Reporter Rapport en cours de création... Calcul des données d'exploitation en cours ... Veuillez sélectionner le fichier ECU ... Rapport des données d'exploitation Export des listes d'événements Quitter Ouvrir le fichier ECU Cloner le fichier ECU Réglages Pour pouvoir enregistrer les nouveaux réglages, le reporter Voith doit être redémarré. Le reporter Voith doit-il être redémarré ? oui non OK .. sert à quitter le programme. .. vous pouvez ici sélectionner un fichier ECU. Le rapport sera ensuite automatiquement généré. .. sert à ouvrir les réglages du programme. Le rapport ECU ALADIN ne peut pas être généré. Cause : Inconnue Cause : Vous ne possédez pas les droits requis pour générer un rapport ECU. Cause : Le fichier ECU indiqué n'existe pas. Cause : Le fichier ECU indiqué n'est pas un fichier ECU valide. Cause : Le fichier ECU indiqué ne contient pas d'objet de diagnostic valide. Cause : Le fichier ECU indiqué ne contient pas d'informations d'Upload. Cause(s) : » Impossible de créer la page Start..htm Impossible de créer la page Content.htm Impossible de créer la page Banner.htm Impossible de créer la page Identification.htm Impossible de créer la page History.htm Impossible de créer la page Scourcer.htm Impossible de créer la page Adaption.htm Impossible de créer la page Dataset.htm Impossible de créer la page Configuration.htm Impossible de créer la page Eventmemory.htm Impossible de créer la page Service.htm Impossible de créer la page LIDs.htm Impossible de créer la page EOL.htm Impossible de créer la page XYZ.htm Impossible de lire les données d'exploitation. Impossible de générer les données d'exploitation. Clone du fichier ECU La création du clone du fichier ECU a réussi. Impossible de créer le clone du fichier ECU. Cause : Cause : Erreur de total de contrôle dans le fichier ECU. Cause : Le fichier ECU ne contient pas d'objet de diagnostic. Cause : Le fichier ECU ne contient pas de données FRAM. Impossible de trouver l'installation des ressources pour diagnostic Voith. Le rapport ECU ne peut ainsi pas être complètement généré.

Reporter des données d'exploitation Rapport de comparaison et de différence des données d'exploitation Fichier ECU A : Fichier ECU B : Fichier ECU C : Fichier ECU D : Affichage Différence Comparaison Comparaison des différences ..sert à l'affichage des données d'exploitation du fichier A du boîtier de commande électronique. ..sert à l'affichage des données d'exploitation du fichier B du boîtier de commande électronique. ..sert à l'affichage de la différence des données d'exploitation dans les fichiers A et B du boîtier de commande électronique. ..sert à l'affichage de comparaison des données d'exploitation dans les fichiers A et B du boîtier de commande électronique. ..sert à l'affichage des données d'exploitation du fichier C du boîtier de commande électronique. ..sert à l'affichage des données d'exploitation du fichier D du boîtier de commande électronique. ..sert à l'affichage de la différence des données d'exploitation dans les fichiers C et D du boîtier de commande électronique. ..sert à l'affichage de comparaison des données d'exploitation dans les fichiers C et D du boîtier de commande électronique. ..sert à calculer la différence entre les fichiers A et B du boîtier de commande électronique ainsi qu'entre les fichiers C et D et à l'affichage de comparaison des résultats. .. Ferme la fenêtre. .. Ouvre l'aide pour le rapport de comparaison et de différence des données d'exploitation. .. Sélectionnez un fichier ECU.

Export des listes d'événements Attributs : Sélectionnez quels attributs d'événement doivent être exportés. |Les attributs code défaut, type de défaut et lieu du défaut sont toujours exportés. Vous pouvez ici exporter une liste de tous les événements possibles. À cet effet, sélectionnez |quels attributs d'événement doivent être exportés et quels organes de commande seront utilisés. Code défaut Lieu du défaut Type de défaut Condition de saisie d'événement Condition de contrôle d'événement Information de version de type de défaut Réaction du système Causes possibles Instructions de travail Description système Type de défaut MAN Suppression des messages d’erreur suivants Plateforme hardware (matériel) : Sélectionnez pour quels organes de commande la liste des événements doit être exportée. |Actuellement à disposition sont les boîtiers de commande électronique DIWA.5 E300 et E300.1. Plateforme software (logiciel) : Sélectionnez pour quelle version de logiciel la liste des événements doit être exportée. .. sert à fermer la fenêtre. .. sert à générer un tableau avec tous les événements en format Excel .. sert à générer un tableau avec tous les événements en format HTML

