Reporter Report está siendo creando ... Calculando datos operacionales... Seleccionar archivo ECU Report de datos operacionales Exportación de listas de eventos Cerrar Abrir archivo ECU Clonar archivo ECU Ajustes Para aceptar los nuevos ajustes, debe reiniciar el Voith Reporter. ¿Desea reiniciar el Voith Reporter? Sí No OK .. finaliza el programa. .. aquí puede seleccionar un archivo ECU. El Report se generará después automáticamente. .. abre los ajustes de programa. No es posible crear el report ECU de ALADIN: Causa: desconocida Causa: no tiene autorización para crear un report ECU. Causa: el archivo ECU indicado no existe. Causa: El archivo ECU indicado no es un archivo ECU válido. Causa: El archivo ECU indicado no contiene un objeto de diagnóstico válido. Causa: El archivo ECU indicado no contiene informaciones de upload. " Causa(s):""" No fue posible crear la página - Start.htm. No fue posible crear la página - Content.htm. No fue posible crear la página - Banner.htm. No fue posible crear la página - Identification.htm. No fue posible crear la página - History.htm. No fue posible crear la página - Scourcer.htm. No fue posible crear la página - Adaption.htm. No fue posible crear la página - Dataset.htm. No fue posible crear la página - Configuration.htm. No fue posible crear la página - Eventmemory.htm. No fue posible crear la página - Service.htm. No fue posible crear la página - LIDs.htm. No fue posible crear la página - EOL.htm. No fue posible crear la página - XYZ.htm. No se han podido leer los datos operacionales. No se han podido crear los datos operacionales. ECU-File Clone Se ha creado con éxito el ECU-File-Clone. Se ha podido crear el ECU-File-Clone. Causa: Causa: Error en la suma de comprobación en el archivo ECU. Causa: El archivo ECU no contiene informaciones de diagnóstico. Causa: El archivo ECU no contiene datos FRAM. No se han encontrado ninguna instalación de las Voith Diagnostic Resources. Por ello, el Report ECU no puede crearse completamente.

Reporter de datos operacionales Report de comparación/divergencia de datos operacionales. Archivo ECU A: Archivo ECU B: Archivo ECU C: Archivo ECU D: Visualizaciones Diferencia Comparación Comparación/divergencia ..muestra los datos operacionales del archivo de la unidad de control - Archivo ECU A ..muestra los datos operacionales del archivo de la unidad de control - Archivo ECU B ..muestra la diferencia entre los datos operacionales de los archivos ECU A y B. ..muestra en forma comparativa los datos operacionales de los archivos ECU A y B. ..muestra los datos operacionales del archivo de la unidad de control - Archivo ECU C. ..muestra los datos operacionales del archivo de la unidad de control - Archivo ECU D. ..muestra la diferencia entre los datos operacionales de los archivos ECU C y D. ..muestra en forma comparativa los datos operacionales de los archivos ECU C y D. ..calcula la diferencia entre los archivos ECU A y B así como la diferencia entre los archivos ECU C y D y las muestra en forma comparativa. .. cierra la ventana. .. abre la ayuda del Report de comparación/divergencia de datos operacionales. .. seleccione un archivo ECU.

Exportación de listas de eventos Atributo: Seleccione los atributos de evento que desea exportar. |Los atributos, código de error, tipo de error y ubicación de error, no son exportados. Aquí puede exportar una lista de todos los eventos posibles. Seleccione para ello, |qué atributos de evento deben ser exportados y qué mando se utilizará. Código de error Ubicación de error Tipo de error Condición para el ajuste de eventos Condición para la comprobación de eventos Información de versión del tipo de error Reacción del sistema Posibles causas Modo de proceder Descripción del sistema Tipo de error MAN Suprimir los siguientes avisos de error Plataforma de Hardware: Seleccione para qué mando debe ser exportada la lista de eventos. |Actualmente, están a disposición los mandos DIWA.5 E300 y E300.1. Plataforma de software: Seleccione la versión de software que debe crear la lista de eventos. .. cierra la ventana. .. crea una tabla con todos los eventos en formato Excel. .. crea una tabla con todos los eventos en formato HTML.

