1.0
Voith Diagnostic Tools
2011.03.07
Robert Theilacker
Reporter
Zuletzt geöffnete Dateien
...Bitte ECU-File auswählen.
.. hier können Sie ein ECU- oder BDS-File auswählen. Der Report wird anschließend automatisch erzeugt.
.. versenden Sie das aktuelle File als E-Mail.
BDS Daten Eingabe
Folgende Fahrzeugdaten werden noch benötigt:
Dynamischer Reifendurchmesser in mm
Achsübersetzung * 1000
OK
Abbruch
Identifikationsdaten
Rohdatentabelle
Ereignisspeicher
Historyspeicher
Kennzahlen
SORT-Zyklen
Datensatzanalyse
I/O-Konfiguration
CAN-Konfiguration
CAN Source Address Configuration
Ausgewählte Betriebsdaten
Haltezeiten-Analyse
Download
Service-Daten
Adaptionsdaten
LID-Daten
EOL-Daten
Übersicht
Service Report
Die Servicedaten konnten nicht ausgewertet werden!
Es sind keine Servicedaten vorhanden! |Bitte lassen Sie diese Daten von Ihrem zuständigen VOITH-Service ins Steuergerät eintragen.
Fahrzeug
Motor
Getriebe
Kunde"
Service
Service Zusatzinfo
Fahrzeug-Hersteller
Fahrzeug-Typbezeichnung
Fahrzeug-Bauart
Fahrgestellnummer
Vehicle Identification Number (VIN)
Busnummer
Datum der Inbetriebnahme
Leergewicht [kg]
Höchstgeschwindigkeit [km/h]
Fahrzeug-Einsatz
Topographie
Reifentyp
Achsübersetzung
Motor-Hersteller
Motor-Typbezeichnung
Max.Drehmoment [Nm]
Leistung [kW]
Nenndrehzahl [U/min]
Hubraum [cm3]
Zylinderzahl
Abgasnorm
Getriebe-Seriennummer
Getriebe-Typ
Getriebe-Bauart
Getriebe-Baumuster
Getriebe-Bauvariante
Öl-Hersteller (60.000 km)
Öl-Sorte (60.000 km)
Öl-Hersteller (120.000 km)
Öl-Sorte (120.000 km)
Kunde
Land
Stadt/Ort
Ansprechpartner
Telefon
E-Mail
Busnummer
Amtliches Kennzeichen
Gewährleistungscode
Depot
Servicegesellschaft
Bearbeiter
Telefon
E-Mail
Einbauort Steuerung
Einbauort Diagnoseanschluss
Kommentar / Problembeschreibung
Kommentar Fahrzeug
Kommentar Motor
Kommentar Getriebe
Kommentar Kunde
Kommentar Service
Der Service Report konnte nicht ausgewertet werden!
Der Datenbereich ist nicht verfügbar!
Für den Service relevante Kennzahlen
Für den Service relevante Betriebsdaten
Für den Service relevante Grenzwerte
Basisdaten
Kennzahlen
Betriebsdaten
Temperaturen
Bremsen
Zeitanteile in den Gängen
4.G 90%
Lastgeber
Grenzwerte
Wert
Information / Einheit
Status
T100
RB 2500
RB 3000
G 4/3
APPX
RBA 90n2
SORT Klassifizierung
Übereinstimmung mit genormten Zyklus
Tendenz nach:
Grenzwert:
Bewertungspräzision:
T retarder
Rohdaten
Gewichtung
Gewichtete Kurve
Geschwindigkeitsprofil
90 % Zeitanteil
Erhöhte Ölbelastung
Durchschnittsgeschwindigkeit SORT
Ölwechsel wurde durchgeführt.
Ölwechselunterstützung wurde aktiviert und abgeschlossen.
Ölalterungsindex wurde zurückgesetzt.
Ölstand-Trendspeicher wurde gelöscht.
Neue Software (incl. Datensatz) wurde geladen.
Neue Software wurde geladen.
Neuer Datensatz wurde geladen.
Datensatzparameter wurden geändert.
Servicedaten wurden geladen.
FRAM-Daten wurden geladen.
Einzelne Datensatzwerte wurden geändert.
Geänderte TIM-Daten wurden erkannt. |TIM-Daten wurden über Diagnosedienst geändert oder es hat ein Steuergeräte- oder Getriebetausch stattgefunden.
TIM Daten wurden geändert.
