Betriebsdatenstruktur

Experten Information

Der Aufbau der Betriebsdaten besitzt die nachfolgend definierte, allgemeine Struktur.

Am Anfang der Betriebsdatenstruktur steht ein Header, der aus einer Reihe von Einzelwerten besteht. Inhalt und Reihenfolge dieser Daten dürfen nicht verändert werden. Der Header darf lediglich am Ende - nach den Kennzahlen - ergänzt werden. Der Header beinhaltet an der dritten Stelle den Parameter StartOfFields. In StartOfFields.x ist hexadezimal die Distanz ( minus dem Wert 1) zum ersten Infofeld Rio.Fieldn.Info in den Betriebsdaten abgegeben. Der Wert entspricht der Anzahl long-Daten zwischen dem ersten Infofeld und dem Feld StartOfFileds.

Nach dem Header und den Kennzahlen folgen die Kumulationsfelder. Jedem Betriebsdatenfeld ist ein Info-Feld vorangestellt, das Angaben über den Aufbau und die Größe der nachfolgenden Struktur liefert. Die Reihenfolge in Header und Kennzahlen darf nicht verändert werden. Die Reihenfolge der Kumulationsfelder ist wahlfrei. Am Ende der Betriebedatenstruktur steht die EndOfFields-Kennung.

Bedingungen für die Berechnung der Kennzahlen (Spalte K):

K Kontinuierlich alle 100ms
S Berechnung erfolgt bei jedem Fahrzeugstillstand

Kumulationsbedingungen (Spalte K);

M Motor läuft
F Motor läuft und Fahrzeug fährt
X Spezielle Bedingungen, in der Spalte angegeben
Betriebsdatenfelder K LID X Y Größe

X & Y

 Klassierung

X-Achse

 Klassierung

Y-Achse

 Wert

Z-Achse

Header
Header -  VersionAndType                
Header -  StartAddress                
Header -  StartOfFields   0000h xxh 01h        
Header -  AxleGearRatio_x1000                
Header -  DynamicTyreRadius_mm                
Header -  OutputRatioCorrectionFactor_x1000                
Header -  TimeSlicesOfNoCumulation                
Header -  ReasonsForNoCumulation                
Header -  TimeSlicesOfConsistence                
Header -  ReasonsForNoConsistence                
Header -  NumOfOperationCycles                
Header -  NumOfOperationCyclesHidden                

Kennzahlen
Kennzahlen -  TotalTime_x100ms K              
Kennzahlen -  TotalMileage_km S              
Kennzahlen -  Mileage1Gear_km S              
Kennzahlen -  Mileage2Gear_km S              
Kennzahlen -  Mileage3Gear_km S              
Kennzahlen -  Mileage4Gear_km S              
Kennzahlen -  Mileage5Gear_km S              
Kennzahlen -  Mileage6Gear_km S              
Kennzahlen -  NumOfStopsPerKm_x10 S              
Kennzahlen -  NumOfBrakingsPerKm_x10 S              
Kennzahlen -  NumOfShiftingsPerKm_x10 S              
Kennzahlen -  RatioDriveToStandstillTime_pm S              
Kennzahlen -  RatioLoadTimeToDriveTime_pm S              
Kennzahlen -  RatioBrakeTimeToDriveTime_pm S              
Kennzahlen -  RatioCruiseTimeToDriveTime_pm S              
Kennzahlen -  AverageSpeedWithStops_kmh_x10 S              
Kennzahlen -  AverageSpeedWithoutStops_kmh_x10 S              
Kennzahlen -  AverageTemperatureTrmsOil_C_x10 S              
Kennzahlen -  AverageTemperatureRetOil_C_x10 S              
Kennzahlen -  NumOfGearShifts S              
Kennzahlen -  NumOfGearShifts 1-2 S              
Kennzahlen -  NumOfGearShifts 2-3 S              
Kennzahlen -  NumOfGearShifts 3-4 S              
Kennzahlen -  NumOfGearShifts 4-5 S              
Kennzahlen -  NumOfGearShifts 5-6 S              
Kennzahlen -  NumOfGearShiftsPerHour_x10 S              
Kennzahlen -  PartOfRetarderBraking_pm S              
Kennzahlen -  PartOfDriveTime1Gear_pm S              
Kennzahlen -  PartOfDriveTime2Gear_pm S              
Kennzahlen -  PartOfDriveTime3Gear_pm S              
Kennzahlen -  PartOfDriveTime4Gear_pm S              
Kennzahlen -  PartOfDriveTime5Gear_pm S              
Kennzahlen -  PartOfDriveTime6Gear_pm S              
Kennzahlen -  AverageSpeedForwardEngaged_kmh_x10 S              
Kennzahlen -  TotalFuelConsumption_L_x10 S              

