Anzeige der LID-Daten im Report

Die LIDs / DIDs sind Messwerte, die zum Zeitpunkt des Uploads erfasst wurden. Hierzu gehören die aktuelle Schaltprogrammkonfiguration und die Ölstand-Trendspeicher.

Schaltprogramm Beschreibung

SP1 Programm Spar-Ebene Frühe Schaltpunkte für minimalen Kraftstoffverbrauch in der Ebene.

SP2 Programm Spar-Berg Im Vergleich zu SP1:
spätere Hochschaltpunkte und frühe Rückschaltpunkte für minimalen Kraftstoffverbrauch am Berg.

SP3 Programm Leistung-Ebene Im Vergleich zu SP1:
alle Schaltpunkte erhöht für eine agilere Fahrweise in der Ebene.

SP4 Programm Leistung-Berg Im Vergleich zu SP3:
spätere Hochschaltpunkte und frühe Rückschaltpunkte für eine agilere Fahrweise am Berg.

SP5 Programm Kundensonderwunsch Ist ein speziell für den Kunden abgestimmtes Schaltprogramm. Wird häufig für SORT Messfahrten verwendet.

SP6 Schaltprogramm SensoTop Schaltpunkte werden anhand der Topographie berechnet (verfügbar ab E300.1-D5.8.0.0)

Option Beschreibung

0% - 100% SensoTop-Charakteristik (verfügbar ab: E300.1-D5.8.0.0)

Schaltprogrammtyp als FIXSP Das Schaltprogramm arbeitet mit fixen Schaltpunkten. In der Standard-Konfiguration sind beschleunigungsabhängige Schaltprogramme (BASP) mit dynamischen Schaltpunkten aktiviert. Bei BASP werden die Schaltpunkte z.B. dem Fahrverhalten und der Beladung angepasst. Bei FIXSP sind die Schaltpunkte immer gleich.

Ausführen mit Kickdown Ausführen mit Kickdown bewirkt, dass die Schaltpunkte während eines Kickdowns auf maximale Beschleunigung ausgelegt werden. Kickdown ist als Standard aktiviert.

Ausführen mit alt. Motormomentkennlinien Die Berücksichtigung einer alternativen Motormomentkennlinie dient der Momentenbegrenzung, die zu einer Kraftstoffersparnis führt. Wird häufig für SORT Messfahrten verwendet.

Ausführen mit Beschleunigungsbegrenzung Die Berücksichtigung der Beschleunigungsbegrenzung dient der Kraftstoffersparnis. Wird häufig für SORT Messfahrten verwendet.

Motor-Getriebe-Trennung beim Bremsen im 1. Gang Die Motor-Getriebe-Trennung vermindert Übersteuern und seitliches Ausbrechen auf glatter Fahrbahn.

Schaltprogramm berücksichtigt Topographie Die Schaltpunkte werden der momentanen Topographie (Ebene, Hang) angepasst.

Zum Ändern der Schaltprogrammkonfiguration klicken Sie im Hauptfenster auf: EOL/Adjust > SP-Konfiguration. Beachten Sie bitte Ihr user Level. Für weitere Informationen lesen Sie: Schaltprogrammkonfiguration.
Die EOL-Konfiguration können Sie über den Voith EOL-Manager vornehmen. Für weitere Informationen lesen Sie: EOL-Manager

Über das ALADIN Setup können Sie konfigurieren, welche Inhalte im ECU-Report, in welcher Form angezeigt werden. Klicken Sie hierfür im Hauptfenster auf: Setup > Report. Für weitere Informationen lesen Sie: Setup Report

Wenn Sie alle Adaptionsdaten löschen möchten, führen Sie einen Reset durch. Wählen Sie hierfür im Hauptfenster: Service > Resetfunktionen > Löschen der Adaptionsdaten. Für weitere Informationen lesen Sie: Resetfunktionen

Erfahren Sie mehr über: Upload

Erfahren Sie mehr über: Setup

Erfahren Sie mehr über: ECU-Files

Erfahren Sie mehr über: Resetfunktionen

Erfahren Sie mehr über: User Level

Erfahren Sie mehr über: Adaption Funktionsprinzip

Erfahren Sie mehr über: FAQ

Erfahren Sie mehr über: SensoTop

Erfahren Sie mehr über: EOL

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