Données d'identification Tableau des données brutes Mémoire des événements Mémoire de l'historique Indices Cycles SORT Analyse de registre de données Configuration E/S Configuration CAN CAN Source Address Configuration Données d'exploitation sélectionnées Analyse des temps d'arrêt Download Données de service Données d'adaptation Données OEM Données EOL Vue d'ensemble

Les données de service n'ont pas pu être analysées ! Les données de service ne sont pas disponibles ! |Veuillez faire enregistrer ces données dans le boîtier de commande par le service après-vente VOITH responsable. Véhicule Moteur Boîte de vitesses Client » Service Service information supplémentaire Fabricant du véhicule Désignation / type de véhicule Modèle de véhicule Numéro de châssis Vehicle Identification Number (VIN) Numéro du bus Date de la mise en service Poids à vide [kg] Vitesse maximum [km/h] Utilisation du véhicule Topographie Type de pneu Transmission axiale Fabricant du moteur Désignation/type de moteur Couple de serrage max. [Nm] Puissance [kW] Régime nominal [tr/min] Cylindrée [cm3] Nombre de cylindres Norme sur les émissions de gaz Numéro de série de la boîte de vitesses Type de boîte de vitesses Modèle de boîte de vitesses Modèle de construction de la boîte de vitesses Variante du modèle de boîte de vitesses Fabricant de l'huile (60 000 km) Type d'huile (60 000 km) Fabricant de l'huile (120 000 km) Type d'huile (120 000 km) Client Pays Ville Contact Téléphone Email Numéro du bus Plaque d'immatriculation Code de garantie Dépôt Société de service Agent Téléphone Email Lieu d'installation de la commande Lieu d'installation de la prise de diagnostic Commentaire / Description des problèmes Remarques sur le véhicule Remarques sur le moteur Remarques sur la boîte de vitesses Remarques sur le client Remarques sur le service

La vidange d'huile a été effectuée. La prise en charge de la vidange d'huile a été activée et terminée. L'indice de vieillissement de l'huile a été réinitialisé. La mémoire de tendance du niveau d'huile a été effacée. Un nouveau logiciel (y compris registre de données) a été chargé. Un nouveau logiciel a été chargé. Un nouvel enregistrement de données a été chargé. Les paramètres de l'enregistrement de données ont été modifiés. Les données de service ont été chargées. Les données FRAM ont été chargées. Certaines valeurs de registre de données ont été modifiées. Des données TIM modifiées ont été détectées. |Les données TIM ont été modifiées au moyen du service de diagnostic ou un remplacement du boîtier de commande électronique ou de la boîte de vitesses a été effectué. Les données TIM ont été modifiées. La configuration du programme de changement de vitesse a été remise aux valeurs réglées dans le registre de données. Les données d'adaptation ont été supprimées. L'adaptation a été réinitialisée. Les données d'exploitation ont été supprimées. Les données de service ont été supprimées. La mémoire de l'historique a été effacée. La mémoire des événements a été effacée. La configuration du programme de changement de vitesse a été modifiée. Les paramètres EOL ont été modifiés. La mémoire de l'historique a été réinitialisée. Mémoire de l'historique N° Type Date Heure Distance parcourue Evénement Temps système écoulé Distance parcourue du véhicule Distance parcourue de la boîte de vitesse » Info Aucune mémoire de l'historique disponible. Cette fonction n'est disponible qu'avec les boîtiers de commande E300.1 ou E310. La mémoire de l'historique n'a pas pu être analysée ! Aucune entrée dans la mémoire de l'historique.