Schaltprogrammkonfiguration wurde auf die im Datensatz eingestellten Werte zurückgesetzt.
Adaptionsdaten wurden gelöscht. Adaption wurde zurückgesetzt.
Betriebsdaten wurden gelöscht.
Servicedaten wurden gelöscht.
Historyspeicher wurde gelöscht.
Ereignisspeicher wurde gelöscht.
Schaltprogrammkonfiguration wurde geändert.
EOL-Parameter wurden geändert.
Der Historyspeicher wurde initialisiert.
History-Speicher
N°
Typ
Datum
Uhrzeit
Laufleistung
Ereignis
Verstrichene Systemzeit
Laufleistung Fahrzeug
Laufleistung Getriebe"
Info
Kein Historyspeicher verfügbar. | Diese Funktion ist nur mit E300.1 bzw. E310 Steuergeräten verfügbar.
Der Historyspeicher konnte nicht ausgewertet werden!
Kein Eintrag im Historyspeicher.
Bezeichnung unbekannt
Keine Identificationsdaten verfügbar.
Identifier 86
Identifier 87
Identifier 88
Identifier 89
ECU System Supplier Name
ECU manufacturing date
ECU Serial Number
ECU Identification
Device Type / Diagnostic Object
ECU Programming date
Software µC1 manufacturing date
Software µC2 programming date
Dataset manufacturing date
Hardware manufacturing date
VIN (Vehicle identification Number)
VehicleManufacturerECUHardwareNumber
Hardware identification
Hardware version
Software µC1 identification
Software µC2 identification
Software µC1 version
Software µC2 version
ExhaustRegulationOrTypeApprovalNumber
SystemNameOrEngineType
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber
ProgrammingDate
Identifier 9A
Identifier 9B
Identifier 9C
Identifier 9D
Identifier 9E
Identifier 9F
Software µC1 information
Loader version
Dataset information
Hardware information
Dataset identification
Dataset version
Gear range selector identification
Gear range selector serial number
Gear range selector manufacturing date
Gear range selector Version
Object identification
Object serial number
Object manufacturing date
Object revision date
Object distance [km]
Object Information
Datensatzparameter OEM_ID_
MAN Plausicheck Number
MAN Dataset Number
MAN EOL Programming Info Code
MAN Tester Information Code
ECU System Supplier Name
ECU programming date
ECU Hardware Serial Number
ECU Identification
Device Type / Diagnostic Object
ECU Programming date
Software µC1 manufacturing date
Software µC2 programming date
Dataset manufacturing date
Hardware manufacturing date
VIN (Vehicle identification Number)
VehicleManufacturerECUHardwareNumber
Hardware identification
Hardware version
Software µC1 identification
Software µC2 identification
Software µC1 version
Software µC2 version
MAN ExhaustRegulationOrTypeApprovalNumber
MAN SystemNameOrEngineType
MAN RepairShopCodeOrTesterSerialNumber
MAN ProgrammingDate
MAN AUX1_MAN
MAN ApplicationInformation
MAN EngineNumber
MAN ECU Raw Hardware Number
MAN ECU Software Number
MAN VehicleTypeAndNumber
Software µC1 information
Loader version
Dataset information
Hardware information
Dataset identification
Dataset version
Gear range selector identification
Gear range selector serial number
Gear range selector manufacturing date
Gear range selector Version
Object identification
Object serial number
Object manufacturing date
Object revision date
Object distance [km]
Object Information
Datensatzparameter OEM_ID_
Steuerung
Version
SAP-Materialnummer
Datum
Info
Hardware
Software
Datensatz
Gesamtsteuerung
Loader
Komponente
Getriebe
Tastenschalter
Serial Number
OEM-Sachnummer
Halbzeug-Nummer
Scaling Table
Bezeichnung
Inhalt
Identifikationsdaten
Rohdatentabelle
Application-Controller Software
Application-Controller Datensatz
Safety-Controller Software
Safety-Controller Datensatz
Motor-Controller Software
Motor-Controller Datensatz
Umrichter
Fehler in Statusauswertung
Keine Adaptionsdaten verfügbar.
