GEAR_GUARD_VARIANT_
|  | Einheit / Wertebereich
|  | Beschreibung
|  | Gültigkeit in Softwareversionen
Einheit / Wertebereich
Einheit: | keine
Max. Wert: | 4
Min. Wert: | 0
Defaultwert: | keiner
Beschreibung Über diesen Selektor kann man auswählen, welches/welche Signal/Signale zur Gangabsicherung verwendet werden soll/sollen. WICHTIG: Parallel zu diesen Gear-Guard-Varianten ist immer eine Gangfreigabe über die via CAN eingelesene Bremspedalstellung (siehe GEAR_GUARD_BRAKE_PEDAL_POS_MIN _) und über die Abtriebsdrehzahl (siehe GEAR_GUARD_OUTPUT_SPEED_MAX_) möglich. BS: Digitales Signal des Bremsdruckschalters (ehemals Bremsdruckschalter1) GEAR_ENBL: Digitales Signal für die Gangfreigabe (ehemals Bremsdruckschalter2 bzw. ABSICH) CAN-Signal Bremschalter: Ausgewertete CAN-Signale des SAE-J1939-Protokolls in den Botschaften CCVS und EBC1
Datensatzwert | Bedeutung
1 | Gangabsicherung über BS und GEAR_ENBL mit Überwachung der Reihenfolge und Kurzschlussüberwachung von GEAR_ENBL
2 | Gangabsicherung über BS und GEAR_ENBL ohne Überwachung
3 | Gangabsicherung nur über GEAR_ENBL ohne Überwachung
4 | Gangabsicherung über CAN-Signal Bremsschalter (SAE-J1939-Protokoll)
Sonstige | Gangabsicherung deaktiviert (immer Gangfreigabe, ausser die Gangabsicherung wird ausserhalb der E300 (z.B. bei MAN durch den Fahrzeugführungsrechner) vorgenommen)
Gültigkeit in Softwareversionen
ab Version | D2.1.0
bis Version | D2.2.0
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