Datos de identificación Tabla de datos crudos Memoria de eventos Memoria de historia Indicadores Ciclos SORT Análisis de juego de datos Configuración I/O Configuración CAN CAN Source Address Configuration Datos operacionales seleccionados Análisis de paradas Download Datos de servicio Datos de adaptación Datos LID Datos EOL Cuadro de conjunto

Los datos de servicio no pueden ser evaluados. No hay datos de servicio disponibles |Deje que la sección de servicios de su proveedor VOITH introduzca estos datos en la unidad de control. Vehículo Motor Caja de cambios " Cliente""" Service Info adicional de Service Fabricante del vehículo Denominación/tipo de vehículo Modelo del vehículo Número de chasis VIN (Vehicle identification Number) Número de bus Fecha de la primera puesta en servicio Tara [kg] Velocidad máxima [km/h] Utilización del vehículo Topografía Tipo de neumáticos Multiplicación axial Fabricante del motor Denominación/tipo de motor Par máximo [Nm] Potencia [kW] Velocidad nominal [r/min] Cilindrada [cm3] Número de cilindros Norma de emisión Número de serie de la caja de cambios Tipo de caja de cambios Modelo de caja de cambios Tipo de caja de cambios Variante del tipo de caja de cambios Fabricante del aceite (60.000 km) Tipo de aceite (60.000 km) Fabricante del aceite (120.000 km) Tipo de aceite (120.000 km) Cliente País Ciudad Persona a contactar Teléfono E-mail: Número de bus Placa de matrícula Código de garantía Terminal Compañía de servicio Encargado Teléfono E-mail: Lugar de instalación de la unidad de control Lugar de instalación de la conexión de diagnóstico Comentario/Descripción del problema Comentario Vehículo Comentario Motor Conmentario Caja de cambios Comentario Cliente Comentario Service

Se ha efectuado un cambio de aceite. El apoyo de cambio de aceite ha sido activado y acabado. El índice de envejecimiento de aceite ha sido reinicializado. Se ha borrado la memoria estadística de nivel de aceite. Nuevo Software (incl. juego de datos) ha sido cargado. Se ha cargado un nuevo software. Se ha cargado un nuevo juego de datos. Se ha modificado el parámetro de juego de datos. Los datos de servicio han sido cargados. Datos FRAM han sido cargados. Algunos valores del juego de datos han sido modificados. Los datos TIM modificados han sido reconocidos. |Los datos TIM han sido modificados por el servcio de diagóstico o se ha cambiado la caja de cambios o la unidad de control. Los datos TIM han sido modificados. La configuración del programa de cambios de marcha ha sido reinicializada a los valores ajustados en el juego de datos. Los datos de adaptación han sido borrados. La adaptación ha sido reinicializada. Los datos operacionales han sido borrados. Los datos de servicio han sido borrados. La memoria de historia ha sido borrada. La memoria de eventos ha sido borrada. La configuración del programa de cambios de marcha ha sido modificada. Parámetro EOL ha sido modificado. La memoria de historia ha sido inicializada. Memoria de historia N.° Tipo Fecha Hora Distancia recorrida Evento Tiempo de sistema pasado Distancia recorrida por el vehículo " Distancia recorrida Caja de cambios""" Info No hay disponible ninguna memoria de historia. | Esta función sólo está disponible con las unidades de control E300.1 y E310. La memoria de historia no ha podido ser evaluada. Ninguna entrada en la memoria de historia.