Schaltadaption
Bremsadaption
Motormomentenklasse
0
1
2
3
4
5
6
7
Schaltung 1-2
Schaltung 2-1
Schaltung 2-3
Schaltung 3-2
Schaltung 3-4
Schaltung 4-3
Rückschaltung 3-2
Rückschaltung 4-3
Schaltungsadaption pa-Korrektur [bar]
Schaltungsadaption pr-Korrektur [bar]
Schaltungsadaption Adaptionszähler
Schaltungsadaption Schaltungszähler
Druckkurve
Bremsadaption pa-Korrektur RB [bar]
Bremsadaption pr-Korrektur RB [bar]
Bremsadaption Adaptionszähler RB
Bremsadaption Schaltungszähler RB
Getriebeschlupf [U/min]
Retarder
1.Gang
2.Gang
3.Gang
4.Gang
Drehzahlklasse
0
1
2
3
4
5
6
7
Ereignisspeicher
Dieser Code ist als Priorität unbekannt. |Sie benötigen eine aktualisierte Version der Datenbasis. |Bitte wenden Sie sich unter Angabe dieses Codes an ihre zuständige VOITH-Niederlassung.
Es ist ein schwerer Fehler aufgetreten, der die Fahrtüchtigkeit und/oder die Sicherheit gefährdet. |Fahrzeug sofort stillsetzen!
Es ist ein Fehler aufgetreten, der den direkten Werkstattbesuch erfordert. |Eine Weiterfahrt bis zur Werkstatt ist mit eventuell eingeschränkten Funktionen möglich.
Es ist ein leichter Fehler aufgetreten, der zu einer Handlungsempfehlung beim nächsten Werkstattbesuch führt. |Das Fahrverhalten ist nicht oder nur geringfügig eingeschränkt. |Die Fahrsicherheit ist nicht beeinträchtigt.
Geringfügige Störung ohne Auswirkung auf das Fahrverhalten oder die Fahrsicherheit.
Hinweis darauf, dass das Getriebe außerhalb des optimalen Bereichs benutzt wurde. |Dies stellt kein Fehlverhalten des Getriebes dar.
Hinweis darauf, dass das Getriebe außerhalb des empfohlenen oder spezifizierten Bereichs benutzt wurde. |Dies stellt kein Fehlverhalten des Getriebes dar. |Eventuell sind einige Systemfunktionen aus Sicherheitsgründen temporär nicht oder nur bedingt verfügbar.
Frühwarnmeldung auf Verschleiß oder durchzuführende Wartungsarbeiten.
Dieser Eintrag im Ereignisspeicher ist lediglich eine Entwickler-/Versuchsinformation.
Einen Moment bitte...
Kein Eintrag im Ereignisspeicher
Keine Kommunikation zum Steuergerät
Aktuelle Einträge im Ereignisspeicher:
Ereignisquelle:
Ereignisart:
Vorhergehende Ereignisart:
Mögliche Ursachen
Handlungsanweisung
Systemreaktion
Priorität
Status:
Der Status des Ereignisses ist unbekannt.
Das Ereignis war beim Auslesen des Ereignisspeichers NICHT aktuell vorhanden.
Es liegen unzureichende Information zum Status des Ereignisses vor
Das Ereignis war beim Auslesen des Ereignisspeichers aktuell vorhanden
Fehler in der Statusauswertung
Aktiv
Nicht aktiv
Es ist keine Ursache für dieses Ereignis beschrieben.
Es ist keine Handlungsanweisung für dieses Ereignis beschrieben. |Bitte setzen Sie sich mit dem VOITH-Kundendienst in Verbindung
Es ist keine Systemreaktion für dieses Ereignis beschrieben. |Sollte das Ereignis dennoch zu einer spürbaren Systemreaktion des Fahrzeugs führen, wenden Sie sich bitte an ihre zuständige VOITH-Niederlassung.