Kumulationsfelder

                

Fahr- und Stillstandsklassen

                
Häufigkeit einer Stopzeitenklasse in der Warmlaufphase X 0003h 0Ah 01h 10 x 1 Stopzeiten --- Häufigkeit
Häufigkeit einer Stopzeitenklasse zw. Fahrabschnitten X 0004h 0Ah 01h 10 x 1 Stopzeiten --- Häufigkeit
Häufigkeit einer Stopzeitenklasse in der Nachlaufphase X 0005h 0Ah 01h 10 x 1 Stopzeiten --- Häufigkeit
Zeitanteile in Fahr-, Brems- und Stillstandsklassen M 0006h 1Ch 01h 28 x 1 Fzg. Zustände --- Zeitanteile
Zeitant. in Fahr-, Brems- und Stillstandskl. (DIWA.5) M 0007h 18h 01h 24 x 1 Fzg. Zustände --- Zeitanteile
Zeitant. in Fahr-, Brems- und Stillstandskl. (NOWA) M 0008h 22h 01h 34 x 1 Fzg. Zustände --- Zeitanteile
Anz. Umdreh. am Abtrieb in Fahr- und Bremsklassen F 0002h 10h 01h 16 x 1 Fahren, Bremsen --- nAb-Umdreh.
Anz. Umdr. am Abtrieb in Fahr- und Bremskl. (DIWA.5) F 0009h 0Ch 01h 12 x 1 Fahren, Bremsen --- nAb-Umdreh.
Anz. Umdr. am Abtrieb in Fahr- und Bremskl. (NOWA) F 000Ah 16h 01h 22 x 1 Fahren, Bremsen --- nAb-Umdreh.

Momente und Drehzahlen

                
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 1.Gang (DIWA.5) F 0010h 10h 10h 16 x 16 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 2.Gang (DIWA.5) F 0011h 10h 10h 16 x 16 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 3.Gang (DIWA.5) F 0012h 10h 10h 16 x 16 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 4.Gang (DIWA.5) F 0013h 10h 10h 16 x 16 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 5.Gang F 0014h 10h 10h 16 x 16 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 6.Gang F 0015h 10h 10h 16 x 16 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 1.Gang (TC) (NOWA) F 001Ah 0Ch 0Ch 12 x 12 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 1.Gang (LU) (NOWA) F 001Bh 0Ch 0Ch 12 x 12 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 2.Gang (TC) (NOWA) F 001Ch 0Ch 0Ch 12 x 12 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 2.Gang (LU) (NOWA) F 001Dh 0Ch 0Ch 12 x 12 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 3.Gang (TC) (NOWA) F 001Eh 0Ch 0Ch 12 x 12 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 3.Gang (LU) (NOWA) F 001Fh 0Ch 0Ch 12 x 12 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 4.Gang (NOWA) F 0017h 0Ch 0Ch 12 x 12 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 5.Gang (NOWA) F 0018h 0Ch 0Ch 12 x 12 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M1-n1-Klassen im 6.Gang (NOWA) F 0019h 0Ch 0Ch 12 x 12 Motormoment Motordrehzahl Zeitanteile
Zeitanteile in M2-n2-Klassen in den Wandlergängen F 0020h 10h 10h 16 x 16 Abtriebsmoment Abtriebsdrehzahl Zeitanteile
Geschwindigkeitsprofil F 0021h 19h 06h 25 x 6 Geschwindigkeit (6) Gänge Zeitanteile
Geschwindigkeitsprofil (DIWA.5) F 0023h 19h 04h 25 x 4 Geschwindigkeit (4) Gänge Zeitanteile
Geschwindigkeitsprofil (NOWA) F 0024h 19h 09h 25 x 9 Geschwindigkeit (9) Gänge Zeitanteile
Nebenverbraucherverluste M 0022h 15h 01h 21 x 1 Motormoment --- Zeitanteile
Geschwindigkeitsprofil (DIWA.5) F 0025h 29h 04h 41 x 4 Geschwindigkeit (4) Gänge Zeitanteile
Geschwindigkeitsprofil (NOWA) F 0026h 29h 09h 41 x 9 Geschwindigkeit (9) Gänge Zeitanteile