Désignation inconnue Aucune donnée d'identification n'est disponible. Identifier 86 Identifier 87 Identifier 88 Identifier 89 ECU System Supplier Name ECU manufacturing date ECU Serial Number ECU Identification Device Type / Diagnostic Object ECU Programming date Software µC1 manufacturing date Software µC2 programming date Dataset manufacturing date Hardware manufacturing date VIN (Vehicle identification Number) VehicleManufacturerECUHardwareNumber Hardware identification Hardware version Software µC1 identification Software µC2 identification Software µC1 version Software µC2 version ExhaustRegulationOrTypeApprovalNumber SystemNameOrEngineType RepairShopCodeOrTesterSerialNumber ProgrammingDate Identifier 9A Identifier 9B Identifier 9C Identifier 9D Identifier 9E Identifier 9F Software µC1 information Loader version Dataset information Hardware information Dataset identification Dataset version Gear range selector identification Gear range selector serial number Gear range selector manufacturing date Gear range selector Version Object identification Object serial number Object manufacturing date Object revision date Object distance [km] Object Information Paramètre OEM_ID_ du registre de données MAN Plausicheck Number MAN Dataset Number MAN EOL Programming Info Code MAN Tester Information Code ECU System Supplier Name ECU Programming date ECU Serial Number ECU Identification Device Type / Diagnostic Object ECU Programming date Software µC1 manufacturing date Software µC2 programming date Dataset manufacturing date Hardware manufacturing date VIN (Vehicle identification Number) VehicleManufacturerECUHardwareNumber Hardware identification Hardware version Software µC1 identification Software µC2 identification Software µC1 version Software µC2 version MAN ExhaustRegulationOrTypeApprovalNumber MAN SystemNameOrEngineType MAN RepairShopCodeOrTesterSerialNumber MAN ProgrammingDate MAN AUX1_MAN MAN ApplicationInformation MAN EngineNumber MAN ECU Raw Hardware Number MAN ECU Software Number MAN VehicleTypeAndNumber Software µC1 information Loader version Dataset information Hardware information Dataset identification Dataset version Gear range selector identification Gear range selector serial number Gear range selector manufacturing date Gear range selector Version Object identification Object serial number Object manufacturing date Object revision date Object distance [km] Object Information Paramètre OEM_ID_ du registre de données Commande Version Numéro d'article SAP Date Info Matériel Logiciel Registre de données Ensemble commande Loader Composant Boîte de vitesses Sélecteur de vitesse Serial Number Référence article OEM Numéro produit semi-fini Scaling Table Désignation Contenu Données d'identification Tableau des données brutes Logiciel Application-Controller Registre de données Application-Controller Logiciel Safety-Controller Registre de données Safety-Controller Logiciel Motor-Controller Registre de données Motor-Controller Convertisseur

Erreur d'évaluation de l'état Pas de données d'adaptation disponibles. Adaptation du changement de vitesse Adaptation du freinage Classe de couple moteur 0 1 2 3 4 5 6 7 Changement de vitesse 1-2 Changement de vitesse 2-1 Changement de vitesse 2-3 Changement de vitesse 3-2 Changement de vitesse 3-4 Changement de vitesse 4-3 Rétrogradation 3-2 Rétrogradation 4-3 Adaptation de changement de vitesse correction pa [bar] Adaptation de changement de vitesse correction pr [bar] Adaptation du changement de vitesse compteur d'adaptation Adaptation de changement de vitesse compteur de changement Courbe de pression Adaptation de freinage correction pa RB [bar] Adaptation de freinage correction pr RB [bar] Adaptation de freinage compteur d'adaptation RB Adaptation de freinage compteur de changement de vitesse RB Glissement de la boîte de vitesses [tr/min] Retardateur 1ère vitesse 2ème vitesse 3ème vitesse 4ème vitesse Classe de régime 0 1 2 3 4 5 6 7