Fehler
Störung
Hinweis
Frühwarnmeldung
Fehlernummer
Fehlercode
Reparaturanleitung
Experteninformation
Fehlerort
Fehlerart
Vorhergehende Fehlerart
Mögliche Systemreaktion bei aktivem Fehler
Mögliche Ursachen
Handlungsanweisung
Status
Prioritätsstufe
Beschreibung Priorität
Häufigkeit des Auftretens
Zeitmarken beim erstmaligen Auftreten:
..zwischen Ereignis und Lesen
..nach Systemstart
..Datum
..Uhrzeit
..Kilometerstand
Zeitmarken beim letztmaligen Verschwinden:
..zwischen Ereignis und Lesen
..nach Systemstart
..Datum
..Uhrzeit
..Kilometerstand
Umgebungsbedingungen:
Betriebszustand
Zustand des Schalt-Managers
Zustand des Brems-Managers
Fehlerart-Zusatzinformationen
Ereignis-Setz-Bedingungen
Ereignis-Prüf-Bedingungen
Diagnostic Trouble Code (DTC)
StatusOfDTC
Fehlerquelle
Fehlerart 1
Fehlerart 2
Priorität
Betriebszustand Steuerung
Häufigkeit des Ereignisses
Ereignis trat erstmalig auf vor
Ereignis trat letztmalig auf vor
Erstes Auftreten nach Systemstart
Letztes Auftreten nach Systemstart
Fahrpedalposition
Bremspedalposition
Motormoment
Retardermoment
Motordrehzahl
Fahrzeuggeschwindigkeit
Öltemperatur (Offset -40°C)
Wandleröltemperatur (Offset -40°C)
Öldruck
Ölstand
Steuerblocktyp"
Zustand Magnetventil 1
Zustand Magnetventil 2
Zustand Magnetventil 3
Zustand Magnetventil 4
Zustand Magnetventil 5
Zustand Magnetventil 6
Zustand Magnetventil 7
Zustand Magnetventil 8
Zustand Magnetventil 9
Zustand Magnetventil 10
Zustand Digital Input 1
Zustand Digital Input 2
Zustand Digital Output 1
Zustand Digital Output 2
Kilometerstand beim ersten Auftreten
Kilometerstand beim letzten Auftreten
Erstes Auftreten: Sekunden
Erstes Auftreten: Minuten
Erstes Auftreten: Stunden
Erstes Auftreten: Tag
Erstes Auftreten: Monat
Erstes Auftreten: Jahr
Letztes Auftreten: Sekunden
Letztes Auftreten: Minuten
Letztes Auftreten: Stunden
Letztes Auftreten: Tag
Letztes Auftreten: Monat
Letztes Auftreten: Jahr
Status Tastenschalter
Objektspezifischer Parameter
Öltemperatur
Betriebszustand
Alle Ereignisse löschen |Dieses Ereignis löschen |Online-Monitor starten |Ereignisspeicher neu lesen
Fahrzeuggeschwindigkeit
Motordrehzahl
Öltemperatur (Sumpf)
Öltemperatur (Retarder)
Ölstand
Fahrpedalstellung
Bremspedalstellung
Motormoment
Retarder-Istmoment
Magnetventil EK
Magnetventil DK
Magnetventil SK
Magnetventil PB
Magnetventil RBK
Magnetventil TB
Magnetventil WP
Magnetventil WR
Magnetventil RBG
Magnetventil --
Ereignisspeicher-Report
Parameter
Rohwert
Einheit
BinWert
HexWert
Kommentar
Experteninformation zum Ereignis
Fehlerort:
Fehlerart:
Nicht verfügbar
Ereignisspeicher im Steuergerät noch nicht gelöscht.
Ereignisspeicher im Steuergerät gelöscht.
Status
Kein Eintrag vorhanden!
Kein Eintrag im Ereignisspeicher
Prioritätenfilter
Die Anzeige ist nicht verfügbar.
Die Anzeige ist in diesem Projekt nicht verfügbar.
