=0 - Ungültig  |1 - CAN1 |2 - CAN2
3F05_T04=0 - Kein CAN-Protokoll |1 - SAE-J1939-Protokoll |2 - IES-Protokoll |3 -Voith-Private-Protokoll |4 - VMM (PT)-Protokoll |5 - CANopen-Protokoll
3F05_T05=
3F05_T06=
3F05_T07=
3F05_T08=Highbyte: Anzahl Datenbytes 0..7 | Lowbyte: 0 - nicht erlaubt | 1 - Standard-Idenfifier | 2 - Extended-Identifier | 3 - Multipacketmessage (MPM)
3F05_T09=0001h - EEC1 |000Bh - TD |000Ch - VDHR |0015h - ETC1 |0016h - ETC2 |2010h - VPP_PRV_SUC1_0x509 |2011h - VPP_PRV_SUC1_0x50A |2012h - VPP_PRV_SUC2_0x511  |2013h - VPP_PRV_SUC2_0x512 |2014h - VPP_PRV_SUC3_0x519 |2015h - VPP_PRV_SUC3_0x51A   |2016h - VPP_PRV_SUC4_0x521   |2017h - VPP_PRV_SUC4_0x522  |2018h - VPP_PRV_SUC5_0x529 |2019h - VPP_PRV_SUC5_0x52A  |201Ah - VPP_PRV_TECU_0x18000410  |201Bh - VPP_PRV_TECU_0x18000411 |4001h - PDO_MC_0x210   |4002h - PDO_MC_0x216     |4003h - PDO_MC_0x218     |4004h - PDO_SC_0x258    |FFFFh - Botschaft nicht verfügbar / nicht belegt
3F05_T10=
3F05_T11=
3F05_T12=
3F05_T13=Bit 0/1 - Timeout PDO_MC_0x210 |Bit 2/3 - Timeout PDO_MC_0x216 |Bit 4/5 - Timeout PDO_MC_0x218 |Bit 6/7 - Timeout PDO_SC_0x258 | |Bitformat: |00 - Kein Timeout |01 - Timeout liegt vor |10 - nicht definiert |11 - Botschaft hatte bisher keinen Timeout
3F05_T14=FFFFh - nicht Verfügbar
3F0501_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PDO_MC_0x210 (Actual values ASM). 
3F0501_D=
3F0501_C=
3F0501_B=
3F0501_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 60ms nicht mehr empfangen.
3F0501_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0502_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PDO_MC_0x216 (Actual values ES). 
3F0502_D=
3F0502_C=
3F0502_B=
3F0502_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 60ms nicht mehr empfangen.
3F0502_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0503_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PDO_MC_0x218 (Status MC). 
3F0503_D=
3F0503_C=
3F0503_B=
3F0503_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 60ms nicht mehr empfangen.
3F0503_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0504_A=Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PDO_SC_0x258 (Status SC). 
3F0504_D=
3F0504_C=
3F0504_B=
3F0504_F=Die Botschaft wurde seit mindestens 60ms nicht mehr empfangen.
3F0504_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F0520_A=Ungültige CAN-Controller-Nummer im Datensatz.
3F0520_D=
3F0520_C=Ändern des Datensatzparameters CAN_CONTROLLER_NUMBER_PUBLIC_CAN_ oder geeigneten Datensatz laden.
3F0520_B=Fehlerhafter Wert in der Datensatzvariablen CAN_CONTROLLER_NUMBER_PUBLIC_CAN_ .
3F0520_F=Im Datensatzparameter "CAN_CONTROLLER_NUMBER_PUBLIC_CAN_" wurde ein CAN-Controller gewählt, den das Getriebesteuergerät nicht unterstützt.
3F0520_G=Nach Systemstart kontinuierliche Überwachung wenn folgende Bedingungen erfüllt sind: |Motordrehzahl > 450 U/min für mehr als 5 Sekunden. |Versorgungsspannung > 16V für mehr als 3 Sekunden
3F11__LC=CAN - Schnittstelle Applicationcontroller - Motorcontroller
3F11__S1=
3F11__S2=
3F1180_A=Fehlerhafter OV-Zugriff
3F11E0_A=Nicht näher diagnostizierbarer Fehler
3F21__LC=CAN - Schnittstelle Applicationcontroller - Safetycontroller
3F21__S1=
3F21__S2=
3F2180_A=Fehlerhafter OV-Zugriff
3F21E0_A=Nicht näher diagnostizierbarer Fehler
