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### Das Prinzip von aktiven und passiven Ereignissen

Bei der Fahrzeugdiagnose wird unterschieden, ob ein Ereignis im Moment aktiv oder passiv ist. Dabei hat der Zustand "aktiv oder passiv" auch Einfluss auf die Behandlung von Ereignissen, z.B. beim Löschen.

Aktive Ereignisse sind Ereignisse, die in dem Moment, in dem der Ereignisspeicher gelesen wird, am Fahrzeug vorzufinden sind. Passive Ereignisse sind Ereignisse, die aktiv waren, der Fehler aber wieder verschwunden ist und somit in dem Moment, in dem der Ereignisspeicher gelesen wird, so nicht am Fahrzeug vorzufinden sind. Wenn ein Ereignis seinen Status von passiv auf aktiv ändert, also wiederholt aktiv wird, dann wird dies vom Ereignisspeicher mitgezählt und im ECU Report in der Zeile "Häufigkeit des Auftretens" angezeigt. Der Häufigkeitszähler zählt bis zum Wert 250. Tritt ein Ereignis mehr als 250 Mal auf, so wird der Zählerwert für die Häufigkeit bei 251 eingefroren.

Beispiel:

Wenn ein Kabelbruch entsteht, dann wird dieser Fehler als aktiv in den Ereignisspeicher eingetragen. Sollte jetzt ein Upload durchgeführt werden, so wird der Fehler im Report als aktiv angezeigt (Fehler ist so am Fahrzeug vorzufinden). Wenn der Fehler verschwinden sollte, z.B. ein Wackelkontakt am Kabel, so dass das Kabel wieder leitet, dann wird der Status im Ereignisspeicher von aktiv auf passiv gesetzt. Wird jetzt ein Upload durchgeführt, so wird der Fehler im Report als passiv angezeigt. Nach einer gewissen Zeit leitet der Wackelkontakt nicht mehr und der Fehler wird wieder aktiv. Hierbei wird im Ereignisspeicher zusätzlich vermerkt, dass der Fehler zum zweiten Mal aufgetreten ist. Sollte jetzt ein Upload durchgeführt werden, so wird der Fehler als aktiv angezeigt und die Häufigkeit des Auftretens ist '2'.

Symbol | Bedeutung
| Aktives Ereignis
| Passives Ereignis

Reporting Ereignisprioritäten Ereignismonitor Ereignislisten Fehlercodes Fehlerorte, Fehlerarten