Ereignis-Beschreibung
Timing
Umgebungsparameter
Experten-Informationen
SPN Prios
Application Controller
Motor Controller
Betriebszustand APPC
Device Status DIWAhybrid
State Device Manager SC
State Device Manager MC
Device Status SUC
Device Status ASM
PEN ASM (soll)
PEN ASM (ist)
Safety Clearance IGBT
Safety Clearance ES Relays
Torque Actual
Torque Min
Torque Max
Torque Setpoint
Percent Lower Limit Alteration ASM
Percent Upper Limit Alteration ASM
Magnetization ASM
PEN ES (soll)
PEN ES (ist)
Power Actual ES
Power Min
Power Max
Power Setpoint
Percent Lower Limit Alteration ES
Percent Upper Limit Alteration ES
Energy Efficient Braking Torque
Energy Efficient Driving Torque
Reload EMS
Reload SUC
Unload SUC
SymmLogic SUC
Voltage DC Link Actual
Engine torque
Vehicle Speed
Magnetisation ASM
Limit Status PWL
Limit Status VTL
Limit Status FTC
DCLC ES
DCLC ASM
State Device Manager
State Device ES
State Device ASM
Initialisierung
Fahrprogramm
Check Wiedereintritt
Warten auf Neutral
Zwangsneutral
Zwangsneutral über externes Signal
Check Transmission
Neutral
1.Gang
2.Gang
3.Gang
4.Gang
Vorwärts nach ANS
Vorwärts nach Notbetrieb
Vorwärts nach Sperre
Schaltung N - 1
Schaltung ANS - 1
Schaltung 2 - 1
Schaltung 1 - 2
Schaltung 2 - 3
Schaltung 3 - 4
Schaltung 3 - 2
Schaltung 4 - 3
Schaltung N - 2
Schaltung N - 3
Schaltung N - 4
Schaltung 1 - ANS
Schaltung 1 - Vorwärts Notbetrieb
Schaltung N - Vorwärtsgangsperre
Rückwärtsgang
Rückwärts Notbetrieb
Rückwärtsgangsperre
Schaltung N - Rückwärtsgang
Schaltung R - Rückwärtsgang Notbetrieb
Schaltung N - Rückwärtsgangsperre
Schaltung in Neutral
Schaltung Vorwärtsgangsperre - N
Schaltung Rückwärtsgangsperre - N
Wartezustand (Idle
Wandlerbremsverzögerung
Im Mechanischen Gang ohne Bremsanforderung
Bremsen mit schleifenden RBK-Lamellen
Bremsen mit Wandlerbremse
Fehler in Statusauswertung
Eine Auswertung der Daten ist nicht möglich! |Das zur Analyse notwendige VDD-File ist nicht vorhanden. | Prüfen Sie die Voith Diagnostic Resourcen auf Updates.
Eine Auswertung der Daten ist nicht möglich! |Das ECU-File ethält keine gültigen Datensatz-Werte.
Eine Auswertung der Daten ist nicht möglich! |Das zur Analyse notwendige VDD-File ist nicht vorhanden. | Prüfen Sie die Voith Resourcen auf Updates.
Digital I/O-Konfiguration am Anschluss des Getriebe-Steuergerätes E300 - Familie.
Digital I/O-Konfiguration am Anschluss des CAN-Tastenschalters
Schaltprogrammkonfiguration im Auslieferungszustand (Datensatzeinstellung)
Flexibler digitaler Eingang (FLEXI)
Flexibler digitaler Ausgang (FLEXO)
Schaltprogramm-Charakteristik: Spar-Ebene
Schaltprogramm-Charakteristik: Spar-Berg
Schaltprogramm-Charakteristik: Leistung-Ebene
Schaltprogramm-Charakteristik: Leistung-Ebene
Schaltprogramm-Charakteristik: Kundensonderwunsch
Schaltprogrammtyp (BASP oder FIXSP)
Ausführen mit Kickdown
Ausführen mit alternativer Motormomentenkennlinie
Ausführen mit Beschleunigungsbegrenzung
Ausführen mit Motor-Getriebe-Trennung
Berücksichtigen der Topografie
CAN-Konfiguration am Anschluss des Getriebe-Steuergerätes E300 /Stecker D
Digitaler Eingang ist aktiv bei...
CAN-Konfiguration unbekannt.
Das ECU-File enthält keine EOL-Daten. |Ab Software-Version E300.1-D5.8.0.0 wird die EOL-Konfiguration benötigt.
Keine CAN-Source-Address-Configuration verfügbar.
Es sind keine CAN-Source-Address-Daten vorhanden. | Diese Funktion ist nur in E300.1 bzw. E310 Steuergeräten mit CAN J1939 SAE Protokoll verfügbar.
Fehler in der Statusauswertung.
Keine CAN-Source-Address-Configuration verfügbar. | Das CAN-Protocol wird nicht unterstützt.
Die Haltezeiten-Analyse ist nicht verfügbar.
Fahrzeug steht..
