Schritt zurueckInhaltsverzeichnis

CAN 2 - Hardware
Auftreten eines Bus warning-Zustands

Beschreibung
Auswirkungen auf den Fahrbetrieb
Mögliche Ursachen
Steckerbelegung Getriebe-Steuergerät
Handlungsort
Fehlerbehebung
Setz-Bedingungen des Ereignisses
Prüf-Bedingungen des Ereignisses
Abschließende Funktionskontrolle
Verwandte Themen
 Seite drucken

Beschreibung

Störungen der Kommunikation auf dem CAN-Bus durch Auftreten von ´CAN warning´-Zuständen.

Ein ´CAN-warning´-Zustand entsteht, wenn ein CAN-Controller zu viele Daten ungültig empfängt.

Ein CAN-Controller, der sich im Warnzustand befindet, kann nur noch Daten vom CAN-Bus lesen aber keine Daten mehr senden.

Der Warnzustand wird automatisch aufgehoben, sobald der CAN-Controller wieder einen bestimmten Prozentsatz gültige Daten empfangen hat.

Auswirkungen auf den Fahrbetrieb

Eingeschränkte Getriebefunktion durch sporadische Aussetzer verschiedener Funktionen wie Motormomentreduzierung, Retarderfunktion.

Fahrzeug fährt nicht oder nur eingeschränkt.

Mögliche Ursachen

Diese Fehlermeldung wird von der Hardware generiert und tritt auf, wenn das Steuergerät Probleme beim Senden hat.

Verursacht wird der Fehler durch:

* fehlerhafte Abschlusswiderstände am CAN-Bus.

* Wackelkontakt in den CAN-Leitungen.

* zu hohe Übergangswiderstande in der CAN-Verkabelung.

* fehlende Empfangsbereitschaft anderer Steuergeräte.

* Getriebesteuergerät alleine am CAN-Bus.

Steckerbelegung Getriebe-Steuergerät

 
PinStecker AStecker BStecker CStecker D
1SHIELDEKFLEXI-1-BATT
2TIM+DK---IGN
3TIM-SKFLEXI-3FLEXI-11
4N1+RBKFLEXI-4K-LINE
5N1-TBFLEXI-5CAN1-H
6N2+---FLEXI-6CAN1-H
7N2-RBGFLEXI-7CAN-SHLD
8N3+PBFLEXI-8CAN1-L
9N3-WRFLEXI-9CAN1-L
10---WPFLEXI-10CAN2-H
11------FLEXO-2HCAN2-H
12EKMFLEXI-12FLEXO-4HCAN2-L
13DKMS-GNDFLEXO-3HCAN2-L
14SKMOIL-LVLFLEXO-5LCAN1-R
15PBMT-SUMP------
16TBM------FLEXO-1L
17RBKMT-CONV---CAN2-R
18MVM-GNDMV-GND---+BATT

Handlungsort

CAN-Bus

Fehlerbehebung


HINWEIS

Folgende Servicearbeiten dürfen nur von Personen durchgeführt werden, die vom Fahrzeughersteller dazu autorisiert sind:

  • Laden von Software und/oder Datensätzen in das Getriebe-Steuergerät.
  • Servicearbeiten an Fahrzeugkomponenten, die nicht zum VOITH-Lieferumfang gehören.


Widerstand messen zwischen CAN-H und CAN-L messen ( ~ 60 Ohm ). Verkabelung prüfen.

* Abschlußwiderstände des CAN-Bus bestücken / reparieren.

* Verkabelung und Steckkontakte überprüfen auf Wackelkontakt und Übergangswiderstände.

Setz-Bedingungen des Ereignisses

Keine Beschreibung verfügbar.

Prüf-Bedingungen des Ereignisses

Keine Beschreibung verfügbar.

Abschließende Funktionskontrolle

Wenn nicht eindeutig festgestellt werden kann, welche Komponente defekt ist, sollte versucht werden, den Fehler zu reproduzieren:

  • Die Komponente wieder in das Fahrzeug einbauen.
  • Funktion testen.

Nach Behebung der Funktionsstörung müssen folgende Arbeiten durchgeführt werden:

  • Probefahrt mit Funktionskontrolle durchführen.
  • Fehlerspeicher auslesen.
  • Getriebe auf Dichtigkeit prüfen.
  • Abschließende Sichtkontrolle durchführen.

Diese Arbeiten sind notwendig, um eine vollständige Funktion des Fahrzeuges zu gewährleisten.

Verwandte Themen

Kundendienst-Verzeichnis


© by Voith Turbo GmbH & Co. KG, S. Brunnengräber
send remarks to stefan.brunnengraeber@voith.com (documentation department)