Descripción desconocida Ningún dato de identificación disponible. Identifier 86 Identifier 87 Identifier 88 Identifier 89 ECU System Supplier Name ECU manufacturing date ECU Serial Number ECU Identification Device Type / Diagnostic Object ECU Programming date Software µC1 manufacturing date Software µC2 programming date Dataset manufacturing date Hardware manufacturing date VIN (Vehicle identification Number) VehicleManufacturerECUHardwareNumber Hardware identification Hardware version Software µC1 identification Software µC2 identification Software µC1 version Software µC2 version ExhaustRegulationOrTypeApprovalNumber SystemNameOrEngineType RepairShopCodeOrTesterSerialNumber ProgrammingDate Identifier 9A Identifier 9B Identifier 9C Identifier 9D Identifier 9E Identifier 9F Software µC1 information Loader version Dataset information Hardware information Dataset identification Dataset version Gear range selector identification Gear range selector serial number Gear range selector manufacturing date Gear range selector Version Object identification Object serial number Object manufacturing date Object revision date Object distance [km] Object Information Parámetro de juego de datos OEM_ID_ MAN Plausicheck Number MAN Dataset Number MAN EOL Programming Info Code MAN Tester Information Code ECU System Supplier Name ECU programming date ECU Hardware Serial Number ECU Identification Device Type / Diagnostic Object ECU Programming date Software µC1 manufacturing date Software µC2 programming date Dataset manufacturing date Hardware manufacturing date VIN (Vehicle identification Number) VehicleManufacturerECUHardwareNumber Hardware identification Hardware version Software µC1 identification Software µC2 identification Software µC1 version Software µC2 version MAN ExhaustRegulationOrTypeApprovalNumber MAN SystemNameOrEngineType MAN RepairShopCodeOrTesterSerialNumber MAN ProgrammingDate MAN AUX1_MAN MAN ApplicationInformation MAN EngineNumber MAN ECU Raw Hardware Number MAN ECU Software Number MAN VehicleTypeAndNumber Software µC1 information Loader version Dataset information Hardware information Dataset identification Dataset version Gear range selector identification Gear range selector serial number Gear range selector manufacturing date Gear range selector Version Object identification Object serial number Object manufacturing date Object revision date Object distance [km] Object Information Parámetro de juego de datos OEM_ID_ Control Versión N.° de material SAP Fecha Info Hardware Software Juego de datos Mando general Loader Componente Caja de cambios Conmutador selector Número de serie N.° de referencia OEM Número de producto semiacabado Scaling Table Denominación Índice Datos de identificación Tabla de datos crudos Software de Application-Controller Juego de datos de Application-Controller Software de Safety-Controller Safety-Controller Datensatz Motor-Controller Software Juego de datos de Motor-Controller Convertidor

Error en la evaluación de estado No hay datos de adaptación disponibles. Adaptación de cambios Adaptación de frenos Clase de par motor 0 1 2 3 4 5 6 7 Cambio de 1ª-2ª Cambio de 2ª-1ª Cambio de 2ª-3ª cambio de 3ª-2ª cambio de 3ª-4ª Cambio de 4ª-3ª Reducción de marcha 3ª-2ª Reducción de marcha 4ª-3ª Adaptación de cambio, corrección pa [bar] Adaptación de cambio, corrección pr [bar] Adaptación de cambio de marcha, contador de adaptación Adaptación de cambio Contador de cambios Curva de presión Adaptación de frenado, corrección RB [bar] Adaptación de frenado, corrección de pr en RB [bar] Adaptación de frenado Contador de adaptación RB Adaptación de frenado Contador de cambios RB Deslizamiento de caja de cambios [r/min] Retarder 1ª marcha 2ª marcha 3ª marcha 4ª marcha Tipo de velocidad 0 1 2 3 4 5 6 7