..zw.Fahrabschnitten
..im Warmlauf
..im Nachlauf
..in Neutral
..mit ANS
..ohne ANS
..in unbekanntem Zustand
Summe
EEC1
Electronic Engine Controller #1
EEC2
Electronic Engine Controller #2
EEC3
Electronic Engine Controller #3
EBC1
Electronic Brake Controller #1
EBC3
Wheel Application Pressure High Range Information
TSC1_1
Torque / Speed Control #1 to Retarder-Driveline
TSC1_2
Torque / Speed Control #1 to Retarder-Driveline
MPM_ENG_CONF
MPM_ENG_CONF
CCVS_1
Cruise Control / Vehicle Speed
TC1
Transmission Control #1
TD
Time / Date
VDHR
Vehicle Distance High Resolution
TSC1_3
Torque / Speed Control #1 to Retarder-Driveline
LFC
Liquid Fuel Consumption
ASC1
Air Suspension Control #1
EBC5
Electronic Brake Ctlr. #5:
ERC1_TRX
Electronic Retarder Controller #1
CCVS_2
Cruise Control / Vehicle Speed
OEL
Operators External Light Controls Message:
TRAILER
Trailer
EBC1
Electronic Brake Controller #1
Engine #1
Engine #2
Turbocharger
Transmission #1
Transmission #2
Shift Console - Primary
Shift Console - Secondary
Power Take Off - Main or Rear
Axle Steering
Axle Drive #1
Axle Drive #2
Brakes System Controller
Brakes Steer Axle
Brakes Drive Axle #1
Brakes Drive Axle #2
Retarder Engine
Retarder Driveline
Cruise Control
Fuel System
Steering Control
Suspension Steer Axle
Suspension Drive Axle #1
Suspension Drive Axle #2
Instrument Cluster
Trip Recorder
Climate Control
Electrical Charging System
Aerodynamic Control
Vehicle Navigation
Vehicle Security
Electrical System
Starter System
Tractor/Trailer Bridge
Body Controller
Auxiliary Valve Control
Hitch Control
Power TakeOff - Front or Secondary
Off Vehicle Gateway
Virtual Terminal
Management Computer
Cab Display
Retarder Exhaust Engine #1
Headway Controller
On-Board Diagnostic Unit
Retarder Exhaust Engine #2
Endurance Braking System
Hydraulic Pump Controller
Suspension System Controller
Pneumatic System Controller
Off Board Diagnostic/Service Tool #1
Off Board Diagnostic/Service Tool #2
On-Board Data Logger
Reserved for experimental Use
Reserved for OEM
Null Address
GLOBAL
Fehler in der Statusauswertung.
Die Betriebsdaten sind ungültig.
Dynamischer Reifendurchmesser oder Achsübersetzung fehlerhaft.
Rohwert
Absoluter Anteil
Relativer Anteil
Prozentsumme
Feldwertsumme
Balkendiagramm
Beschreibung
Wert
Einheit
Temperaturklasse
Verweildauer
Lastgeberbereich
Tastenschalter
Fahrklasse
Schaltungen
Bremsungen
Fehler in der Statusauswertung.
Die Betriebsdaten sind ungültig.
Die Betriebsdaten sind ungültig.
Betriebsstunden
Gesamtlaufleistung
Laufleistung im 1.Gang
Laufleistung im 2.Gang
Laufleistung im 3.Gang
Laufleistung im 4.Gang
Laufleistung im 5.Gang
Laufleistung im 6.Gang
Anzahl Stops/km
Anzahl Bremsungen/km
Anzahl Schaltungen/km
Verhältnis Fahrzeit zu Standzeit
Anteil aktives Fahrpedal
Anteil aktives Bremspedal
Anteil rollendes Fahrzeug
Durchschnittsgeschwindigkeit (mit Stops)
Durchschnittsgeschwindigkeit (ohne Stops)
Durchschnittliche Öltemperatur
Durchschnittliche Retardertemperatur
Gesamtanzahl Schaltungen
Anzahl 1-2-Schaltungen
Anzahl 2-3-Schaltungen
Anzahl 3-4-Schaltungen
Anzahl 4-5-Schaltungen
Anzahl 5-6-Schaltungen
Anzahl Schaltungen/Fahrstunden
Anteil Retarderbremsungen
Zeitanteil im 1.Gang
Zeitanteil im 2.Gang
Zeitanteil im 3.Gang
Zeitanteil im 4.Gang
Zeitanteil im 5.Gang
Zeitanteil im 6.Gang
Durchschnittsgeschwindigkeit in Vorwärts
Gesamt-Kraftstoffverbrauch
Öl-Alterungsindex
Überschreitung Festbremspunkt
Mittlere Geschwindigkeit
Anzahl ANS Stops/km
Dynamischer Reifendurchmesser
Achsübersetzung
Kraftstoffverbrauch
Versionsnummer
Startadresse
Korrekturwert: Achsübersetzung i(A)
Datensatzwert: Dynamischer Reifenradius in [mm]
Korrekturfaktor für Übersetztungsverhältnis
Parameter TimeSlicesOfNoCumulation
Parameter ReasonsForNoCumulation
Parameter TimeSlicesOfConsistence
Parameter ReasonsForNoConsistence
Parameter NumOfOperationCycles
Parameter NumOfOperationCyclesHidden
Headerdaten
Rohwert
Formatierter Wert
Kennzahlen
Wert
Einheit
Aus E200 Betriebsdatenfelder berechnete Kennzahlen.
