RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_DEC_
|  | Einheit / Wertebereich
|  | Beschreibung
|  | Gültigkeit in Softwareversionen
Einheit / Wertebereich
Einheit: | % und rpm/s
Max. Wert: |
Min. Wert: |
Defaultwert: |
Beschreibung Die unten beschriebene Funktionalität kommt nur zum Einsatz, wenn der Lastgeber keine Nullast hat. Bei der Rückwärtsgangsteuerung ist das WR-Tastverhältnis hauptsächlich von der Motordrehzahl abhängig. Um beim Gasgeben bzw. bei Gasrücknahme eine schnellere Reaktion zu gewährleisten, wird zusätzlich die Motorbeschleunigung ausgewertet und ein entsprechender Offset auf das aus den motordrehzahlabhängigen Geraden gewonnene WR-Tastverhältnis addiert. Die Berechnung des Offsets erfolgt für positive und negative Motorbeschleunigungen über 2 getrennt einstellbare Geraden die durch den Nullpunkt gehen. (Motorbeschleunigung = 0 Offset = 0)
Datensatzwert | Bedeutung | Einheit | Wertebereich
| Kennlinienvorgabe für den Tastverhältnis-Offset bei negativer Motorbeschleunigung im Rückwärtsgang. (1 Gerade durch Nullpunkt Þ 1 Kennlinienpunkt) |  |
RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_DEC_[0][0] | Kennlinienpunkt: WR-Tastverhältnis-Offset | % | -100 ... 0
RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_DEC_[0][1] | Kennlinienpunkt: Motorbeschleunigung | rpm/s | -32768 ... 0
| Kennlinienvorgabe für den Tastverhältnis-Offset bei positiver Motorbeschleunigung im Rückwärtsgang. (1 Gerade durch Nullpunkt Þ 1 Kennlinienpunkt) |  |
RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_ACC_[0][0] | Kennlinienpunkt: WR-Tastverhältnis-Offset | % | 0 ... 100
RG_WR_DUTY_CYC_OFFSET_AT_ENG_ACC_[0][1] | Kennlinienpunkt: Motorbeschleunigung | rpm/s | 0 ... 32767
Gültigkeit in Softwareversionen
ab Version | D2.1.0
bis Version |
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