Anschlussplan

Prüfschritte

1. Steckverbindung S1 öffnen. Widerstand zwischen Buchsenkontakten 10 und 29 von Kabel 1 messen.
   R_Soll = 800-1400 Ω. Wenn R = R_Soll, fortfahren bei 4.
2. S3 öffnen. Widerstand zwischen Stiftkontakten E und F vom Kabelbaum oder N2-Kontakten vom Messkabel prüfen. R_Soll = 800-1400 Ω.
3. Am Getriebeabtrieb: Kappe über Induktivgeber N2 entfernen. S5 öffnen. Widerstand zwischen Stiftkontakten des Induktivgebers N2 messen. R_Soll = 800-1400 Ω.
4. An geöffneter Steckverbindung S1 den Widerstand zwischen Kontakt 10 und Fahrzeugmasse prüfen.
   R_Soll = ∞ Ω.
5. Widerstand zwischen Kontakt 29 und Fahrzeugmasse prüfen. R_Soll = ∞ Ω.
6. An geöffneter Steckverbindung S3 den Widerstand zwischen Kontakt E und Masse prüfen.
   R_Soll = ∞ Ω.
7. Widerstand zwischen Kontakt F und Masse prüfen. R_Soll = ∞ Ω.
8. An geöffneter Steckverbindung S5 den Widerstand zwischen jedem Kontakt und Masse prüfen.
   R_Soll = ∞ Ω.

Wichtiger Hinweis

Sollten Sie bei der Prüfung keinen aktuell feststellbaren Fehler finden, prüfen Sie bitte nochmals das getriebeinterne Verbindungskabel zum Sensor. Bei der Mehrzahl dieser Fälle liegt der Fehler nicht am Sensor, sondern an der Zuleitung!