Memoria de eventos Este código es desconocido como prioridad. |Necesita una versión actualizada de la base de datos. |Por favor, diríjase a la sucursal VOITH que le corresponda indicando este código. Ha ocurrido un fallo grave que pone en peligro la capacidad de conducción y/o la seguridad. ¡Detenga inmediatamente el vehículo! Ha ocurrido un fallo, debe presentarse directamente en el taller. |Es posible continuar la marcha hasta el taller aunque algunas funciones pueden estar limitadas. Ha ocurrido un fallo leve, se recomienda tratarlo en la próxima visita al taller. |El comportamiento de conducción no está, o sólo apenas, limitado. |No hay merma de seguridad en la conducción. Fallo sin importancia que no repercute ni en el comportamiento ni en la seguridad de conducción. Indicación de que la transmisión ha sido utilizada fuera de su rango óptimo. |Esto no supone un comportamiento incorrecto de la transmisión. Indicación de que la transmisión ha sido utilizada fuera de su rango recomendado o específico. |Esto no supone un comportamiento incorrecto de la transmisión. |Podría ser que algunas funciones del sistema sean desactivadas o limitadas temporalmente por motivos de seguridad. Aviso de prealerta por desgaste o posibles trabajos de mantenimiento. Esta entrada en la memoria de eventos es sólo una información de desarrollador o de prueba. Un momento por favor... Ninguna entrada en la memoria de eventos No hay comunicación con la unidad de control Entrada actual en la memoria de eventos: Fuente del evento: Tipo de evento: Tipo de evento precedente: Posibles causas Modo de proceder Reacción del sistema Prioridad Status: El status del evento es desconocido El evento NO estaba presente en el momento de lectura de la memoria de eventos. No hay suficiente información sobre el status del evento. El evento estaba presente en el momento de lectura de la memoria de eventos. Fallo en la evaluación del status. Activado Desactivado No hay documentación sobre la causa de este evento. No hay ninguna instrucción de acción para este evento. |Por favor, póngase en contacto con el servico técnico de VOITH No hay documentación sobre la reacción del sistema a este evento. |Si el evento produjera una reacción detectable del sistema del vehículo, contacte a la sucursal VOITH que le corresponda. Error Avería INDICACION Aviso de prealerta Número de error Código de error Instrucciones de reparación Información de expertos Ubicación de error Tipo de error Tipo de error precedente Posible reacción del sistema con un error activo Posibles causas Modo de proceder Estado Nivel de prioridad Denominación de prioridad Frecuencia de aparición Marcas de tiempo en la primera aparición: ... entre el evento y la lectura ... después del arranque del sistema ... Fecha ... Hora ... Kilometraje Marcas de tiempo en la última desaparición: ... entre el evento y la lectura ... después del arranque del sistema ... Fecha ... Hora ... Kilometraje Condiciones externas: Estado de funcionamiento Estado del manager de la caja de cambios Estado del manager de los frenos Tipo de error - informaciones adicionales Condiciones para el ajuste de eventos Condiciones para la comprobación de eventos Diagnostic Trouble Code (DTC) StatusOfDTC Fuente del fallo Tipo de error 1 Tipo de error 2 Prioridad Estado de operación Unidad de control Frecuencia de evento El evento ocurrió por primera vez El evento ocurrió por última vez Primera aparición tras el arranque del sistema Última aparición tras el arranque del sistema Posición del acelerador Posición del freno Par motor Par de retarder Revoluciones del motor Velocidad del vehículo Temperatura del aceite -40 °C (temp. compensada) Temp. aceite de convertidor -40 °C (temp. compensada) Presión de aceite Nivel de aceite " Tipo de bloque de mando""" Estado de válvula magnética 1 Estado de válvula magnética 2 Estado de válvula magnética 3 Estado de válvula magnética 4 Estado de válvula magnética 5 Estado de válvula magnética 6 Estado de válvula magnética 7 Estado de válvula magnética 8 Estado de válvula magnética 9 Estado de válvula magnética 10 Estado de entrada digital 1 Estado de entrada digital 2 Estado de salida digital 1 Estado de salida digital 2 Kilometraje en la primera aparición Kilometraje en la última aparición Primera aparición: Segundos Primera aparición: Minutos Primera aparición: Horas Primera aparición: Día Primera aparición: Mes Primera aparición: Año Última aparición: Segundos Última aparición: Minutos Última aparición: Horas Última aparición: Día Última aparición: Mes Última aparición: Año Estado conmutador selector Parámetro específico Temperatura de aceite Estado de funcionamiento Borrar todo los eventos |Borrar este evento |Iniciar Online-Monitor |Leer de nuevo la memoria de eventos Velocidad del vehículo Revoluciones del motor Temperatura del aceite (cárter) Temperatura del aceite (Retarder) Nivel de aceite Posición de acelerador Posición del pedal de freno Par motor Retarder momento real Válvula solenoide EK Válvula solenoide DK Válvula solenoide SK Válvula solenoide PB Válvula solenoide RBK Válvula solenoide TB Válvula solenoide WP Válvula solenoide WR Válvula solenoide RBG Electroválvula -- Informe de memoria de eventos Parámetro Valor bruto Unidad ValorBin ValorHex Comentario Información de expertos sobre el evento Ubicación del error: Tipo de fallo: No disponible La memoria de eventos en la unidad de control aún no ha sido borrada. La memoria de eventos en la unidad de control ha sido borrada. Estado No hay ninguna entrada. Ninguna entrada en la memoria de eventos Filtro de prioridades La vista no está disponible. La vista no está disponible en este proyecto. Descripción de evento Timing Parámetro de entorno Informaciones para especialistas SPN Prios