Mémoire des événements Ce code est inconnu en tant que priorité. |Il vous faut une version actualisée de la base de données. |Veuillez vous adressez à une succursale VOITH en indiquant ce code. Une défaut grave s'est produit qui met en péril le bon fonctionnement du véhicule et/ou la sécurité. |Arrêter immédiatement le véhicule ! Un défaut s'est produit qui rend nécessaire de conduire immédiatement le véhicule dans l'atelier de réparation. |La conduite jusqu'à l'atelier n'est éventuellement possible qu'à fonctionnement réduit. Un défaut léger s'est produit et il est recommandé de prendre de mesures lors du prochain passage chez l'atelier de réparation. |Le fonctionnement pendant la conduite n'est pas réduit ou seulement légèrement. |La sécurité de conduite n'est pas concernée. Perturbation légère sans incidence sur le fonctionnement ou la sécurité pendant la conduite. Indication que la boîte de vitesses a été utilisée en dehors de la plage optimale. |Cela ne représente pas un défaut de la boîte de vitesses. Indication que la boîte de vitesses a été utilisée en dehors de la plage recommandée ou spécifiée. |Cela ne représente pas un défaut de la boîte de vitesses. |Eventuellement, certaines fonctions système ne sont pas disponibles temporairement ou leur fonctionnement est réduit pour des raisons de sécurité. Message de détection précoce indiquant l'usure ou des travaux d'entretien nécessaires. Cette entrée dans la mémoire des événements n'est qu'une information de développeur/d'essai. Patientez SVP... Aucune entrée dans la mémoire des événements Pas de communication avec le boîtier de commande électronique Entrées actuelles dans la mémoire des événements : Source d'événement : Type d'événement : Type d'événement précédent : Causes possibles Instructions de travail Réaction du système Priorité Etat : L'état de l'événement n'est pas connu. L'événement n'était PAS présent au moment de la lecture de la mémoire des événements. Il n'y a pas d'informations suffisantes sur l'état de l'événement L'événement était présent au moment de la lecture de la mémoire des événements Erreur d'évaluation de l'état Activé Non activé Aucune cause pour cet événement n'est documentée. Il n'y a aucune instruction de travail pour cet événement. |Veuillez contacter le service après-vente de VOITH. Il n'y a aucune réaction du système pour cet événement. |Si l'événement provoque cependant une réaction considérable du système du véhicule, veuillez vous adressez à une succursale VOITH compétente. Défaut Perturbation Note Message de détection précoce Numéro de défaut Code défaut Instructions de réparation Information pour experts Lieu du défaut Type de défaut Type de défaut précédent Réaction possible de système lors d'un défaut actif Causes possibles Instructions de travail État Niveau de priorité Description de la priorité Fréquence d'apparition Repères de temps lors de la première apparition : ..entre l'événement et la lecture ..après le démarrage du système ..date ..heure ..kilométrage Repères de temps lors de la dernière disparition : ..entre l'événement et la lecture ..après le démarrage du système ..date ..heure ..kilométrage Conditions ambiantes : État de fonctionnement État du gestionnaire des changements de vitesse État du gestionnaire des freinages Informations supplémentaires sur le type de défaut Conditions de réglage de l'événement Conditions de test de l'événement Diagnostic Trouble Code (DTC) StatusOfDTC Source de défaut Type de défaut 1 Type de défaut 2 Priorité Etat de fonctionnement de la commande Fréquence de l'événement L'événement est apparu pour la première fois il y a L'événement est apparu pour la dernière fois il y a Première apparition après le démarrage du système Dernière apparition après le démarrage du système Position de l'accélérateur Position de la pédale de frein Couple moteur Couple ralentisseur Régime moteur Vitesse du véhicule Température de l'huile (offset de -40°C) Température de l'huile convertisseur (offset de -40°C) Pression d'huile Niveau d'huile Type de bloc commande » Etat de l'électrovanne 1 Etat de l'électrovanne 2 Etat de l'électrovanne 3 Etat de l'électrovanne 4 Etat de l'électrovanne 5 Etat de l'électrovanne 6 Etat de l'électrovanne 7 Etat de l'électrovanne 8 Etat de l'électrovanne 9 Etat de l'électrovanne 10 Etat de l'entrée numérique 1 Etat de l'entrée numérique 2 Etat de la sortie numérique 1 Etat de la sortie numérique 2 Kilométrage lors de la première apparition Kilométrage lors de la dernière apparition Première apparition : secondes Première apparition : minutes Première apparition : heures Première apparition : jour Première apparition : mois Première apparition : Année Dernière apparition : secondes Dernière apparition : minutes Dernière apparition : heures Dernière apparition : jour Dernière apparition : mois Dernière apparition : Année Etat du sélecteur de vitesse Paramètre spécifique à l'objet Température de l'huile État de fonctionnement Effacer tous les événements |Effacer cet événement |Lancer le moniteur en ligne |Relire la mémoire des événements Vitesse du véhicule Régime moteur Température de l'huile (carter) Température de l'huile (ralentisseur) Niveau d'huile Position de l'accélérateur Position de la pédale de frein Couple moteur Couple réel du ralentisseur Électrovanne EK Électrovanne DK Électrovanne SK Électrovanne PB Électrovanne RBK Électrovanne TB Électrovanne WP Électrovanne WR Électrovanne RBG Électrovanne -- Rapport de la mémoire des événements Paramètre Valeur brute Unité Valeur binaire Valeur hexadécimale Commentaire Information pour experts sur l'événement Lieu de défaut : Type de défaut : Non disponible La mémoire des événements dans le boîtier de commande n'a pas encore été effacée. Mémoire des événements dans le boîtier de commande effacée. État Aucun défaut présent ! Aucune entrée dans la mémoire des événements Filtre des priorités L'affichage n'est pas disponible. L'affichage n'est pas disponible dans ce projet. Description de l'événement Timing Paramètres environnementaux Informations experts Prios SPN