Fehler in der Statusauswertung.
Schaltprogramm Konfiguration
Ölstand Trenddaten
Es sind keine Messwerte verfügbar.
Aktuelle Schaltprogrammkonfiguration.
Programm Spar-Ebene
Programm Spar-Berg
Programm Leistung-Ebene
Programm Leistung-Berg
Programm Kundensonderwunsch
Schaltprogramm als FIXSP
Ausführen mit Kickdown
Ausführen mit alt. Motormomentenkennlinie
Ausführen mit Beschleunigungsbegrenzung
Aufhebung der Beschleunigungsbegrenzung bei KD
Motor-Getriebe-Trennung beim Bremsen im 1.Gang
Schaltprogramm berücksichtigt Topografie
SP1
SP2
SP3
SP4
SP5
Aktiv
Die aktuelle Schaltprogramm-Konfiguration ist nicht verfügbar.
Aktuelle Schaltprogrammkonfiguration mit EOL-Parametrierung.
Programm Spar-Ebene
Programm Spar-Berg
Programm Leistung-Ebene
Programm Leistung-Berg
Programm Kundensonderwunsch
Schaltprogramm SensoTop
SensoTop-Charakteristik: Eco(0%) ... Power (100%)
Schaltprogramm als FIXSP
Ausführen mit Kickdown
Ausführen mit alt. Motormomentenkennlinie
Ausführen mit Beschleunigungsbegrenzung
Aufhebung der Beschleunigungsbegrenzung bei KD
Motor-Getriebe-Trennung beim Bremsen im 1.Gang
Schaltprogramm berücksichtigt Topografie
SP1
SP2
SP3
SP4
SP5
SP6
Aktiv
Die aktuelle Schaltprogramm-Konfiguration ist nicht verfügbar.
Ölstand-Trendspeicher
Ölstand Long-Trend FiFo 100
Ölstand Short-Trend FiFo 20
Letzter Messwert:
ungültig
Es sind keine Ölstand-Trenspeicherdaten verfügbar.
Die Seite wird noch berechnet!
... bitte warten ...
Der Report wird berechnet!
Fehler in der Statusauswertung.
Es sind keine EOL-Daten verfügbar.
Achtung! | Die EOL-Konfigurationsdatei ist veraltet. | Prüfen Sie die Voith Diagnostic Resourcen auf Updates.
Fehler in der Statusauswertung.
Thema:
Status:
Funktion in ECU:
Beschreibung:
Wert:
Identifikationsdaten
OEM:
Getriebe:
Hardware:
Software:
Datensatz:
Loader:
Gesamtsystem:
Ereignisspeicher:
Anzahl Fehler:
Anzahl Störungen:
Anzahl Frühwarnsystem:
Anzahl Hinweise:
Filter:
ECU:
Umrichter:
Kennzahlen:
Gesamte Betriebszeit:
Gesamte Laufleistung:
Durchschnittsgeschwindigkeit (ohne Stops) :
Betriebsdaten-Version:
Adaptions-Daten:
Can-Konfiguration:
EOL-Konfiguration:
EOL-Konfigurations-File veraltet.
Schaltprogramm-Konfiguration:
SP Open:
SP GND:
SP +24V:
SP Schalterstellung:
GPS Position:
Geographische Breite
Geographische Länge
Changes
No Changes
OK
Warning
Error
Fehlercode
Fehlerort
Fehlerart
Ereignis-Setz-Bedingung
Ereignis-Prüf-Bedingung
Systemreaktion
Mögliche Ursachen
Handlungsanweisung
Ereignis-Zusatzinformation
Systembeschreibung
Priorität Voith
Priorität MAN
Priorität Volvo
Priorität EvoBus
SPN Voith
SPN MAN
SPN Volvo
SPN EvoBus
FMI Voith
FMI MAN
FMI Volvo
FMI EvoBus
J1939 FMI Voith
J1939 FMI MAN
J1939 FMI Volvo
J1939 FMI EvoBus
Unterdrücken nachfolgender Fehlermeldungen
MAN-Fehlerbeschreibung