Inicialización Programa de conducción Check reentrada Esperar a neutral Neutral forzado Neutro forzado a través de una señal exterior Check Transmission

Neutro 1ª marcha 2ª marcha 3ª marcha 4ª marcha Hacia delante tras ANS Hacia delante tras servicio de emergencia Hacia delante tras bloqueo Cambio de N - 1ª Cambio ANS - 1ª Cambio de 2ª -1ª Cambio de 1ª - 2ª Cambio de 2ª -3ª Cambio de 3ª - 4ª Cambio de 3ª - 2ª Cambio de 4ª - 3ª Cambio de N - 2ª Cambio de N - 3ª Cambio de N - 4ª Cambio 1ª - ANS Cambio 1ª - hacia adelante servicio de emergencia Cambio de N - hacia adelante bloqueado Marcha atrás Servicios de emergencia hacia atrás Bloqueo marcha hacia atrás Cambio de N - marcha atrás Cambio de R - marcha atrás servicio de emergencia Cambio de N - marcha atrás bloqueada Cambio en Neutro Cambio de hacia adelante bloqueado - N Cambio de marcha atrás bloqueada - N

Estado de espera (Idle) Retraso de freno convertidor En cambio mecánico sin requisito de frenado Frenado con deslizamiento de discos RBK Frenado con freno convertidor

Error en la evaluación de estado ¡No es posible evaluar los datos! |No está presente el VDD-File necesario para el análisis. | Compruebe posibles updates de Voith Diagnostic Resources. ¡No es posible evaluar los datos! |El archivo ECU no contiene valores de juego de datos válidos.

¡No es posible evaluar los datos! |No está presente el VDD-File necesario para el análisis. | Compruebe posibles updates de Voith Resources. Configuración digital I/O en la conexión entre la unidad de control y la caja de cambios de la familia E300. Configuración digital I/O en la conexión del pulsador CAN Configuración del programa de cambios de marcha en el estado de suministro (ajustes del juego de datos) Entrada digital flexible (FLEXI) Salida digital flexible (FLEXO) Característica de programa de cambios de marcha: consumo reducido en llano Característica de programa de cambios de marcha: consumo reducido en subida Característica de programa de cambios de marcha: rendimiento en llano Característica de programa de cambios de marcha: rendimiento en llano Característica de programa de cambios de marcha: Programa especial de cliente Tipo de programa de cambios de marcha (BASP o FIXSP) Ejecución con Kickdown Ejecución con característica de par motor alternativa Ejecutar con limitación de aceleración Ejecución con separación de caja de cambios y motor Consideración de la topografía La configuración CAN en la conexión de la unidad de control da caja de cambios E300/conector D La entrada digital está activa con... Configuración CAN desconocida. El archivo ECU no contiene datos EOL. |Desde la versión de software E300.1-D5.8.0.0 se necesita la configuración EOL.

No hay disponible ninguna CAN Source Address Configuration. No existen datos de CAN-Source-Address. | Esta función sólo está disponible en unidades de control E300.1 y E310 con protocolo CAN J1939 SAE. Fallo en la evaluación del status. No hay disponible ninguna CAN Source Address Configuration. | El protocolo CAN no es asistido.