Initialisation Programme de conduite Contrôle de la rentrée Attendre le mode neutre Mode neutre forcé Mode neutre forcé via signal externe Contrôle de la transmission

Neutre 1ère vitesse 2ème vitesse 3ème vitesse 4ème vitesse Marche avant après déconnexion EK Marche avant après service d'urgence Marche avant après blocage Changement de vitesse N-1 Changement de vitesse Déconnexion EK-1 Changement de vitesse 2-1 Changement de vitesse 1-2 Changement de vitesse 2-3 Changement de vitesse 3-4 Changement de vitesse 3-2 Changement de vitesse 4-3 Changement de vitesse N-2 Changement de vitesse N-3 Changement de vitesse N-4 Changement de vitesse 1-Déconnexion EK Changement de vitesse 1-Service d'urgence en avant Changement de vitesse N-Blocage de la marche avant Marche arrière Service d'urgence en arrière Blocage de la marche arrière Changement de vitesse N-Marche arrière Changement de vitesse R-Service d'urgence marche arrière Changement de vitesse N-Blocage de la marche arrière Changement de vitesse en neutre Changement de vitesse Blocage de la marche avant-N Changement de vitesse Blocage de la marche arrière-N

État d'attente (Idle) Temporisation du ralentisseur En vitesse mécanique sans demande de freinage Freinage à disques RBK frottants Freinage avec ralentisseur

Erreur d'évaluation de l'état Une évaluation des données n'est pas possible ! |Le fichier VDD nécessaire pour l'analyse n'existe pas. | Vérifiez qu'il n'y a pas de remise à jour à effectuer pour les ressources Diagnostic Voith. Une évaluation des données n'est pas possible ! Le fichier ECU ne contient pas de données de registre de données valides

Une évaluation des données n'est pas possible ! |Le fichier VDD nécessaire pour l'analyse n'existe pas. | Vérifiez qu'il n'y a pas de remise à jour à effectuer pour les ressources Voith. Configuration E/S numérique de la connexion de la famille de boîtiers de commande de la boîte de vitesses E300. Configuration E/S numérique de la connexion du sélecteur de vitesse CAN La configuration du programme de changement de vitesse est en état de livraison (réglage de l'enregistrement de données) Entrée numérique flexible (FLEXI) Sortie numérique flexible (FLEXO) Caractéristique du programme de changement de vitesse : Economie - routes planes Caractéristique du programme de changement de vitesse : Economie - routes montagneuses Caractéristique du programme de changement de vitesse : Puissance - routes planes Caractéristique du programme de changement de vitesse : Puissance - routes planes Caractéristique du programme de changement de vitesse : Demande spéciale du client Type du programme de changement de vitesse (BASP ou FIXSP) Exécution avec kick-down Exécuter avec caractéristique alternative du couple moteur Exécution avec limitation d'accélération Exécuter avec déconnexion moteur - boîte de vitesses Prise en considération de la topographie Configuration CAN de la connexion de l'unité de commande de la boîte de vitesses E300/fiche D Entrée numérique est active en cas de... Désignation CAN inconnue Le fichier ECU ne contient pas de données EOL. |À partir de la version de logiciel E300.1-D5.8.0.0, la configuration EOL est nécessaire.

Aucune configuration d'adresse source CAN n'est disponible. Les données d'adresse source CAN ne sont pas disponibles ! Cette fonction n'est disponible qu'avec les boîtiers de commande E300.1 ou E310 avec protocole CAN J1939 SAE. Erreur d'évaluation de l'état. Aucune configuration d'adresse source CAN n'est disponible. | Le protocole CAN n'est pas supporté.

