# Setup - Menü Kommunikation Im Menü Kommunikation werden alle Einstellungen für die Kommunikation zwischen ALADIN und dem Steuergerät vorgenommen .
| Achtung! Alle Einstellungen im Menü Kommunikation sind nicht frei wählbar und sollten nur im Ausnahmefall von Experten geändert werden!
| So öffnen Sie das Setup-Fenster:
> | Klicken Sie im Hauptfenster auf: Setup
| So speichern Sie im Setup-Fenster:
> | Klicken Sie im Setup-Fenster auf die Schaltfläche: Exit. Es wird das Dialog-Fenster "ALADIN Setup speichern" angezeigt. Klicken Sie auf Ja, wenn Sie alle Änderungen am Setup übernehmen möchten. Klicken Sie auf Nein, wenn Sie alle Änderungen verwerfen möchten.
| Die Kommunikations-Settings
| Der Bereich Kommunikation gliedert sich in mehrere Bereiche. Per Klick auf den gewünschten Themenbereich gelangen Sie zur detaillierten Beschreibung. Baudrate DiagnosticMode Kommunikationsbeobachter KWP-Adressen K-Line-Interface Parameter Download Hardware-Check Download Software-Check Upload Format-Typ Hex-Files mit ALADIN öffnen
|  | Baudrate
|  | Die Baudrate bestimmt die Übertragungsgeschwindigkeit zwischen ALADIN und dem Getriebe-Steuergerät. Die Standardeinstellung beträgt 10.400 Baud und ist im Menü durch den Zusatz "Default" gekennzeichnet. Die aktivierte Baudrate ist durch gekennzeichnet. Zwischen folgenden Baudraten können Sie wählen. 9.600 Baud 10.400 Baud (Default) 19.200 Baud 57.600 Baud Specific Baudrate
|  |  | Achtung! Diese Einstellung ist nicht frei wählbar und sollte nur im Ausnahmefall von Experten geändert werden.
|  | DiagnosticMode
|  | Der DiagnosticMode entscheidet darüber, welche Diagnose-Funktionen das Getriebe-Steuergerät zulässt. Der DiagnosticMode ist unabhängig von Ihrem User Level und sollte immer auf "0x86 ECUDeveloperMode" gesetzt sein. Bei anderen Einstellungen kann es dazu führen, dass Sie Diagnose-Funktionen nicht durchführen können. Die Standardeinstellung ist "0x86 ECUDeveloperMode" und ist im Menü durch den Zusatz "Default" gekennzeichnet. Der aktivierte DiagnosticMode ist durch gekennzeichnet. Folgende DiagnsoticModes sind verfügbar: 0x81 StandardDiagnosticMode 0x83 EOLVehicleManaufacturerMode 0x84 EOLSystemSupplierMode 0x87 ECUAdjustmentMode 0x85 ECUProgrammingMode 0x86 ECUDeveloperMode (Default) 0x87 ECUAdjustmentMode
|  |  | Achtung! Diese Einstellung ist nicht frei wählbar und sollte nur im Ausnahmefall von Experten geändert werden.
|  | Kommunikationsbeobachter
|  | Hierüber wird die Kommunikations-Überwachung zwischen Tester und Getriebe-Steuergerät festgelegt. Die aktivierte Option ist durch kenntlich gemacht. Wird die Option aktiviert, so öffnet sich das Nachrichten-Fenster erst beim nächsten Programmstart.
| KWP-Adressen
| Moderne Fahrzeuge enthalten eine Vielzahl an Steuergeräten, die für die unterschiedlichsten Aufgaben zuständig sind. Dazu gehören z.B. Steuerungen für Motor und Bremse sowie das Voith Getriebe-Steuergerät. Alle Steuergeräte, die sich an das KWP2000 (Key Word Protokoll) halten teilen sich einen zentralen Diagnoseanschluss. Dieser basiert, ähnlich wie eine USB-Verbindung am PC auf einer einzigen, seriellen Verbindung (K-Line) zwischen allen Geräten. Damit der Tester mit dem richtigen Steuergerät kommuniziert erhält jedes Gerät eine Adresse, die im KWP festgelegt ist.
|  | Achtung! KWP-Adressen sind nicht frei wählbar und sollten nur im Ausnahmefall von Experten geändert werden.
> Option | Beschreibung |
> KWP-Tester-Adresse | Für Tester ist der Adressbereich zwischen F0h und FDh (hexadezimal) reserviert. Die Standardeinstellung ist "FA" und ist im Menü durch den Zusatz "Default" gekennzeichnet. Die aktivierte KWP-Tester-Adresse ist mit gekennzeichnet. |
> KWP-Steuergeräte-Adresse | Für Getriebe-Steuergeräte ist der Adressbereich zwischen 18h und 1Fh (hexadezimal) reserviert. Die Standardeinstellung ist "18" und ist bereits in ALADIN hinterlegt. Über eine Combobox kann die Auswahl geändert werden. |
| K-Line-Interface Paramter
| Diese Optionen dienen der Kommunikation zwischen Tester und Getriebe-Steuergerät.