El análisis de tiempos de parada no está disponible. Vehículo detenido. ..entre tramos ..en calentamiento ..en marcha en inercia ..en Neutro ..con ANS ..sin ANS ..en estado desconocido Suma

EEC1 Electronic Engine Controller #1 EEC2 Electronic Engine Controller #2 EEC3 Electronic Engine Controller #3 EBC1 Electronic Brake Controller #1 EBC3 Wheel Application Pressure High Range Information TSC1_1 Torque / Speed Control #1 to Retarder-Driveline TSC1_2 Torque / Speed Control #1 to Retarder-Driveline MPM_ENG_CONF MPM_ENG_CONF CCVS_1 Cruise Control / Vehicle Speed TC1 Transmission Control #1 TD Time / Date VDHR Vehicle Distance High Resolution TSC1_3 Torque / Speed Control #1 to Retarder-Driveline LFC Liquid Fuel Consumption ASC1 Air Suspension Control #1 EBC5 Electronic Brake Ctlr. #5: ERC1_TRX Electronic Retarder Controller #1 CCVS_2 Cruise Control / Vehicle Speed OEL Operators External Light Controls Message: TRAILER Trailer EBC1 Electronic Brake Controller #1

Engine #1 Engine #2 Turbocharger Transmission #1 Transmission #2 Shift Console - Primary Shift Console - Secondary Power Take Off - Main or Rear Axle Steering Axle Drive #1 Axle Drive #2 Brakes System Controller Brakes Steer Axle Brakes Drive Axle #1 Brakes Drive Axle #2 Retarder Engine Retarder Driveline Cruise Control Fuel System Steering Control Suspension Steer Axle Suspension Drive Axle #1 Suspension Drive Axle #2 Instrument Cluster Trip Recorder Climate Control Electrical Charging System Aerodynamic Control Vehicle Navigation Vehicle Security Sistema eléctrico Sistema de arranque Tractor/Trailer Bridge Body Controller Auxiliary Valve Control Hitch Control Power TakeOff - Front or Secondary Off Vehicle Gateway Virtual Terminal Management Computer Cab Display Retarder Exhaust Engine #1 Headway Controller On-Board Diagnostic Unit Retarder Exhaust Engine #2 Endurance Braking System Hydraulic Pump Controller Suspension System Controller Pneumatic System Controller Off Board Diagnostic/Service Tool #1 Off Board Diagnostic/Service Tool #2 On-Board Data Logger Reservado para uso experimental Reservado para OEM Null Address GLOBAL

Fallo en la evaluación del status. Los datos operacionales no son válidos. Valor crudo Parte absoluta Parte relativa Suma de porcentaje Suma de valores de campo Diagrama de barras Descripción Valor Unidad Clase de temperatura Tiempo de permanencia Sector del transductor de carga Conmutador selector Clase de desplazamiento Cambios de marcha Frenados

Fallo en la evaluación del status. Los datos operacionales no son válidos. Los datos operacionales no son válidos.

Horas de servicio Recorrido total Distancia recorrida en 1ª marcha Distancia recorrida en 2ª marcha Distancia recorrida en 3ª marcha Distancia recorrida en 4ª marcha Distancia recorrida en 5ª marcha Distancia recorrida en 6ª marcha Número de Stops/Km Número de frenadas/Km Número de cambios de marcha/Km Relación tiempo en desplazamiento y en parada Porcentaje con pedal acelerador activado Porcentaje con pedal de freno activado Porcentaje de vehículo en rodamiento Velocidad media (con paradas) Velocidad media (sin paradas) Temperatura media del aceite Temperatura media del retarder Número total de cambios de marcha Cambios de 1ª a 2ª Cambios de 2ª a 3ª Cambios de 3ª a 4ª Cambios de 4ª a 5ª Cambios de 5ª a 6ª Número de cambios de marcha/horas de conducción Porcentaje de frenadas con retarder Fracción de tiempo en 1ª marcha Fracción de tiempo en 2ª marcha Fracción de tiempo en 3ª marcha Fracción de tiempo en 4ª marcha Fracción de tiempo en 5ª marcha Fracción de tiempo en 6ª marcha Velocidad media hacia adelante Consumo de combustible total Índice de envejecimiento de aceite Rebasamiento del punto de parada Velocidad media Número de versión Dirección de arranque Valor de corrección: Multiplicación axial i(A) Valor de juego de datos: Radio dinámico del neumático en [mm] Factor de corrección para relación de cambio de velocidades Parámetro TimeSlicesOfNoCumulation Parámetro ReasonsForNoCumulation Parámetro TimeSlicesOfConsistence Parámetro ReasonsForNoConsistence Parámetro NumOfOperationCycles Parámetro NumOfOperationCyclesHidden Datos de encabezamiento Valor crudo Valor formateado Indicadores Valor Unidad