L'analyse des temps d'arrêt n'est pas disponible. Véhicule arrêté.. ..entre les sections de trajet ..en phase de réchauffage ..en phase d'inertie ..en neutre ..avec déconnexion EK ..sans déconnexion EK ..en état inconnu Somme

EEC1 Electronic Engine Controller #1 EEC2 Electronic Engine Controller #2 EEC3 Electronic Engine Controller #3 EBC1 Electronic Brake Controller #1 EBC3 Wheel Application Pressure High Range Information TSC1_1 Torque / Speed Control #1 to Retarder-Driveline TSC1_2 Torque / Speed Control #1 to Retarder-Driveline MPM_ENG_CONF MPM_ENG_CONF CCVS_1 Cruise Control / Vehicle Speed TC1 Transmission Control #1 TD Time / Date VDHR Vehicle Distance High Resolution TSC1_3 Torque / Speed Control #1 to Retarder-Driveline LFC Liquid Fuel Consumption ASC1 Air Suspension Control #1 EBC5 Electronic Brake Ctlr. #5: ERC1_TRX Electronic Retarder Controller #1 CCVS_2 Cruise Control / Vehicle Speed OEL Operators External Light Controls Message: TRAILER Trailer EBC1 Electronic Brake Controller #1

Engine #1 Engine #2 Turbochargeur Transmission #1 Transmission #2 Shift Console - Primary Shift Console - Secondary Power Take Off - Main or Rear Axle Steering Axle Drive #1 Axle Drive #2 Brakes System Controller Brakes Steer Axle Brakes Drive Axle #1 Brakes Drive Axle #2 Retarder Engine Retarder Driveline Cruise Control Fuel System Steering Control Suspension Steer Axle Suspension Drive Axle #1 Suspension Drive Axle #2 Instrument Cluster Trip Recorder Climate Control Electrical Charging System Aerodynamic Control Vehicle Navigation Vehicle Security Electrical System Starter System Tractor/Trailer Bridge Body Controller Auxiliary Valve Control Hitch Control Power TakeOff - Front or Secondary Off Vehicle Gateway Virtual Terminal Management Computer Cab Display Retarder Exhaust Engine #1 Headway Controller On-Board Diagnostic Unit Retarder Exhaust Engine #2 Endurance Braking System Hydraulic Pump Controller Suspension System Controller Pneumatic System Controller Off Board Diagnostic/Service Tool #1 Off Board Diagnostic/Service Tool #2 On-Board Data Logger Reserved for experimental Use Reserved for OEM Null Address GLOBAL

Erreur d'évaluation de l'état. Les données d'exploitation sont invalides. Valeur brute Part absolu Part relatif Total des pourcentages Total des valeurs de champ Diagramme à barres Description Valeur Unité Classe de température Durée de maintien Plage de l'émetteur de charge Sélecteur de vitesse Mode de conduite Changements de vitesse Freinages

Erreur d'évaluation de l'état. Les données d'exploitation sont invalides. Les données d'exploitation sont invalides.

Heures d'exploitation Distance totale parcourue Distance parcourue en 1ère vitesse Distance parcourue en 2ème vitesse Distance parcourue en 3ème vitesse Distance parcourue en 4ème vitesse Distance parcourue en 5ème vitesse Distance parcourue en 6ème vitesse Nombre des arrêts/km Nombre des freinages/km Nombre des passages de vitesse/km Rapport temps de conduite/temps d'arrêt Proportion de l'accélérateur activé Proportion de la pédale de frein activée Proportion du véhicule roulant Vitesse moyenne (avec arrêts) Vitesse moyenne (sans arrêts) Température moyenne de l'huile Température moyenne du ralentisseur Nombre total des changements de vitesse Nombre des changements de vitesse 1-2 Nombre des changements de vitesse 2-3 Nombre des changements de vitesse 3-4 Nombre des changements de vitesse 4-5 Nombre des changements de vitesse 5-6 Nombre des changements de vitesse/heures de conduite Proportion des freinages ralentisseur Part du temps en 1ère vitesse Part du temps en 2ème vitesse Part du temps en 3ème vitesse Part du temps en 4ème vitesse Part du temps en 5ème vitesse Part du temps en 6ème vitesse Vitesse moyenne en marche avant Consommation totale de carburant Indice du vieillissement de l'huile Dépassement du point d'arrêt Vitesse moyenne Numéro de version Adresse de démarrage Valeur de correction : Transmission axiale i(A) Valeur de l'enregistrement de données : Diamètre de roue dynamique en [mm] Facteur de correction pour le rapport de transmission Paramètre TimeSlicesOfNoCumulation Paramètre ReasonsForNoCumulation Paramètre TimeSlicesOfConsistence Paramètre ReasonsForNoConsistence Paramètre NumOfOperationCycles Paramètre NumOfOperationCyclesHidden Données d'en-tête Valeur brute Valeur formatée Indices Valeur Unité