Bremsverhalten

                
Häufigkeit in einer n2 Klasse bei Retarder-Bremsbeginn X 0030h 10h 10h 16 x 1 Abtriebsdrehzahl --- Häufigkeit
Zeitant. in einer M2-n2-Kl. während der Ret.Bremsung F 0031h 10h 10h 16 x 16 Bremsmoment Abtriebsdrehzahl Zeitanteile
Zeitant. in einer Ret.Bremsdauer-Bremsmomentenkl. F 0032h 0Ch 0Ah 12 x 10 Bremsdauer Bremsmoment Zeitanteile
Temperaturverhalten                
Zeitanteile in einer Öltemperaturklasse im Getriebe M 0040h 28h 01h 40 x 1 Temp.klassen --- Zeitanteile
Zeitanteile in einer Öltemperaturklasse im Retarder M 0041h 14h 01h 20 x 1 Temp.klassen --- Zeitanteile
Häufigkeit einer Öltemperaturklasse bei Motorstart X 0042h 14h 01h 20 x 1 Starttemperatur --- Häufigkeit
Häufigkeit einer Öltemp-Aufheiz- oder -Abkühlphase M 0043h 0Ah 0Ah 10 x 10 von Temp.kl. nach Temp.kl. Häufigkeit
Zeitanteile in Öltemperatur-Alterungsklassen M 0044h 14h 01h 20 x 1 Temp.klassen --- Zeitanteile
Zeitanteile in einer Temperaturklasse im Steuergerät M 0045h 28h 01h 40 x 1 Temp.klassen --- Zeitanteile
Zeitant. in einer Kühlwasser-Temperaturklasse (NOWA) M 0046h 14h 01h 20 x 1 Temp.klassen --- Zeitanteile
Zeitanteile in einer Temperaturklasse im Steuergerät X 0047h 28h 01h 40 x 1 Temp.klassen --- Zeitanteile

Bedienelemente

                
Zeitanteile in einer Tastenschalterstellung M 0050h 06h 01h 6 x 1 Aktive Taste --- Zeitanteile
Zeitanteile in einer Fahrpedalstellung F 0051h 0Bh 01h 11 x 1 Pedalstellung --- Verweildauer
Zeitanteile in einer Fahrpedalstellung ( + cruise control) F 0057h 0Ch 01h 12 x 1 Pedalstellung --- Verweildauer
Zeitanteile in einer Bremspedalstellung F 0052h 0Bh 01h 11 x 1 Pedalstellung --- Verweildauer
Häufigkeit einer Klassendurchschreitung der FP-Stellung F 0053h 0Ah 01h 10 x 1 Pedalbetätigung --- Häufigkeit
Häufigkeit einer Klassendurchschreitung der BP-Stellung F 0054h 0Ah 01h 10 x 1 Pedalbetätigung --- Häufigkeit
Zeitant. in einer Handbremsgeberstellung F 0055h 04h 01h 4 x 1 Hebelbetätigung --- Häufigkeit
Ausfallzeiten X 0056h 08h 02h 8 x 2 Eingangssignale Ausfallgrund Verweildauer

