Anschlussplan

Prüfschritte

1. ZW-Relais durch ein Neues ersetzen oder nach Relaisausbau Widerstand direkt zwischen den Wicklungskontakten 85 und 86 messen.
   R_Soll = 285-310 Ω.
2. Steckverbindung S2 öffnen.
   Bei den Schritten 1.-4. eine Prüfspitze des Ohmmeters mit der Fahrzeugmasse in Kontakt bringen. Widerstand am Kontakt 51 von Kabel 2 messen.
   R_Soll = 285-310 Ω.
   Wenn R = R_Soll, fortfahren bei 4.
3. Sockelverbindung S3: Widerstand an Zuleitung zum Wicklungsanfang des ZW-Relais (Stiftkontakt 86) messen.
   R_Soll = 285-310 Ω.
4. S3: Widerstand an Zuleitung zum Wicklungsende des ZW-Relais (Stiftkontakt 85) und Massepunkt prüfen. R_Soll = 0 Ω.
5. Wenn die zentrale Warnlampe in keinem Falle brennt, Glühlampe tauschen.
6. Widerstand zwischen + und – Leitung ZW messen.
   Mit Glühbirne: R_Soll = ca.160 Ω.
   Ohne Glühbirne: R_Soll = ∞ Ω.
7. Widerstand der + und – Leitung ZW gegen Fahrzeugmasse prüfen. R_Soll = ∞ Ω.
8. S3: Widerstand an Masseleitung des ZW-Relais (Stifkontakt 87) prüfen. R_Soll = 0 Ω.