Schritt zurueckInhaltsverzeichnis

DK Magnetventil Durchkupplung

Anschlussplan
Prüfschritte
Widerstandskennlinien
 Seite drucken

Seite zurueck

Anschlussplan

Prüfschritte

  1. Steckverbindung S1 öffnen.
    a. Arbeitswicklung:
    Widerstand zwischen Kontakten 37 und 52 oder 53 von Kabel 1 messen.
    R(20°C)Soll = 11,3 Ω ± 9%.
    b. Messwicklung:
    Widerstand zwischen Kontakten 51 und 31 oder 49 messen.
    R(20°C)Soll = 5,1 Ω ± 9%.
    Wenn R = R(20°C)Soll, fortfahren bei 4.
  2. S3 öffnen.
    a. Arbeitswicklung:
    Widerstand zwischen Kontakten K und A oder B (Kabelbaum) oder DK und -UB (Messkabel) prüfen.
    R(20°C)Soll = 11,3 Ω ± 9%.
    b. Messwicklung:
    Widerstand zwischen Kontakten b und h oder j (Kabelbaum) oder DKM und SENSE (Messkabel) prüfen.
    R(20°C)Soll = 5,1 Ω ± 9%.
  3. Steuerungsdeckel abnehmen. S4 öffnen.
    a. Arbeitswicklung:
    Widerstand zwischen Stiftkontakten 4 und 2 vom Flachstecker des DK-Magneten messen.
    R(20°C)Soll = 11,3 Ω ± 9%.
    b. Messwicklung:
    Widerstand zwischen Stiftkontakten 3 und 1 vom Flachstecker des DK-Magneten messen.
    R(20°C)Soll = 5,1 Ω ± 9%.
  4. An geöffneter Steckverbindung S1 den Widerstand zwischen Kontakt 51 und Fahrzeugmasse prüfen.
    R(20°C)Soll = ∞ Ω.
    Widerstand zwischen Kontakten 51 und 37 prüfen.
    R(20°C)Soll = ∞ Ω.
  5. An geöffneter Steckverbindung S3 den Widerstand zwischen Kontakt b (bzw. DKM) und Masse prüfen.
    R(20°C)Soll = ∞ Ω.
    Widerstand zwischen Kontakten b (bzw. DKM) und K (bzw. DK) prüfen.
    R(20°C)Soll = ∞ Ω.
  6. An geöffneter Steckverbindung S4 den Widerstand der Kontakte 1 und 4 gegen Masse prüfen. R(20°C)Soll = ∞ Ω. Widerstand zwischen Kontakten 1 und 4 prüfen. R(20°C)Soll = ∞ Ω.

Widerstandskennlinien

Bei der Messung der Widerstände der Spulen ist die Abhängigkeit von der Temperatur unbedingt zu beachten.
Gleichzeitig zur Messung des Widerstandes ist die Temperatur des Magnet-Gehäuses zu messen oder möglichst genau abzuschätzen. Aus der unten dargestellten Temperaturkennlinie ist, ausgehend von der gemessenen oder geschätzten Temperatur, der Soll-Widerstand abzulesen und mit dem gemessenen Wert zu vergleichen.

Arbeitsspule

Der Widerstand ist zwischen Pin 4 und Pin 2 zu messen.
Die Arbeitsspule ist in Ordnung, wenn der gemessene Widerstand vom Soll-Widerstand nicht mehr als ca. ± 1 Ω abweicht.

Messspule

Widerstand zwischen Pin 1 und Pin 3 messen.
Die Messspule ist in Ordnung, wenn der gemessene Widerstand vom Soll-Widerstand nicht mehr als ca. ± 0,5 Ω abweicht.
Zwischen den Pins und dem Magnet-Gehäuse darf kein Widerstand – keine Verbindung - messbar sein, der Widerstand ist unendlich groß.


Kennlinien:
A = Arbeitsspule
B = Messspule



© by Voith Turbo GmbH & Co. KG
send remarks to markus.zwickel@voith.com (documentation department)