Aus und Einkuppeln während der Fahrt

                
Verweildauer bei rollendem Fahrzeug in einer nAb-Klasse F 0060h 10h 01h 16 x 1 nAb (Abtrieb) --- Zeitanteile
Anzahl der Wiedereintastvorgänge in einer nAb-Klasse F 0061h 10h 01h 16 x 1 nAb (Abtrieb) --- Häufigkeit

Schaltprogramme und Schaltzeiten

                
Anzahl der Schaltprogrammumschaltungen X 0070h 05h 05h 5 x 5 von SP nach SP Häufigkeit
Verweildauer in einem Schaltprogramm M 0071h 05h 01h 5 x 1 Schaltprogr. --- Zeitanteile
Schaltzeiten M 0072h 0Ah 0Ah 10 x 10 Schaltungen Schaltzeiten Häufigkeit

Fahrzeugneigung und Topographie

                
Anz. Umdrehungen am Abtrieb in einer Neigungsklasse F 0080h 26h 01h 38 x 1 Steigung/Gefälle --- nAb (Abtrieb)

Steuerung

                
Programmdurchlaufzeit der Funktionssoftware X 0090h 10h 08h 16 x 8 Durchlaufaufzeit Zeitscheiben Häufigkeit

Signale und Zustände

                
Zeitanteile und Status der digitalen Eingangssignale M 00A0h 10h 04h 16 x 4 Signale Signalzustand Häufigkeit+Dauer
Zeitanteile und Status der digitalen Eingangssignale M 00A5h 18h 04h 24 x 4 Signale Signalzustand Häufigkeit+Dauer
Zeitanteile und Status der digitalen Ausgangssignale M 00A1h 10h 04h 16 x 4 Signale Signalzustand Häufigkeit+Dauer
Häufigkeit und Gründe für nicht aktivierte Ret.bremse M 00A2h 20h 01h 32 x 1 Verhind.gründe --- Häufigkeit
Häufigkeit und Gründe für Verweigerung Gangannahme M 00A3h 20h 01h 32 x 1 Verhind.gründe --- Häufigkeit
Häufigkeit und Gründe für nicht aktivierten ANS-Zustand M 00A4h 20h 01h 32 x 1 Verhind.gründe --- Häufigkeit

Streckenabhängige Betriebsdaten

                
Anzahl der Fahrstreckenklassen X 00B0h 32h 01h 50 x 1 Fahrstrecken --- Häufigkeit
Maximalgeschwindigkeit in einer Fahrstreckenklasse X 00B1h 32h 01h 50 x 1 Fahrstrecken --- kumul. v(max)
Mittlere Geschwindigkeit in einer Fahrstreckenklasse X 00B2h 32h 01h 50 x 1 Fahrstrecken --- kumul. v(av)
Fahrpedalwechsel in einer Fahrstreckenklasse X 00B3h 32h 01h 50 x 1 Fahrstrecken --- Anz. Wechsel
Bremspedalwechsel in einer Fahrstreckenklasse X 00B4h 32h 01h 50 x 1 Fahrstrecken --- Anz. Wechsel
Stopzeiten nach einer Fahrstreckenklasse X 00B5h 32h 01h 50 x 1 Fahrstrecken --- kumul. Stopzeit

Messwerte

                
Ölstand M 00D0h 32h 01h 50 x 1 Ölstand --- Häufigkeit
Betriebsspannung X 00D1h 12h 01h 18 x 1 Spannung --- Zeitanteile
TIM-Daten X 00D2h 06h 01h 6 x 1 TIM-Daten ---  

Ende der Kumulationsfelder

                
#EndOfFields-Kennung   0000h 00h 00h        

Hoch

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