Zum Ausbauen des Temperatur-/Ölstandsensors Ölsumpf muss die Ölwanne demontiert sein.
Temperatur-/Ölstandsensor Ölsumpf tauschen
Steckverbindung Temperatur-/Ölstandsensors zum Kabel (1) lösen.
Schraube (2) lösen.
Temperatur-/Ölstandsensor ausbauen.
Temperatur-/Ölstandsensor Ölsumpf tauschen
Halter (2) mit Rohrleitung (1) und Rohr mit Kabel (3) mit einer Sechskantschraube M10x20-8.8 (4) am Gehäuse festschrauben.
Anzugsmoment 46 Nm.
Temperatur-/Ölstandsensor M6x30-10.9 (7) mit Schraube (6) festschrauben
Anzugsmoment 14 Nm.
Die beiden Stecker (5) im Temperatur-/Ölstandsensor (7) einstecken.
Direktverkabelter Temperatur-/Ölstandsensor einbauen
Ölstandsensor (1) einbauen.
Stecker (2) am Ölstandsensor (1) einstecken.
Darauf achten, dass das Führungsrohr des Ölpeilstabs (3) durch die Bohrung in der Lasche (4) geführt ist.
Rohrleitung mit Halter (5) mit einer Sechskantschraube (6) am Getriebegehäuse festschrauben.
Zum Ausbauen des Temperatursensors Wandler muss der Steuerungsdeckel demontiert sein.
Temperatursensor ausbauen
Steckverbindung zwischen Kabelbaum und Anschluss zum Temperatursensor/Ölstandsensor Ölsumpf (2) mit Sonderwerkzeug (1) lösen.
Stecker zwischen Kabelbaum und Temperatursensor Wandleröl (3) ausstecken.
Temperatursensor Wandleröl herausschrauben.
festverkabelten Wandlertemperatursensor aus Adapterschraube herausschrauben.
Der Temperatursensor Wandler ist fest mit dem Kabelbaum verbunden.
Temperatursensor Wandler einbauen
1. Adapterschraube für Wandlertemperatursensor
2. Anschluss zum Temperatur-/Ölstandsensor im Ölsumpf
Adapterschraube für Temperatursensor Wandler M14x1,5 (1) einschrauben.
Anzugsmoment 15 Nm.
Sonderwerkzeug verwenden
Direkt verkabelten Temperatursensor einbauen
Direkt verkabelten Wandlertemperatursensor in die Adapterschraube einschrauben.
Stecker zum Temperatur-/Ölstandsensor Ölsumpf (2) mit Sonderwerkzeug einstecken.
Überwurfmutter (1) anziehen.
Anzugsmoment 15 Nm.
HINWEIS
Drehzahlsensoren nie mit Schlagschrauber demontieren!
Drehzahlsensoren können beschädigt werden.
Drehzahlsensoren mit geeignetem Werkzeug vorsichtig manuell demontieren.
Steckverbindungen der Drehzahlsensoren zum Kabelbaum lösen.
Schrauben an den Drehzahlsensoren herausschrauben.
HINWEIS
Falscher Abstand zwischen Drehzahlsensoren und Geberrad!
Gefahr der Zerstörung der Drehzahlsensoren.
Abstand mit Distanzscheiben einstellen.
HINWEIS
Drehzahlsensoren nur mit geeignetem Werkzeug montieren!
Drehzahlsensoren können beschädigt werden.
Drehzahlsensoren nie mit dem Schlagschrauber montieren.
Neue Drehzahlsensoren einsetzen.
Abstand der Drehzahlsensoren zum Geberrad mit Distanzscheiben einstellen.
Der Abstand muss zwischen 0,8 und 2,5 mm liegen.
Bei N1 und N2 gibt es Distanzscheiben zum Einstellen des Abstands zwischen dem Drehzahlsensor und dem Geberrad.
Eingebaute Distanzscheiben wieder verwenden.
Schrauben an den Drehzahlsensoren anziehen.
Anzugsmoment 9 Nm.
Temperatur-/Ölstandsensor Ölsumpf tauschen
Zum Ausbauen des Temperatur-/Ölstandsensors Ölsumpf muss die Ölwanne demontiert sein.
Steckverbindung Temperatur-/Ölstandsensors zum Kabel (1) lösen.
Schraube (2) lösen
Temperatur-/Ölstandsensor (3) ausbauen.
Sensor (3) einsetzen.
Schraube (2) anziehen.
Anzugsmoment 9 Nm.
Stecker (1) einstecken.
Temperatursensor Wandler tauschen
Zum Ausbauen des Temperatursensors Wandler muss der Steuerungsdeckel demontiert sein.
Temperatursensor Wandler (1) herausschrauben.
Temperatursensor Wandler (1) einschrauben.
Anzugsmoment 20 Nm.
HINWEIS
Drehzahlsensoren nie mit dem Schlagschrauber demontieren!
Drehzahlsensoren können beschädigt werden.
Drehzahlsensoren mit geeignetem Werkzeug vorsichtig manuell demontieren.
Schrauben an den Drehzahlsensoren herausschrauben.
Drehzahlsensoren ausbauen.
HINWEIS
Falscher Abstand zwischen Drehzahlsensoren und Geberrad!
Gefahr der Zerstörung der Drehzahlsensoren.
Abstand mit Distanzscheiben einstellen.
Der Abstand muss zwischen 0,8 und 2,5 mm liegen
oder
Eingebaute Distanzscheiben wieder verwenden.
HINWEIS
Drehzahlsensoren nur mit geeignetem Werkzeug montieren!
Drehzahlsensoren können beschädigt werden.
Drehzahlsensoren nie mit dem Schlagschrauber montieren.
Neue Drehzahlsensoren einsetzen.
Abstand der Drehzahlsensoren zum Geberrad einstellen.
Bei N1 und N2 gibt es Distanzscheiben zum Einstellen des Abstands zwischen dem Drehzahlsensor und dem Geberrad. Der Abstand muss zwischen 0,8 und 2,5 mm liegen.
Schrauben an den Drehzahlsensoren anziehen.
Anzugsmoment 9 Nm.
Wegen der Gefahr von Temperatursprüngen sind der Wandlertemperatursensor und der Temperatur-/Ölstandsensor im Ölsumpf jetzt fest verkabelt.
Den Wandlertemperatursensor mit Kabel und Sensor komplett tauschen.
Dazu Steuerungsdeckel und Steuerblöcke ausbauen.
Den Temperatur-/Ölstandsensor Ölsumpf mit Kabel und Sensor komplett tauschen.
Dazu Ölwanne abbauen.