> Option | Beschreibung |
> Interface-Port Seriell / BlueCom | Je nachdem, welches Interface (RS232 / BlueCom) Sie verwenden wählen Sie hierüber den entsprechenden COM-Port aus. Bei Verwendung des USB-Interfaces ist keine Eintragung notwendig. Das USB-Interface wird automatisch erkannt. |
> Upload-Blockmask | Die Upload-Blockmask gibt hexadezimal an, welche Bereiche, des im Upload-LID vorgegebenen Speicherbereichs gelesen werden. |
> P2 Min | Minimale Zeitspanne zwischen einem Request des Testers und einem Response des Getriebe-Steuergeräts bzw. minimale Zeitspanne zwischen zwei Responses des Getriebe-Steuergeräts. |
> P2 Max | Maximale Zeitspanne zwischen einem Request des Testers und einem Response des Getriebe-Steuergeräts bzw. maximale Zeitspanne zwischen zwei Responses des Getriebe-Steuergeräts. |
> P3 Min | Minimale Zeitspanne zwischen dem Ende eines Response des Getriebe-Steuergeräts und einem neuen Request des Testers. |
> P3 Max | Maximale Zeitspanne zwischen dem Ende eines Response des Getriebe-Steuergeräts und einem neuen Request des Testers. |
> P4 Min | Zeitspanne zwischen den einzelnen Bytes eines Tester-Requests. |
> Sample-Rate | Zeitspanne zwischen zwei Tester-Requests. |
> Tester-Present-Time | Die Kommunikation zwischen Tester und Getriebe-Steuergerät ist aktiv, aber es findet kein Datenaustausch statt, so wird in festgelegten Zeitabständen die Nachricht "Tester Present" gesendet. Der Zeitabstand wird hier in ms festgelegt. |
> statusOfDTC | Diese Einstellung bezieht sich auf das Auslesen des Ereignisspeichers. Folgende Einstellungen sind möglich: 02: Zeigt alle aufgetretenen Ereignisse an, unabhängig davon, ob diese aktiv oder inaktiv sind. FA: Es werden nur die aktuell anliegenden Ereignisse angezeigt. FB: Es werden nur die aktuell nicht anliegenden Ereignisse angezeigt. |
> groupOfDiagnosticInformation | Dieser Parameter steuert, welche Einträge aus dem Ereignisspeicher gelöscht werden sollen. Folgende Einstellungen sind möglich: FFFFh: Der gesamte Ereignisspeicher wird gelöscht. xxxxh: Um einen einzelnen Eintrag zu löschen, muss anstelle der xxxx der Wert des DTCs eingetragen werden. |
> Use Timing-Access | Ist diese Option nicht aktiviert, so erfolgt keine Berücksichtigung der Parameter P2 Min, P2 Max, P3 Min, P3 Max und P4 Min. Es findet dann das Normaltiming statt. |
> Use Configuration-Center | ??? |
> Use Hardware-Detection | Ist diese Funktion aktiviert, findet eine automatische Hardware-Erkennung statt. Sind USB- und RS232-Interface gleichzeitig angeschlossen, so hat das USB-Interface Vorrang. |
| Download Hardware-Check
| Der Download Hardware-Check prüft die Kompatibilität zwischen dem zu ladenden HEX-File und dem verwendeten Getriebe-Steuergerät. Sollten Sie versuchen Funktions-Software für ein E300 Getriebe-Steuergerät in ein E300.1 Getriebe-Steuergerät zu laden, bricht der Ladevorgang ab. Voraussetzung ist die Aktivierung der Funktion "Download Hardware-Check". Die Aktivierung dieser Option ist durch gekennzeichnet.
| Download Software-Check
| Der Download Software-Check überprüft die Kompatibilität zwischen zwei zu ladenden HEX-Files. Sind z.B. Funktions-Software und Datensatz nicht kompatibel, bricht der Ladevorgang ab. Voraussetzung ist die Aktivierung der Funktion "Download Software-Check". Die Aktivierung der Option ist durch gekennzeichnet.
| Upload Format-Typ
| Der Upload Format-Typ gibt an, in welchem Format das ECU-File bzw. die Daten bei einem Upload erzeugt werden. Zusätzlich wird noch der Start- und der Lesebereich des FRAMs angegeben.
| Option | Beschreibung |
| Normal / Extended | Normal erzeugt ein klassisches ECU-File Extended erzeugt eine vollständige Kopie aller Steuergeräte-Daten. Wird für das Steuergeräte-Klonen benötigt. |
| FRAM Checksum-Check | Schalter, ob die Checksumme der FRAM-Daten kontrolliert wird. |
| Hex-Files mit ALADIN öffnen
| Hierüber können Sie angeben, ob ein Hex-File mit ALADIN geöffnet werden soll. Dazu ist der Menüpunkt zu markieren.
| Weiterführende Themen:
Erfahren Sie mehr über: User Level Erfahren Sie mehr über: DiagnosticMode & Baudrate Experten-Information Erfahren Sie mehr über: PC und Fahrzeug miteinander verbinden Erfahren Sie mehr über: FAQ Erfahren Sie mehr über: Experten Information ALADIN.INI Datei Hoch > Übergeordnetes Kapitel © by Voith Turbo GmbH & Co. KG send remarks to joachim.ehleiter@voith.com (electronic department) or r.theilacker@voith.com (electronic department)