Fallo en la evaluación del status. Configuración del programa de cambios de marcha Nivel de aceite, datos estadísticos No hay valores de medición disponibles.

Configuración del programa de cambios de marcha actual. Programa de consumo reducido en llano Programa de consumo reducido en subida Programa de rendimiento en llano Programa de rendimiento en subida Programa customizado para el cliente Programa de cambios de marcha como FIXSP Ejecución con Kickdown Ejecutar con caract. par motor alternativa Ejecutar con limitación de aceleración Anulación de la limitación de aceleración con KD Separación de la caja de cambios y el motor al frenar en 1ª marcha El programa de cambios de marcha tiene en cuenta la topografía SP1 SP2 SP3 SP4 SP5 Activado La configuración actual del programa de cambios de marcha no está disponible.

Configuración actual del programa de cambios de marcha con parametrización EOL. Programa de consumo reducido en llano Programa de consumo reducido en subida Programa de rendimiento en llano Programa de rendimiento en subida Programa customizado para el cliente Programa de cambios de marcha SensoTop Característica SensoTop: Eco (0%) ... Power (100%) Programa de cambios de marcha como FIXSP Ejecución con Kickdown Ejecutar con caract. par motor alternativa Ejecutar con limitación de aceleración Anulación de la limitación de aceleración con KD Separación de la caja de cambios y el motor al frenar en 1ª marcha El programa de cambios de marcha tiene en cuenta la topografía SP1 SP2 SP3 SP4 SP5 SP6 Activado La configuración actual del programa de cambios de marcha no está disponible.

Memoria estadística de nivel de aceite Nivel de aceite Long-Trend FiFo 100 Nivel de aceite Short-Trend FiFo 20 último valor medido: No válido No hay datos de memoria estadística de nivel de aceite disponibles.

La página está siendo calculada... Espere por favor. El Report está siendo creado...

Fallo en la evaluación del status. No hay datos EOL disponibles. ¡Atención! | El archivo de configuración EOL no es actual. | Compruebe posibles updates de Voith Diagnostic Resources.

Fallo en la evaluación del status. Tema: Status: Función en ECU: Descripción: Valor: Datos de identificación OEM: Caja de cambios: Hardware: Software: juego de datos: Loader: Sistema completo: Memoria de eventos: Número de errores: Número de averías: Número de avisos de prealarma: Número de indicaciones: Filtro: ECU: Convertidor: Indicadores: Tiempo total de servicio: Distancia total recorrida: Velocidad media: Versión de datos operacionales: Datos de adaptación: Configuración CAN: Configuración EOL: Archivo de configuración EOL no actual. Configuración del programa de cambios de marcha: SP Open: SP GND: SP +24 V: Posición de conmutador SP: Coordinadas GPS: Latitud Longitud Changes No Changes OK Warning Error

Código de error Ubicación de error Tipo de error Condición para el ajuste de eventos Condición para la comprobación de eventos Reacción del sistema Posibles causas Modo de proceder Información adicional del evento Descripción del sistema Prioridad Voith Prioridad MAN Prioridad Volvo Prioridad EvoBus SPN Voith SPN MAN SPN Volvo SPN EvoBus FMI Voith FMI MAN FMI Volvo FMI EvoBus J1939 FMI Voith J1939 FMI MAN J1939 FMI Volvo J1939 FMI EvoBus Suprimir los siguientes avisos de error Descripción de fallo MAN