Beschreibung

Kurzschluss des Kickdown-Eingangs gegen Masse.

Über den Datensatz im Getriebe-Steuergerät ist festgelegt, auf welchem Pin das Signal vorgesehen ist. An diese Hilfeseite wird von ALADIN die aktuelle Belegung dieses Signals übergeben. In der Steckerbelegung des Getriebesteuergerätes ist das Signal gelb markiert.

Auswirkungen auf den Fahrbetrieb

Kein Kickdown aktiv, daher keine Kickdown-Schaltpunkte.

Mögliche Ursachen

Kurzschluss oder niederohmige Verbindung des Eingangs gegen Masse.

Anschluss des Kickdown-Schalters

Steckerbelegung Getriebe-Steuergerät

Pin	Stecker A	Stecker B	Stecker C	Stecker D
1	SHIELD	EK	FLEXI-1	-BATT
2	TIM+	DK	---	IGN
3	TIM-	SK	FLEXI-3	FLEXI-11
4	N1+	RBK	FLEXI-4	K-LINE
5	N1-	TB	FLEXI-5	CAN1-H
6	N2+	---	FLEXI-6	CAN1-H
7	N2-	RBG	FLEXI-7	CAN-SHLD
8	N3+	PB	FLEXI-8	CAN1-L
9	N3-	WR	FLEXI-9	CAN1-L
10	---	WP	FLEXI-10	CAN2-H
11	---	---	FLEXO-2H	CAN2-H
12	EKM	FLEXI-12	FLEXO-4H	CAN2-L
13	DKM	S-GND	FLEXO-3H	CAN2-L
14	SKM	OIL-LVL	FLEXO-5L	CAN1-R
15	PBM	T-SUMP	---	---
16	TBM	---	---	FLEXO-1L
17	RBKM	T-CONV	---	CAN2-R
18	MVM-GND	MV-GND	---	+BATT

Handlungsort

Keine Beschreibung verfügbar.

Fehlerbehebung

Stecker / Kabel prüfen.

Setz-Bedingungen des Ereignisses

Keine Beschreibung verfügbar.

Prüf-Bedingungen des Ereignisses

Keine Beschreibung verfügbar.

Abschließende Funktionskontrolle

Wenn nicht eindeutig festgestellt werden kann, welche Komponente defekt ist, sollte versucht werden, den Fehler zu reproduzieren:

• Die Komponente wieder in das Fahrzeug einbauen.
• Funktion testen.

Nach Behebung der Funktionsstörung müssen folgende Arbeiten durchgeführt werden:

• Probefahrt mit Funktionskontrolle durchführen.
• Fehlerspeicher auslesen.
• Getriebe auf Dichtigkeit prüfen.
• Abschließende Sichtkontrolle durchführen.

Diese Arbeiten sind notwendig, um eine vollständige Funktion des Fahrzeuges zu gewährleisten.

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