Erreur d'évaluation de l'état. Configuration du programme de changement de vitesse Données de tendance du niveau d'huile Les valeurs de mesure ne sont pas disponibles.

Configuration actuelle du programme de changement de vitesse. Programme économique - routes planes Programme économique - routes de montagne Programme de puissance - routes planes Programme de puissance - routes de montagne Programme demande spéciale du client Programme de changement de vitesse en tant que FIXSP Exécution avec kick-down Exécution avec courbe du couple moteur Exécution avec limitation d'accélération Annulation de la limite d'accélération avec KD Déconnexion moteur - boîte de vitesses lors du freinage en 1ère vitesse Le programme de changement de vitesse prend compte de la topographie SP1 SP2 SP3 SP4 SP5 Activé La configuration du programme de changement de vitesse n'est pas disponible.

Configuration actuelle du programme de changement de vitesse avec paramétrage EOL. Programme économique - routes planes Programme économique - routes de montagne Programme de puissance - routes planes Programme de puissance - routes montagneuses Programme demande spéciale du client Programme de changement de vitesse SensoTop Caractéristiques SensoTop : Eco(0%) ... Power (100%) Programme de changement de vitesse en tant que FIXSP Exécution avec kick-down Exécution avec courbe du couple moteur Exécution avec limitation d'accélération Annulation de la limite d'accélération avec KD Déconnexion moteur - boîte de vitesses lors du freinage en 1ère vitesse Le programme de changement de vitesse prend compte de la topographie SP1 SP2 SP3 SP4 SP5 SP6 Activé La configuration du programme de changement de vitesse n'est pas disponible.

Mémoire de tendance du niveau d'huile Niveau d'huile Long-Trend FiFo 100 Niveau d'huile Short-Trend FiFo 20 Dernière valeur de mesure : invalide Les données de niveau d'huile de la mémoire de tendance ne sont pas disponibles.

La page est encore en cours de calcul ! ... Patientez SVP ... Le calcul du rapport est en cours !

Erreur d'évaluation de l'état. Les données EOL ne sont pas disponibles. Attention ! | Le fichier de configuration EOL est périmé. | Vérifiez qu'il n'y a pas de remise à jour à effectuer pour les ressources Diagnostic Voith.

Erreur d'évaluation de l'état. Sujet : État : Fonction dans ECU : Description : Valeur : Données d'identification OEM : Boîte de vitesse : Matériel : Logiciel : Registre de données : Loader : Ensemble des appareils : Mémoire des événements : Nombre de défauts : Nombre de dysfonctionnements : Nombre de systèmes de détection précoce : Nombre de remarques : Filtre : ECU : Convertisseur : Indices : Durée totale d'exploitation : Distance totale parcourue : Vitesse moyenne : Version des données d'exploitation : Données d'adaptation : Configuration CAN : Configuration EOL : Fichier de configuration EOL périmé. Configuration du programme de changement de vitesses : SP ouvert : SP GND : SP +24V : Position de l'interrupteur SP : Position GPS : Latitude Longitude Changes No Changes OK Avertissement Erreur

Code défaut Lieu du défaut Type de défaut Condition de saisie d'événement Condition de contrôle d'événement Réaction du système Causes possibles Instructions de travail Information complémentaire d'événement Description système Priorité Voith Priorité MAN Priorité Volvo Priorité EvoBus SPN Voith SPN MAN SPN Volvo SPN EvoBus FMI Voith FMI MAN FMI Volvo FMI EvoBus J1939 FMI Voith J1939 FMI MAN J1939 FMI Volvo J1939 FMI EvoBus Suppression des messages de défaut suivants Description de défauts MAN